途觀L

p全新的大眾途觀l2020當(dāng)然可以買(mǎi)：p1。途觀L的外觀設(shè)計(jì)硬朗簡(jiǎn)約，鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴更加精致。進(jìn)氣格柵和大燈連在一起，給人一種寬大的感覺(jué)；P2。大眾途觀L的內(nèi)飾繼承了大眾一貫的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這樣的內(nèi)飾布局一看，上圖就是入門(mén)級(jí)車(chē)型，三輻多功能平底方向盤(pán)，更傳統(tǒng)的雙槍儀表。除了高配車(chē)型配備全液晶儀表，其他車(chē)型全部采用雙槍非液晶儀表，9.2寸中控屏。不同配置會(huì)有不同尺寸的中控屏，分別是6.5寸和8寸，帶空調(diào)出風(fēng)口。P3。發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。不過(guò)令人意外的是，1.4T匹配的6速雙離合是濕式雙離合變速箱，值得一提。

p大眾途觀L混動(dòng)版一般可以上新能源牌照：p1。大眾途觀L插電混動(dòng)版的外觀基本延續(xù)了海外車(chē)型的布局和設(shè)計(jì)。大眾途觀L插電混動(dòng)版前格柵面積有所增加，大燈組與前格柵融為一體；大眾途觀L.LED大燈造型比較傳統(tǒng)，環(huán)形LED日間行車(chē)燈內(nèi)部采用蜂窩狀格柵裝飾。大眾途觀L非常動(dòng)感時(shí)尚；P2。大眾途觀L插電混動(dòng)版的側(cè)面設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)。大眾途觀L插電混動(dòng)版前后凸輪眉采用黑色裝飾，鍍鉻條串聯(lián)前后門(mén)，大眾途觀L插電混動(dòng)版翼子板有四驅(qū)標(biāo)志；P3。大眾途觀L插電混動(dòng)版的尾部造型棱角分明，多用途的橫向線條有些立體。大眾途觀L插電混動(dòng)版的車(chē)牌架放在底部，與車(chē)的設(shè)計(jì)一致；P4大眾途觀L插電式混動(dòng)版動(dòng)力。大眾途觀L插電混動(dòng)版有望搭載由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。大眾途觀L插電混動(dòng)版動(dòng)力電池組總能量為12 kWh，大眾途觀L插電混動(dòng)版百公里綜合油耗僅為5.8升。在純電動(dòng)狀態(tài)下，大眾途觀L插電混動(dòng)版續(xù)航里程達(dá)到了52km。

p20途觀L混動(dòng)于2018年10月19日正式上市：p1。新車(chē)前臉采用橫幅式鍍鉻格柵，左側(cè)有PHEV藍(lán)logo兩側(cè)LED光源大燈造型犀利，配備自適應(yīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。Tourl插電混動(dòng)版梯形下格柵中間有鍍鉻飾條，兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣造型配合周?chē)摹癈”形燈帶，力量感十足。另外，這款SUV的充電插座位于大眾的LOGO后面；P2。新車(chē)的三輻平底多功能方向盤(pán)已經(jīng)噴漆，前雙圓形儀表盤(pán)顯示清晰。同時(shí)，中間的8英寸彩色顯示屏支持藍(lán)牙、USB等互聯(lián)模式，集成了最新的智能人機(jī)交互系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)天氣顯示、智能車(chē)聯(lián)手機(jī)APP、智能出行管家等。此外，汽車(chē)座椅采用真皮包裹，白線裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；P3。動(dòng)力方面，途觀L插電混動(dòng)版由卓效三重動(dòng)力系統(tǒng)的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成。最大功率155 kW，峰值扭矩400Nm；綜合續(xù)航里程862km，純電動(dòng)續(xù)航里程52km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配DQ400e6速powershift，百公里綜合油耗1.9L。

