途昂

打開兩輛車的車門，進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)布局非常相似。但紅旗HS7科技感很強(qiáng)，尤其是電子擋位和觸摸式空調(diào)面板的使用。有兩種儀表板。高配儀表盤與HS7保持一致。都是全液晶儀表盤，界面清晰。 紅旗HS7的觸控空調(diào)控制面板，造型美觀，觸摸時(shí)反應(yīng)迅速。這種簡單易用，功能齊全的系統(tǒng)，符合目前大多數(shù)人的口味選擇。 座椅方面，紅旗HS7采用了菱形和動(dòng)感的設(shè)計(jì)以及材料的運(yùn)用?？傮w來說支撐不錯(cuò)，就是有點(diǎn)硬。團(tuán)座的細(xì)節(jié)也差不多，但是比HS7軟一些。

我們通過后排空間的表現(xiàn)簡單分析了這兩款車型的空間表現(xiàn)，并讓身高178cm的體驗(yàn)者乘坐在紅旗HS7內(nèi)部。發(fā)現(xiàn)頭一拳腿兩拳都有空間，表現(xiàn)還可以。 對(duì)于途昂，身高175cm的體驗(yàn)者來到后排乘坐。他的頭有四個(gè)手指，他的腿有兩拳多。這兩種模型的空間性能相似。

2020途朗380TSI豪華版售價(jià)35.99萬元，配置齊全，動(dòng)力充足，全景天窗，基本滿足大家的需求。只要不是追求終極力量，那么小編認(rèn)為這應(yīng)該是整個(gè)系統(tǒng)中最值得一試的模式。380TSI豪華版全落地價(jià)402814元，購車必要費(fèi)用32841元，其中購置稅30761元，商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用10073元。 如果貸款購買380TSI豪華版，首付150884元，月供7710元，貸款購買總費(fèi)用428444元，比全款購買多25630元。

途安是大家非常熟悉的一款車型，途安X在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，但在車型配置上并沒有太大的變化。好在價(jià)格基本維持在原來的區(qū)間。喜歡途安和顏控的朋友不妨考慮一下這兩款途安x，也推薦兩款性價(jià)比高的車型。 首先是兩驅(qū)尊享豪華版，因?yàn)檫@款車型配置完全可以滿足日常使用，價(jià)格也不算太高。推薦給喜歡這款車但預(yù)算適中的朋友。其次，四驅(qū)尊崇豪華版，是全系第二好的車型。相比頂配車型，有幾個(gè)主動(dòng)安全配置并不重要。另外2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于兩噸的車型來說有點(diǎn)弱，所以V6發(fā)動(dòng)機(jī)更適合這款車。

大眾Tuong方向盤給人一種熟悉的味道。它被皮革包裹，略扁的底部有鍍鉻裝飾，彰顯質(zhì)感。方向盤有手動(dòng)4向調(diào)節(jié)，方便駕駛者的不同需求。它配有換擋撥片，增加駕駛樂趣。此外，它還具有加熱功能，為您的冬季雙色提供良好的舒適性。 途朗左側(cè)的按鍵支持恢復(fù)、減速、設(shè)置、定速巡航、加速、清晰、音量調(diào)節(jié)等功能。 Tuong右側(cè)的按鍵有藍(lán)牙電話、菜單切換、語音助手、菜單上/下、曲目切換等功能。

大眾途銳的中控功能鍵位清晰，分支對(duì)稱，平面兩側(cè)，操作非常簡單。左邊的按鈕是收音機(jī)、多媒體、藍(lán)牙電話和語音控制，右邊的按鈕是導(dǎo)航、路況、車輛設(shè)置和主菜單。 大眾Tuong配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，面板按鍵豐富，包括前后座椅加熱、風(fēng)向調(diào)節(jié)、前后擋風(fēng)玻璃除霧、余溫加熱、風(fēng)量調(diào)節(jié)、雙區(qū)同步、最大制冷、制冷開關(guān)、方向盤加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停。 有四種駕駛模式，分別是雪地模式、山地模式、山地模式和山地模式，通過轉(zhuǎn)動(dòng)降檔旋鈕可以進(jìn)行切換。 駕駛模式旋鈕下方是雷達(dá)開關(guān)和自動(dòng)駐車按鈕。 在車頂控制區(qū)，集成了遮陽簾開閉、前后排燈、主副駕燈、天窗開啟、車門迎賓燈等功能鍵。

座椅依然有白色滾邊和菱形格紋處理，細(xì)節(jié)品質(zhì)感很強(qiáng)。2020款途安的舒適性通過在前排座椅和中控臺(tái)之間增加皮革包裹的腿墊得到進(jìn)一步提高。 途朗全系車型采用七座布局，第二排座椅具有前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)功能。全系車型都配備了獨(dú)立后排空調(diào)系統(tǒng)，旗艦版還配備了“boss key”，非常舒適。 得益于車身尺寸的明顯優(yōu)勢，2020款新途安的第三排座椅無論是尺寸還是填充柔軟度都優(yōu)于大多數(shù)同級(jí)SUV。第三排不僅空間真實(shí)，舒適度也值得稱贊。 通過第二排座椅肩部的扳手，途昂的第二排座椅和靠背可以輕松向前調(diào)節(jié)。此時(shí)乘客進(jìn)入車內(nèi)第三排相對(duì)容易，途昂后門開口比較大。

