途觀

小編就關(guān)于“二手進(jìn)口途觀值得買嗎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 二手途觀市場(chǎng)表現(xiàn)一般： 1、U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設(shè)計(jì)，在途觀上表現(xiàn)得也著實(shí)出色。車身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現(xiàn)出前后統(tǒng)一的風(fēng)格； 2、配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野性能與公路性能的完美結(jié)合； 3、TIGUAN途觀配備了業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱未來； 4、大眾途觀全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動(dòng)駐車功能及TPR胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都成為了途觀的標(biāo)準(zhǔn)配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“進(jìn)口途觀碰撞測(cè)試成績(jī)?cè)趺礃?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾途觀l2019款碰撞測(cè)試很差，不安全： 1、大眾途觀l這款車呢，據(jù)我了解減配非常的嚴(yán)重，首先它是一款全球車輛，但是呢到了中國(guó)減配非常的嚴(yán)重，在美國(guó)它的碰撞試驗(yàn)是五顆星，但是在中國(guó)中保研在8月份的碰撞試驗(yàn)； 2、大眾途觀la柱嚴(yán)重變形，擠壓車內(nèi)乘客，得了一個(gè)最差，可見它的簡(jiǎn)配是有多嚴(yán)重，為了掙錢都不把人的生命安全放在眼里，所以這樣的車最好還是不要考慮那個(gè)價(jià)位的車很多； 3、安全性很高的車也很多，比如說雷諾科雷傲，昂科威。日產(chǎn)奇駿都可以。大眾車20年前是神車，但是拿現(xiàn)在來說是賺錢的神車，減配太嚴(yán)重。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“進(jìn)口途觀怎么樣優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 進(jìn)口途觀優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，參數(shù)： 1、這款車最令我滿意的當(dāng)屬它大氣、穩(wěn)重的外觀，非常適合我四十多歲的年齡，一直以來就是大眾的鐵粉，喜歡這款車德系的血統(tǒng)下，帥氣英朗的外觀，低調(diào)奢華； 3、最不滿意的應(yīng)該是內(nèi)飾了，可能因?yàn)檫@款不是高配吧，內(nèi)飾做工比較一般，和它完美的外觀比起來，有些不相襯，看不出什么品質(zhì)，只是中規(guī)中矩，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單； 3、前大燈采用LED遠(yuǎn)近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢(shì)。

大家所關(guān)注的“進(jìn)口途觀創(chuàng)睿版是濕式雙離合嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 大眾途觀是6速濕式雙離合變速箱： 1、SG變速箱中含有兩臺(tái)電子控制的離合器，當(dāng)變速器運(yùn)作時(shí)，一組齒輪被嚙合，而接近換擋時(shí)，下一組段的齒輪已經(jīng)被預(yù)選，但此時(shí)這組離合器仍處于分離狀態(tài)； 2、結(jié)合上圖解釋：離合器1被嚙合，輸入軸1開始工作，而此時(shí)離合器2分離，輸入軸2不工作，但此時(shí)它已經(jīng)被預(yù)選，整個(gè)過程中確保至少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，從而不會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳遞的間斷； 3、為配合以上過程，輸入軸1被設(shè)計(jì)為實(shí)心傳動(dòng)軸，輸入軸2則為空心傳遞軸，輸入軸1連接1、3、5、7（DQ200）及倒擋（DQ250），輸入軸2傳動(dòng)軸連接2、4、6擋及倒擋（DQ200）。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“進(jìn)口途觀維修麻煩嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 進(jìn)口途觀維修要看修什么的，配置： 1、變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用； 2、隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也有了升級(jí)，從最初的手動(dòng)變速箱，到現(xiàn)在無級(jí)變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便； 3、目前工程機(jī)械上廣泛采用柴油機(jī)，其轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對(duì)牽引力和行駛速度的要求，需采用變速箱來解決這種矛盾。

