皇冠

帶皇冠車(chē)標(biāo)的車(chē)是豐田皇冠，。豐田皇冠誕生于1955年，英文名是CROWN，在1964年作為豐田出口中國(guó)的第一款車(chē)型，成為早期進(jìn)入國(guó)內(nèi)的豪華轎車(chē)而被奉為經(jīng)典。 目前，國(guó)內(nèi)在售的皇冠車(chē)型為兩款，分別是皇冠陸放和皇冠威爾法，皇冠陸放定位是中大型SUV汽車(chē)，皇冠威爾法則是MPV車(chē)型。 一汽豐田皇冠陸放新車(chē)共推出6款車(chē)型可選，作為漢蘭達(dá)的姊妹車(chē)型，皇冠陸放采用了更運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，全系車(chē)型均搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。 后續(xù)，一汽豐田將引入豐田Sienna，與廣汽豐田賽那SIENNA形成雙車(chē)戰(zhàn)略。新車(chē)定名為GRANVIA，將被納入一汽豐田皇冠系列。

新皇冠采用3.0升V6雙凸輪軸頂置引擎，融合了豐田慣用的VVT-i，在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是一款非常不錯(cuò)的引擎。與手自一體式6速自動(dòng)變速箱的配合，再加上后輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)型式，動(dòng)力表現(xiàn)的還是很實(shí)用的。新皇冠全新V6VVT-i鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)及國(guó)產(chǎn)車(chē)中第一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱所組成的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分線性，中低轉(zhuǎn)速時(shí)擁有充沛扭力，令新皇冠輕松應(yīng)對(duì)市區(qū)行車(chē)時(shí)頻繁的起步、超車(chē)，6檔手/自一體式變速器在國(guó)內(nèi)應(yīng)用極少，由于對(duì)動(dòng)力傳輸劃分得更加細(xì)膩，所以具有非常好的平順性。而轉(zhuǎn)速超過(guò)6000rpm后都沒(méi)有力量衰減的特性，則提供了非常持續(xù)有力的高速行車(chē)表現(xiàn)。

本次的主角是一汽豐田的皇冠3.0型轎車(chē)。在夏天的時(shí)候我們?cè)?jīng)對(duì)銷(xiāo)量頗好的2.5車(chē)型進(jìn)行過(guò)測(cè)試，當(dāng)時(shí)皇冠出色的靜音和舒適的乘坐性給我們留下的深刻印象。本次針對(duì)豐田3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)及只有高端車(chē)型才會(huì)出現(xiàn)的VSC主動(dòng)安全系統(tǒng)等負(fù)有針對(duì)性的特征進(jìn)行了更多的體驗(yàn)。非常慶幸的是在測(cè)試期間，北京迎來(lái)了第二場(chǎng)雪，這場(chǎng)雪持續(xù)時(shí)間并不長(zhǎng)，但對(duì)于路面的影響已經(jīng)非常明顯。盡管各個(gè)相關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始為了除雪而忙碌，但這可樂(lè)壞了我們。因?yàn)檫@正式考驗(yàn)豐田皇冠主動(dòng)安全系統(tǒng)的最佳時(shí)機(jī)，可謂天時(shí)地利人和。

作為豐田的旗艦車(chē)型，皇冠始終是豐田先進(jìn)技術(shù)的搭載者。近日，專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的第十四代皇冠（新皇冠）在國(guó)內(nèi)首度亮相，其搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，成為豐田品牌在華首款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。新皇冠獨(dú)特的前臉以低位透明水晶質(zhì)感疊翼式立體前格柵為焦點(diǎn)，輔以全新設(shè)計(jì)的logo，形成了醒目清晰的三維立體結(jié)構(gòu)。這款搭載了V6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新皇冠將在明年上市，關(guān)于這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽豐田并沒(méi)有透露更多信息，僅稱(chēng)其采用了豐田旗下最先進(jìn)的技術(shù)。

豐田皇冠早在20世紀(jì)70年代就以進(jìn)口車(chē)形式進(jìn)入中國(guó)銷(xiāo)售，并成為當(dāng)時(shí)大多數(shù)“暴富老板”的座駕。時(shí)至今日，豐田車(chē)能在中國(guó)家喻戶(hù)曉多半功勞也應(yīng)該歸功于皇冠。不過(guò)，就在第12代皇冠被宣布引入到中國(guó)生產(chǎn)時(shí)，皇冠高高在上的光環(huán)開(kāi)始有所退卻，更親民的價(jià)格讓部分成功人士成為皇冠的新生代車(chē)主。直至2009年12月14日，全新?lián)Q代皇冠正式國(guó)產(chǎn)上市，期待者甚多。新皇冠有何改進(jìn)和提升，成為不少準(zhǔn)車(chē)主們迫切想了解的主要方面。

