俊風(fēng)E17

四川俊風(fēng)E17補(bǔ)貼前官方指導(dǎo)價(jià)為22.88萬(wàn)元補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為15.455萬(wàn)元?？★L(fēng)E17作為一款純電動(dòng)汽車其價(jià)格定位有著自身特點(diǎn)。補(bǔ)貼前22.88萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)反映了這款車在研發(fā)、配置等方面的投入。而補(bǔ)貼后的15.455萬(wàn)元?jiǎng)t讓消費(fèi)者能夠以更為實(shí)惠的價(jià)格將其購(gòu)入。在動(dòng)力方面該車搭載最大功率100kW、峰值扭矩260N·m的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)三元鋰電池容量49.93kWh工信部續(xù)航里程達(dá)310公里。這樣的動(dòng)力與續(xù)航配置結(jié)合其價(jià)格來看具有一定的性價(jià)比。其外觀繼承東風(fēng)神風(fēng)A60經(jīng)典元素前臉進(jìn)氣格柵與輪罩藍(lán)色裝飾底部霧燈區(qū)域融入日間行車燈車尾鍍鉻條連接兩側(cè)尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚。車內(nèi)空間方面長(zhǎng)寬高分別為4680/1720/1545mm軸距2700mm能夠滿足日常出行與家庭使用。俊風(fēng)E17以補(bǔ)貼前后不同的價(jià)格為消費(fèi)者提供了一款在動(dòng)力、外觀、空間等方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)的純電車型選擇。

東風(fēng)俊風(fēng) E17 的續(xù)航里程官方公布的 NEDC 續(xù)航里程為 310 公里。 在實(shí)際使用中其續(xù)航里程會(huì)受到多種因素的影響比如駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等。但一般來說正常使用達(dá)到 300 公里左右是比較常見的情況。 該車搭載一臺(tái)最大功率為 100kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池容量為 50kwh。 在充電方面快充模式下僅需 23 個(gè)小時(shí)慢充模式下需要 68 個(gè)小時(shí)充滿。 值得一提的是東風(fēng)俊風(fēng) E17 配備了電池預(yù)加熱系統(tǒng)這有助于解決在北方寒冷天氣下的充電問題。 對(duì)于考慮購(gòu)買東風(fēng)俊風(fēng) E17 的消費(fèi)者來說310 公里的續(xù)航里程在城市日常通勤和短途出行中能夠較好地滿足需求。

俊風(fēng)e17續(xù)航里程多少公里,俊風(fēng)e17續(xù)航里程多少公里正?？★L(fēng) E17 乃是一款純電動(dòng)汽車，其續(xù)航里程達(dá) 310 公里，工信部所給出的數(shù)據(jù)亦是這般。此款車運(yùn)用單電機(jī)規(guī)劃，電動(dòng)機(jī)的最大功率為 100kw，最大扭矩為 260 牛米。其所使用的三元鋰電池屬于當(dāng)下純電動(dòng)汽車?yán)镙^為普遍的電池種類，具備更高的能量密度以及更輕盈的重量，更契合家用?？★L(fēng) E17 的前懸架選取麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則選用扭力梁非獨(dú)立懸架，這屬于一款緊湊型車型。在補(bǔ)貼后的價(jià)位是 15.455 萬(wàn)元。倘若您對(duì)這款車抱有興趣，可以前往試駕一番，其駕駛感受良好。純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不存在多余的噪聲和抖動(dòng)，車內(nèi)靜謐程度較高。另外，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出模式也與常見的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同。將純電動(dòng)汽車停于原地，把油門踏板踩至盡頭，電動(dòng)機(jī)便能即刻輸出最大扭矩了。 以上就是太平洋汽車對(duì)于《俊風(fēng)e17續(xù)航里程多少公里,俊風(fēng)e17續(xù)航里程多少公里正常》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、由于國(guó)內(nèi)的二手車監(jiān)管和法規(guī)并沒有國(guó)外成熟，二手車的品質(zhì)不能得到一定的保障。二手車價(jià)格低只是因?yàn)檐嚳畋容^舊，品牌知名度不高和二手車市場(chǎng)保有量等原因，其實(shí)本身的問題并不大，所以5~3萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間車型選擇不多。2、其實(shí)從這個(gè)角度來看，二手車是可以買得起的。但是有很多人對(duì)二手車都存在一些誤解，比如他們以為二手車都是新車或者事故車、泡水車之類的，因此就對(duì)購(gòu)買二手車沒有太多的顧慮。3、其實(shí)我覺得二手小車的話，最好還是不要買，因?yàn)榭隙〞?huì)有很多暗病。4、俊風(fēng)e11k國(guó)家最初售價(jià)是18w，車輛使用三年之后頂多能賣8w。一般情況下，汽車使用一年以后保值情況平均在60%到70%之間，還算值錢，但是三年后迅速下降到50%到60%。電動(dòng)車一般是5年到8年質(zhì)保，十五年報(bào)廢，60萬(wàn)公里報(bào)廢。

