江淮

這個(gè)車(chē)是沒(méi)有配備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的，這個(gè)車(chē)型搭載了主副安全駕駛氣囊。有abs，所以正常的代步使用還是夠用了，不過(guò)這個(gè)車(chē)型的續(xù)航里程比較一般。

是1.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗還是很省的，如果是經(jīng)常市區(qū)代步的話，百公里油耗是在7個(gè)多點(diǎn)，還是很省的，如果是綜合工況油耗的話，也就6.5個(gè)左右的，當(dāng)然油耗的話和個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，想要省油養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才是王道。

江淮這款車(chē)型的話，目前都是配置了倒車(chē)影像的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有360全景倒車(chē)影像，這款車(chē)型的話如果說(shuō)后期加裝一個(gè)全景倒車(chē)影像也是可以的，可以考慮去外面的維修店安裝了，價(jià)格差不多需要在2000左右

家用還是建議入手瑞鷹吧，江淮的車(chē)子現(xiàn)在還是在銷(xiāo)售的，售后服務(wù)也完善一點(diǎn)，配件也容易找到，后期的保值率也高一點(diǎn)，家用好

現(xiàn)在的廠家都在推新能源電動(dòng)車(chē)，這個(gè)質(zhì)量都是差不多的，這個(gè)家用代步云度tt3也是可以的，車(chē)身軸距有2602mm空間可以的，配備了360全景影像，電子駐車(chē)側(cè)氣囊，配置還是可以，續(xù)航里程在400公里左右。

這個(gè)家用還是比較推薦江淮的貨車(chē)銷(xiāo)量也大一點(diǎn)，現(xiàn)在還是有在銷(xiāo)售的，售后服務(wù)也比較完善，配件也容易找到，家用好一點(diǎn)的，保值率高

動(dòng)力上也是可以滿足需求了，2.0t版本渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速也是很快了，可以滿足日常的拉貨需求，你可以去試駕一下吧，整車(chē)的提速還是表現(xiàn)很好了，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗要在8-9個(gè)左右了

沒(méi)有的，這個(gè)車(chē)輛現(xiàn)在全系都是沒(méi)有配置定速續(xù)航系統(tǒng)了，不過(guò)這個(gè)車(chē)輛后期都是可以考慮進(jìn)行加裝的，車(chē)型后期加裝的話，直接去外面汽車(chē)維修店了，安裝的價(jià)格差不多需要在800左右

兩個(gè)皮卡車(chē)輛如果選的話還是入手一款長(zhǎng)城，風(fēng)駿系列表現(xiàn)比較不同，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡車(chē)型在整體的性能質(zhì)量上都是表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，后期的故障率還是很低的，車(chē)輛的保有量也是很大

這款車(chē)型目前的安全配置上表現(xiàn)的還是比較不錯(cuò)的，車(chē)輛的話都是有abs防抱死系統(tǒng)，并且都是標(biāo)配了主駕駛和副駕駛的安全系統(tǒng)，家庭選擇的話也是可以滿足需求的，畢竟價(jià)格擺在那里

這個(gè)家用還是江淮皮卡的質(zhì)量穩(wěn)定性高，銷(xiāo)量也大一點(diǎn)，現(xiàn)市場(chǎng)保有量還是比較大的，這個(gè)后期的維修保養(yǎng)都方便一點(diǎn)，油耗9個(gè)左右，口碑好。

車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有65kw，最大扭矩有225nm，配合5檔手動(dòng)變速箱，百公里油耗在9個(gè)左右的，可以參考一下看看。

車(chē)輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，質(zhì)保期內(nèi)的車(chē)，盡快到4s店去檢查，如果是無(wú)法修復(fù)的，直接申請(qǐng)索賠更換就可以了，在購(gòu)車(chē)發(fā)票60天內(nèi)或者行駛里程在3000公里以?xún)?nèi)的車(chē)輛，出現(xiàn)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車(chē)輛的底盤(pán)位置累計(jì)修理更換兩次以上的可以申請(qǐng)退車(chē)或者換車(chē)，也就是說(shuō)故障出現(xiàn)在影響車(chē)輛的安全行駛的部件上的時(shí)候，才可以要求退車(chē)或者換車(chē)，其他位置只能是維修，

我的一代C∨T，掛檔起有噠噠噠的異響，P檔和N檔沒(méi)有，今天去了4S那里確定是變速箱異響，要更換變速箱總成。

沒(méi)有用買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就投訴過(guò)了，還搞的報(bào)警，退車(chē)不讓退，還是全款買(mǎi)的，這個(gè)車(chē)從開(kāi)始買(mǎi)到現(xiàn)在投訴了5次左右吧！

