和悅?cè)龓I車的標準、舒適兩款車型搭載了三菱4G15S1.5L發(fā)動機;而豪華型和尊貴型兩款車型則使用江淮自主研發(fā)的HFC4GB2.3C1.5L發(fā)動機。兩款發(fā)動機在功率方面的表現(xiàn)幾乎沒有差別,可能達到的最高車速也完全相同,不過江淮自主生產(chǎn)的這款發(fā)動機在扭矩方面的表現(xiàn)要明顯強于三菱的4G15S,扭矩更大而且發(fā)揮最大扭矩的轉(zhuǎn)速降低至4000轉(zhuǎn),起步加速能力更加強大,而且在油耗的表現(xiàn)上也要優(yōu)于對手,這主要得益于VVT技術(shù)的加入。不過江淮為什么沒有在全部車型上都搭載這款性能優(yōu)秀的自主發(fā)動機呢?可能的原因一是控制成本,畢竟自主研發(fā)的這款發(fā)動機還沒有大量投放市場,自主技術(shù)的成本優(yōu)勢還無法體現(xiàn)出來,而三菱的4G15S則廣泛應(yīng)用在了比亞迪F3、江淮同悅等國產(chǎn)車型當中,技術(shù)成熟,成本相對較低。第二個可能就是江淮的這款自主發(fā)動機產(chǎn)能還不充足,不能滿足全部車型的需要。