寶馬

女性喜歡這種車(chē)，價(jià)格也不會(huì)太貴。有些人給情婦買(mǎi)這種車(chē)。的確，女性開(kāi)的車(chē)更多。但是大部分提到的點(diǎn)都是來(lái)自沒(méi)有車(chē)的人。如果一個(gè)女人開(kāi)甲殼蟲(chóng)、迷你、寶馬或類(lèi)似的車(chē)，那她就是情婦。很多人都是自己掙錢(qián)或者家里有錢(qián)買(mǎi)。就像有人說(shuō)雞穿黑絲襪，上流社會(huì)的女士不穿嗎？正經(jīng)女人不穿？據(jù)說(shuō)網(wǎng)上什么都罵。以汽車(chē)為例。跑不動(dòng)的是傻X。開(kāi)豪華SUV就是傻X，又不能越野。開(kāi)1000萬(wàn)左右就是傻X，得瑟.諸如此類(lèi)。呵呵，從二手破車(chē)到上千的豪車(chē)，沒(méi)有一樣是好的。不知道他們都開(kāi)什么車(chē)。

寶馬Z4是一款寶馬轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是Z3的改進(jìn)，長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和非常舒適的后輪軸座椅。新車(chē)向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車(chē)看起來(lái)比Z3更具攻擊性。對(duì)于敞篷跑車(chē)來(lái)說(shuō)，操控性絕對(duì)是選車(chē)人的首選。對(duì)于Z4的處理，我們測(cè)試后最想說(shuō)的是——OK。大部分選擇寶馬Z4的車(chē)友應(yīng)該是被它的操控所吸引。上了這輛車(chē)，第一感覺(jué)就是有很大的駕駛欲望，很大的駕駛激情，大臂彎曲，地形很重，避震器很硬，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，凹凸不平的路面顛簸感很弱。

提問(wèn)者：徐工最好的回答在奔馳的logo里。三叉戟星的三個(gè)分支分別代表陸、水、空的機(jī)械化。奔馳標(biāo)志的意義1909年6月，該公司向戴姆勒公司申請(qǐng)注冊(cè)三叉戟星作為汽車(chē)的標(biāo)志，象征著陸、水、空的機(jī)械化。1916年，在它周?chē)恿艘粋€(gè)圈。圓圈上方嵌著四顆小星星，下方寫(xiě)著奔馳二字?！氨捡Y”的意思是驚喜。這是卡爾本茨最喜歡的一句話。他甚至給女兒取名奔馳，原本是為了給人的生活帶來(lái)驚喜。

寶馬7系油箱蓋無(wú)實(shí)體按鈕開(kāi)啟。7寶馬采用電子遙控鑰匙中控鎖。當(dāng)車(chē)解鎖，鑰匙在車(chē)附近時(shí)，只需輕按油箱蓋，油箱蓋就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。具體打開(kāi)方法如下：33601。用遙控鑰匙解鎖寶馬車(chē)。2.寶馬7系油箱位于車(chē)的右側(cè)。加油時(shí)注意油箱開(kāi)口的方向。請(qǐng)按下油箱蓋打開(kāi)油箱蓋。3.打開(kāi)外油箱蓋后，可以擰開(kāi)內(nèi)油箱蓋，放在內(nèi)蓋的位置。來(lái)源：寶馬官網(wǎng)-寶馬7系配置詳情

不同車(chē)型油耗不同。3.0L用戶(hù)平均油耗為13.9L/100Km，MIIT用戶(hù)為10.1L/Km，3.0T用戶(hù)為14.7/100Km，MIIT用戶(hù)為11.3L/100Km，4.4T用戶(hù)為16.6L/100Km，MIIT用戶(hù)為13.7L/Km。油耗還與個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。如果在市區(qū)開(kāi)車(chē)會(huì)更高，因?yàn)槭袇^(qū)堵車(chē)慢，導(dǎo)致油耗高。相反，如果跑高速或者長(zhǎng)距離，油耗會(huì)略低。勻速行駛90到100碼最省油。

他們有什么研究成果嗎？提問(wèn)者：潘繼初最佳答案：奔馳寶馬的成功不僅取決于世界領(lǐng)先的技術(shù)，還取決于成功塑造的品牌形象。奔馳是世界上最早的汽車(chē)公司?？梢哉f(shuō)奔馳的發(fā)展最能代表汽車(chē)工業(yè)從零到今天的進(jìn)步。自從第一個(gè)汽車(chē)發(fā)明家卡爾本茨誕生以來(lái)，已經(jīng)有130多年了。在這一點(diǎn)上，世界上沒(méi)有任何一個(gè)汽車(chē)品牌可以和奔馳相比。寶馬雖然在發(fā)展時(shí)間上不如奔馳，但卻有著今天奔馳的實(shí)力和魅力。更何況寶馬所有車(chē)型都是前置后驅(qū)(X系列除外)，在操控上獨(dú)具特色，長(zhǎng)期以來(lái)形成了自己的風(fēng)格。

