高爾夫機油

首先，高爾夫1.4T發(fā)動機可以使用原裝0w-40機油，完全符合潤滑要求，可以繼續(xù)使用。一汽大眾原廠機油分為三種粘度：5w-30、0w-40和5w-40，OEM品牌有美孚、殼牌、嘉實多、福斯、德聯(lián)等。1.4T新車除了使用0w-40全合成機油外，也可以使用5w-30全合成機油。第二，如果你被忽悠了，新車發(fā)動機根本不需要清洗，只需要使用高品質(zhì)的機油，發(fā)動機內(nèi)部就干凈如新，不要再做這些沒用的項目了。避免被坑最簡單的方法就是按照廠家維修手冊的要求進行維修。只要保養(yǎng)手冊上沒有項目，就不用做。正常情況下，這款車一旦用合成機油保養(yǎng)，價格應(yīng)該在900左右，如果價格太高就不正常了。大眾對機油的選擇其實很簡單，只要是大眾502.00/504.00認證的機油，都可以放心使用，它是什么品牌并不重要。

;?????大眾高爾夫機油型號皆為5w40，更換容量為4L，采用半合成機油，更換周期為1萬公里。??????品牌推薦：口碑較好的有國際品牌殼牌、嘉實多以及美孚；國內(nèi)品牌長城、統(tǒng)一、昆侖等。??????大眾高爾夫機油濾清器的更換教程溫馨提示：機油更換之前，先將發(fā)動機熄火半個鐘，待汽缸壁上沾附的機油流回油底殼，才能使機油放干凈。??????1、首先拆卸引擎蓋罩。(提起蓋罩的四個卡扣)??????2、車主可以在起降機上操作，或直接使用電動油泵抽取。抽出機油尺，抽油機膠管伸進機油尺插口直至底部。????????????3、抽取機油大約需要15分鐘，將抽取的機油用舊桶罐回收，防止污染。????????????4、抽完機油后，使用套頭和扳手拆下機油濾清器，接觸位置多余的機油要清理干凈，安裝新準備好的機油濾清器。(提示：通常機油濾芯放置在上面，部分車型需要在車底拆裝機油濾芯。)????????????5、新機油添加完畢，需要檢驗機油有沒加多或加少，可以通過機油尺觀察。首次拔出機油尺，要用紙巾擦干凈再插回原位，第二次查看機油尺才準確。機油尺分上限以及下限兩個刻度，油面正常應(yīng)該處于上限于下限之間。??????

大眾高爾夫機油型號為5w40，更換容量為4L，使用半合成機油，更換周期為10000公里。品牌推薦：殼牌、嘉實多、美孚等國際品牌口碑較好；長城、統(tǒng)一、昆侖等國產(chǎn)品牌。溫馨提示：換機油前，先關(guān)閉發(fā)動機半小時，等待粘在缸壁上的機油回流到油底殼，讓機油排干凈。1.首先拆下軟篷罩。(提起蓋子的四個卡扣)2。車主可以在起降機上操作或者直接用電動油泵抽取。取出量油尺，抽油機的膠管伸入量油尺插口至底部。提取油大約需要15分鐘。提取的油應(yīng)該放在舊桶中回收，以防止污染。4.抽出機油后，用套筒和扳手拆下機油濾清器，清理接觸位置多余的機油，安裝新準備的機油濾清器。(提示：通常情況下，機油濾清器是放在上面的，有些車型需要在車下拆卸機油濾清器。5.新油加完后，要檢查油是加多了還是加少了?？梢杂昧坑统哂^察。第一次拔出量油尺，用紙巾擦干凈后放回原位。只有油尺的二次檢驗才能準確。量油尺分為上限和下限兩個刻度。正常情況下，油位應(yīng)該在上限和下限之間。

高爾夫機油應(yīng)該加4l，機油是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強的物質(zhì)，主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發(fā)動機中的污泥和油漆，中和來自燃料和潤滑劑氧化產(chǎn)生的酸，改善活塞環(huán)的密封性，并通過從運動部件帶走熱量來冷卻發(fā)動機。以高爾夫 2023款 200TSI DSG為例：車身尺寸為4296*1788*1471mm，軸距為2636mm，最大馬力為116ps，最大功率為85kw，搭載了一臺1.2T 116馬力 L4的發(fā)動機，7擋干式雙離合的變速箱，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車。

高爾夫保養(yǎng)歸零怎么歸（高爾夫機油保養(yǎng)燈歸零）高爾夫保養(yǎng)等歸零的方法是：1、打開點火鑰匙于2擋位置，按住小里程復位鍵不松手，車鑰匙旋至儀表燈亮后，松手保養(yǎng)燈滅；2、儀表盤上有個調(diào)里程用的按鈕，怠速狀態(tài)下按住這個按鈕2至3秒；3、將剎車和油門同時踩下，等待保養(yǎng)燈閃15秒；4、松掉剎車踏板和油門踏板即可。汽車保養(yǎng)事項：1、機油及機油濾清器的更換；2、定期清潔空氣濾芯；3、制動液、變速箱油、電瓶、節(jié)氣門、噴油嘴、剎車片的更換。

關(guān)于樓主關(guān)注的“七代高爾夫r燒機油嗎?”以下是我個人的見解： 七代高爾夫r還是會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況； 2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱； 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損； 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。

高爾夫機油應(yīng)該加4l，機油是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強的物質(zhì)，主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發(fā)動機中的污泥和油漆，中和來自燃料和潤滑劑氧化產(chǎn)生的酸，改善活塞環(huán)的密封性，并通過從運動部件帶走熱量來冷卻發(fā)動機。以2021款200TSIDSG高爾夫為例，其車身長寬高是4296mm、1788mm、1471mm，軸距是2636mm，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架。