至少12000元。新能源電動(dòng)車的電池類型有很多，目前在市場(chǎng)上三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池占據(jù)了主流，俊風(fēng)E17的電池類型和容量也有很大的關(guān)系，因?yàn)槊糠N類型的動(dòng)力電池材料不同，能量密度也就不同，俊風(fēng)E17電池能量密度越大，存儲(chǔ)的電量就越多、越不容易流失，續(xù)航也會(huì)更持久。從東風(fēng)新能源官方獲悉，東風(fēng)俊風(fēng)E17正式上市銷售，新車共推出1款車型，補(bǔ)貼前官方指導(dǎo)價(jià)格為22.88萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.455萬(wàn)元。據(jù)了解，新車將搭載一臺(tái)最大功率為100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其NEDC續(xù)航里程為310km。

因?yàn)闆]有市場(chǎng)。東風(fēng)俊風(fēng)e17有長(zhǎng)達(dá)310Km的續(xù)航里程，在動(dòng)力方面搭載一臺(tái)高功率的永磁同步驅(qū)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力太強(qiáng)反而使得這款代步車車無(wú)人問津，主要還是安全方面的不可保障，沒有市場(chǎng)就慢慢的停產(chǎn)了。

東風(fēng)俊風(fēng)e17續(xù)航能力 東風(fēng)俊風(fēng)e11k續(xù)航俊風(fēng)e17的續(xù)航里程是310公里，俊風(fēng)e17是一款純電動(dòng)汽車。以2018款俊風(fēng)e17為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長(zhǎng)4680mm、寬1720mm、高1545mm，軸距為2700mm，整備質(zhì)量為1500kg。2018款俊風(fēng)e17前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了永磁電動(dòng)機(jī)，最大功率是100kw，最大扭矩是260nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。

優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都好看，競(jìng)爭(zhēng)車型更好。缺點(diǎn)：這車減震好一點(diǎn)就不錯(cuò)了。長(zhǎng)相是選擇他的主要原因，還過得去。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的很好看，空間也能處理好。動(dòng)力還不錯(cuò)。配置：內(nèi)飾功能舒適，動(dòng)力還可以。提速反應(yīng)快，行駛平順安靜，動(dòng)力控制沒有問題。轉(zhuǎn)向靈活，駕駛靈活，就是剎車有點(diǎn)虛續(xù)航：油耗挺低的，城市道路還是比較適合的。舒適性：舒適性不錯(cuò)，音質(zhì)比預(yù)想的要好。

我們從東風(fēng)新能源官方獲悉，其全新車型東風(fēng)駿風(fēng)E17正式上市，全新車型上市。補(bǔ)貼前官方指導(dǎo)價(jià)2.288億元，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)1.5455億元。綜合續(xù)航里程310公里。外觀方面，東風(fēng)駿風(fēng)E17沿用了老款東風(fēng)神風(fēng)A60的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵輪罩采用藍(lán)色裝飾，底部霧燈區(qū)域?yàn)槿臻g行車燈。尾部，尾燈中央的鍍鉻條連接兩側(cè)尾燈。新車定位為緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別為4680/1720/1545 mm，軸距為2700 mm，動(dòng)力方面，根據(jù)之前公布的信息，新車將搭載最大功率為100 kW，峰值扭矩為260N米的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。新車的動(dòng)力電池為三元鋰電池，電池容量為49.93 kWh，綜合續(xù)航里程為310公里。

近日，從工信部最新新車目錄中獲得一張東風(fēng)新能源汽車申報(bào)圖，命名為東風(fēng)俊峰E17。東風(fēng)俊峰E17將采用三元鋰電池，可能與比亞迪e5、帝豪EV、北汽新能源EU系列等新能源車競(jìng)爭(zhēng)。外觀方面，東風(fēng)駿風(fēng)E17沿用了老款東風(fēng)神風(fēng)A60的設(shè)計(jì)。它的藍(lán)色進(jìn)氣格柵和標(biāo)志證明了它是一款新能源汽車。同時(shí)因?yàn)槭切履茉窜?，所以沒有配備傳統(tǒng)的排氣口。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4680/1720/2700mm，軸距為2700mm，新車搭載205/60R16輪胎。動(dòng)力方面，新車由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)額定功率15/15kW，峰值功率30/30kW。其電池組將采用三元鋰電池，目前尚未獲得該車的具體電池容量。

