途昂

2021年8月，大眾途安以5379輛的新車銷量排名第一，哈弗H9以1323輛的新車銷量排名第二，榮威RX8也以1003輛的銷量排名第三，僅369輛的銷量排名第四，被國產(chǎn)紅旗HS9奪得。 2021年8月大型SUV銷量排行榜車型品牌排名。8月1-8月指導(dǎo)價1途朗大眾53793739329.20-40.20萬2哈弗H9哈弗13231204820.98-368803榮威RX8榮威1003381416.88-228804紅旗E-HS9紅旗369290858 90北京18443899.80-1288006北京大眾途安以5，379輛新車排名第一，希望能幫到你。

要關(guān)閉自動啟停，直接按下自動啟停按鈕(通常圓形箭頭包含字母A)，儀表盤會提示系統(tǒng)關(guān)閉。如果您想再次使用此功能，請?jiān)俅伟聪掳粹o將其打開。 1.自動啟停是指車輛在行駛中臨時停車(比如等紅燈)時，會自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。英文名稱STOPSTART是STT的簡稱。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一個控制發(fā)動機(jī)啟動和停止的系統(tǒng)。 2.啟停系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車輛因擁堵或交叉路口而停車時。司機(jī)踩下剎車踏板，停下來換擋。此時啟/停系統(tǒng)自動檢測到發(fā)動機(jī)怠速，沒有檔位；防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機(jī)會自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)信號燈變綠時，司機(jī)踩下離合器，然后他就可以啟動起動機(jī)，快速啟動發(fā)動機(jī)。 自動啟停和自動停車的注意事項(xiàng)： 有些車型有自動泊車和自動啟停兩種功能。他們不需要踩剎車踏板，緩解了腳部疲勞，提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。 1.自動啟停將關(guān)閉發(fā)動機(jī)。除非同時配備了自動駐車功能，否則在這個過程中你必須一直踩剎車。當(dāng)腳離開制動踏板時，發(fā)動機(jī)將自動起動。 2.自動駐車會鎖止車輪，駕駛員不再需要踩剎車。當(dāng)再次踩下油門踏板時，松開剎車，汽車就會向前行駛。

途安后排空調(diào)的解鎖方式是：開、關(guān)按鈕位于控制面板中央儀表盤和第二排前車座上。 大眾途安的車與眾不同之處在于標(biāo)配了自動分區(qū)空調(diào)，也就是說這款車的空調(diào)可以在后排單獨(dú)控制，空調(diào)內(nèi)部還配備了PM2.5過濾裝置，可以時刻保持車內(nèi)空氣的潔凈，給乘客良好的體驗(yàn)。 控制面板上有很多按鈕，可以分別控制： 1.MAX:前后擋風(fēng)玻璃除霜； 2.休息：汽車啟動或熄火后，汽車的發(fā)熱靠發(fā)動機(jī)的余熱； 3.AUTO:用于使空調(diào)自動運(yùn)行。這樣的操作可以保持車內(nèi)溫度恒定，車內(nèi)氣流也可以得到很好的控制；菜單：用于打開車載信息娛樂系統(tǒng)的菜單； 4.SYNC:車內(nèi)所有空調(diào)都會設(shè)置在駕駛員側(cè)。

后備箱的尺寸是820mm高，1120mm寬。當(dāng)后兩排座椅完全放平后，后備箱儲物空間將達(dá)到2415升。 擴(kuò)展信息： 途昂是一款中大型suv。以途昂2020為例。其車身尺寸為：長5039mm，寬1989mm，高1773mm，軸距2980mm，油箱容積70l，整備質(zhì)量2005kg。途安2020搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率137 kW，最大扭矩320 Nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。(來源：車輛官網(wǎng))

大眾途安采用DQ500-7速濕式雙離合變速箱，非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用。 以下是雙離合變速器的優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)勢： 1.無間隙換擋，低功率損耗，低油耗。 2.換擋速度快，傳動速度高。 3.它能承受大扭矩，具有良好的可靠性和穩(wěn)定性。 缺點(diǎn)： 1.低速時扭矩不足。 2.使用大量電子元件導(dǎo)致故障增加。 以下是擴(kuò)展信息： 1.DSG家族除了國產(chǎn)DQ200和DQ250車型，還有一款強(qiáng)大的DQ500。 2.DQ500于2009年正式上市。是借鑒DQ250的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)后開發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。采用水平布置，可承受最大扭矩600Nm。 3.大眾途安采用雙離合變速箱結(jié)合手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點(diǎn)。它不使用變矩器，而是采用兩組離合器交替工作，達(dá)到無間隙換擋的效果。

