博越發(fā)動機

正常的

樓主在哪里里買的車呀

沒聲音是不可能的，聲音也分大小啊……

這車咋樣？？

博越是直噴的發(fā)動機，如果是很規(guī)律的噠噠噠的聲音就一點問題沒有。

我的發(fā)動機聲音也發(fā)現變大了，首保沒改善。加過3000公里的95，不知道是不是汽油原因

這個……怎么區(qū)分，短途氣味差些。

又要直噴又要安靜，難以兩全其美

我的也是，說實話。有點后悔

哎，吉利你就拿這種次品來糊弄用戶，用戶被坑了一次就不會第二次上當了，圖一時之益，毀自家聲譽，建一個牌子不易，毀一個牌子很容易，敢問吉利能不能造好車？

渦輪還是比不了大排量自吸

是哦，我群里也有一位和我一樣的問題，到時找不到原因煩死了。

1500-3000最合適

抵擋，高轉聲音肯定大呀！到2000左右就可以換擋了，不換擋沒有必要拉2000轉。

我的是自然吸氣的

也是哦

9.7用戶手冊上標的。

更換新的一樣會響，哪個油泵設計問題。吉利現在在試另外一套油泵，如果沒問題的話，明年三月可以更換的！

還行吧

博越的2。0L發(fā)動機早期也使用在吉利的其它車型上，可靠性還可以，只不過動力性能比較一般。而1。8T發(fā)動機也就是博瑞上的那臺，這款發(fā)動機在吉利車系中應用不久，所以穩(wěn)定性和耐久性方面還要一段時間來驗證，就吉利目前的技術儲備來看這些方面應該都不是太大的問題，而且市場反饋也還不錯。1。吉利博越搭載2。0升，1。8t兩款發(fā)動機。2。0升和吉利gx7的相同上市多年技術老舊最大功率104kw。最大馬力141最大扭矩178牛米，跟國內其他自主2。0升發(fā)動機相比，動力十分一般。燃油經濟性也不理想。2。1。8t作為吉利新開發(fā)的發(fā)動機。動力最大功率135kw。最大馬力184，最大扭矩285nm從賬面數據來看，比大眾途觀的1。8t更有優(yōu)勢。接近長安cs75的發(fā)動機參數。動力還算不錯，但是博越有著1。7噸的自重開起來推背感是不可能的，無論如何，博越的上市，的確代表了自主車企有了巨大的進步。