如題主想要了解的“純進(jìn)口途觀多少錢?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 純進(jìn)口途觀售價(jià)是29.14--34萬元： 1、上汽大眾全新途觀L是現(xiàn)款途觀的換代車型，與海外版全新Tiguan同為基于大眾MQB平臺(tái)打造； 2、在外觀上，途觀L保持了與海外版標(biāo)準(zhǔn)Tiguan車型相似的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時(shí)C柱造型有所變化。途觀L其長(zhǎng)寬高分別為4712\/1839\/1673mm，軸距達(dá)2791mm ； 3、途觀L PHEV即上汽大眾途觀L插電式混合動(dòng)力版，整體造型和途觀L基本一致，細(xì)節(jié)處有所區(qū)別，全新設(shè)計(jì)的上格柵內(nèi)鑲嵌藍(lán)色PHEV徽標(biāo)，C型LED日間行車燈為插混版專屬。

下面是關(guān)于“全新一代途觀上市時(shí)間什么時(shí)候?”的相關(guān)介紹： 全新一代途觀上市時(shí)間2018年9月22日 ，參數(shù)： 1、大眾途觀l這款車呢，據(jù)我了解減配非常的嚴(yán)重，首先它是一款全球車輛，但是呢到了中國(guó)減配非常的嚴(yán)重，在美國(guó)它的碰撞試驗(yàn)是五顆星，但是在中國(guó)中保研在8月份的碰撞試驗(yàn)； 2、大眾途觀la柱嚴(yán)重變形，擠壓車內(nèi)乘客，得了一個(gè)最差，可見它的簡(jiǎn)配是有多嚴(yán)重，為了掙錢都不把人的生命安全放在眼里，所以這樣的車最好還是不要考慮那個(gè)價(jià)位的車很多； 3、安全性很高的車也很多，比如說雷諾科雷傲，昂科威。日產(chǎn)奇駿都可以。大眾車20年前是神車，但是拿現(xiàn)在來說是賺錢的神車，減配太嚴(yán)重。

小編就關(guān)于“全新大眾途觀尺寸多少?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 全新大眾途觀尺寸4712\/1839\/1673mm，配置： 1、上汽大眾全新途觀L是現(xiàn)款途觀的換代車型，與海外版全新Tiguan同為基于大眾MQB平臺(tái)打造； 2、在外觀上，途觀L保持了與海外版標(biāo)準(zhǔn)Tiguan車型相似的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時(shí)C柱造型有所變化。途觀L其長(zhǎng)寬高分別為4712\/1839\/1673mm，軸距達(dá)2791mm ； 3、途觀L PHEV即上汽大眾途觀L插電式混合動(dòng)力版，整體造型和途觀L基本一致，細(xì)節(jié)處有所區(qū)別，全新設(shè)計(jì)的上格柵內(nèi)鑲嵌藍(lán)色PHEV徽標(biāo)，C型LED日間行車燈為插混版專屬。

小編就關(guān)于“途觀換輪胎后經(jīng)常胎壓異常什么原因”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 汽車在更換輪胎之后出現(xiàn)胎壓異常的現(xiàn)象，可能是因?yàn)槠嚨妮喬ヌ罕O(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒有進(jìn)行更新復(fù)位導(dǎo)致的，車主需要到4s店進(jìn)行新的車輪胎壓系統(tǒng)更新復(fù)位。大眾途觀提供4個(gè)版本7款車型，分別搭載大眾汽車的1.8TSI有2.0TSI引擎發(fā)動(dòng)機(jī)，為汽車搭配6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱，大眾途觀打破了德系車沒有國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品的局面，一上市就受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，為消費(fèi)者帶來了更多更好的選擇。汽車的排放更加環(huán)保，作為一款SUV車型，大眾途觀的軸距為2684mm，在同級(jí)別車輛中屬于中上水平，滿足消費(fèi)者的基本需求。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“途觀輪胎多久換一次”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 在車輛行駛6萬公到8萬公里，或者是使用五年左右的時(shí)間更換一次，在日常用車過程中也要對(duì)輪胎進(jìn)行檢查，如出現(xiàn)龜裂以及起鼓要及時(shí)維修，無法維修的情況下需要及時(shí)更換。這樣才能夠保證機(jī)動(dòng)車輛的行駛安全性。汽車輪胎是機(jī)動(dòng)車輛上比較重要的一個(gè)部件，它是直接和行駛的路面去接觸，和汽車的懸架去共同緩和車輛行駛的時(shí)候所受到的一切沖擊，可以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛的平順性，車輛輪胎需要定期的去檢查，一旦出現(xiàn)磨損過于嚴(yán)重，需要及時(shí)更換。