EPC發(fā)動機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)全稱，表示發(fā)動機(jī)和電子系統(tǒng)有問題。如果在點(diǎn)火后或行駛中點(diǎn)亮或閃爍，說明管理系統(tǒng)檢測到發(fā)動機(jī)或電子系統(tǒng)故障。 Touang的EPC燈亮的原因是： 1.發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)故障：EPC故障燈一直亮，說明發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)或電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，冷啟動時會出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)或發(fā)動機(jī)抖動等現(xiàn)象。 2.節(jié)氣門不干凈：ERC燈亮著，所以應(yīng)該清洗一下。 3.制動燈不亮：更換燈泡或檢查制動開關(guān)和線路。 4.機(jī)油問題：EPC故障燈會亮。 以下是關(guān)于ERC的詳細(xì)信息： 1.全稱：EPC，全稱發(fā)動機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，又稱電子節(jié)氣門。 2.功能：鑰匙門打開后，車輛開始自檢，EPC指示燈會亮幾秒，然后熄滅。 如果車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛的機(jī)械和電子系統(tǒng)出了故障。

途安方向盤功能介紹： 1.方向盤左側(cè)的按鈕是巡航按鈕。 設(shè)定：設(shè)定速度。 CNL:取消巡游。 RES:恢復(fù)巡航。 跟隨距離調(diào)整 音量調(diào)節(jié) 恒速巡航開關(guān)按鈕 2.右邊的按鈕控制多媒體和藍(lán)牙電話。 菜單切換 選項(xiàng)切換 藍(lán)牙手機(jī) 語音控制 確定按鈕 3.大眾旅行車巡航按鈕的使用說明 按RES恢復(fù)巡航，按CNL取消巡航控制，按0/1按鈕關(guān)閉巡航控制。 我們只有用SET鍵設(shè)置車速后才能開啟定速巡航功能，沒有設(shè)置時定速巡航功能不會開啟。(注意：巡航控制功能需要在30km/h以上才能使用) 銀色按鈕用于控制速度值的調(diào)整，左/右按鈕分別控制速度的降低/增加。 我們可以通過銀色按鈕中間的滾輪按鈕來手動控制與前車的距離。 4.方向盤位置調(diào)整 方向盤下面有一個按鈕。抬起壓桿，可以調(diào)整方向盤。向前推或拉，用手的力量抬起或壓下方向盤。到達(dá)所需位置后，按下壓桿，方向盤將被固定。還有一個電動按鈕，更容易操作。上下?lián)軇右陨?降低方向盤的垂直高度；前后拉動，方向盤向前/向后移動。

Tuong調(diào)整儀表盤時間的方法是：找到汽車儀表盤附近的調(diào)整桿，左手是調(diào)整小時，右手是調(diào)整分鐘，然后根據(jù)實(shí)際時間進(jìn)行調(diào)整。 汽車儀表板介紹； 在汽車儀表板的面罩下制作各種指示燈或警示燈，如冷卻液液位警示燈、燃油量警示燈、洗滌器液位指示燈、充電指示燈、遠(yuǎn)近光調(diào)光指示燈、變速器檔位指示燈、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警示燈等。 途昂汽車簡介： 以2020款途安為例。是一款中大型suv。車身尺寸為：長5039mm，寬1989mm，高1773mm，軸距2980mm，油箱容積70l，車身重量2005kg。2020途安前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力186ps，最大扭矩320 Nm，最大功率137kw，匹配7速雙離合變速箱。

大眾途安是一款國產(chǎn)SUV，由大眾和SAIC聯(lián)合生產(chǎn)的中型SUV。 外觀方面，上汽大眾途安借鑒了很多CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體感很強(qiáng)。 細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，直接延伸至大燈內(nèi)部。 尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm、1989mm和1773mm，軸距為2980mm。 內(nèi)飾方面，上汽大眾途安采用了非常直的線條設(shè)計(jì)元素，同樣源自CrossBlue概念車。

大眾藍(lán)牙沒有聲音主要有幾個原因： 聲音未打開： 當(dāng)車載多媒體系統(tǒng)音量或手機(jī)音量未打開時，連接藍(lán)牙播放歌曲時不會有聲音。播放音樂時，按手機(jī)的音量鍵調(diào)節(jié)手機(jī)音量。將媒體音量調(diào)到最大，然后在車上調(diào)節(jié)音量。 停靠代碼被阻止： 部分手機(jī)的音樂播放編程與部分機(jī)型的對接碼不兼容，只能接電話不能聽音樂。你需要改變藍(lán)牙播放頻段。 電話上的媒體音頻未關(guān)閉： 藍(lán)牙功能會造成信號干擾，所有這些情況都會導(dǎo)致汽車即使使用藍(lán)牙也能播放沒有聲音的歌曲。 中控的音頻輸出沒有切換到carplay； 設(shè)置：快捷命令-自動化-創(chuàng)建個人自動化-CarPlay車載-連接。