內(nèi)飾方面，新車(chē)全新采用了TFT雙屏系統(tǒng)，其中標(biāo)準(zhǔn)版和時(shí)尚版是7+5英寸的顯示屏，而高配車(chē)型則采用了8+5英寸的顯示屏。同時(shí)新車(chē)標(biāo)配了一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙和多功能方向盤(pán)。除標(biāo)準(zhǔn)版外，其于車(chē)型還配備了真皮座椅、真皮方向盤(pán)、駕駛位8向電動(dòng)調(diào)節(jié)(帶電動(dòng)腰靠)、副駕駛位4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能。

皇冠是一款以舒適為主打的中大型商務(wù)轎車(chē)，不管你是駕駛員，還是乘客，當(dāng)你坐進(jìn)它的車(chē)艙的那一刻開(kāi)始，舒適感便由然而生。舒適不僅僅是表現(xiàn)在座椅的舒適性上，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人倍感親切，它的平順駕駛風(fēng)格讓人感到安逸，它的出色噪音控制讓人有種與世隔絕的感受。

作為同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)者，現(xiàn)款皇冠穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)并不能滿足苛刻消費(fèi)者對(duì)新鮮感的追求，同時(shí)車(chē)型更新也稍顯緩慢，事實(shí)上，奧迪A6L和寶馬5系的改款速度和頻率明顯高于豐田皇冠，盡管皇冠之后進(jìn)行了幾次小改款，但市場(chǎng)效果并不理想。第十四代皇冠一改往日中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀時(shí)尚化，年輕化，這符合中國(guó)消費(fèi)者逐漸變化的購(gòu)車(chē)?yán)砟睿缟羞\(yùn)動(dòng)化科技化的表現(xiàn)。前臉部分，皇冠大尺寸中網(wǎng)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自同級(jí)眾多豪華品牌的元素，整車(chē)透露出一股商務(wù)車(chē)的氣息，同時(shí)又不呆板，一對(duì)犀利龍眼大燈使前臉透露出狂野的氣息，車(chē)身線條、比例上看要更加協(xié)調(diào)，整車(chē)設(shè)計(jì)更偏向于降低目標(biāo)用戶(hù)的整體年齡。智能彈起式發(fā)動(dòng)機(jī)罩，可有效防止碰撞行人后的二次傷害。

紅旗H7與皇冠的外觀同樣穩(wěn)重大氣，用敦實(shí)來(lái)形容兩車(chē)再合適不過(guò)。而且，兩款車(chē)的外形設(shè)計(jì)都有著各自家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，紅旗H7更顯莊重而皇冠不乏時(shí)尚氣息。車(chē)身尺寸上，H7的長(zhǎng)寬高分別為5059/1875/1485mm，軸距2970mm，豐田皇冠的尺寸分別為5005/1810/1500mm，軸距2925mm，除了高度上的不足，H7在尺寸上小幅超越皇冠。紅旗H7前臉處最醒目的就是紅旗的立標(biāo)和直瀑式的進(jìn)氣格柵，而改款后的新皇冠則采用了最新的“X”型家族前臉，造型上皇冠更顯前衛(wèi)。兩款車(chē)都配備了帶透鏡的氙氣頭燈，并且都帶有頭燈照射范圍調(diào)整和大燈清洗，不過(guò)皇冠多了頭燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向而H7多了頭燈自動(dòng)開(kāi)閉，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是皇冠的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向更為實(shí)用些。

據(jù)最新的消息，第十四代豐田皇冠將于2015年引入國(guó)產(chǎn)。據(jù)我們猜測(cè)，新車(chē)或?qū)⒒谌禄使贛AJESTA為基礎(chǔ)改進(jìn)。豐田已經(jīng)發(fā)布了第十四代皇冠，該車(chē)分為Royal系列、ATHLETE運(yùn)動(dòng)系列，以及軸距更長(zhǎng)的MAJESTA版本，而國(guó)產(chǎn)版本將可能基于MAJESTA進(jìn)行打造。中規(guī)版車(chē)型將會(huì)進(jìn)行加長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，中規(guī)版與日規(guī)版的區(qū)別就如同英菲尼迪M和英菲尼迪M加長(zhǎng)版一樣，表面上看上去是尺寸上的加長(zhǎng)，實(shí)際上車(chē)身比例、懸掛、車(chē)重等等都會(huì)經(jīng)過(guò)相應(yīng)的重新調(diào)教以及重新設(shè)計(jì)，因此中規(guī)版進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將需要比較長(zhǎng)的時(shí)間。動(dòng)力方面，中規(guī)版車(chē)型將會(huì)搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還將引入混合動(dòng)力車(chē)型。

