朗逸

最基本的判斷方法就是：駕駛員將座椅調(diào)整到正確合適的位置并調(diào)整好坐姿后，當(dāng)左側(cè)雨刮器和車身的結(jié)合點與車道左側(cè)白線與車頭機器蓋的結(jié)合點重合時，左側(cè)基本已經(jīng)軋線了。

可以D/S狀態(tài)下，右推就是手動模式了。

我現(xiàn)在在外市，保養(yǎng)手冊在老家，所以沒法看。哪位朗逸plus車主前輩看看你的啊。

車架號碼：打開發(fā)動機蓋，在電瓶與制動總泵之間面向前方的擋板上。發(fā)動機號：在發(fā)動機左側(cè)、中部在第三缸火花塞下方。

都是個例的

不用換!我哥們就是大眾的，斯柯達的就不換直接清洗下，斯柯達怕客戶不來，而上汽就直接換，為啥大眾不怕客戶不來，坑一個是一個。

這個我已經(jīng)嘗試過網(wǎng)上說的各種辦法了，都是不行的，最后還是找四s店可以恢復(fù)的。

改了嗎我也想改

出裝油好像是福斯的，型號就不知道了，庫存車超過一年的話，提車就最好做首保。

是胎壓報警，不顯示具體胎壓是多少的

這種情況一般來說都是這樣設(shè)計的基本都是無法修改的了，只能自己湊合看看了哦

別被騙了，這也太貴了。三濾才幾十塊，清洗節(jié)氣門100多，變速箱油不用這么快換的

兄弟，我們大廣西的比較少問到價格，太少人上這論壇了

換回95頓挫消失了嗎

看你的標(biāo)題描述，很可能的蒸發(fā)器灰塵太多堵了，或者轉(zhuǎn)換風(fēng)門故障“憋風(fēng)”的緣故，經(jīng)過蒸發(fā)器的風(fēng)量小，冷氣循環(huán)不暢就會造成蒸發(fā)器結(jié)霜，表現(xiàn)是開機正常但風(fēng)量不足，隨著開機時間的延長風(fēng)量逐漸變小結(jié)霜，造成蒸發(fā)器和管路結(jié)霜的原因，除了風(fēng)機風(fēng)門故障原因，和溫控保護探頭和膨脹閥的故障有關(guān)，建議找4s或汽車空調(diào)專修店檢查!

10WKM是個坎

我很好奇，朗逸沒有論壇嗎？奇駿車主對朗逸鑰匙拆解，應(yīng)該不熟悉吧

原車怠速有聲音吧？踩下離合就沒了

換過三件套和總泵了