大眾途昂2023款530V6四驅(qū)尊貴型豪華版的發(fā)動機(jī)型號配備了EA390-DME。這款發(fā)動機(jī)采用直列四缸布置，燃油供給采用混合噴射的形式。由鋁鐵合金制成，最大馬力186PS，最大功率137KW。性能可靠穩(wěn)定，運(yùn)行穩(wěn)定。此外，它還配備了三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本和2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,000 rpm。該發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大功率為162kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,400 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 2.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率220kw，最大扭矩500 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2750-3500 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。

途安第一次更換火花塞是5000公里，之后每2萬公里更換一次。使用原裝NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02火花塞。 更換時，打開蓋子。 拆下發(fā)動機(jī)面板。 拆下鋼絲并擰下火花塞和加長套筒。 穿上新的。操作前，關(guān)閉車輛并冷卻，更換火花塞。 汽車火花塞，俗稱噴嘴，是利用高壓線(噴嘴線)發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。產(chǎn)品分為標(biāo)準(zhǔn)火花塞、絕緣體凸出式火花塞等。以下是使用火花塞時應(yīng)注意的事項(xiàng)： 1.避免長期不干凈的積碳。當(dāng)火花塞在使用時，電極和裙部絕緣會有正常的積碳。這些積碳如果長時間不清理，會越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電，甚至點(diǎn)火失敗。 2.避免長期使用。火花塞種類繁多，但都有各自的經(jīng)濟(jì)壽命。如果超過經(jīng)濟(jì)壽命后還在使用，對發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都是不利的。 3.避免隨意除垢。清潔外觀時，使用砂紙、金屬片等不方便快捷。去除水垢。而是要將火花塞蘸上汽油，用刷子清潔，確保火花塞外觀上的陶瓷體不被損壞。

途安推出了8種顏色供消費(fèi)者選擇，依次為絲絨棕、冰島銀、極光白、凌俊棕、瑪瑙紅、墨田金、玄武巖黑、曜石灰。Tuong是上汽大眾旗下的一款全新中大型SUV——tera mont，正式命名為Tuong。在2019上海車展上，上汽大眾發(fā)布了首款轎跑SUV——Tuong x。 外觀方面，上汽大眾途安借鑒了很多CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體很有力量。細(xì)節(jié)上，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，并直接延伸至大燈內(nèi)部。 平臺方面，Tuong將基于大眾MQB平臺。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動機(jī)和2.5TV6發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，全新的2.5T發(fā)動機(jī)是首次出現(xiàn)在大眾國產(chǎn)車型上，峰值扭矩高達(dá)500nm，傳動系統(tǒng)，與2.5T發(fā)動機(jī)匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

Tuong部分車型為適時四驅(qū)車型，如Tuong 380、2021、2022，均為全時四驅(qū)車型。驅(qū)動力通過柔性中央差速器和前后橋獨(dú)立差速器分配給四個輪胎。全時四驅(qū)差速器可以是耦合的，也可以是多離合的，但相同的是前后輪之間，左右輪之間可能會有速度差。 全時四驅(qū)是指車輛的四個車輪在任何時候都可以獨(dú)立驅(qū)動，無論是在行駛過程中還是在非行駛過程中，因?yàn)槿珪r四驅(qū)通過中央差速器和前后連接的獨(dú)立差速器將不同的驅(qū)動力分配給車輛的前后四個車輪。 全時四驅(qū)的特點(diǎn)是車輛在任何路況下都有很大的牽引力，尤其是雨天路滑或者冬天路面結(jié)冰的時候。它的優(yōu)勢更加明顯，能更好地保持車輛的穩(wěn)定性。同時，四個車輪的磨損率比較均勻，所以這類車輛的起步和爬坡能力會更強(qiáng)。 但全時四驅(qū)的購買成本會高一些，最高車速一般會低一些，油耗也比較大。再者，全時四驅(qū)車相比前輪驅(qū)動車，后備箱空間更小，不適合放太多物品。

Tuong由大眾的MQB Evo平臺制造，該平臺是上汽大眾旗下的中大型suv。車身尺寸很大，車內(nèi)空間也很大。這款車搭載了三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本，以及2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。與這三款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,000 rpm。該發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大功率為162kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,000 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 2.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率220kw，最大扭矩500 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2750-3500 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。這款車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