給廠家打個(gè)電話就可以了，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)他們最清楚，江淮iEVS4，定位于小型SUV，共推出4個(gè)配置，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為12.95-15.95萬(wàn)元。該車(chē)定位純電動(dòng)小型SUV，搭載一臺(tái)最大功率為150Ps（110kW）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC工況選的續(xù)航里程為355-470km。在外觀方面，江淮iEVS4基于燃油版江淮S4車(chē)型打造而來(lái)，車(chē)身采用雙色涂裝。前臉采用六邊形格柵設(shè)計(jì)，并且使用了新能源車(chē)型慣用的封閉式設(shè)計(jì)，其中央江淮LOGO后方則為充電接口，前燈組采用了LED光源。同時(shí)，格柵下方則為扁平化的六邊形進(jìn)氣口，配合兩側(cè)棱角分明的霧燈開(kāi)孔，讓該車(chē)看上去十分年輕、時(shí)尚。

吉利帝豪GL PHEV，熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行4.71分，排名第二，廠商指導(dǎo)價(jià)：15.28-16.48萬(wàn)元，帝豪GLPHEV全系車(chē)型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和三元鋰電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中三元鋰電池的容量為11.3kWh，純電續(xù)航66km。車(chē)外觀符合當(dāng)下年輕人的口味?！八螡i漪”格柵融入紅色裝飾點(diǎn)綴，大燈還使用LED光源，照明效果不錯(cuò)，車(chē)門(mén)兩側(cè)增加了“HYBRID PLUG-IN”新能源車(chē)專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4725-1802-1493mm，軸距2700mm，尾部湊熱鬧搞了個(gè)雙出排氣效果，其實(shí)還是單出。享受四年十萬(wàn)公里的質(zhì)保。內(nèi)飾帝豪GLPHEV配備的8英寸中控屏，還配置吉利吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，可提供全時(shí)4G網(wǎng)絡(luò)接入，并支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，功能十分全面。配置方面，帝豪GL PHEV配有電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、行車(chē)記錄儀、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)等駕駛輔助配置，還配有全速域ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等多種安全輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，帝豪GL PHEV采用1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和三元鋰電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，采用容量為11.3kWh的三元鋰電池，相信大家對(duì)這套插電混動(dòng)系統(tǒng)并不陌生，沒(méi)錯(cuò)，就是博瑞GE那套1.5TD 7DCTH智擎·混動(dòng)系統(tǒng)。此外，帝豪GL PHEV的純電續(xù)航為66km，最快充電時(shí)間可達(dá)1.5小時(shí)，0-100km/h加速為7.28秒，綜合續(xù)航里程720km，最高車(chē)速200km/h。我們看看2019款 1.5T DCT智悅型為例，采用前置前驅(qū)，采用插電式混合動(dòng)力，搭載七檔雙離合變速箱，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，配置215/55/R16輪胎，售價(jià)15.28萬(wàn)元，車(chē)主以15.28萬(wàn)購(gòu)入，落地價(jià)格為15.97萬(wàn)元，沒(méi)有任何優(yōu)惠。

輪胎側(cè)壁損傷是比較普遍的現(xiàn)象，一般可以根據(jù)傷痕是否傷及到布簾層來(lái)判斷是否需要更換，也要結(jié)合車(chē)輛的使用情況。。如一旦出現(xiàn)鼓包比如需要長(zhǎng)途高速行駛，這種情況的輪胎就不行了，上下班代步還是可以勉強(qiáng)。個(gè)人建議更換新的，根據(jù)輪胎磨損程度更換一條或者兩條。同軸要一樣規(guī)格的。備胎全尺寸也可以拿出來(lái)使用。磨損嚴(yán)重就買(mǎi)一條新的放一起使用

只要是購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)使用符合國(guó)標(biāo)的充電樁，就是可以通用的，否則會(huì)出現(xiàn)很多不兼容的問(wèn)題。電動(dòng)汽車(chē)充電樁的技術(shù)條件①在充電樁沒(méi)有與動(dòng)力蓄電池建立連接時(shí)，充電樁經(jīng)過(guò)自檢后自動(dòng)初始化為常規(guī)控制充電方式（可選擇手動(dòng)、IC卡或充電樁監(jiān)控系統(tǒng)操作方式）。充電樁采用手動(dòng)操作時(shí)，應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。②在充電樁與動(dòng)力蓄電池建立連接后，通過(guò)通信獲得動(dòng)力蓄電池的充電信息，自動(dòng)初始化為動(dòng)力蓄電池自動(dòng)控制充電方式。

這種照片一看就是外部因素引起的，根據(jù)從車(chē)主處和事故現(xiàn)場(chǎng)勘查了解到的信息表明，自燃車(chē)輛運(yùn)載著有問(wèn)題的摩托車(chē)電瓶，事故發(fā)生在車(chē)主將這些有問(wèn)題的電瓶運(yùn)往貨運(yùn)站的途中，車(chē)主欲將這些問(wèn)題電瓶寄回原廠，但就在即將到達(dá)發(fā)貨點(diǎn)時(shí)，問(wèn)題電瓶突然爆炸起火，隨即引發(fā)車(chē)輛燃燒；此次事故為問(wèn)題電瓶自燃所致，與江淮純電動(dòng)車(chē)無(wú)關(guān)。