御風(fēng)

5升。東風(fēng)御風(fēng)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)使用5升油。機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，英文名稱:Engine oil。密度約為0.91×10_(kg/m_)能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的"血液"。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

機(jī)油添加4L合適：1、發(fā)動(dòng)機(jī)到底加多少機(jī)油，看似簡(jiǎn)單的的一個(gè)問(wèn)題卻難道了不少人，機(jī)油少了，不利于潤(rùn)滑，多了，反而不利于散熱，這是一個(gè)矛盾的問(wèn)題，需要尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，而這個(gè)點(diǎn)就是決定機(jī)油加入的量，那么到底機(jī)油怎么加，加多少呢；很多時(shí)候，機(jī)油添加多少合適?機(jī)油添加4L合適：1、發(fā)動(dòng)機(jī)到底加多少機(jī)油，看似簡(jiǎn)單的的一個(gè)問(wèn)題卻難道了不少人，機(jī)油少了，不利于潤(rùn)滑，多了，反而不利于散熱，這是一個(gè)矛盾的問(wèn)題，需要尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，而這個(gè)點(diǎn)就是決定機(jī)油加入的量，那么到底機(jī)油怎么加，加多少呢；很多時(shí)候，我們加機(jī)油的方式不對(duì)，導(dǎo)致機(jī)油添加量不是我們需要的量，而且加入之后也沒辦法測(cè)量，只能估計(jì)，怎么做；2、冷車觀察機(jī)油尺讀數(shù)（機(jī)油尺只有上下位，并沒有數(shù)據(jù)，這是一個(gè)相對(duì)讀數(shù)）。冷車到底是冷多久？ 假如明天你準(zhǔn)備換機(jī)油了，今天晚上車子放置一晚，明天再上第一件事就是抽出機(jī)油尺觀察讀數(shù)，然后再點(diǎn)火出門（切記一定要先觀察在發(fā)動(dòng)車子），這么多的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油盡可能的回歸油底殼中，盡可能讓機(jī)油尺的讀數(shù)更準(zhǔn)確一點(diǎn)。這么做2次，前后的量做比較，可以判定燒不燒機(jī)油，或者添加機(jī)油時(shí)需要添加多少；3、到了換機(jī)油的地方（比如說(shuō)4S店），再讓車子冷一會(huì)兒（1-2小時(shí)比較合適，等的時(shí)間是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)上部的機(jī)油有時(shí)間流回油底殼，然后放掉，如果不等的話，廢油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部殘留的量就越大），然后就可以進(jìn)行更換機(jī)油的操作了。

一般來(lái)說(shuō)，東風(fēng)御風(fēng)的修理維修時(shí)間是2至3天。但是如果針對(duì)車輛的故障情況復(fù)雜或者由于零件的缺失而需要重新訂購(gòu)，這個(gè)時(shí)間可能會(huì)有所延長(zhǎng)。

2年或者5-8萬(wàn)公里。噴油嘴一般是2年或5到8萬(wàn)公里清洗一次就可以，具體要看車輛使用地區(qū)的汽油品質(zhì)。噴油嘴的方法有2種：一種是免拆清洗，還有一種就是拆裝清洗。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴是很有必要清洗，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴臟了會(huì)導(dǎo)致車輛的油耗增加，動(dòng)力不足。噴油嘴多久清洗一次？一般來(lái)說(shuō)，如果車況好、油品質(zhì)量不錯(cuò)的情況下，可以每隔4-6萬(wàn)公里進(jìn)行一次。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因?yàn)樵诟邫n位加速時(shí)，雜質(zhì)可以被噴走溶解掉。這就是為什么建議車主日常行駛時(shí)，應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。有些車主比較在意噴油嘴，一感覺動(dòng)力弱了就去清洗噴油嘴，實(shí)際上噴油嘴不是易耗件，并不需要頻繁清洗，過(guò)度清洗反而導(dǎo)致噴油嘴提前報(bào)廢。

我開的是3.0T的東風(fēng)御風(fēng)物流車，基本是一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，百公里油耗在8L上下，跑高速一公里還不到六毛，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

故障原因可能有：1. 限流開關(guān)故障；2. 控制電路故障；3. 指示燈故障；4. MCU程序故障；5. 電機(jī)過(guò)載；6. 接線不當(dāng)；7. 電源電壓不穩(wěn)定等。故障檢查建議：1. 檢查限流開關(guān)接線是否正確；2. 檢查控制電路的接線是否正確；3. 檢查MCU程序是否正確；4. 檢查指示燈是否正常；5. 檢查電機(jī)是否過(guò)載；6. 檢查電源電壓是否穩(wěn)定。