p上汽大眾途觀l2019試駕，參數(shù)：p1，途觀lphev推出兩款車(chē)型，分別是29.98萬(wàn)元的混動(dòng)豪華版和30.98萬(wàn)元的混動(dòng)旗艦版。價(jià)格比猜測(cè)的要低，那么這款途觀lphev呢？雖然價(jià)格中規(guī)中矩，但是混動(dòng)有點(diǎn)尷尬。雖然官方公布的純電續(xù)航里程為52km，但實(shí)際車(chē)只有40km左右，很難在混動(dòng)上立足；P2。和途觀lphev最接近的是國(guó)產(chǎn)的weyp8，價(jià)格和純電續(xù)航都差不多。不過(guò)p8搭載的是2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kw，最大扭矩360nm，相當(dāng)適合中型SUV。另外電機(jī)功率85kw，扭矩195nm。前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電機(jī)的組合形成了混合動(dòng)力四驅(qū)。P3。途觀lphev的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250Nm，電機(jī)功率85kw，扭矩330nm。還是前驅(qū)車(chē)型，30萬(wàn)的價(jià)格有點(diǎn)接受不了。雖然電機(jī)參數(shù)比p8略好，但實(shí)際百公里加速還是比p8慢1.6秒，差距還是比較明顯的。

p2019款途觀L混動(dòng)車(chē)型目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么致命缺點(diǎn)，但是有很多優(yōu)點(diǎn)：p1，2019款大眾途觀L的前后排座椅空間不錯(cuò)，第二排座椅可以前后滑動(dòng)折疊。車(chē)內(nèi)空間靈活，還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，具有良好的支撐性和舒適性；P2。2019款大眾途觀L中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)的屏幕觸控非常靈敏，系統(tǒng)非常好。它配備了高質(zhì)量的地圖導(dǎo)航功能，高界面分辨率，和一個(gè)高清攝像頭。菜單分布清晰，全新數(shù)字儀表盤(pán)時(shí)尚精致；P3。2019款大眾途觀L不僅車(chē)內(nèi)空間寬敞，隔音效果也不錯(cuò)。開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音很小，在所有路況和天氣條件下；P4。2019款大眾途觀L搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。2019款大眾途觀L不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)性能也有所提升，操控性更好，動(dòng)力輸出線性，換擋平順；P5。2019款大眾途觀L駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，更像是一款運(yùn)動(dòng)型suv，動(dòng)力響應(yīng)、輕便、轉(zhuǎn)向都不錯(cuò)。而且行駛中車(chē)身穩(wěn)定，乘坐品質(zhì)也很好。

p途觀L的變速器濕了。濕式雙離合器變速箱必須有液泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。由于省去了相關(guān)的波浪力系統(tǒng)，電阻式雙離合器在制造成本、輕量化和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面將更具優(yōu)勢(shì)。另外，由于干式雙離合沒(méi)有液壓阻力，傳動(dòng)效率會(huì)更高，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)優(yōu)于濕式雙離合。離合器損壞的癥狀如下：p1。離合器打滑：汽車(chē)低速起步時(shí)，抬起離合器踏板后汽車(chē)無(wú)法起步或起步困難；加速行駛時(shí)，車(chē)速不要隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)焦味或冒煙的現(xiàn)象。P2。離合器分離不完全：如果將離合器踏板踩到底，離合器主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力無(wú)法完全切斷，導(dǎo)致齒輪嚙合困難，打齒或無(wú)法停止，離合器發(fā)熱；P3。離合器振動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)振動(dòng)，尤其是怠速時(shí)，掛低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，車(chē)輛有持續(xù)沖擊；P4。離合器異響：稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面一接觸分離杠桿，離合器就發(fā)出“咔噠、咔噠、咔噠”的連續(xù)響聲；旅行中起步、嚙合或分離時(shí)，發(fā)出響聲，并伴有顫抖。

p全新大眾途觀L買(mǎi)的話22萬(wàn)起：p1、全新大眾途觀L外觀方面：全新途觀L延續(xù)了途觀車(chē)型的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在前進(jìn)氣格柵的造型上有一些變化，并采用了鍍鉻處理。新車(chē)大燈組采用LED光源，與格柵相連。此外，新車(chē)前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)硬朗，看起來(lái)更加大氣。車(chē)身尺寸：全新途觀L的長(zhǎng)寬高分別為4712。

