皇冠

15代豐田皇冠rs價格是25--27萬左右：1、外觀方面，倒梯形大嘴的設(shè)計讓人感覺非常新穎，和之前的皇冠完全判若兩人。飛翼式的前保險杠在確保了安全程度的同時，提升了整體車型的美感；2、而主體設(shè)計以及車身的側(cè)面線條方面都顯得表流暢，是一款中型車應(yīng)有的造型；3、內(nèi)飾部分的改變也能讓人感覺出豐田濃濃的誠意。之前豐田的內(nèi)飾相對比較老土，而現(xiàn)如今，全液晶式的儀表盤以大量高科技配置的應(yīng)用，讓皇冠的內(nèi)飾也實現(xiàn)了脫胎換骨。

皇冠2019款是國六排放的：1、皇冠車型定位中大型車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5020x1805x1480mm，軸距為2925mm。皇冠的車身尺寸數(shù)據(jù)，在同級別車型中算是比較靠后的了；2、動力方面，全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率173KW，最大馬力235PS，最大扭矩350N·m。供油方式全部為混合噴射；3、驅(qū)動方式全部為后輪驅(qū)動。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

豐田皇冠v6發(fā)動機特點如下：1、V6是指發(fā)動機的缸數(shù)及缸排列方式，V6說的是6缸發(fā)動機，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協(xié)調(diào)，所以噪音很少，運轉(zhuǎn)很平順；2、V形發(fā)動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認(rèn)為，V形發(fā)動機是比較高級的發(fā)動機，也成為轎車級別的標(biāo)志之一一般裝在中高擋轎車上；3、V6發(fā)動機是一種緊湊的發(fā)動機構(gòu)造，它要比直列四缸發(fā)動機更短并且在大部分設(shè)計中都比V8更為緊湊。因為這樣一個特點，V6發(fā)動機廣泛地使用于前輪驅(qū)動布局的汽車中。

一汽豐田皇冠車型：1、第15代皇冠的車身長寬高分別為4910

皇冠13代碰撞測試還可以，測試成績是4顆星：1、豐田第13代皇冠不僅軸距將會增加，而且車身的長度和寬度達(dá)到了4870mm和1795mm，分別比老款增加了30mm和15mm；2、另外，這款新車的車身線條更加流暢，前臉開口部左右分開，使第13代皇冠車型更加高級、穩(wěn)重。這款車的前臉設(shè)計更加精悍，尾部依然采用傳統(tǒng)的多邊形設(shè)計；3、新皇冠的內(nèi)飾不僅延續(xù)了豐田汽車經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格，還在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了整車的科技感。運動型真皮方向盤、帶新條紋裝飾的車門內(nèi)襯、分區(qū)自動空調(diào)等配置均出現(xiàn)在這款新車上。

豐田皇冠12代配置：1、皇冠12代，采用了和奔馳、寶馬等高擋轎車同樣的后輪驅(qū)動技術(shù)，本次新開發(fā)的TOYOTA的最新FR平臺，采用新開發(fā)的懸架系統(tǒng)，前懸架采用雙叉桿式懸架，后懸架采用多連桿式懸架；2、不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品開發(fā)，提高了車體隨動性，使彎道操控更加精準(zhǔn)，達(dá)到世界頂級水平，能夠?qū)Ⅰ{駛者帶入“車隨心動”的境界，實現(xiàn)了高速行駛時的安全性和高速過彎時擁有舒適感的卓越行駛性；3、而且，我們也絲毫不必?fù)?dān)心CROWN皇冠無法適應(yīng)中國的復(fù)雜路況，因為這位老朋友為來中國已經(jīng)將底盤提高了10mm，更好地滿足中國消費者的需求。