可以。東風(fēng)御風(fēng)em26最高時(shí)速能調(diào)整。，東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)御風(fēng)商用車正式上市，近年來(lái)隨著歐系輕客車型種類的豐富，逐漸改變了日系輕客在市場(chǎng)份額中獨(dú)大的局面。

鑒于過(guò)去三年多市場(chǎng)行情起伏波動(dòng)、燃油價(jià)格大幅上漲、客戶需求升級(jí)等因素影響，舒適、智能，且具備高效率、大承載、低成本的運(yùn)輸解決方案成為主流需求。近日上市發(fā)布的寬體輕客東風(fēng)御風(fēng)V9＋提“擋”升級(jí)應(yīng)勢(shì)而來(lái)，涵蓋手動(dòng)擋和自動(dòng)擋多款車型，集顏值和實(shí)力于一身，聚價(jià)值和氣派于一體，助力用戶創(chuàng)造更大價(jià)值，馭享新境。優(yōu)化升級(jí)：穩(wěn)定可靠“鉑金動(dòng)力鏈” 高效率更經(jīng)濟(jì)在洞察市場(chǎng)趨勢(shì)前提下，結(jié)合當(dāng)前行業(yè)用戶需求，東風(fēng)御風(fēng)V9＋采用領(lǐng)先的高性能“鉑金動(dòng)力鏈”：日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速箱，優(yōu)化調(diào)教動(dòng)力升級(jí)，高效低耗。日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，具有技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁、低耗節(jié)油、靜謐穩(wěn)定、品質(zhì)可靠等優(yōu)勢(shì),全球累計(jì)達(dá)到300萬(wàn)裝機(jī)量，備享盛譽(yù)。起步響應(yīng)迅疾、提速快，在紅綠燈多、擁堵路段多的城市道路紅行駛，通行效率高，既使在青島、重慶等山城也游刃有余。?全球裝機(jī)量超200萬(wàn)的7DCT濕式雙離合變速箱,換擋速度快且平順性高，設(shè)有ECO模式，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況及環(huán)境采用適宜模式，保證最佳運(yùn)行狀態(tài)。東風(fēng)御風(fēng)V9＋較好的燃油經(jīng)濟(jì)性為用戶降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，也為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。全新樣貌：國(guó)潮造型盛世美顏時(shí)尚科技范兒實(shí)力王者內(nèi)外兼修，具有超強(qiáng)動(dòng)力的東風(fēng)御風(fēng)V9＋還擁有“盛世美顏”。整體車身線條立體方正，其前臉以“鼎盛中華”為理念全新設(shè)計(jì)，融入中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，強(qiáng)調(diào)辨識(shí)度且彰顯文化自信；無(wú)邊框的進(jìn)氣格柵，配以流線漸變的進(jìn)風(fēng)口，美感時(shí)尚兼具實(shí)用功能。展翼的飛燕式燈帶組合與“鼎”式前臉相得益彰，潮流時(shí)尚，滿足年輕用戶審美追求；大燈及日行燈均為L(zhǎng)ED光源，照明度充足，保證特殊天氣及夜間行車獲得更加清晰視野。時(shí)尚的外觀，再加上傳統(tǒng)文化元素表現(xiàn)出的中華氣派，東風(fēng)御風(fēng)V9＋無(wú)愧國(guó)潮先鋒，樹立起行業(yè)典范。煥新舒適：智能座艙雙屏配置馭駕新境界得益于科技和通信的創(chuàng)新發(fā)展，汽車智能化程度加快提高，用戶需求與時(shí)俱進(jìn)。東風(fēng)御風(fēng)V9＋市場(chǎng)定位“宜商宜家”，在智能技術(shù)應(yīng)用方面，既充分考慮到物流運(yùn)輸?shù)墓τ?，也兼顧到商?wù)休旅的需求。貫穿式中控臺(tái)，流線型梯田造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約實(shí)用；三輻運(yùn)動(dòng)式多功能方向盤，集成了定速巡航、藍(lán)牙電話、音量控制等功能；主副駕座椅舒適性升級(jí)，靠背與人體軀干高度貼合包裹性更強(qiáng)，配有可調(diào)節(jié)扶手，有助于減緩長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞度。城配運(yùn)輸途中，司乘人員既要規(guī)范作業(yè)，還要頻繁與客戶或平臺(tái)溝通，只用手機(jī)操作顯然力不能及。東風(fēng)御風(fēng)V9＋針對(duì)以上痛點(diǎn)，給出了“雙屏配置”：標(biāo)配12吋液晶儀表盤清晰顯示行車時(shí)速、油耗水平等信息，車速顯示采用虛擬數(shù)字式，行駛途中可以感受數(shù)字跳動(dòng)帶來(lái)的視覺沖擊；配備行業(yè)最大10.36吋智能觸控大屏可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互，還具有藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、倒車影像/雷達(dá)等功能，尤其重要的是內(nèi)置1000多家東風(fēng)服務(wù)站導(dǎo)航定位，保證隨時(shí)隨地為用戶提供最及時(shí)的幫助。照“長(zhǎng)”發(fā)揮：超大空間最大11.9m3能裝能載東風(fēng)御風(fēng)V9＋車廂兼顧低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，并做到內(nèi)部空間最大化，車內(nèi)高度最高可達(dá)1.95m，滿足直立作業(yè)需求，利于提高裝卸貨物效率；車廂容積覆蓋7.06~11.9立方米，不僅勝任普貨運(yùn)輸、商超配送、快遞快運(yùn)，在搬家及運(yùn)輸輕拋貨方面也有顯著優(yōu)勢(shì)。車廂后部對(duì)開門采用上下貫通設(shè)計(jì)，配有270度鎖止，連同寬大尺寸的側(cè)開門，為提高裝卸貨物效率提供必要條件，叉車上下卸貨十分便利，運(yùn)輸家電、家具等大件物貨亦是輕而易舉。

