大眾CC

大眾arteon和cc沒有區(qū)別，arteon是海外版車型的名字，cc是國產版車型的名字，arteon就是國產新款大眾cc，新款大眾cc上市后受到了不少消費者的歡迎。新款cc的外觀更加時尚，并且車身更寬，同時保留了無邊框車門設計。大眾arteon和新款大眾cc的內飾更加好看，一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

大眾cc這款車采用的是2.0增壓的發(fā)動機，而且匹配7檔雙離合的變速箱。本身定位于性能級別的轎車。所選用的機油要求也是比較高的，保養(yǎng)一次，費用相對來說也是比較高的。保養(yǎng)一次的費用需要1500塊錢

一般優(yōu)惠在兩萬五到三萬之間，還是可以的吧，目前還會送一些裝飾什么的貼膜之類的。整體感覺不錯，大眾cc本來就是號稱最美大眾車，現在促銷力度也算不錯，所以如果喜歡是可以考慮的。

首次保養(yǎng)機油機濾應該是廠家免費贈送的，使用廠家提供問題是完全沒有問題的，以后保養(yǎng)也建議使用廠家提供的原廠機油。

這臺車我開過，根本就沒發(fā)現有什么異響啊。只是變速箱換擋有撥叉的聲音，還有就是低速稍微的有一些頓挫。除了這些也就沒啥問題了，但這是所有雙離合變速箱都有的問題啊。

既然是追求運動，那肯定是大眾CC啊，百米加速三王侯，君威CC蒙迪歐，思鉑睿2.4怎么能和cc的2.0T相提并論！操控也是CC強，無邊框車門更是吸睛

首次更換防凍液，6萬公里的時候進行更換。如果使用長效防凍液，以后可以每間隔8萬公里再更換一次，一次的費用大概在500塊錢左右。

福特金牛座與大眾CC，兩者都有優(yōu)勢，如果選擇的話，更喜歡金牛座。金牛座的空間大，宜家宜商都行，配置方面也好。

這兩款車不能比較呀，豐田86是屬于平民跑車型的。大眾CC那是屬于轎跑車型。在經典上的那么豐田861更靠譜一些，曾經也是戰(zhàn)勝了很多跑車的。一度達到了曾經的輝煌，而大眾CC呢，目前這款車基本上沒有什么銷量。

銳志

可以，在扶手箱里

發(fā)動之前，深踩兩腳油門試試

你好，大眾車輛都有信號機油的現象 尤其渦輪增壓的，并不算燒機油，看消耗多少

君越運動版搭載了一臺新的3.6升V6全鋁發(fā)動機，采用了可變正時氣門系統(tǒng)，最大功率達到了240馬力，峰值扭矩311Nm。三款車均為四輪驅動，搭載4擋自動變速器，動力十分剛猛

一般4s的優(yōu)惠幅度都差不多吧，不可能說他家優(yōu)惠2萬，他家優(yōu)惠1萬的，最大的優(yōu)惠應該2-3萬左右吧

如果確定啟動困難是電瓶問題，而電瓶是新的完好電瓶，那么發(fā)電機壞的可能性大，因為發(fā)電機發(fā)電效率低，無法使電瓶儲存電能

丹拿的音響，同級別車型里沒有比它更好的了

在大眾CC的油耗這點上，我的車大部分的時間都是在城區(qū)里面開，偶爾會上一趟高速，城市油耗在11.4L左右，跑高速倒是比較省油，上次出差來回差不多是不到8L的油耗。對于這個等級的車型來說還是挺經濟的。

大眾CC的乘坐空間特別寬敞。車輛的第一排空間還是比較富裕的，乘坐起來沒有壓力，第二排我也去感受過，腿部空間的余量還是很大的，從參數上來看，后備箱的容積在同類車中是一個中上水準。

這款車的發(fā)動機是國產的，動力是我為之動心的一大理由，對照幾款車型之后，我最終選擇“大眾CC 2019款 330TSI DSG華顏型”，油門的靈敏度頗高，踩下油門踏板，動力源源不斷的輸出，最大馬力高達186Ps匹。提速過程很順暢，很平穩(wěn)，沒有太大的頓挫感，日常駕駛沒有頓挫感。