途昂X配備了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的平底方向盤，并且采用真皮包裹，優(yōu)化了握感，同時(shí)也提高了摩擦力。也給出了整車運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽。方向盤有手動(dòng)4向調(diào)節(jié)，滿足消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣，并配有換擋碎片，提升駕駛樂趣。 方向盤左側(cè)的按鈕用于恢復(fù)上一次車速、設(shè)置車速、切換巡航功能、增加和降低車速、調(diào)整車距、駕駛輔助系統(tǒng)和音量。 右側(cè)方向盤主要控制行車電腦，可以放大顯示，左右翻頁，還支持語音操作和切換功能。

榮威RX8的抬頭動(dòng)作更明顯。四驅(qū)系統(tǒng)提供了足夠的抓地力，完全不會(huì)打滑。整個(gè)加速過程一氣呵成，途安的表現(xiàn)更加穩(wěn)定。當(dāng)ESC完全關(guān)閉時(shí)，彈出模式將被激活，轉(zhuǎn)速將穩(wěn)定在3000rpm，啟動(dòng)平穩(wěn)無打滑。 整個(gè)加速過程中，榮威RX8在起步階段有一定的優(yōu)勢，但中后期途昂的爆發(fā)力更強(qiáng)，很快拉開了差距。最后測得榮威RX8的加速時(shí)間為10.01秒，而途昂只需要8.29秒，途昂勝出。

新途昂作為一款中大型SUV，車身長度超過5米，軸距接近3米。2.0T低功率版雖然動(dòng)力夠用，但有些像小馬，而2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)220Ps和350Nm的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，可以說是與Tuong相得益彰。同時(shí)，380TSI的所有車型都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于Tuong這樣的車輛，沒有四驅(qū)是有些不合理的。 推薦車型是380TIS四驅(qū)旗艦版，比配置更低的豪華版貴3.77萬元。但是配置的升級(jí)是顯而易見的，升級(jí)后的配置已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了昂貴的價(jià)格。配置更高的530V6四驅(qū)豪華版比推薦車型貴6500元，發(fā)動(dòng)機(jī)換成2.5T，動(dòng)力更好。但是配置跟推薦的車型沒法比，所以推薦。

新途昂380TIS四驅(qū)旗艦版相比280TIS四驅(qū)豪華版貴了3.77萬元，但是全面的配置讓多出來的錢絕對(duì)物有所值。首先，中控面板尺寸從8英寸增加到了9.2英寸，前排配備了無線充電功能，擺脫了數(shù)據(jù)線的束縛。音響也升級(jí)為大眾品牌的丹拿音響，揚(yáng)聲器數(shù)量也有所增加。對(duì)于有音響需求的用戶，品牌音響也是不可或缺的。 旗艦車型的輪胎尺寸升級(jí)了20英寸，更符合霸氣的車身。定速巡航功能也升級(jí)為ACC自適應(yīng)巡航，駕駛更輕松。不過最大的升級(jí)還是在于主動(dòng)安全配置。旗艦車型配備了車道保持、并道輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車功能，大大提高了行車安全性。

Tuang X的空調(diào)控制方式與Tuang X不同，采用全觸控操作。有些朋友可能不知道怎么用。小編為你介紹了主要功能。結(jié)合下圖，Tuang X空調(diào)控制面板的按鍵有前后擋風(fēng)玻璃除霧、風(fēng)向、空氣凈化、內(nèi)循環(huán)、自動(dòng)、風(fēng)量、制冷、調(diào)溫、菜單、關(guān)閉、調(diào)溫。 途安X后排標(biāo)配出風(fēng)口，高配車型也支持獨(dú)立控制。出風(fēng)口下方有物理按鍵，控制溫度、風(fēng)量、風(fēng)向和開閉。

雖然途昂的售價(jià)將近30萬，但是如果年底想買車的話還是可以享受到不錯(cuò)的優(yōu)惠支持。不過費(fèi)用畢竟不低，一般不建議預(yù)算。 優(yōu)惠活動(dòng)方面，首先是首付優(yōu)惠。支持最高首付20%、2年利率0的貸款方案還是很不錯(cuò)的。假設(shè)一款32萬的車型，首付102454元就可以帶回家。 另外，置換購買途昂是優(yōu)惠的。近萬元的補(bǔ)貼金額可以說是非常實(shí)惠了。另外，車險(xiǎn)的補(bǔ)貼也很到位。近5000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼幾乎不需要支付交強(qiáng)險(xiǎn)和車損險(xiǎn)。

