發(fā)動(dòng)機(jī)異響

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“飛度發(fā)動(dòng)機(jī)異響怎么辦?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 飛度發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因： 1、車子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發(fā)生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發(fā)出的響聲，車所配備的散熱風(fēng)扇是單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的那可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障； 2、汽車低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損，而在不同的轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出來(lái)的就是不和諧的聲音； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)“敲缸”，當(dāng)然這是一種比較規(guī)律的發(fā)音，在初期表現(xiàn)也會(huì)有類似的“嗡嗡”身音，造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時(shí)的調(diào)節(jié)問(wèn)題； 4、其次便是因?yàn)楦變?nèi)積碳較多造成的，積碳膠著在缸壁上，尤其是冷車情況下，會(huì)有頂氣門的情況出現(xiàn)。

小編就關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響的原因?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶出現(xiàn)異響的原因是： 1、正時(shí)皮帶與正時(shí)蓋摩擦發(fā)出的聲音。大多數(shù)情況下，在熱車中也會(huì)出現(xiàn)，只要聲音不大，就可以忽略它，它也不會(huì)影響皮帶的壽命； 2、傳動(dòng)皮帶老化會(huì)引起車輛啟動(dòng)“嘎吱”聲，因?yàn)閭鲃?dòng)皮帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會(huì)變硬變脆，摩擦系數(shù)降低； 3、如果皮帶過(guò)度磨損也會(huì)發(fā)出“吱吱”聲。皮帶是橡膠的，老化后摩擦?xí)陆?，不能很好地傳遞動(dòng)力，會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。

關(guān)于大家想要了解的“大雨后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響咋回事?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 大雨后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異的原因： 1、可能是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪的輪廓磨損等都會(huì)導(dǎo)致異響的； 2、還有凸輪軸的正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸的軸向間隙過(guò)大等導(dǎo)致的； 3、也可能是連桿軸承松曠造成軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)、曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷折斷等導(dǎo)致的，建議到修理店檢修。

大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異響如何解決?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異響的解決方法： 1、造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等； 2、如果清洗后還發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)異響，建議去4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)； 2、汽車抖動(dòng)還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。

關(guān)于大家想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有異響是什么原因?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有異響的原因： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，發(fā)出有節(jié)奏的“噠、噠”的聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，聲響也伴隨著增高，中速以上時(shí)，聲響變得模糊嘈雜，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化，或做斷貨實(shí)驗(yàn)，聲響無(wú)變化； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響主要是會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音的增大，雖然一般并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的其它方面造成嚴(yán)重的影響。 但是由于氣門響主要是因?yàn)闅忾T間隙增大而造成的； 3、氣門間隙過(guò)大的話就將會(huì)對(duì)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)刻及精度造成直接影響，進(jìn)一步將有可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作性能造成不良影響，所以說(shuō)如果氣門響的問(wèn)題比較明顯和嚴(yán)重的話，那么則建議及時(shí)到專修店根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更近一步的現(xiàn)場(chǎng)檢修和調(diào)整。

關(guān)于“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響怎么辦?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的原因： 1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）； 2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠； 3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

關(guān)于大家想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)異響的處理方法是什么?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的處理方法： 1、聲響若僅在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，轉(zhuǎn)速提高后即自行消失，在整個(gè)使用過(guò)程中聲響又無(wú)明顯的變化，則屬于危害不大的異響，允許暫時(shí)存在，待適當(dāng)時(shí)機(jī)再行修理； 2、聲響若在突然加速或突然減速時(shí)出現(xiàn)，而且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)期并不消失，同時(shí)又引起機(jī)體振抖，則屬于不允許再繼續(xù)存在異響，應(yīng)予以立即查明原因，進(jìn)行排除； 3、聲響倘若是在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然出現(xiàn)的，且又較猛烈，則不應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或進(jìn)行試聽診斷，而應(yīng)立即停機(jī)拆檢。一般應(yīng)先拆油底殼，再拆缸蓋。

關(guān)于大家想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)異響最好的解決方法是什么?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的解決方法如下： 1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從而產(chǎn)生異響。更換腳墊解決問(wèn)題； 2、“鐺鐺”的異響聲，很可能是敲缸現(xiàn)象。一般是因?yàn)闈?rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊。機(jī)油不匹配，更換機(jī)油即可； 3、造成汽車抖動(dòng)異響最常見的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等。

