大眾CC

大眾CC獵裝版的最小離地間隙為120毫米。大眾CC獵裝版最小離地間隙是指除車輪之外，最低點與支撐平面之間的距離，用于表征該車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。若大眾CC獵裝版離地間隙越高，通過性就越好，不過如果大眾CC獵裝版離地間隙太高的話，高速行駛的穩(wěn)定性也會下降。大眾CC獵裝版是一汽大眾旗下的中型車。大眾CC獵裝版380TSI版的長寬高尺寸分別是4869毫米，1870毫米，1459毫米，軸距為2841毫米；330TSI版的長寬高尺寸分別是4869毫米，1870毫米，1439毫米，軸距為27841毫米。。

大眾cc的發(fā)動機蓋打開方法：在主駕駛座左邊有一個把手，往外拉一下可以聽到發(fā)動機蓋彈起的聲音，然后到車外向上提起發(fā)動機蓋，用手指撥動連接處的橫桿解除鎖止，即可完全開啟發(fā)動機蓋。以大眾cc2021款330TSI炫目版為例：其是一汽大眾推出的一款中型車，長寬高分別是4865mm、1870mm、1459mm，軸距為2841mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是137kw，匹配7擋雙離合變速箱。

由大眾CC的參數(shù)配置表，大眾CC油箱大概是70升。#大眾CC油箱容量多少_有駕百科大眾cc油箱66升，其屬于一汽大眾旗下的一款轎跑型汽車。以2021款炫目版大眾cc為例，其車身長寬高分別是：4865mm、1870mm、1459mm，軸距為2841mm，行李箱容積為501l。2021款炫目版大眾cc前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm。

大眾cc乘用車的原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar都屬于正常范圍。最高不要超過3.0 最低不要低于2.1，汽車胎壓過低過高都不好，胎壓過低會使輪胎與地面的接觸面積增大，這樣輪胎在行駛過程的中就容易發(fā)熱，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致輪胎爆胎，影響汽車的操控性，胎壓過高會導(dǎo)致輪胎異常磨損，減少與地面的接觸面積，導(dǎo)致乘坐的舒適度降低。日常行車把胎壓控制在標(biāo)準(zhǔn)胎壓附近范圍內(nèi)是車主應(yīng)有的安全意識，但切記胎壓的調(diào)整并不能替代不同性能取向的輪胎，也不能用于彌補非正常的四輪定位，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整胎壓只為了更安全和保證輪胎壽命。

大眾cc后備箱按壓標(biāo)志打不開是因為后備箱的標(biāo)志和后備箱鎖之間的拉線斷了，可以先重新啟動一下車輛試一試。如果還不行建議到維修或4s店更換一根全新的拉線即可。一汽-大眾CC是一汽-大眾旗下一款運動型的轎車，以一汽-大眾CC 2023款380TSI耀目版為例，車身尺寸長寬高分別為4865mm，1870mm，1459mm，軸距為2841mm，輪距方面，前輪距為1586mm，后輪距為1572mm，油箱容積66L，搭載了橫置4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為220Ps，最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，匹配了7檔濕式雙離合變速箱。

大眾cc電瓶型號是瓦爾塔12v-75ah或6-qw-60/l2-400。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。電瓶的作用有以下4點：1、啟動發(fā)動機時，給啟動機供電。2、當(dāng)發(fā)電機過載時，可以協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電。3、當(dāng)發(fā)電機不發(fā)電或電壓較低時，向用電設(shè)備供電。4、當(dāng)發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池的電壓時，將一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。大眾CC車換電瓶注意事項：換用的新電瓶要注意尺寸，新?lián)Q的電瓶最好采用和原電瓶相同的品牌和型號