途朗沒有五座版，途朗X有五座版，途朗有七六座版?，F(xiàn)金只能選擇六到七個座位。途昂的前臉采用了簡潔的家族式設(shè)計(jì)，但又不乏SUV的氣勢。兩塊連接車標(biāo)的鍍鉻板讓前臉更加粗壯，下進(jìn)氣格柵的銀色裝飾板讓前臉更加大氣。途昂采用了平底三輻多功能方向盤，方向盤上的縫線非常精致，雙圓機(jī)械儀表盤中間有一個液晶屏。嵌入式液晶屏的外圍用鋼琴烤漆裝飾突出質(zhì)感，右側(cè)銀色鋼琴烤漆板讓中控臺更顯高級。 多功能方向盤： 雙機(jī)械儀表盤和液晶屏： 七座公路：

途安第一次更換火花塞是5000公里，之后每2萬公里更換一次?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣。 火花塞的結(jié)構(gòu)介紹如下： 1.鋼殼：鋼殼下部為細(xì)牙螺紋，用于與氣缸蓋的火花塞孔配合，上部設(shè)有外六角螺母，用于固定火花塞套筒，以便擰緊或擰出火花塞。 2.金屬棒是中心電極。金屬桿的下端通過導(dǎo)體玻璃體與中心電極的上端接觸，金屬桿的上端設(shè)有連接螺母。 3.在鋼殼和中心電極之間有一個高鋁陶瓷絕緣體，以便中心電極在通電時絕緣。 4.鋼殼的底部裝有彎曲的側(cè)電極。 5.鋼殼外部中間有一個銅墊圈。

330和380最大的區(qū)別是動態(tài)性能。380版本動力更強(qiáng)，道路適應(yīng)性更強(qiáng)。 途昂330和380在外觀上沒有區(qū)別。都采用了大眾家族的硬朗設(shè)計(jì)。前臉采用硬朗的一體式蜂窩狀格柵，并配有雙透鏡LED大燈。車側(cè)部分采用了貫穿式的銳利腰線，看起來更有力量。 途昂作為旗艦中級車，配置表現(xiàn)非常不錯。就安全配置而言，途昂配備了膝部安全氣囊，能夠在碰撞瞬間更好地保護(hù)車內(nèi)乘員；胎壓監(jiān)測功能，可以及時提醒駕駛員胎壓異常；以及可以減輕駕駛員壓力的巡航控制功能。 80版途安的動力表現(xiàn)明顯更強(qiáng)。同時，330版途牛并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，而是采用了兩驅(qū)系統(tǒng)；30版途銳配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，所以脫困能力自然比330版途銳更強(qiáng)。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，380版途安可以選擇運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地四種駕駛模式，因此可以適應(yīng)更多路況。

途安530油耗12.4L/100km，具體油耗看個人駕駛習(xí)慣。途朗這樣的中大型SUV，在氣勢上一定給人一種吞山河的感覺。畢竟買這種SUV的消費(fèi)者喜歡這種氣場。配合車頭硬朗的設(shè)計(jì)，尤其是網(wǎng)上兩條粗糙的鍍鉻飾條，將美式SUV的力量感塑造的淋漓盡致。再加上方方正正的大燈，給人一種硬派SUV的既視感。 途昂全系車型大燈采用的LED光源值得稱道。轉(zhuǎn)向燈集成在綠色的大燈組下方，而霧燈則分離在保險(xiǎn)杠兩側(cè)，光源也是LED。 前駐車?yán)走_(dá)和攝像頭安裝在綠色前保險(xiǎn)杠下，會增加不蹭到一些輕型越野的幾率，從而增加后期養(yǎng)車成本。

Tuong底盤離地間隙高度為170mm，最小離地間隙為160mm。 大眾Tuong的底盤由前麥弗遜和后E-link懸掛系統(tǒng)組成，滿載時離地間隙高寬比為160mm。 雖然途昂和途觀L的懸架系統(tǒng)是一樣的，但是考慮到途昂的總重量更高，所以汽車懸架的下調(diào)節(jié)臂采用了生鐵材料，這樣可以承受更重的車身對懸架系統(tǒng)造成的更大的載荷。自然也可以用更快的材料提高懸掛系統(tǒng)的承載能力，同時輕量化。 懸架層面，承載式車身搭載麥弗遜懸架及其E型連桿后懸架系統(tǒng)，來自博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)軟件及其雙板離合差速鎖。 在車前動力單元下方，采用半桿副車架，這是MQB服務(wù)平臺常見的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過把半杠副車架放在途昂這么大的SUV上就變得稍微輕了一點(diǎn)。因?yàn)門uong的整車質(zhì)量非常高，前懸掛系統(tǒng)的下臂也換成了更牢固的鑄造材料。機(jī)箱的鋰電池保護(hù)板全部很豐富，隔音降噪比較充分，平整度高，可以有效降低車身造型帶來的噪音問題。