探岳

異響確實有一些，3-2-1有點聲音的，咔咔咔的聲音，還算可以接受

有帶動態(tài)軌跡的車載攝像頭，4店沒給你裝，我的也沒裝動態(tài)軌跡，說是省錢。

架板的地方是分上下兩格的，放在下面一格容積大一點，放在上面一格容積小一點但是這個后備箱就是平面的了。

不滿意，油耗偏高，不過也在可承受范圍以內(nèi)

因為330后差速器占大一部分大方

探岳工信部綜合油耗為6.7-8.0L/100km，實際油耗受諸多因素影響，需要車主從多方面因素綜合考慮。

我也試駕，，速度到70開始，去噪音就開始，，，

遼寧開原買的高配原車款后攝像頭

探岳滿載的最小離地間隙是155mm，空載離地間隙是205mm，接近角26度，離去角21度。

190

還是偏高了點，不過還能承受，畢竟車重在那，油耗也不低。如果能在低一點就更好。

探岳最小離地間隙在后軸下方，空載為205mm，滿載為158mm。如果車身只坐了2個人，離地間隙在185mm左右，一般的路況都可以通過。如果車上乘客比較多，路況差，車底盤低過不去，車上乘客可以先下車，車上只留司機一個人。附探岳介紹：探岳，官方指導(dǎo)價：18.59~31.39萬元，車型定位中型SUV。車身

不高，探岳工信部綜合油耗(L/100km)6.7-8，對于中型SUV車型來說，這樣的油耗是非常經(jīng)濟省油的。

暫時油耗有點偏高，可能是我開車習慣不好吧，

空載205，滿載158mm，日常夠用了；車一般大多兩個人，離地間隙也就在185（老Q5也是185），夠用了；車上乘客比較多，路況差，車底盤低過不去的情況下，完全可以臨時下來幾個人，只留司機一人在車上，底盤高度200，足夠應(yīng)對大部分路況了。

探岳、探歌感覺沒什么區(qū)別，膩~

還是偏高了，不過也能理解，畢竟車重在那擺著，

真喜歡的話，就入手吧。后期自己加裝也就幾百塊的事。

目測180多點，這車本來就是城市開開，一城市suv，你還想它當越野車

直噴發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機抖動要明顯的多