大眾CC的空調(diào)濾芯安裝在副駕駛的腳坑的上面。以下是關(guān)于大眾cc空調(diào)濾芯的更換方法：1、打開一汽大眾CC汽車的發(fā)動機罩；2、用T25螺絲刀取下螺絲，取下空調(diào)濾清器蓋；3、松開螺絲，防水板可以直接向外拆除，可以看到里面的空調(diào)過濾器；4、空調(diào)濾芯由箭頭顯示在兩個扣子的位置和內(nèi)側(cè)的三個扣子固定。同時，用雙手按住扣子，拔掉扣子，然后將空調(diào)墨盒拔起；5、向上取出空調(diào)濾芯；6、從濾芯框架上拆下舊濾芯；7、將新的空調(diào)濾芯安裝到濾芯框架上；8、空調(diào)濾芯固定在濾芯框架上后，可以安裝在車輛上。

大眾cc有6缸發(fā)動機。經(jīng)典VR6發(fā)動機，大眾CC的6缸版車型在早期（09-11款）采用的是和R36相同的3.6LVR6自然吸氣發(fā)動機，6缸發(fā)動機指的是6個缸分為兩組以V字形方式排列，就稱為V6發(fā)動機，這里的V指的是發(fā)動機氣缸的排列方式，為V字形排列，6指的是發(fā)動機的氣缸數(shù)量，為6個氣缸，一般可以根據(jù)氣缸數(shù)量的不同，以及氣缸排列方式不同，來區(qū)分不同的發(fā)動機類型。大眾CC是一汽大眾旗下一款運動型的轎車，一汽大眾CC將轎車的穩(wěn)定性與跑車的靈敏度結(jié)合，它采用4門無框設(shè)計，內(nèi)飾具有運動風(fēng)格，延續(xù)了大眾汽車商務(wù)轎車系列車型的風(fēng)格，真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤。

1.8t發(fā)動機的型號是老款了，這車百公里油耗9.8升。新款cc不再使用1.8升渦輪增壓發(fā)動機。新cc系統(tǒng)基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。新款cc采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。Cc的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，186馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有220馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4400 rpm。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動比。cc的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。

大眾cc的空調(diào)部件在乘用車的手套箱后面。當(dāng)需要更換空調(diào)濾芯時，必須拆下副駕的手套箱。大眾CC是大眾旗下的一款車。新大眾CC的全系基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。新的CC使用兩個引擎。一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率為186馬力，最大扭矩為320牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為4100轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為220馬力，350牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。CC前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

14年大眾抄一公里油耗大概4毛錢，但是需要看我們的駕駛習(xí)慣和路況。省油的辦法如下。1.清理發(fā)動機積碳。發(fā)動機積碳是重要原因之一，主要是由于使用了不合適的機油。2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。損壞會造成發(fā)動機油氣比失衡，油耗必然會突然增加。3.定期更換三個過濾器。車輛在使用過程中，應(yīng)定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器。如果長時間不更換，會變臟，影響使用，向發(fā)動機控制單元發(fā)送錯誤信息，導(dǎo)致機油燃燒不充分，發(fā)動機積碳。

如果汽車發(fā)動機故障指示燈亮了，一定要馬上去4s店讓專業(yè)工程師檢查故障代碼。發(fā)動機故障指示燈點亮后，首先要做的是讀取故障代碼，它可以幫助工程師確定故障的位置和原因。汽車發(fā)動機故障指示燈亮起，多數(shù)情況下是因為發(fā)動機周圍的電子系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。汽車發(fā)動機不是簡單的機器，發(fā)動機周圍有很多電子系統(tǒng)。沒有這些電子系統(tǒng)，汽車發(fā)動機就不能正常工作。汽車發(fā)動機有ecu，被稱為發(fā)動機大腦。Ecu可以從各種傳感器收集信息，經(jīng)過處理后，ecu可以通過執(zhí)行器調(diào)整發(fā)動機的運行。發(fā)動機周圍的傳感器有爆震傳感器、氣溫傳感器、氣流傳感器、海拔傳感器、水溫傳感器、機油壓力傳感器、機油溫度傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等。沒有這些傳感器，發(fā)動機就不能正常工作。電子系統(tǒng)的可靠性不如機械系統(tǒng)，電子系統(tǒng)長期使用出現(xiàn)故障是正常的。當(dāng)發(fā)動機周圍的電子系統(tǒng)損壞時，可以更換。