p途觀L新能源國(guó)六1月18日上市：p1。大眾途觀L新能源車(chē)與常規(guī)途觀L車(chē)型差別不大，但被途觀特概念車(chē)包圍后，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。PHEV標(biāo)志在前格柵右側(cè)，車(chē)輛充電口在左側(cè)，可以增加新能源車(chē)的辨識(shí)度。P2，車(chē)身長(zhǎng)、寬、高4720

p自動(dòng)上鎖：根據(jù)自己的需求和習(xí)慣，可以通過(guò)關(guān)閉鑰匙：p1來(lái)設(shè)置自動(dòng)上鎖或自動(dòng)解鎖的功能。行車(chē)自動(dòng)鎖閉，又稱(chēng)速感自動(dòng)鎖閉，是一種電子裝置，即當(dāng)車(chē)速達(dá)到電腦設(shè)定的速度時(shí)，車(chē)門(mén)上的鎖閉按鈕會(huì)自動(dòng)按下，防止車(chē)門(mén)意外打開(kāi)。即當(dāng)車(chē)速達(dá)到設(shè)定值時(shí)，鎖自動(dòng)下降，設(shè)定值一般由廠家設(shè)定，多為10-20km。

p途觀lphev尺寸4712

p這款2020款途觀L的官方指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)元：p1。從大眾所有車(chē)型的更新來(lái)看，2020款車(chē)型的更新主要是升級(jí)配置，以提高車(chē)輛的性價(jià)比。2020款途觀海外首發(fā)也是如此。之前很多選裝配置如盲點(diǎn)檢測(cè)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)等。在新車(chē)型中用作標(biāo)準(zhǔn)配置；P2。中期改款的主要目的是修正和優(yōu)化車(chē)輛的一些問(wèn)題和不足。根據(jù)2019款途觀L的車(chē)主網(wǎng)上反應(yīng)，很多車(chē)主認(rèn)為缺點(diǎn)是懸掛減震效果差，后中凸起高；P3。對(duì)于后排中間的凸起，途觀L有四驅(qū)版是必然的，所以凸起較高。汽車(chē)模塊化生產(chǎn)時(shí)代，車(chē)企為了節(jié)約成本，不會(huì)為一款車(chē)型的兩驅(qū)和四驅(qū)版本開(kāi)發(fā)新平臺(tái)，只能將就；P4。至于懸掛舒適性差，車(chē)主普遍反饋是懸掛偏硬，過(guò)減速帶時(shí)顛簸比較大。作為一款中型SUV，調(diào)校硬懸掛無(wú)可厚非，可以提高車(chē)輛的操控性，降低在未鋪裝路面上刮底的風(fēng)險(xiǎn)。也許座椅的柔軟度和包裝可以優(yōu)化，這樣可以減少顛簸的程度，同時(shí)可以防止人們被折騰。

途觀L配備了顆粒捕集器。Tourl的相關(guān)信息如下：1。體型。整車(chē)尺寸為4589mm*1860mm*1660mm，軸距為2731mm。2.室內(nèi)設(shè)計(jì)。三幅式真皮多功能方向盤(pán)和座椅套裝，后排空間很大，完全不會(huì)有壓迫感。3.動(dòng)態(tài)性能。悅動(dòng)共配備280TSI、330TSI、380TSI、兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力選擇。其中EA2111.4T110kW發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力超強(qiáng)。

途觀l330一箱油能跑720公里左右。以下是關(guān)于途觀l330的部分介紹：1。途觀l330TSI版百公里綜合油耗8L左右，不高。2.影響油耗的因素很多，包括駕駛員的駕駛習(xí)慣、車(chē)輛行駛狀況、車(chē)輛載重、是否開(kāi)空調(diào)、駕駛模式甚至胎壓等。3.如果覺(jué)得途觀L油耗太高，可以切換到經(jīng)濟(jì)模式；在經(jīng)濟(jì)模式下，當(dāng)駕駛員松開(kāi)油門(mén)時(shí)，途觀L的變速器將進(jìn)入空檔滑行模式，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速降至怠速，這有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