關(guān)于“途觀凸輪軸位置傳感器在哪里?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 在氣缸蓋上，從側(cè)面觀察高點(diǎn)： 1、建議拆卸傳感器時(shí)斷開蓄電池負(fù)極； 2、支架上松開凸輪軸位置傳感器連接器，并斷開連接器的連接； 3、從卡扣上松開凸輪軸位置傳感器線束； 4、擰下固定凸輪軸位置傳感器的螺栓并取下傳感器。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“大眾途觀曲軸皮帶輪如何拆裝”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 需前往4s店或者修理店進(jìn)行拆卸更換。 大眾途觀曲軸皮帶輪的拆卸方法如下： 1、先用十字起子和專用工具把空氣濾清器拆掉；用十字起子把前中網(wǎng)拆掉； 2、用用工具松開發(fā)電機(jī)支架的螺栓并松開發(fā)電機(jī)，拆掉發(fā)電機(jī)皮帶； 3、用用工具松開空調(diào)壓縮機(jī)支架的螺栓并拆掉壓縮機(jī)皮帶； 4、用一字起子卡住位于變速箱底部的小孔里的飛輪；同時(shí)用工具松開曲軸皮帶輪螺栓并取下螺栓；此時(shí)皮帶輪應(yīng)該可以輕松取下。

關(guān)于樓主關(guān)注的“大眾途觀凸輪軸位置傳感器如何拆裝”以下是我個(gè)人的見解： 可前往維修廠進(jìn)行拆卸更換 大眾途觀凸輪軸位置傳感器的拆卸方法如下： 1、建議拆卸傳感器時(shí)斷開蓄電池負(fù)極。從支架上松開凸輪軸位置傳感器（cmp）連接器，并斷開連接器的連接； 2、從卡扣上松開凸輪軸位置傳感器（cmp）線束。擰下固定凸輪軸位置傳感器（cmp）的螺栓并取下傳感器； 3、清潔凸輪軸位置傳感器（cmp）和結(jié)合面。固定凸輪軸位置傳感器（cmp），裝上螺栓并擰緊； 4、連接凸輪軸位置傳感器（cmp）連接器并固定在支架上。連上蓄電池的接地端。

下面是關(guān)于“大眾途觀曲軸皮帶輪怎么拆?”的相關(guān)介紹： 大眾途觀曲軸皮帶輪的拆卸方法如下： 1、先用十字起子和專用工具把空氣濾清器拆掉；用十字起子把前中網(wǎng)拆掉； 2、用工具松開發(fā)電機(jī)支架的螺栓并松開發(fā)電機(jī)，拆掉發(fā)電機(jī)皮帶； 3、用工具松開空調(diào)壓縮機(jī)支架的螺栓并拆掉壓縮機(jī)皮帶； 4、用一字起子卡住位于變速箱底部的小孔里的飛輪；同時(shí)用工具松開曲軸皮帶輪螺栓并取下螺栓；此時(shí)皮帶輪應(yīng)該可以輕松取下。

關(guān)于樓主關(guān)注的“大眾途觀凸輪軸怎么裝?”以下是我個(gè)人的見解： 大眾途觀凸輪軸的安裝方法如下： 1、安裝凸輪軸之前，先裝上各軸承蓋，檢查凸輪軸孔是否錯(cuò)位； 2、安裝凸輪軸時(shí)，1 缸的凸輪必須向上，不壓迫氣門； 3、裝上軸承蓋后，先按對(duì)角線交替旋緊第2和5道的軸承蓋，然后再裝上第1和3道的軸承蓋，最后裝上第4道的軸承蓋，旋緊全部軸承蓋螺栓； 4、安裝凸輪軸油封，裝上凸輪軸半圓鍵和正時(shí)齒輪，旋緊螺栓。