20萬輛左右。新一代CC搭載2.0T DQ380七速濕式雙離合金牌動力，分為高功率和低功率兩個版本。其中低功率版(330TSI)峰值功率137kw(186PS)，峰值扭矩320Nm。另一方面，高功率版(380TSI)的峰值功率為162 kW，峰值扭矩為350Nm。說實話，坐在車?yán)?，我有點失望。畢竟全新的CC車型雖然炫酷，但是除了眼前的全液晶儀表盤，車內(nèi)的氛圍并不令人驚訝。而且這種“貴”的坐姿也找不到開車的感覺。沒錯，這種坐姿比高爾夫還貴。大眾CC是大眾標(biāo)準(zhǔn)車，售價16.88萬-34.28萬。下面，簡單從幾個方面說明CC的價格不值得買。1.外觀：整車外觀保持了概念車的設(shè)計思路，與上千的常規(guī)車型有很大區(qū)別。大面積的進氣格柵，大燈組，優(yōu)雅流暢的腰線，都讓車輛有了運動感和強烈的駕駛欲望。2中控面板兩側(cè)去掉了麻煩的按鍵，所有的中控面板看起來都很簡潔。駕駛座包裹的很好。后排空間也很大，即使坐三個成年人也不擁擠；3.動力方面：新CC搭載EA888發(fā)動機，兩次調(diào)校，排量2.0T，變速器為標(biāo)準(zhǔn)7速雙離合，百公里加速7.3秒左右，動力強勁。

18年上映。深入群眾的不僅僅是機油的燃燒，還有設(shè)計，但是群眾一旦玩弄設(shè)計就什么都沒有了。指公共抄送。大眾CC是一汽大眾旗下的一款中型車。目前在售的車型都是2018年上市的。2019年5月的國六更新不是換代，所以在即將到來的2020年，大眾CC和more都將實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。2019年大眾CC上市時間為2018年8月1日，現(xiàn)車為2019年全新一代大眾CC。它于去年年初在日內(nèi)瓦車展上亮相。名字叫ARTEON，國產(chǎn)后保持了海外車原有的設(shè)計風(fēng)格。這款車預(yù)計今年8月上市，請大家不要有一點不安；2.這款車的前臉也采用了大眾最新的橫向視覺效果更突出的設(shè)計，不張揚，統(tǒng)一，但延續(xù)了CC車型的U型前臉，這在家族中也是獨一無二的。3.尾部看起來很簡單，但是通過扁平化的設(shè)計元素強調(diào)了橫向的視覺效果。換句話說，新車很運動，有很強的量感。

大眾cc是一款車。這輛車性能很好，所以我哥哥買了一輛。四門車，但最大的特點是車標(biāo)上沒有框門。將四門車的實用性與該車優(yōu)雅的線條相結(jié)合，獲得了實用性與性能的最佳狀態(tài)，該車碰撞評分為4.5星。全新大眾cc碰撞測試之星4.5，參數(shù)：1、外觀：整車外觀保持了概念車的設(shè)計思路，與之前統(tǒng)一的大眾車型有很大不同。大面積的進氣格柵、大燈組、優(yōu)雅流暢的腰線，都能感受到車輛的運動感，賦予其強烈的駕駛欲望。2.配置：關(guān)于裝修，Arteon采用了親民最新的裝修方案，現(xiàn)在新邁騰和高爾夫也從根本上采用了這樣的方案。中控面板兩側(cè)去掉了麻煩的按鍵，所有的中控面板看起來都很簡潔。駕駛座包裹的很好。后排空間也很大，即使坐三個成年人也不擁擠；3.動力方面：新CC搭載EA888發(fā)動機，兩次調(diào)校，排量2.0T，變速器為標(biāo)準(zhǔn)7速雙離合，百公里加速7.3秒左右，動力強勁。