保養(yǎng)提示消除有兩種辦法，一種是去4S店連接電腦系統(tǒng)消除。一種是是通過(guò)車(chē)輛設(shè)置來(lái)取消，不同車(chē)子保養(yǎng)提示消除方法不一樣。

途觀L有顆粒捕集器。微粒捕集器DPF是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，可以在微粒排放物進(jìn)入大氣之前將其捕獲。然后，在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，被捕獲的微粒排放物被燒掉。以途觀l2021 280TSI自動(dòng)兩驅(qū)智能版為例。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。其車(chē)身結(jié)構(gòu)為五門(mén)五座SUV。前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

途觀L汽車(chē)鎖喇叭可以通過(guò)同時(shí)按下鎖止按鈕和解鎖按鈕3秒來(lái)設(shè)置。以途觀L的2021款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版為例：其長(zhǎng)寬高分別為4712mm、1839mm和1673mm，軸距為2791mm，配備7速雙離合變速箱，油箱容積為60L，整備質(zhì)量為1,650kg，車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座suv。該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，輪胎規(guī)格為235u002F55R18。

大眾途觀L和科迪亞克的區(qū)別是：1。廠家不同：大眾途觀L的廠家是上汽大眾；科迪亞克生產(chǎn)廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。2.最大功率不同：大眾途觀L最大功率110kw;科迪亞克最大功率137kw。3.最大扭矩不同：大眾途觀L的最大扭矩為250nm;科迪亞克的最大扭矩為320nm。以途觀l2021 280TSI自動(dòng)兩驅(qū)智能版和科迪亞克2021 TSI3305座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版為例：這兩款車(chē)都是中型SUV，能源類(lèi)型是汽油，車(chē)身類(lèi)型是五門(mén)五座SUV。

途觀L顆粒捕集器堵塞的影響：油耗增加，變速箱突然升檔。變速箱低擋加速時(shí)有異響，啟停功能失效。顆粒捕集器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的一種陶瓷過(guò)濾器，可以在顆粒物進(jìn)入大氣之前將其捕集。顆粒捕集器可以有效減少顆粒物的排放。途樂(lè)是上汽大眾旗下的一款中型suv。以途觀L2021 280TSI自動(dòng)兩驅(qū)智能尊享版為例。其長(zhǎng)寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。車(chē)身采用五門(mén)五座結(jié)構(gòu)，油箱容積60l，后備箱容積495至1780l，整備質(zhì)量1595kg。

途觀L的隱藏功能如下：1。一鍵遙控鍵升窗：將車(chē)窗玻璃升至頂部，關(guān)緊。按住鑰匙鎖按鈕5秒鐘，但不能釋放。降下車(chē)窗玻璃并完全打開(kāi)。按住鑰匙鎖按鈕5秒鐘，成功設(shè)置。2.倒車(chē)時(shí)自動(dòng)剎車(chē)：倒車(chē)時(shí)檢測(cè)后面0.5到1m的距離，如果有障礙物會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。途樂(lè)是上汽大眾旗下的一款中型suv。以途觀l2021 280TSI自動(dòng)兩驅(qū)智能尊享版為例。其長(zhǎng)寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。車(chē)身采用五門(mén)五座結(jié)構(gòu)，油箱容積60l，后備箱容積495至1780l，整備質(zhì)量1595kg。

途觀L自動(dòng)鎖止功能在車(chē)速達(dá)到15km時(shí)自動(dòng)鎖止，無(wú)需額外設(shè)置。關(guān)于途觀L的更多信息如下：1。途觀L的外觀保持了與海外標(biāo)準(zhǔn)途觀車(chē)型相似的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快。提供330TSI和380TSI兩種動(dòng)力，分別搭載1.8T和2.0T排量的第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.配置方面，氙氣大燈、自動(dòng)大燈開(kāi)啟、LED尾燈、車(chē)頂行李架、多功能方向盤(pán)、可4u002F6折疊的后排座椅、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、帶自動(dòng)駐車(chē)功能的電子手剎、加熱外后視鏡都是標(biāo)配。高配車(chē)型將擁有8英寸中控屏幕，并集成第二代MIB車(chē)載系統(tǒng)。