大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)異響冒煙是什么原因?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響冒煙原因如下： 1、若活塞裙部與氣缸套配合間隙過(guò)大，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在氣缸體上部發(fā)出清晰而有節(jié)奏的敲擊聲； 2、摩擦過(guò)度，導(dǎo)致部件損傷，氣缸套輕微漏水。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高，蒸發(fā)冒煙； 3、冒煙可能是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損或折斷，以及曲軸箱中機(jī)油過(guò)多，均會(huì)造成機(jī)油串入燃燒室而使得混合氣中機(jī)油過(guò)度。如果二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封壞了，也會(huì)使得變速器中的機(jī)油串入曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室。

關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)異響分為哪幾種?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響分為以下幾種： 1、配合間隙太大導(dǎo)致的異響； 2、潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的異響； 3、緊固件不緊固、松動(dòng)導(dǎo)致的異響； 4、活塞銷與連桿襯套配合、活塞銷座孔配合松曠，活塞銷兩端面與活塞銷卡環(huán)碰擊等原因造成異響。

大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)異響的因素有哪些?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的因素有以下這些： 1、機(jī)腳膠老化或松脫，一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，從而產(chǎn)生異響； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽到發(fā)動(dòng)機(jī)\突突\或者撲通、撲通的聲音。這個(gè)現(xiàn)象和點(diǎn)火線圈的故障關(guān)系很大； 3、\敲缸\異響，由于潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過(guò)正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊，產(chǎn)生\鐺鐺\的清脆響聲，一般在怠速或低速運(yùn)行時(shí)比較明顯。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)異響有什么原因?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因： 1、車子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發(fā)生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發(fā)出的響聲，車所配備的散熱風(fēng)扇是單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的那可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障； 2、汽車低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損，而在不同的轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出來(lái)的就是不和諧的聲音； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)“敲缸”，當(dāng)然這是一種比較規(guī)律的發(fā)音，在初期表現(xiàn)也會(huì)有類似的“嗡嗡”身音，造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時(shí)的調(diào)節(jié)問(wèn)題； 4、其次便是因?yàn)楦變?nèi)積碳較多造成的，積碳膠著在缸壁上，尤其是冷車情況下，會(huì)有頂氣門的情況出現(xiàn)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)異響分為哪四種?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要分為以下四種： 1、配合間隙太大導(dǎo)致的異響。當(dāng)潤(rùn)滑、溫度、負(fù)荷和速度一定時(shí)，隨配合間隙的變大異響會(huì)越明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件因磨損使間隙變大造成異響； 2、潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的異響。潤(rùn)滑系統(tǒng)可以讓潤(rùn)滑冷卻清洗密封與防銹，當(dāng)配合間隙、溫度、負(fù)荷和速度一定時(shí)，潤(rùn)滑油膜的厚度過(guò)厚會(huì)導(dǎo)致磨損力加重，而發(fā)生異響且明顯清晰； 3、緊固件不緊固、松動(dòng)導(dǎo)致的異響。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)，造成某些部件產(chǎn)生松動(dòng)，從而出現(xiàn)撞擊聲現(xiàn)象。例如飛輪固定螺栓不緊，連桿螺栓不緊等引起的異響； 4、活塞銷與連桿襯套配合、活塞銷座孔配合松曠，活塞銷兩端面與活塞銷卡環(huán)碰擊等原因造成異響。

大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)異響聲音怎么處理?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的聲音有以下這些： 1、車子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發(fā)生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發(fā)出的響聲，車所配備的散熱風(fēng)扇是單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的那可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障； 2、汽車低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損，而在不同的轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出來(lái)的就是不和諧的聲音； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)“敲缸”，當(dāng)然這是一種比較規(guī)律的發(fā)音，在初期表現(xiàn)也會(huì)有類似的“嗡嗡”身音，造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時(shí)的調(diào)節(jié)問(wèn)題； 4、其次便是因?yàn)楦變?nèi)積碳較多造成的，積碳膠著在缸壁上，尤其是冷車情況下，會(huì)有頂氣門的情況出現(xiàn)。