大眾設(shè)計師羅希蒙說：“理想的汽車是高效的、有活力的、負責(zé)任的。對于大眾來說，設(shè)計是基本元素。大眾不強調(diào)更華麗的內(nèi)容，不是華麗搞笑的設(shè)計，而是非常實用簡單，非常純粹的設(shè)計。這種純粹和簡單能讓消費者更好的理解和接受。這款車的價格大概在18萬-21萬元之間。大眾CC2019車型落地價需要17-20萬左右。1.全新一代CC是大眾全新設(shè)計語言的縮影，搭載4門車身設(shè)計、無框車門和掀背式尾門設(shè)計；2.前臉：采用劃時代的U型前臉特征，鍍鉻條嵌入其中，與全LED大燈組融為一體。a柱與大燈的自然連接與發(fā)動機罩的凸線對齊；新一代cc采用引擎蓋開啟方式，開關(guān)線延伸至輪拱位置；3.側(cè)面：全新一代CC設(shè)計采用短前懸掛長后懸掛設(shè)計，側(cè)窗占據(jù)整車比例更小，重心下降的同時也有一種俯沖力量感。腰線與尾燈相連，采用轎跑兩廂形式。

雖然是2019年底上市，但新一代大眾CC的長寬比為4862(R線套件長度為4864 )/1870/1447mm，軸距為2841mm，表現(xiàn)出了出色的空間表現(xiàn)。此外，消費者可以根據(jù)自己的需求選擇不同的配置。比如高級矩陣式LED大燈、普通矩陣式LED大燈、車身顏色鏡、360全景影像、天窗、鍍鉻尾管、不同輪圈等可供消費者選擇。內(nèi)飾，環(huán)抱駕駛艙，貫通空調(diào)出風(fēng)口，三幅式多功能方向盤和全液晶儀表盤，嵌入式中控面板大到9.2英寸，質(zhì)感十足，多媒體，手機互聯(lián)，導(dǎo)航功能，6個空調(diào)。動力方面，未來新車將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機供消費者選擇。其中，高功率版最大輸出功率為162kw(220PS)，低功率版最大輸出功率為137 kw (186 PS)，傳動方面預(yù)計與7速DSG動力換擋保持一致。新的大眾汽車仿制了去年上市的汽車。2020款大眾cc繼承了之前的設(shè)計語言，前進氣格柵裝飾大量采用鍍鉻橫條裝飾，巧妙連接大燈。整個側(cè)面造型流暢有力，輪廓強烈。由于車門下方的鍍鉻裝飾，車身側(cè)面看起來更有質(zhì)感。2020款大眾CC的車尾也采用了簡潔巧妙的線條，呈現(xiàn)出立體感，與前臉相呼應(yīng)。微微翹起的“鴨尾巴”營造出更具動感的視覺效果；2.2020款大眾CC的裝飾變化不大，但配置有所調(diào)整。全系列車型在車頂增加了USB接口，三區(qū)自動空調(diào)屏幕升級為觸控。此外，華研版還增加了一個電動行李箱。幻影版將儀表盤升級為10.3 全液晶儀表，LCNS智能車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)升級為全觸屏；3.2020款大眾CC依然是2.0t低/高功率發(fā)動機(支持330TSI/380TSI車型)，功率分別為137kw(186PS)和162 kw (220 PS)。扭矩分別為320Nm和350Nm的變速器與7速雙離合變速器一致。

大眾cc是一款車。這輛車性能很好，所以我哥哥買了一輛。四門車，但最大的特點是車標(biāo)上沒有框門。4.將汽車的實用性與汽車優(yōu)雅的線條相結(jié)合，獲得實用性和性能的最佳狀態(tài)，獲得最美大眾的稱號。新大眾cc2020: 1的試乘和配置。外觀方面：整車外觀保持了概念車的設(shè)計思路，與之前的大眾車型有很大不同。大面積進氣格柵和大燈組，2。配置：關(guān)于裝修，大眾Arteon采用了親民最新的裝修方案，現(xiàn)在新邁騰和高爾夫也從根本上采用了這樣的方案。中控面板兩側(cè)去掉了麻煩的按鍵，所有的中控面板看起來都很簡潔。駕駛座包裹的很好。后排空間也很大，即使坐三個成年人也不擁擠；3.動力方面：新CC搭載EA888發(fā)動機，兩次調(diào)校，排量2.0T，變速器為標(biāo)準(zhǔn)7速雙離合，百公里加速7.3秒左右，動力強勁。