新皇冠在動(dòng)力安全性上，采用的是4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，手自一體式6檔自動(dòng)變速箱，空氣懸架系統(tǒng)，自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，11個(gè)SRS空氣囊組合，自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，GOA沖撞吸能式車(chē)身，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。全新一汽豐田全新皇冠外觀方面的改動(dòng)包括進(jìn)氣格柵和前大燈等部分，這些改動(dòng)也主要集中在前臉部分。新皇冠的進(jìn)氣格柵的變化是該車(chē)型的最大亮點(diǎn)之一，大面的蜂窩狀鍍鉻設(shè)計(jì)看起了氣勢(shì)十足，相比普通版本而言，更富有運(yùn)動(dòng)感。全新皇冠熏黑氙氣前大燈作為外觀變化的另一重點(diǎn)，視覺(jué)效果比普通晶鉆樣式的前大燈更加精神，搭配大面積蜂窩狀鍍鉻進(jìn)氣格柵，令新皇冠2011款特別版車(chē)型視覺(jué)效果上更具有運(yùn)動(dòng)版的氣質(zhì)。

我一直認(rèn)為對(duì)于皇冠這類(lèi)高檔轎車(chē)來(lái)說(shuō)，內(nèi)部空間與舒適性才是最重要的，如果這兩點(diǎn)作不好就去追求操控性或者獨(dú)特的風(fēng)格只能說(shuō)是舍本逐末，畢竟以國(guó)內(nèi)的用車(chē)環(huán)境和車(chē)主需求，坐得更舒服、更有面子是潛在購(gòu)車(chē)者的首要需求。安靜是最大的優(yōu)勢(shì)，四個(gè)人都能座的很舒服，右后的“老板位置”更能享受可與飛機(jī)公務(wù)艙媲美的腿部空間。購(gòu)買(mǎi)這種類(lèi)車(chē)的用戶(hù)想必大部分是坐在后排，所以對(duì)后座乘客照顧可謂是周到、體貼：中央扶手上有控制空調(diào)、音響和坐墊加熱的按鈕;后椅背的角度可以電動(dòng)調(diào)節(jié);椅背之間有內(nèi)藏式冰箱;副駕駛椅背中間有一扇小門(mén)，打開(kāi)時(shí)后面的乘客可以伸腿放腳，據(jù)悉這是皇冠的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。

據(jù)悉，改款皇冠按照計(jì)劃應(yīng)于6月前后推出，在今年初的經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，改款皇冠樣車(chē)已經(jīng)展出，前臉和尾部都有很大的改變，尤其是后備廂蓋及尾燈等部分，整車(chē)看起來(lái)比現(xiàn)款更加時(shí)尚。內(nèi)飾方式，現(xiàn)款車(chē)型僅提供一深一淺兩種內(nèi)飾色調(diào)，選擇余地太少，新車(chē)有望增加全新內(nèi)飾配色，其他配置的消息將在四五月份才會(huì)公布。動(dòng)力方面，改款皇冠將沿用現(xiàn)款車(chē)型搭載2.5L、3.0L及4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L最大輸出功率為193馬力，最大扭矩236Nm；3.0L最大輸出功率227馬力，最大扭矩293Nm；4.3L最大輸出功率為283馬力，最大扭矩430Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速器。

皇冠音響為豐田原廠制造，內(nèi)部配件號(hào)為86160-ON220，功率是20W。音響是為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置?；使诖钶d一套10揚(yáng)聲器的原廠音響系統(tǒng)，在揚(yáng)聲器的布局上采用較為傳統(tǒng)的3223的布置方式?；使谑侨障岛廊A車(chē)的代表車(chē)型，其音響前、后排均采用兩分頻五揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)，整車(chē)的揚(yáng)聲器布局更傾向于前排乘客。皇冠的這套原廠音響設(shè)備，在中音部分表現(xiàn)比較出色，因此更適合播放一些“古典”類(lèi)的曲目。車(chē)內(nèi)前排的中高音揚(yáng)聲器布置在了中控臺(tái)上，且距離前排乘客較遠(yuǎn)，因此部分聲波會(huì)通過(guò)前擋風(fēng)折射到人耳，令聲場(chǎng)出現(xiàn)偏移。而如果選擇將其布置在A柱上，會(huì)令它的中高音部分更為明朗且更具層次感。