東風(fēng)御風(fēng)EM26和上汽大通EV30的空間大小比較，東風(fēng)御風(fēng)EM26的長(zhǎng)寬高分別為4120/1730/1560，而上汽大通EV30的長(zhǎng)寬高分別為4430/1790/1640，可以看出，上汽大通EV30的空間更大，其軸距更長(zhǎng)，空間更寬敞，更加舒適。而東風(fēng)御風(fēng)EM26方面，雖說(shuō)軸距較短，但它的內(nèi)飾空間設(shè)計(jì)更加節(jié)省，空間利用率更高，可以給乘客更多的使用空間，使乘客出行更加便捷，實(shí)用性更強(qiáng)。

當(dāng)然靠譜了，這個(gè)你放心，東風(fēng)御風(fēng)EM26這個(gè)車我開了很長(zhǎng)時(shí)間了，在車輛性能方面，東風(fēng)御風(fēng)EM26表現(xiàn)也不俗，我平時(shí)都在城市里送快遞為主，偶爾的加速超速不成問(wèn)題。東風(fēng)御風(fēng)EM26制動(dòng)性能非常不錯(cuò)、而且全車還標(biāo)配了ABS、電控中控鎖，對(duì)于一款城配物流車來(lái)講，也算是功能齊備安全了，開起來(lái)真的挺舒服的，性能方面沒毛??！??

東風(fēng)御風(fēng)柴油版百公里油耗9-10L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

1.安裝汽車擋泥板很有必要，擋泥板可以抗泥。一般在雨天，尤其是泥濘的道路上，汽車輪胎上會(huì)有很多泥，有時(shí)候還會(huì)弄到車身上。安裝在汽車上的擋泥板可以幫助汽車抵御風(fēng)沙。2.翼子板是安裝在車輪外框后面的板狀結(jié)構(gòu)。它通常由優(yōu)質(zhì)橡膠制成，但也由工程塑料制成。擋泥板是金屬擋板、牛皮擋板、塑料擋板、橡膠擋板，通常安裝在機(jī)動(dòng)車的車輪后面。安裝后，翼子板凸出車身約5cm，有效防止飛石和碎石損壞車身漆面。