新一代CC誕生于MQB B平臺，一個流行的模塊化水平平臺。它的前橫向發(fā)動機在前后軸之間留下了更多的空間，可以縮短前懸架，并確保更長的軸距。車身尺寸為4864(4862)* 1870 * 447mm，軸距為841mm。全系標(biāo)配LED燈。LED大燈配有動態(tài)照明輔助和AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向功能。它們還配備了彎道燈和惡劣天氣燈，以便在車輛轉(zhuǎn)彎時提供彎道照明。售價25.28-29.98萬元。新大眾cc上市需要16.88萬-34.28萬元。配置：1。外觀上，新車完美繼承了大眾Arteon的設(shè)計。前臉采用中網(wǎng)大鍍鉻橫幅裝飾，上方兩條鍍鉻裝飾條向兩側(cè)延伸，與大燈組中的燈條巧妙銜接，整體視覺效果突出；2.傳承海外版Arteon的設(shè)計風(fēng)格，采用最新流行的家族設(shè)計語言，整體給人一種全新的感覺。大量鍍鉻飾條與大燈融為一體，整體造型頗為舒展，盡顯時尚豪華車的氣質(zhì)；3.大眾CC采用了流暢的車身線條，一條銳利的腰線直接連接在后尾燈上，使得車輛看起來更加修長運動。后翼子板凸出的腰線與凸起的鴨尾相得益彰，后走造型與奧迪A7十分相似。兩側(cè)有兩個排氣布局，顯示出強烈的時尚感和運動感。

從這輛全新大眾的整體外觀可以看出，其實它的設(shè)計還是很漂亮的。前臉依舊采用了大量的裝飾板，家族式的進氣格柵也為這款車增加了不少能見度。整體車身設(shè)計也是如此。從整體的裝飾布局和中控臺的區(qū)域布局不難發(fā)現(xiàn)，這款車還是有著大家熟悉的大眾風(fēng)格。動力方面，這款車搭載的是2.0T發(fā)動機。此外，這款車在動力和油耗方面也很出色。我想買了老款大眾CC的朋友也深有體會。關(guān)于價格，其實我覺得那個價格區(qū)間比較好！最后打算用首付的30%自己買大眾cc。那么，老款高級款的指導(dǎo)價是27萬元。目前該款車型市場終端優(yōu)惠在5萬元左右。也就是說，實際價格是21萬元。其中，首付也要交6萬元左右。再加上手續(xù)費購置稅等這些費用，整體首付成本在10萬元左右。但是，很多人都發(fā)現(xiàn)了一個問題。大眾CC上市這么久了，2018年還沒有大的創(chuàng)新，所以我覺得大部分人對這款車都不是很感興趣。其實在同級別車中，大眾抄襲的這款車銷量一直不太好。從銷量上來說，不如同級別的大眾邁騰或者大眾帕薩特。其實我個人分析，第一個原因是同級車中大眾CC的價格有點高。第二個原因是這輛車可能比大眾邁騰和帕薩特更值錢。新款大眾cc這款車被稱為最美的車。1.大眾電腦的儀表盤配色合理，顯示清晰，層次分明，視覺效果好；石英表在干凈大方的中控臺下盡顯奢華與奢華；逼真的高分辨率行車電腦顯示屏，提供豐富的信息和多彩的動畫設(shè)計菜單，使行車信息更加生動直觀，提升車輛檔次。2.大眾CC擁有極具視覺沖擊力的車身線條，超越了大眾CC的女人味。大眾CC將跑車的風(fēng)情與b級車的珍貴完美結(jié)合。其全新的大眾CC前臉造型和全新的尾部設(shè)計，將全新的大眾CC ——橫縱橫條紋進氣格柵與簡潔優(yōu)雅的線條完美結(jié)合。3.動力方面，新車分別搭載1.8T、2.0T和3.0L V6發(fā)動機，其中1.8TSI發(fā)動機最大功率118 Kw/5000-6200rpm，最大扭矩250 n.m/110。傳統(tǒng)的2.4L自然超越變速器配備1.8T型匹配7速動力換擋和2.0T、3.0L型匹配6速動力換擋。