皇冠蓄電池溫度傳感器在補(bǔ)償水箱那里。1、溫度傳感器（temperaturetransducer）是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。溫度傳感器是溫度測(cè)量?jī)x表的核心部分，品種繁多。按測(cè)量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類(lèi)，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類(lèi)2、一般情況下，室外溫度傳感器安裝在前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵處。這個(gè)傳感器是自動(dòng)空調(diào)上的部件，主要作用是給ECU提供車(chē)室之外的溫度信號(hào)，ECU根據(jù)此信號(hào)與車(chē)內(nèi)溫度信號(hào)對(duì)比，確定車(chē)室內(nèi)的溫度，以滿足車(chē)室內(nèi)人員的需要。汽車(chē)傳感器就是執(zhí)行這樣任務(wù)的，它把汽車(chē)運(yùn)行中的光、電、溫度、壓力、時(shí)間等信息轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，然后輸入車(chē)載電腦系統(tǒng)，然后由電腦中內(nèi)部預(yù)先存儲(chǔ)的程序進(jìn)行計(jì)算分析，從而判斷汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)。

皇冠的音響為豐田原廠的，內(nèi)部配件號(hào)為86160ON220，功率是20W?；使诖钶d一套10個(gè)揚(yáng)聲，揚(yáng)聲器的布局上采用開(kāi)為傳統(tǒng)的3223的布置方式。作為一個(gè)豪華車(chē)的代表車(chē)型，皇冠的這套音響前、后排均采用兩分頻五揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)，整車(chē)的揚(yáng)聲器布局更傾向于前面的乘客?；使谑秦S田集團(tuán)旗下一款中大型車(chē)，國(guó)產(chǎn)皇冠搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6，24氣門(mén)設(shè)計(jì)；4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)則為V型的八缸?；使谠O(shè)定DualVVTi進(jìn)出氣門(mén)雙向智慧正時(shí)能變系統(tǒng)。

當(dāng)出現(xiàn)三燈齊亮這種情況時(shí)，我們需要診斷并確定是哪里出現(xiàn)的問(wèn)題。首先需要把車(chē)輛關(guān)閉，然后將汽車(chē)前機(jī)器蓋打開(kāi)。隨后將電瓶的正負(fù)極斷開(kāi)，斷開(kāi)時(shí)間超過(guò)五分鐘以上時(shí)再將電瓶重新連接好。此時(shí)重新啟動(dòng)車(chē)輛，便可以消除三燈齊亮的現(xiàn)象。如果通過(guò)上述方法無(wú)法解決的話，建議去4s店找專(zhuān)業(yè)人員讀取故障問(wèn)題碼。讀取故障問(wèn)題碼是修復(fù)汽車(chē)的重要手段，專(zhuān)業(yè)人員可以通過(guò)故障問(wèn)題碼很快地找到發(fā)生故障問(wèn)題的原因和故障問(wèn)題的具體位置。

豐田皇冠是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)識(shí)上面有標(biāo)注該車(chē)的尾氣排放是國(guó)幾的標(biāo)準(zhǔn)。以下是關(guān)于豐田皇冠的相關(guān)介紹：豐田皇冠汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系：豐田皇冠汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)的尾氣排放污染物是分不開(kāi)的關(guān)系，火花塞、高壓包等點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)造成汽車(chē)排放超標(biāo)?；鸹ㄈr差會(huì)造成排放污染加劇，而火花塞也容易積碳。排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?CH)、碳?xì)溲趸衔?HCO)、氮氧化物(NOx)、顆粒物及鉛的化合物等等。盡管這些污染物在汽車(chē)排放尾氣中所占比例并不大，然而卻是污染環(huán)境、損害人體的健康。豐田皇冠的標(biāo)配：安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、被動(dòng)行人保護(hù)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制。輔助配置：駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車(chē)內(nèi)中控鎖、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能等。制動(dòng)懸架：豐田皇冠的前、后制動(dòng)器類(lèi)型為通風(fēng)盤(pán)式底盤(pán)式，駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型為電子駐車(chē)。

豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)有2.5L、3.0L兩種排量。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。它包括內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)：忌空檔行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節(jié)油。使用車(chē)輛時(shí)要注意觀察，發(fā)現(xiàn)地上有油要判斷是否出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的現(xiàn)象，及時(shí)與汽車(chē)4S店溝通，除掉安全隱患。對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車(chē)，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車(chē)其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車(chē)要快數(shù)倍；當(dāng)剎車(chē)油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)剎車(chē)油有雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換或者認(rèn)真過(guò)濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。

1步驟一皇冠傳動(dòng)軸吊膠的更換：需要將傳動(dòng)軸拆卸下來(lái)，再使用專(zhuān)用工具拆卸吊膠，再換上新的吊膠即可。傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。傳動(dòng)軸的組成部分如下：萬(wàn)向節(jié)：是傳動(dòng)軸的重要組成部件，在后驅(qū)動(dòng)汽車(chē)上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車(chē)架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性懸掛與車(chē)架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接；2步驟二伸縮套：是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體；軸套：是為了減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦與磨損而設(shè)計(jì)出來(lái)的，基本用途與軸承無(wú)異，而且相對(duì)成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會(huì)使用于部份部件上。