東風(fēng)御風(fēng)ZD系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)口博世高壓共軌系統(tǒng)，采用EECU電控技術(shù)、DOC DPF排氣后處理技術(shù)、電控水冷EGR技術(shù)、電子節(jié)氣門(ETC)技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率相當(dāng)大，動(dòng)力強(qiáng)勁，省油。東風(fēng)御風(fēng)采用ZD系列直噴渦輪增壓柴油機(jī)，連續(xù)三次獲得國(guó)際商用車大賽“節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”，油耗比同類車型低6%左右。動(dòng)力方面，東風(fēng)御風(fēng)搭載日代號(hào)ZD30的3.0L直噴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135馬力，最大扭矩300N？m .傳動(dòng)系統(tǒng)上，御風(fēng)搭載的是韓國(guó)現(xiàn)代生產(chǎn)的6速手動(dòng)變速箱。其實(shí)國(guó)內(nèi)輕客多采用5速手動(dòng)變速箱，6速變速箱的車型較少。更多的檔位讓御風(fēng)擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這無(wú)疑為東風(fēng)御風(fēng)的競(jìng)爭(zhēng)增加了更多砝碼。2.對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)，貨物的數(shù)量直接影響其利潤(rùn)。此外，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性也是他們考慮的因素。這輛車裝有2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。短軸版功率88 kW，300 Nm，長(zhǎng)軸版稍強(qiáng)，100 kW，330 Nm。對(duì)于物流車來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的優(yōu)勢(shì)，油耗低，維護(hù)便宜。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱；3.考慮承載能力，整體軸鋼板彈簧是最好的懸掛形式，與競(jìng)品車型無(wú)異；不過(guò)大通V80的駕駛模式比較特殊。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依維柯和全順都是后輪驅(qū)動(dòng)，而這款車是前輪驅(qū)動(dòng)，從屬性上來(lái)說(shuō)更合適。重載后后輪驅(qū)動(dòng)的附著力會(huì)更好；4.就產(chǎn)品本身而言，大通V80給人的是真正持久耐用的形象。寬敞的載人空間和充滿動(dòng)力是物流企業(yè)最重要的東西。但從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，大通V80的壓力不小。在目前的市場(chǎng)中，依維柯、全順甚至東風(fēng)御風(fēng)都占據(jù)了非常大的比重，其成熟的技術(shù)和品牌使其在用戶中擁有良好的口碑。采用進(jìn)口博世高壓共軌系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)很棒。很多日系高端車基本都在用，連續(xù)三年獲得最佳節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。

相比大通房車，東風(fēng)御風(fēng)房車更偏愛東風(fēng)御風(fēng)房車。御風(fēng)房車采用日產(chǎn)ZD30四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110Kw，最大扭矩350N.m這款高扭矩低油耗的明星發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在很多日產(chǎn)商用車上。與之匹配的是來(lái)自韓國(guó)的現(xiàn)代6速手動(dòng)變速箱。緊湊的換擋行程和流暢的換擋手感給人一種駕駛汽車的錯(cuò)覺。各有千秋，各有所好?？茨愀矚g東風(fēng)日本日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)還是大同國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有自動(dòng)變速箱，大小差不多。個(gè)人認(rèn)為東風(fēng)御風(fēng)房車更好，如下：1。東風(fēng)御風(fēng)房車車頭自然與方箱相連，是典型的歐式輕客影子。整個(gè)前臉造型中規(guī)中矩，車頭的兩條棱線從大燈向下延伸，與前保險(xiǎn)杠融為一體，形成U型大嘴造型；2.進(jìn)氣格柵上的鍍鉻裝飾條與東風(fēng)車標(biāo)巧妙呼應(yīng)，更加時(shí)尚。前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙采用防刮黑色塑料，更加注重實(shí)用性；3.車身側(cè)面線條筆直簡(jiǎn)潔，腰線與車窗平行，側(cè)裙貫穿前后。值得稱道的是，東風(fēng)御風(fēng)房車采用了隱藏式滑軌，隱藏在后窗的邊框里。這種結(jié)構(gòu)雖然和普通滑軌沒什么區(qū)別，但對(duì)提高車身整體外觀有很大幫助，可見廠家在設(shè)計(jì)上的用心。東風(fēng)御風(fēng)房車更好。裕豐的寬敞空間是同類中最高最大的室內(nèi)空間。車內(nèi)空間容積可達(dá)13.8m，更大的空間可承載更多：1.95m的最大車內(nèi)空間，乘客乘坐更舒適。座椅間距高達(dá)720mm，腿部空間300mm，高于同類車型的乘坐空間。還采用了李爾人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、防潛水、安全頭枕、全車安全帶設(shè)計(jì)、駕駛座6項(xiàng)調(diào)節(jié)、副駕駛座椅靠背45大角度調(diào)節(jié)。

