空間:前排空間夠用寬敞,但是后排中間有突起起,只適合坐倆人,坐3個(gè)人有些擁擠,后備箱正常家用足夠了,如果東西多,就把后排座椅放倒,拉的的東西不輸給小面包。動(dòng)力:沒有傳說的頓挫感,可能是我我踩的輕,傻瓜換擋模式,換擋很快,起步不是很快,但是40到110輕輕一踩,就有了,最近車子跑了2500公里了,發(fā)現(xiàn)跑80到90碼的時(shí)候油耗最理想傳說的雙離合DSG:目前為止我感覺到干式式離合器缺點(diǎn)就踩油門走路,并車子發(fā)動(dòng)機(jī)給力當(dāng)車子起步怠速時(shí)候抬剎車車子躍躍欲試,當(dāng)你腳離開剎車時(shí)候車子在檔顯么無力輕踩油門車子就會(huì)換2檔車子速度才能來操控:方向很輕,80彎道,無壓力,市區(qū)超車變道轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),很靈活,,有空就可以換道超車。。是駕駛者隨心所欲的車子,,底盤及懸架:前排過濾的很好60沒啥感覺,但是后排,60碼過減速帶,有些顛簸,市區(qū)只要開的不是很猛,后排沒有什么不舒服。油耗:跑了2500公里,大部分都在市郊,平均有號(hào)6.5左右高速更有驚喜,這是一部油耗不高的車子,,,要是能能經(jīng)常跑市郊是最理想的車子,,舒適性及車內(nèi)噪音:座椅很舒服,但是是手動(dòng)的,如果能換成電動(dòng)就好了,加熱座椅很給力,北方很實(shí)用,上車2分鐘座椅就能熱,車降燥處理的很好100碼車內(nèi)很靜,外觀:相信你是看好了這車子的外觀才決定,問細(xì)節(jié)的,,選擇吧,不后悔。