豐田皇冠2.5使用93號（京92）汽油：1、從2006年開始推出的皇冠2.5升自然吸氣發(fā)動機版，雖然號稱壓縮比為10，但是始終都是規(guī)定使用93號（京92）汽油；2、93號汽油與97號汽油的區(qū)別不是純度，而是辛烷值，決定混合氣的爆燃時間。如果壓縮比高，使用辛烷值低的汽油，容易在點火前部分壓燃，破壞最佳燃燒效果。如果低壓縮比發(fā)動機使用高辛烷值汽油，達(dá)不到最大壓縮效果，白花高一份的價錢；3、就質(zhì)量來說，93號汽油的生產(chǎn)已經(jīng)成為常規(guī)，基本都是分餾出來的，而97號汽油由于一些煉油廠的條件不足，只能用添加抗爆劑來解決，質(zhì)量并不理想。

豐田皇冠新款售價需要30萬左右，配置：1、皇冠12代，采用了和奔馳、寶馬等高擋轎車同樣的后輪驅(qū)動技術(shù)，本次新開發(fā)的TOYOTA的最新FR平臺，采用新開發(fā)的懸架系統(tǒng)，前懸架采用雙叉桿式懸架，后懸架采用多連桿式懸架；2、不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品開發(fā)，提高了車體隨動性，使彎道操控更加精準(zhǔn)，達(dá)到世界頂級水平，能夠?qū)Ⅰ{駛者帶入“車隨心動”的境界，實現(xiàn)了高速行駛時的安全性和高速過彎時擁有舒適感的卓越行駛性；3、而且，我們也絲毫不必?fù)?dān)心CROWN皇冠無法適應(yīng)中國的復(fù)雜路況，因為這位老朋友為來中國已經(jīng)將底盤提高了10mm，更好地滿足中國消費者的需求。

皇冠12代尺寸參數(shù)：1、豐田皇冠12頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計功能也不會有太大的區(qū)別；2、12頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動機搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

新款皇冠2020款配置，參數(shù)：1、豐田皇冠頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計功能也不會有太大的區(qū)別；2、頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動機搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

豐田皇冠14代配置，參數(shù)：1、豐田皇冠V8頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計功能也不會有太大的區(qū)別；2、V8頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動機搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

第15代皇冠配置，參數(shù)：1、豐田皇冠第15代頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計功能也不會有太大的區(qū)別；2、第15代頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動機搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

豐田皇冠只需要30萬就能買到一輛了：1、外觀方面：皇冠倒梯形的橫幅進(jìn)氣格柵與大燈相連，增加了整個前臉的氣勢，霧燈區(qū)的造型搭配尾部雙邊排氣則提升了整車運動格調(diào)，在大氣與動感之間保持了完美的平衡；2、不管是前臉還是尾部，我們都能夠發(fā)現(xiàn)新款皇冠在外觀上逐漸偏向年輕化的設(shè)計，沒有一味強調(diào)它的行政商務(wù)性，整車在運動感方面提升了不少；3、新車在顏色方面給消費者帶來了更多的選擇，新款皇冠調(diào)整了兩種車身顏色，新的顏色分別是星際藍(lán)金屬色和曜石紅金屬色；4、尺寸方面：全新款豐田皇冠長寬高分別為，5020mm*1805mm*1480mm*，軸距為2925mm。

皇冠2020款國內(nèi)上市價格需要45萬元，配置：1、豐田皇冠頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計功能也不會有太大的區(qū)別；2、頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動機搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

皇冠133二手車報價20.58萬元：1、皇冠133頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計功能也不會有太大的區(qū)別；2、皇冠133頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動機搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

皇冠155二手車現(xiàn)在值1萬到5萬左右吧，具體還是要看車況的：1、第九代皇冠1991年-1995年，第九代皇冠全新的外形設(shè)計，完全放棄了以前的“方角”，轉(zhuǎn)而走“圓潤”風(fēng)格，車子更具現(xiàn)代感；2、第九代皇冠在皇冠車系編號是13X系列，國內(nèi)最多的是JZS133型，人們稱之為133；3、第十代皇冠1995年-1999年，第十代皇冠與第九代皇冠相比，外觀和配置變化都不大，但細(xì)節(jié)處理更完善，完美的隔音、出色的動力與合理的油耗、氣派的外形，幾乎成了當(dāng)時國內(nèi)進(jìn)口高級轎車的標(biāo)志；4、第十代皇冠在皇冠車系編號是15X系列，國內(nèi)最多的是JZS155型，人們稱之為155。