東風(fēng)御風(fēng)是先行者，駕駛舒適性和超馳性都比全順好。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)做的ZD30，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗比全順低。如果乘客還是東風(fēng)的首選，前面的司機(jī)就很難拉貨了。全順是前司機(jī)后司機(jī)，沒問(wèn)題。主要看你的目的。如果客運(yùn)和輕貨還是中轉(zhuǎn)的好處，省油可以省一輛車。重型不在乎舒適性，可以選擇全順和依維柯。東風(fēng)御風(fēng)是前輪驅(qū)動(dòng)，新一代是后輪驅(qū)動(dòng)，所以前輪驅(qū)動(dòng)的舒適性一定更好：1。東風(fēng)御風(fēng)去年上市，空間靈活寬敞；東風(fēng)汽車在商用車領(lǐng)域多年積累的成熟、經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力和口碑，是東風(fēng)御風(fēng)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最大的優(yōu)勢(shì)。此外，其14.99萬(wàn)-23.58萬(wàn)元的售價(jià)也凸顯了強(qiáng)勁的性價(jià)比；2.對(duì)于商用車來(lái)說(shuō)，空間無(wú)疑是消費(fèi)者最看重的地方。東風(fēng)御風(fēng)的車身尺寸比同級(jí)更好。目前在售的東風(fēng)御風(fēng)包括三款軸距車型，短軸版3100mm，中軸版3610mm，長(zhǎng)軸版4210mm。同時(shí)，裕豐還提供2375mm和2590mm兩種不同高度的屋頂供消費(fèi)者選擇。不同的型號(hào)可以滿足不同用戶的空間需求?？偟膩?lái)說(shuō)，無(wú)論是短軸距還是長(zhǎng)軸車型，在尺寸和空間布局上都超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；3.動(dòng)力方面，東風(fēng)御風(fēng)搭載日系代號(hào)ZD30的3.0L直噴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135馬力，最大扭矩300N？m .傳動(dòng)系統(tǒng)上，御風(fēng)搭載的是韓國(guó)現(xiàn)代生產(chǎn)的6速手動(dòng)變速箱。其實(shí)國(guó)內(nèi)輕客多采用5速手動(dòng)變速箱，6速變速箱的車型較少。更多的檔位讓御風(fēng)擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這無(wú)疑為東風(fēng)御風(fēng)的競(jìng)爭(zhēng)增加了更多砝碼。東風(fēng)御風(fēng)是前輪驅(qū)動(dòng)，新一代是后輪驅(qū)動(dòng)。前置驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)力傳遞更直接。雨雪天氣路面不易打滑，減少了后傳動(dòng)軸和后差速器，降低了故障率，節(jié)約了維修成本。行駛過(guò)程中底盤噪音較少，節(jié)省底盤空間，降低地板高度。后驅(qū)的好處是爬坡時(shí)動(dòng)力更大，輕載時(shí)抗風(fēng)舒適性肯定比新一代高。

東風(fēng)御風(fēng)自行B型房車由東風(fēng)御風(fēng)底盤改裝而成。室內(nèi)空間由設(shè)計(jì)師巧妙設(shè)計(jì)?？梢远嗳送瑫r(shí)使用，滿足一家人的出行需求，也可以在日常生活中使用。它可以在藍(lán)牌和C1上行駛?？梢韵硎芗倨诟咚倜赓M(fèi)政策，開車也不難。對(duì)于習(xí)慣開車的人來(lái)說(shuō)，入門容易，自駕出行更容易。2019新款東風(fēng)御風(fēng)房車挺好的：1。東風(fēng)御風(fēng)有很多種房車車型。在今年的車展上，東風(fēng)御風(fēng)帶來(lái)了10多輛房車。不同軸距、不同配置的房車各有特色，最大程度滿足房車的個(gè)性化需求；2.房車主要有兩種，分別是東風(fēng)御風(fēng)自走房車B和自走房車C；我比較喜歡東風(fēng)御風(fēng)的自行C房車。我了解到差不多36萬(wàn)就能贏。我正在考慮在年底開始一個(gè)。東風(fēng)御風(fēng)看著挺滿意的。公路上可以坐6個(gè)人，搭載2.5T直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，最大扭矩310Nm，車內(nèi)空間不是很大，但是通過(guò)設(shè)計(jì)師巧妙的空間改造，可以把車變成單人床和雙人床，浴室空間令人滿意。還配有外置燃?xì)庠?，?duì)于喜歡做飯的人來(lái)說(shuō)非常有用。