關(guān)于大家想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)異響有什么預(yù)兆?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的預(yù)兆如下： 1、進(jìn)氣管道過(guò)臟。進(jìn)氣管道對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致充氣效率下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)作； 2、機(jī)油濾芯不暢。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過(guò)時(shí)，把油的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如果濾清器堵塞，機(jī)油就不能順暢通過(guò)濾芯，這樣會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，臟無(wú)就會(huì)帶進(jìn)潤(rùn)滑部位，使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損； 3、冷卻系統(tǒng)狀況不良。冷卻系統(tǒng)狀況不良將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的溫度下工作，就會(huì)造成活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪聲、加速動(dòng)力下降。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)異響怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 奇駿這款車發(fā)動(dòng)機(jī)異響介紹： 1、新車有噪音屬于正常，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沒(méi)有磨合到位呢，過(guò)后會(huì)好很多基本沒(méi)什么問(wèn)題； 2、目前自己的奇駿已經(jīng)跑了2000多公里，上高速的時(shí)候開著空調(diào)油耗才5個(gè)多點(diǎn)，不得不佩服日產(chǎn)車的油耗控制能力，在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)的也還算可以，因?yàn)槲业某鞘性诠枮I紅綠燈比較多，在市區(qū)內(nèi)油耗在9個(gè)左右，還是可以接受的； 3、日產(chǎn)奇駿這車怎么樣，這位車主駕駛2000公里后，說(shuō)出了內(nèi)心感受，而且奇駿這款車的空間比較大，一家3口人出去自駕游絕對(duì)是夠用的，畢竟是一款5座的SUV，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)配置可以說(shuō)真的很棒了，在同級(jí)別的價(jià)位上的車來(lái)做對(duì)比，奇駿的空間應(yīng)該是能排上前十名了。

下面是關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要分為哪四類?”的相關(guān)介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要分為以下幾種： 1、配合間隙太大導(dǎo)致的異響； 2、潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的異響； 3、緊固件不緊固、松動(dòng)導(dǎo)致的異響； 4、活塞銷與連桿襯套配合、活塞銷座孔配合松曠，活塞銷兩端面與活塞銷卡環(huán)碰擊等原因造成的異響。

大家所關(guān)注的“哈弗h6運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)異響怎么處理?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的診斷與排除方法： 1、癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響； 2、解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的； 3、有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大； 4、需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。

下面是關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因推理是什么?”的相關(guān)介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因有以下幾種： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“鐺鐺”的異響聲。發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊所產(chǎn)生的聲音。一般是因?yàn)闈?rùn)滑條件不良。解決辦法，一般是更換發(fā)動(dòng)機(jī)的四配套； 2、進(jìn)排氣系統(tǒng)異響，進(jìn)氣歧管漏氣，現(xiàn)象是怠速工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生響聲，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，響聲會(huì)加劇； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)有“嘶嘶”的異響，很可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱； 4、發(fā)動(dòng)機(jī)有“吱吱”的異響，特別是開空調(diào)時(shí)更明顯，這種情況，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶打滑； 5、發(fā)動(dòng)機(jī)有“咔噠咔噠”的異響，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。建議使用高等級(jí)的汽油。

如題主想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)什么有關(guān)?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 發(fā)動(dòng)機(jī)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系如下： 1、配合間隙太大導(dǎo)致的異響。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要項(xiàng)目。當(dāng)潤(rùn)滑、溫度、負(fù)荷和速度一定時(shí)，隨配合間隙的變大異響會(huì)越明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件因磨損使間隙變大造成異響，例如活塞和汽缸壁的敲擊響聲、連桿軸承和軸頸的撞擊響聲等； 2、緊固件不緊固、松動(dòng)導(dǎo)致的異響。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)，造成某些部件產(chǎn)生松動(dòng)，從而出現(xiàn)撞擊聲現(xiàn)象。例如飛輪固定螺栓不緊，連桿螺栓不緊等引起的異響； 3、活塞銷與連桿襯套配合、活塞銷座孔配合松曠，活塞銷兩端面與活塞銷卡環(huán)碰擊等原因造成異響。