寶來(lái)ESP

大眾ESP，官方稱(chēng)為ESC。2020款寶來(lái)車(chē)型的ESP開(kāi)關(guān)取消了機(jī)械按鍵，可以在中控屏幕菜單“車(chē)輛設(shè)置”中開(kāi)啟或關(guān)閉。如何使用大眾寶來(lái)ESP車(chē)輛行駛時(shí)，ESP功能自動(dòng)識(shí)別特殊行駛狀態(tài)。輸出扭矩降低，有效防止側(cè)滑和甩尾的風(fēng)險(xiǎn)。采用單邊車(chē)輪制動(dòng)，有效防止事故發(fā)生。在此，建議車(chē)主不要隨意關(guān)閉系統(tǒng)。ESP1在以下情況下可以暫時(shí)關(guān)閉，車(chē)輛會(huì)陷入泥潭。在這種情況下，ESP限制了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，使車(chē)輛難以脫困。2.極限駕駛、過(guò)彎漂移、彈射起步等相對(duì)極端的動(dòng)作都需要較高的滑移率，ESP工作時(shí)輪胎不能打滑。3.在積雪路面上，輪胎摩擦力明顯降低。ESP的工作會(huì)影響輪胎強(qiáng)度，不利于駕駛。記?。貉┤诨臅r(shí)候要打開(kāi)ESP。4.安裝了防滑鏈傳感器的輪胎可能會(huì)將輪胎誤判為異常，導(dǎo)致外徑增大。這時(shí)候ESP就會(huì)報(bào)警，影響正常駕駛。

關(guān)于樓主關(guān)注的“2020款寶來(lái)esp開(kāi)關(guān)在哪里？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 2020款寶來(lái)esp開(kāi)關(guān)在中控屏幕的菜單車(chē)輛設(shè)置里面，esp系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。2020款寶來(lái)的長(zhǎng)寬高分別是4663mm、1815mm、1462mm，軸距是2688mm，搭載的是5擋手動(dòng)變速箱。2020款寶來(lái)的油箱容積是50L，最大扭矩是145牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘3900轉(zhuǎn)。該車(chē)的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是拖曳臂式非獨(dú)立懸掛，輪胎規(guī)格是195/65R15。

19款寶來(lái)車(chē)輛啟動(dòng)后，ESP系統(tǒng)是默認(rèn)打開(kāi)的，只有一個(gè)開(kāi)關(guān)按鈕，在中控左下角。esp的開(kāi)啟對(duì)于行車(chē)安全起著至關(guān)重要的作用，調(diào)節(jié)制動(dòng)力分配，以防止車(chē)輛后輪先抱死，一般情況下只有模塊硬件出現(xiàn)故障時(shí)才會(huì)失效。防止車(chē)輪抱死，通過(guò)計(jì)算出車(chē)輛滑移率，控制在峰值附著系數(shù)附近，這屬于被動(dòng)安全控制。牽引力控制系統(tǒng)，作用工況通常為低附路面車(chē)輛，驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)，TCS發(fā)出請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)降扭同時(shí)輕微施加制動(dòng)，使得車(chē)輛平順起步；

2020寶來(lái)esp開(kāi)關(guān)在中控屏幕的菜單車(chē)輛設(shè)置中。esp系統(tǒng)由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。2020款寶來(lái)的長(zhǎng)寬高分別為4663mm、1815mm和1462mm，軸距為2688mm，配備5速手動(dòng)變速箱。2020寶來(lái)油箱容量50L，最大扭矩145Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3900 rpm。該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖臂式獨(dú)立懸架，輪胎規(guī)格為195/65R15。

9臺(tái)寶來(lái)車(chē)啟動(dòng)后，默認(rèn)開(kāi)啟ESP系統(tǒng)，中控左下角只有一個(gè)開(kāi)關(guān)按鈕。esp的開(kāi)啟對(duì)行車(chē)安全起著至關(guān)重要的作用。調(diào)整制動(dòng)力分配，防止車(chē)輛后輪先抱死。通常，只有當(dāng)模塊硬件出現(xiàn)故障時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)故障。為了防止車(chē)輪抱死，在峰值附著系數(shù)附近計(jì)算并控制車(chē)輛的滑移率，這是一種被動(dòng)安全控制。牽引力控制系統(tǒng)，其工作狀態(tài)通常是低路附著在車(chē)輛上，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑，TCS發(fā)出降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的請(qǐng)求，同時(shí)微踩剎車(chē)，使車(chē)輛平穩(wěn)起步；

2020寶來(lái)esp開(kāi)關(guān)位于中控屏幕的菜單車(chē)輛設(shè)置中。Esp系統(tǒng)由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。2020款寶來(lái)的長(zhǎng)寬高分別為4,663mm、1,815mm和1,462mm，軸距為2,688mm，配備5速手動(dòng)變速箱。220寶來(lái)油箱容量50L，最大扭矩145Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3900 rpm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖臂式非獨(dú)立懸架，輪胎尺寸為195/65R15。

新寶來(lái)esp在哪里？變速桿上面有一個(gè)出發(fā)模式按鈕。是ESP。ESP系統(tǒng)包括ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))和ASR(行駛加速滑移調(diào)節(jié))，是這兩個(gè)系統(tǒng)的功能延伸。ESP系統(tǒng)由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度)、車(chē)輪傳感器(監(jiān)測(cè)每個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速)等組成?？刂茊卧ㄟ^(guò)這些傳感器的信號(hào)判斷車(chē)輛的行駛狀態(tài)，然后發(fā)出控制指令。ESP與帶ABS和ASR的汽車(chē)的唯一區(qū)別在于，ABS和ASR只能被動(dòng)反應(yīng)，而ESP可以檢測(cè)和分析汽車(chē)的狀況，糾正駕駛錯(cuò)誤，防患于未然。ESP對(duì)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足特別敏感。例如，當(dāng)一輛汽車(chē)在道路濕滑和轉(zhuǎn)向過(guò)快的情況下左轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)將尾巴向右翻轉(zhuǎn)。當(dāng)傳感器感覺(jué)到打滑時(shí)，會(huì)快速制動(dòng)右前輪恢復(fù)附著力，并產(chǎn)生相反的扭矩使汽車(chē)保持在原車(chē)道。當(dāng)然，任何事物都有一個(gè)度的范圍。如果司機(jī)盲目開(kāi)快車(chē)，任何安全裝置都難以保持。

取消了此開(kāi)關(guān)，通過(guò)軟件監(jiān)測(cè)，對(duì)車(chē)輛沒(méi)任何影響，沒(méi)有接口加此開(kāi)關(guān)

是不是過(guò)激駕駛過(guò) 關(guān)了開(kāi)關(guān)再看看

你好，在中控臺(tái)內(nèi)側(cè)

請(qǐng)問(wèn)如何解決的，我也是16自動(dòng)款的，也在下雨天出現(xiàn)了同樣問(wèn)題。

你好是自動(dòng)開(kāi)啟esp。

你好，ESP是自動(dòng)介入功能，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)自介入．ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

我想徹底關(guān)了。特殊情況下必須關(guān)