15代皇冠價格是27萬到45萬元，配置：1、這臺全新的皇冠是15代的車型，源自豐田TNGA-A后驅(qū)平臺，這臺量產(chǎn)的新車和以前曝光的日版的皇冠的外形幾乎是一樣的，這也可以說明，豐田在此款車上下的功夫，算是非常良心了；2、這款車采用的是大面積的倒梯形的前臉進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的犀利的大燈造型，相互搭配，下方還有一條不規(guī)則的鍍鉻飾條裝飾，橫向的將左右兩邊的霧燈框互相連接，形成了一個整體；3、這款全新的皇冠搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，最大的輸出功率可以達(dá)到245馬力，為了確保這款車的動力輸出充足，還提供了2.5的自然吸氣發(fā)動機的版本，最大的輸出功率為226馬力皮，配的是8AT的變速箱，或者是e-cvt的變速箱。

一汽豐田皇冠v6胎壓復(fù)位的方法：1、首先確認(rèn)鑰匙打開處于2擋位置，通過方向盤左側(cè)菜單鍵使儀表顯示公里數(shù)界面，此時按下方向盤左側(cè)向上鍵；2、此時儀表盤顯示（輪胎低壓續(xù)跑指示器重新啟用RRFIactiveReactivate：R）這時按下儀表盤上的（R）按鍵（有的是黑色的按鍵不顯示R），儀表盤會顯示（輪胎壓力是否正常有兩個選項“ 是”和“-取消“Tyrepress.Yes Cancel-）；3、這個時候按下方向盤右側(cè) 號鍵，等待10S后關(guān)閉鑰匙，再次啟動車輛發(fā)現(xiàn)輪胎壓力報警消失。或者直接按住氣壓報警復(fù)位開關(guān)（在剎車踏板上方有個標(biāo)志和那個儀表里面的一樣）直到那個燈滅了，在放手，在按住直到閃了三下就放手。復(fù)位完畢。

豐田皇冠新款車價格是23.68--36.88萬元：1、這臺全新的皇冠是15代的車型，源自豐田TNGA-A后驅(qū)平臺，這臺量產(chǎn)的新車和以前曝光的日版的皇冠的外形幾乎是一樣的，這也可以說明，豐田在此款車上下的功夫，算是非常良心了；2、這款車采用的是大面積的倒梯形的前臉進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的犀利的大燈造型，相互搭配，下方還有一條不規(guī)則的鍍鉻飾條裝飾，橫向的將左右兩邊的霧燈框互相連接，形成了一個整體；3、在動力方面，這款全新的皇冠搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，最大的輸出功率可以達(dá)到245馬力，為了確保這款車的動力輸出充足，還提供了2.5的自然吸氣發(fā)動機的版本，最大的輸出功率為226馬力皮，配的是8AT的變速箱，或者是e-cvt的變速箱。

豐田皇冠13代半試駕：1、2009年3月份，網(wǎng)絡(luò)上曾流傳出一組13代皇冠的路試諜照，即要面世的豐田皇冠V8。國產(chǎn)新皇冠除了中網(wǎng)與日版CrownMajesta不同外，其車頭大燈、前霧燈以及散熱格柵的造型都完全相同。所以說13代國產(chǎn)新皇冠的外形基本保持了Majesta原汁原味的設(shè)計；2、側(cè)面來看這輛13代國產(chǎn)新皇冠，車身軸距的變化似乎不太明顯?，F(xiàn)款國產(chǎn)皇冠的底盤軸距為2850mm，而日版CrownMajesta在此基礎(chǔ)上加長了75mm軸距，達(dá)到了2925mm；3、從這臺13代國產(chǎn)新皇冠與CrownMajesta車身的相似性來看，國產(chǎn)新皇冠軸距經(jīng)過加長應(yīng)該沒有什么疑問。13代國產(chǎn)新皇冠不僅是車頭設(shè)計與日版CrownMajesta完全一樣，就連輪轂的款式也沒有區(qū)別。