東風(fēng)御風(fēng)a100采用了日產(chǎn)生產(chǎn)的最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ZD30，并獲得了多項(xiàng)國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。配備雙凸輪軸，4氣門，3.0L，全鋁氣缸蓋(很少使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，有利于降低油耗)，1600bar博世高壓共軌噴射系統(tǒng)。目前ZD30全球(主要是歐洲)有幾百萬(wàn)，質(zhì)量很硬。東風(fēng)御風(fēng)a100是日系發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量尚可，性能沒問(wèn)題。這款車值得入手：1。御風(fēng)a100采用日產(chǎn)ZD30制造的四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110Kw，最大扭矩350N.m:這款高扭矩低油耗的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，在很多日產(chǎn)商用車上都有配備。與之匹配的是現(xiàn)代的6速手動(dòng)變速箱。緊湊的換擋行程和流暢的換擋手感給人一種駕駛汽車的錯(cuò)覺。3.車內(nèi)空間容積可達(dá)13.8m，空間更大，載重量更大：高達(dá)1.95m的車內(nèi)空間，乘客乘坐更舒適，座椅間距高達(dá)720mm，腿部空間300mm，高于同級(jí)別座椅空間。這款東風(fēng)御風(fēng)A100搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩300牛米。新增加的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)WP2.3Q110E50，最大功率110馬力，最大扭矩280牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的排放都達(dá)到了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)商用車動(dòng)力電池采用LG三元鋰電池，容量67kWh，綜合續(xù)航里程200km，恒定續(xù)駛里程300km。該車整備質(zhì)量3100kg，滿載后總重量4500kg。滿載爬坡能力25%。內(nèi)飾方面，前排駕駛室的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，而后排座椅空間的設(shè)計(jì)更注重檔次和舒適性。通過(guò)初步體驗(yàn)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)部設(shè)置，東風(fēng)御風(fēng)整體設(shè)計(jì)還是比較高端的。動(dòng)力也能滿足使用過(guò)程中的需求，舒適性也不錯(cuò)。東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)商用車：1。外觀方面，東風(fēng)御風(fēng)整體看起來(lái)大氣，但設(shè)計(jì)也很細(xì)致，每個(gè)細(xì)節(jié)都做得很到位；超過(guò)2.6米的車身為車內(nèi)空間提供了有利條件。這款車的前臉看起來(lái)很大氣，用在商務(wù)活動(dòng)中可謂妥妥的福利；3.東風(fēng)御風(fēng)搭載的電機(jī)峰值功率90kW，額定功率45kW，峰值扭矩450N.m，額定扭矩225N.m，最大速度100km/h；4.值得一提的是，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的變速箱并不是像普通乘用車那樣采用固定傳動(dòng)比的兩級(jí)變速器；5.而是對(duì)傳統(tǒng)燃油版防風(fēng)6速手動(dòng)變速箱進(jìn)行改裝，5、6擋的換擋機(jī)構(gòu)加裝了限位裝置，使其成為4速變速箱。這種設(shè)計(jì)在功耗優(yōu)化方面是一個(gè)突破。就整車而言，在安全搭配方面，東風(fēng)御風(fēng)大量使用全承載車身、高強(qiáng)度鋼、鍍鋅板等材料，更加扎實(shí)。車身結(jié)構(gòu)采用金字塔機(jī)械安全車身設(shè)計(jì)理念，受力均衡。車輛前部采用蜂窩狀潰縮吸能區(qū)，更全面地保障了乘客的安全。全系安全帶、雙安全氣囊、ABS EBD、X型雙制動(dòng)電路設(shè)計(jì)、4探頭倒車?yán)走_(dá)和倒車影像、GPS和行車記錄儀、帶報(bào)警的安全錘等安全裝置，確保行車安全。

優(yōu)點(diǎn)：外觀好，內(nèi)部空間大，適合專用操作。缺點(diǎn)：內(nèi)部裝修一般，性能就別提了。行駛不到6萬(wàn)公里，2檔掛不上，需要大修。空調(diào)自然燒壞，沒有維修點(diǎn)。打客服電話，一句話就開到最近的服務(wù)點(diǎn)。這是最近的地方。不知道，太糟糕了，下長(zhǎng)坡不能踩剎車，不然整個(gè)后輪都紅了。選車?yán)碛桑汗窘y(tǒng)一采購(gòu)，性價(jià)比太低。

外觀：不比一堆車好。內(nèi)飾：泛化有點(diǎn)像卡車內(nèi)飾。動(dòng)力：動(dòng)力足夠強(qiáng)。處理：可以嗎？