關(guān)于大家想要了解的“大眾途觀凸輪軸怎么拆?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 大眾途觀凸輪軸的拆卸方法如下： 1、取下凸輪軸正時(shí)齒輪、半圓鍵； 2、按照先拆下第 1、3 道的軸承蓋，再拆下第 2、5 道的軸承蓋； 3、最后拆下第 4道的軸承蓋的順序，拆下凸輪軸軸承蓋，并按順序放好即可。

大家所關(guān)注的“大眾途觀凸輪軸調(diào)節(jié)閥怎么拆裝?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 大眾途觀凸輪軸調(diào)節(jié)閥拆裝是拆卸兩條固定螺絲即可。大眾途觀凸輪軸調(diào)節(jié)閥損壞會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不準(zhǔn)確；及時(shí)進(jìn)行更換即可。凸輪軸的拆卸步驟如下： 1、取下凸輪軸正時(shí)齒輪、半圓鍵； 2、按照先拆下第 1、3 道的軸承蓋，再拆下第 2、5 道的軸承蓋； 3、最后拆下第 4道的軸承蓋的順序，拆下凸輪軸軸承蓋，并按順序放好即可。

如題主想要了解的“大眾途觀凸輪軸位置傳感器怎么拆?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 大眾途觀凸輪軸位置傳感器的拆卸方法如下： 1、建議拆卸傳感器時(shí)斷開蓄電池負(fù)極。從支架上松開凸輪軸位置傳感器（CMP）連接器，并斷開連接器的連接； 2、從卡扣上松開凸輪軸位置傳感器（CMP）線束。擰下固定凸輪軸位置傳感器（CMP）的螺栓并取下傳感器； 3、清潔凸輪軸位置傳感器（CMP）和結(jié)合面。固定凸輪軸位置傳感器（CMP），裝上螺栓并擰緊； 4、連接凸輪軸位置傳感器（CMP）連接器并固定在支架上。連上蓄電池的接地端。

大家所關(guān)注的“途觀曲軸皮帶輪螺絲怎么拆?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 途觀曲軸皮帶輪螺絲使用扭力扳手卸下即可。曲軸皮帶輪損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異響和震動(dòng)，附件系統(tǒng)可能會(huì)沒有動(dòng)力輸出。曲軸皮帶輪壞的原因是潤(rùn)滑不良造成的，需要定期進(jìn)行保養(yǎng)。曲軸皮帶輪的拆卸方法如下： 1、先用十字起子和專用工具把空氣濾清器拆掉；用十字起子把前中網(wǎng)拆掉； 2、用工具松開發(fā)電機(jī)支架的螺栓并松開發(fā)電機(jī)，拆掉發(fā)電機(jī)皮帶； 3、用工具松開空調(diào)壓縮機(jī)支架的螺栓并拆掉壓縮機(jī)皮帶； 4、用一字起子卡住位于變速箱底部的小孔里的飛輪；同時(shí)用工具松開曲軸皮帶輪螺栓并取下螺栓；此時(shí)皮帶輪應(yīng)該可以輕松取下。

如題主想要了解的“途觀曲軸皮帶輪怎么拆?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 途觀曲軸皮帶輪的拆卸方法如下： 1、先用十字起子和專用工具把空氣濾清器拆掉；用十字起子把前中網(wǎng)拆掉； 2、用工具松開發(fā)電機(jī)支架的螺栓并松開發(fā)電機(jī)，拆掉發(fā)電機(jī)皮帶； 3、用工具松開空調(diào)壓縮機(jī)支架的螺栓并拆掉壓縮機(jī)皮帶； 4、用一字起子卡住位于變速箱底部的小孔里的飛輪；同時(shí)用工具松開曲軸皮帶輪螺栓并取下螺栓；此時(shí)皮帶輪應(yīng)該可以輕松取下。