近日，國(guó)內(nèi)媒體從工信部最新的新車目錄中獲得了一張東風(fēng)新能源汽車的申報(bào)圖，命名為東風(fēng)俊峰E17。東風(fēng)俊峰E17將采用三元鋰電池，可能與比亞迪e5、帝豪EV、北汽新能源EU系列等新能源車競(jìng)爭(zhēng)。被曝光的東風(fēng)俊峰E17新能源車呢？今天就來看看吧。東風(fēng)駿風(fēng)E17新能源車：在外觀方面沿用了老款東風(fēng)神風(fēng)A60的設(shè)計(jì)。它的藍(lán)色進(jìn)氣格柵和標(biāo)志證明了它是一款新能源汽車。同時(shí)因?yàn)槭切履茉窜嚕詻]有配備傳統(tǒng)的排氣口。東風(fēng)俊峰E17新能源車：由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)額定功率15/15kW，峰值功率30/30kW。其電池組將采用三元鋰電池，目前尚未獲得該車的具體電池容量。東風(fēng)E17新能源車申報(bào)圖曝光介紹到此結(jié)束。此外，車身尺寸方面，東風(fēng)俊風(fēng)E17長(zhǎng)寬高分別為4680/1720/1545mm，軸距為2700mm，新車搭載205/60R16輪胎。

駿e17續(xù)航里程多少？工信部給出的這款車?yán)m(xù)航里程是310公里。駿派e17是一款純電動(dòng)汽車，單電機(jī)汽車，最大功率100kw，最大扭矩260 Nm。這款車用的是三元鋰電池。大部分純電動(dòng)汽車使用三元鋰電池。這種電池能量密度更高，重量更輕。這種電池更適合純電動(dòng)家用汽車。駿e17前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。這是一款緊湊型車，大部分緊湊型車的后懸架都采用扭力梁懸架。豐17指導(dǎo)價(jià)22.88萬(wàn)元，補(bǔ)貼價(jià)約15.455萬(wàn)元。如果你對(duì)這款車感興趣，可以試試。開車的感覺真好。純電動(dòng)車的電機(jī)在行駛時(shí)沒有多余的噪音和抖動(dòng)，車在行駛時(shí)更安靜。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式也不同于普通汽油機(jī)和柴油機(jī)。一般汽油機(jī)和柴油機(jī)都需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，而電動(dòng)機(jī)則不需要。將純電動(dòng)汽車停在原地，將油門踏板踩到底，電機(jī)可以立即輸出最大扭矩。

東風(fēng)俊峰e(cuò)17續(xù)航里程310公里。以2018款東風(fēng)俊峰e(cuò)17為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4680mm，寬1720mm，高1545mm，軸距2700mm，前輪距1475mm，后輪距1480mm，整備質(zhì)量1500kg。2018款東風(fēng)駿風(fēng)e17前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，配備永磁同步電機(jī)，匹配1速固定傳動(dòng)比變速箱。

駿風(fēng)e17續(xù)航里程310公里。俊峰e(cuò)17是一款純電動(dòng)車。以2018款俊峰e(cuò)17為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4680mm，寬1720mm，高1545mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1500kg。2018款駿風(fēng)e17前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載永磁電機(jī)，最大功率100kw，最大扭矩260nm，匹配一檔固定傳動(dòng)比變速箱。

這款車的廠商指導(dǎo)價(jià)格為22.88萬(wàn)，購(gòu)車可以享受到新能源國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，如果首付30%的話，加上保險(xiǎn)等各項(xiàng)手續(xù)費(fèi)用，落地價(jià)格大概在車款的40%左右

兩輛車都不錯(cuò)也都是國(guó)產(chǎn)的新能源汽車，不過個(gè)人還是比較喜歡帝豪的新能源技術(shù)。畢竟吉利這二年對(duì)新能源技術(shù)的研發(fā)和投入都挺大的，技術(shù)相對(duì)來說也更成熟。

像這種純電動(dòng)的新能源車型，其實(shí)保養(yǎng)還是比較實(shí)惠的，它畢竟只是對(duì)電池和電機(jī)的性能檢測(cè)線路的檢查以及常規(guī)燈光剎車的檢查，所以每次保養(yǎng)也就300塊錢。

像這種新能源車型來說，保險(xiǎn)跟燃油版本的基本上差不多，像這款車型起碼需要5000元，其他的費(fèi)用也就是電費(fèi)，保養(yǎng)的費(fèi)用，但是由于電費(fèi)比較低，所以使用起來綜合費(fèi)用還是比較低的，一年1萬(wàn)公里的話4000~5000元就夠用。

這款車搭載蓄電池的容量為50 kwh廠商給出的最大續(xù)航里程為310公里，平均耗電量為16.1kwh，高速行駛對(duì)車的耗電量是比較大的，平均后天量要在18到19左右

作為一款新能源緊湊型純電動(dòng)轎車，這款車搭載電動(dòng)機(jī)的最大功率為100 kw，在同級(jí)別車型當(dāng)中，功率還是比較大的，所以動(dòng)力很棒