高爾夫油需要4-6升，根據(jù)排量不同加油量也不同。機油，即機油，具有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。它由機油基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能，而添加劑可以彌補和改善基礎(chǔ)油的性能。外觀方面，大眾高爾夫大燈植入了LED和氙氣光源，與進氣格柵完美融合，車尾設(shè)計更具層次感。帶MQB平臺的高爾夫球具有硬朗而動感的外觀。動力方面，大眾高爾夫EA211動力系統(tǒng)有三款發(fā)動機可供選擇，分別是1.6L發(fā)動機、1.4TSI標準動力版發(fā)動機和1.4TSI高功率版發(fā)動機。

老車最好是選擇粘度高一些的，對發(fā)動機的保護要更好一些，30的粘度低了，不是很合適，5W40的和0W40的都可以，5W40的正常夠用，追求體驗就是0W40的，機油品質(zhì)要更好一些，很對品牌都是把最好的系列做成0W的，其他都是5W，我現(xiàn)在用的0W40的GT魔力紅機油，四類PAO基礎(chǔ)油品質(zhì)上要比之前用的原廠好很多，車子開著也更順。

需要檢查傳感器插頭，線路或者是傳感器本身是否有問題

其實一點問題都沒有!

0w—40就可以，買最貴那款

我自己保養(yǎng)加的是0W-40的，感覺喝好一點的可以適當延長保養(yǎng)時間，對發(fā)動機也好。

那我再觀察一下

主要是美孚知名度高，假貨最近幾年很泛濫?？梢钥纯催M口機油，我自己大眾高爾夫機油用的是進口GT魔力紅，汽修店也有買的，我是在官網(wǎng)買的。反正買機油還是要謹慎點，一般能保證渠道的就不會假。

汽車在使用中有時會出現(xiàn)機油壓力低的情況，汽車車的機油壓力低會影響整個汽車車的使用，無法提供正常的動力輸出，一旦汽車車出現(xiàn)壓力低的情況，汽車車用戶可以從以下幾方面去檢查原因。1．汽車發(fā)動機里面的機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成汽車的機油壓力低。 解決辦法：為汽車的發(fā)動機補加機油。 2．汽車的機油太臟或粘稠導致汽車機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成汽車機油壓力低或無壓力。 解決辦法：更換汽車發(fā)動機的機油。 3．汽車發(fā)動機機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。 解決辦法：對汽車進行換油或檢修冷卻系統(tǒng)。 4．汽車機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致汽車機油壓力低或無壓力。 解決辦法：需對汽車發(fā)動機進行檢修。 5．曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致汽車機油泄漏，造成機油壓力低。 解決辦法：檢查汽車發(fā)動機曲軸。 6．汽車限壓閥或泄壓閥彈簧過軟，發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。 解決辦法：更換限壓閥或泄壓閥彈簧。 7．汽車機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。 解決辦法：更換機油感應(yīng)塞、壓力表或電路。 以上總結(jié)的汽車機油壓力低的主要原因及解決的辦法，汽車用戶如果在使用的過程成出現(xiàn)機油壓力偏低，可以參考上面的文章對灑汽車進行檢修。

機油尺都是插上去就好了，沒有緊不緊一說，不必擔心。

這個問題是要注意的，高爾夫燒機油的真不多

高爾夫的機油濾芯其實通用性極強，凡是標注為3/4螺紋的機濾只要不影響安裝和使用，都可以旋裝，機油如果您的車不是渦輪增壓的，可以選用SJ級別的機油，完全夠用，如果是渦輪增壓機型那就必須選擇全合成機油，至于品牌，像殼牌，美孚，嘉實多、福斯等等品牌均可，沒有多大的差別，各有千秋。

就這種情況而言，估計你和4S店耗下去也不會有什么結(jié)果，因為機油低于好多會對發(fā)動機造成傷害是沒有絕對標準的。所以4S包括廠家是不會就這個問題給你明確答復。另外，放機油也無法保證能吧全部的機油都放出來，在油道里面會有多少油，各個內(nèi)部部件上還掛得有多少機油都是未知數(shù)，靠這個來衡量必然不準確。就目前的大環(huán)境而言，消費者始終是弱勢群體，你和商家鬧，沒得車用的是你自己，車放在那里不停折舊，而商家不會損失一分錢。出現(xiàn)這個問題積極解決才是王道，一味的僵持不是解決問題的途徑。另外，就一汽常規(guī)做法而言，他的機油消耗標準是每1000公里消耗1升機油，你6000公里，機油消耗量要超過6升才能索賠，而1.4T發(fā)動機的機油總量也就不過4升左右。所以我只能說呵呵~至于機油消耗的國標就更不要指望了，那是一個建議標準，沒得強制要求。一般來說，只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候沒得機油燈常亮問題都不大。建議你要求4S找出機油消耗異常的原因，先從外部原因找起，比如油氣分離器是否失效，渦輪是否漏油等等，確定外部沒得問題之后再考慮發(fā)動機內(nèi)部原因，比如活塞環(huán)對口，氣門油封失效等等，但這就需要拆解發(fā)動機。正常來說，1.4T這款發(fā)動機的機油消耗量一般來說都不大，一個保養(yǎng)間隔內(nèi)不需要另行添加機油。順便說一句，我的車也是是高爾夫，2.0T的發(fā)動機，一個保養(yǎng)間隔需要再添加700ML左右的機油。