始終與時俱進,始終堅持用戶體驗優(yōu)先于成本控制,這或許是凱迪拉克能夠大行其道的原因。過硬的產品和服務,其實要比燒油還是用電更為重要,將消費者的需求放在首位,即使是燃油車也會受到歡迎。年6月,CTS、SRX與XLR在北京太廟首秀,凱迪拉克以史無前例的產品攻勢,宣示進軍中國豪華車市場的勇氣與決心。在發(fā)布會上,凱迪拉克也首次提到要做到“油電同享”,要讓油、電用戶同享新時代智慧出行,而這不光是上汽通用汽車此前喊出“油電同價”后的又一項新策略,同樣也是對未來的又一次“勇敢”探索。實現(xiàn)“打鐵還需自身硬”要做到如下三點:修煉黨性,政治過硬 政治過硬,必須堅定理想信念,加強黨性和理論修養(yǎng)。有著油耗低的優(yōu)點?;旌蟿恿ζ囀怯呻妱玉R達作為發(fā)動機的輔助動力的驅動汽車。而且,輔助發(fā)動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩(wěn)的動力,因此,車主可以享受更強勁的起步、加速。同時,還能實現(xiàn)較高水平的燃油經濟性。