途朗X和途朗在優(yōu)惠方面沒有太大區(qū)別。主要區(qū)別是首付的區(qū)別。不是2年零利率，而是可以享受60長期貸款的支持。對(duì)于買車的消費(fèi)者來說是非常支持的態(tài)度，緩解初期的資金壓力和還款壓力。 再者就是和途昂一樣的優(yōu)惠政策，也就是置換補(bǔ)貼和保險(xiǎn)補(bǔ)貼。其中置換補(bǔ)貼約1萬元，保險(xiǎn)補(bǔ)貼約0.5萬元。這樣的現(xiàn)金優(yōu)惠真的很有誠意。

大眾途朗整車方正穩(wěn)重，因?yàn)檐嚿韺挻笥辛Γ杏X與地面貼合牢固。奧迪Q5L的車身設(shè)計(jì)追求流暢的線條和流暢的過渡。大眾途安的前臉采用了很多方形元素，整體造型非常成熟。奧迪Q5L采用菱形、六邊形等銳利幾何圖形，設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚。 側(cè)面兩車的風(fēng)格差異比較明顯。大眾途朗的側(cè)肋厚實(shí)有力，形成凹形，力量感十足。奧迪Q5L的腰線起伏不大，變化平緩，質(zhì)感細(xì)膩。 兩個(gè)尾燈都采用了夜認(rèn)度高的LED尾燈，燈罩的設(shè)計(jì)似乎有意與車身相呼應(yīng)。Q5L尾燈張揚(yáng)而富有張力，途朗的尾燈設(shè)計(jì)感十足，外觀簡潔但內(nèi)干。

大眾途安的內(nèi)飾風(fēng)格簡約大氣，但在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了車輛的高端定位。奧迪Q5L采用向駕駛員傾斜的中控，搭配銀黑對(duì)比色，凸顯整車酷炫時(shí)尚的科技感。副駕駛前面的車型大部分都是空白的，但是途昂使用了細(xì)蠟?zāi)撅棗l來提升內(nèi)飾檔次感，質(zhì)感屬性也提升了尊貴感。 大眾途安標(biāo)配了10.25英寸的液晶儀表盤，而奧迪Q5L在低配車型上依然使用實(shí)心表盤，明顯缺乏檔次感。 大眾Tuong采用嵌入式9.2英寸觸摸屏，還支持手勢識(shí)別，保持了較高的科技感。奧迪Q5L是8.3寸的懸浮屏，只支持按鍵穿梭的操作，更不用說手勢識(shí)別了。 大眾Tuong的出風(fēng)口模式和溫度控制采用旋鈕按鍵的形式，操作邏輯清晰。奧迪Q5L在這上面加了琴鍵，感覺真的不錯(cuò)。DNA運(yùn)算邏輯很多，需要時(shí)間習(xí)慣盲目練習(xí)。

途安大燈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)都比較簡單。遠(yuǎn)近光的功能由兩個(gè)透鏡組實(shí)現(xiàn)，在外透鏡組設(shè)計(jì)了一排棱鏡，使照明更加均勻，提高了照明效率。途昂保留了霧燈的設(shè)計(jì)，在今天已經(jīng)不多見了。2.0T高配車型燈光配置比較豐富，配備了自適應(yīng)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。不過就這個(gè)時(shí)代來說，這些配置真的不值得一談。 榮威RX8大燈設(shè)計(jì)有趣。外側(cè)燈組承擔(dān)遠(yuǎn)近光任務(wù)，內(nèi)側(cè)燈組輔助近光。榮威RX8還保留了霧燈的設(shè)計(jì)，由四個(gè)led實(shí)現(xiàn)。此外，霧燈還兼顧了低速轉(zhuǎn)向時(shí)的補(bǔ)光功能。就使用體驗(yàn)而言，光強(qiáng)可以滿足駕駛員對(duì)車身兩側(cè)物體的識(shí)別，但亮度不足以增加橫向探測距離。

大眾途安大燈怎么用？對(duì)于很多車主來說，還是有一些不明確的地方，經(jīng)常著急。接下來，小編將向您介紹使用途安大燈的兩種方法。 首先，方向盤左側(cè)有一個(gè)大燈控制區(qū)。如果你想打開它，你可以輕松地打開它。 另外，燈可以通過方向盤左側(cè)的撥桿來切換，操作還是很簡單的，上下?lián)芤幌戮涂梢粤恕?/div>

大眾Tuong的雨刮片怎么換？下面是詳細(xì)的步驟教程，希望對(duì)大家有幫助。Tuong用的是卡扣式無骨雨刷，需要開啟保養(yǎng)模式才能更換雨刷。此時(shí)雨刮器會(huì)停留在前擋風(fēng)玻璃的中央。 抬起刮水器臂，擠壓頂部方形按鈕，向上拉出刮水器。 雨刮片的更換簡單方便，車主可以DIY解決。

正如我們熟悉的硬派SUV，大眾Tuong還是有不知道雨刷怎么用的朋友。其實(shí)控制方法很簡單。它位于方向盤右側(cè)的控制桿上。支持高/低速刮削和單次刮削，還可以調(diào)節(jié)靈敏度。噴水刮刷位于杠桿的最右側(cè)，操作使用非常方便。 大眾途安使用無骨雨刷，車位比較低，有助于降低風(fēng)阻；對(duì)于雨刷來說，也比較貼合，刮擦效果更好。