如果車(chē)主對(duì)寶馬X1的內(nèi)飾不滿意，可以自行修改內(nèi)飾，更換碳纖維裝飾、更美觀的換擋頭、i-Drive系統(tǒng)控制桿的鋁蓋、鋁制踏板等。座椅改裝如下，紅黑搭配非常顯眼。X1寶馬的內(nèi)飾一如預(yù)期的采用了傳統(tǒng)的寶馬風(fēng)格。方向盤(pán)樣式、儀表布局以及插在保險(xiǎn)杠右側(cè)的可拆卸杯架與1系轎車(chē)幾乎一模一樣。而且寶馬其他車(chē)型上也可以找到類(lèi)似的設(shè)計(jì)，比如保險(xiǎn)杠、空控區(qū)、中控臺(tái)液晶屏、車(chē)門(mén)內(nèi)襯等。配色方面，X1提供了棕色、象牙色、黑色三種內(nèi)飾顏色，給消費(fèi)者多種選擇。

提問(wèn)者：梁杰最佳答案：根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)，全新寶馬3系自購(gòu)買(mǎi)之日起累計(jì)行駛10000公里后進(jìn)行首次保養(yǎng)，首次保養(yǎng)免費(fèi)(根據(jù)不同路況和地區(qū)，北京經(jīng)銷(xiāo)商建議7000 ~ 8000公里進(jìn)行首次保養(yǎng))。寶馬所有車(chē)型的保養(yǎng)周期為1萬(wàn)公里，每次都要更換機(jī)油和機(jī)油機(jī)濾?？諝膺^(guò)濾器；空氣濾芯和燃油濾清器應(yīng)每20000公里更換一次。建議每5萬(wàn)公里更換一次火花塞。制動(dòng)液應(yīng)該每?jī)赡旮鼡Q一次。另外，寶馬所有車(chē)型的變速器和轉(zhuǎn)向助力都是終身免維護(hù)的，不需要更換變速器油和轉(zhuǎn)向助力油。

寶馬的刷藏功能對(duì)車(chē)沒(méi)有影響。它可以記錄原始代碼，以防意外情況下恢復(fù)。刷的只是把原來(lái)政府隱藏的功能叫出來(lái)，能給車(chē)主帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。以寶馬320i為例。這款車(chē)是中型車(chē)，四門(mén)五座。其長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬320i搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩250Nm，匹配8速手自一體變速箱。前懸架采用雙球節(jié)減震器前橋，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬空調(diào)間歇制冷。以下是對(duì)寶馬的具體描述：1。含義：寶馬logo采用內(nèi)外雙圓的圖形，并在雙圓上方標(biāo)有‘寶馬’字樣。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和不停運(yùn)轉(zhuǎn)的螺旋槳。它包含了寶馬悠久的歷史，也象征著公司一貫的宗旨和目標(biāo)。在廣闊的時(shí)空里，它將以最新的科學(xué)技術(shù)，最先進(jìn)的理念，滿足客戶(hù)最大的愿望。2.特點(diǎn)：寶馬車(chē)身特色鮮明，圓形的車(chē)燈配合長(zhǎng)方形的水箱通風(fēng)格柵，形成鮮明的風(fēng)格。寶馬的管理有自己獨(dú)特的一面，它的品牌戰(zhàn)略是‘精品戰(zhàn)略’，它追求的是最高品質(zhì)。所以不趨向潮流，為了降低成本而依附于全球采購(gòu)。堅(jiān)持同一個(gè)設(shè)計(jì)方向，所有寶馬汽車(chē)都是后輪驅(qū)動(dòng)。認(rèn)為后輪驅(qū)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)前后50%的負(fù)荷分配，在高速過(guò)彎和直行性能方面優(yōu)于前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。

m-power不是一款車(chē)，而是一個(gè)系列的車(chē)型，m-power是寶馬旗下的高性能系列車(chē)型。寶馬旗下的m-power車(chē)型有m3,m2，m4,m5，m6,m8等。m系列車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳的amg系列車(chē)型和奧迪的rs系列車(chē)型。,以下是寶馬m3的相關(guān)介紹：,1、尺寸：,寶馬m3是一款基于3系打造的高性能中型轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2812毫米，長(zhǎng)寬高分別是4678毫米，1877毫米，1442毫米。,2、動(dòng)力：,m3使用了一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有431馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到7300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也比較高。,3、懸架：,寶馬m3的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)懸架不僅可以提高汽車(chē)的操控性，還可以提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了汽車(chē)的操控性也可以大幅度提高。寶馬m3全系都是后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，這款車(chē)沒(méi)有四驅(qū)版車(chē)型。

寶馬輪胎一般5萬(wàn)公里要換，以下是相關(guān)信息：,1、更換標(biāo)準(zhǔn)：,只要輪胎表面沒(méi)有明顯的裂紋或者老化紋，可以看輪胎主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標(biāo)志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點(diǎn)或者胎冠的止損標(biāo)志幾乎平齊，就說(shuō)明需要更換輪胎。,2、輪胎品牌：,如果想靜音效果和舒適性好一點(diǎn)，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點(diǎn)的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點(diǎn)的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑，防爆車(chē)胎其實(shí)就是缺氣保用胎。

寶馬很多車(chē)型都有燒機(jī)油的問(wèn)題。以下信息是相關(guān)的：1 .燃電機(jī)車(chē)型：美國(guó)前10大燃電機(jī)車(chē)型中，寶馬占據(jù)前三席，分別是寶馬5系(燃電機(jī)比例15%)、寶馬7系(燃電機(jī)比例11%)和寶馬6系(燃電機(jī)比例11%)。其中最嚴(yán)重的車(chē)型有寶馬3系、5系、6系、7系、X1、X5等。2.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：油燃料消耗比小于1.0%。按此計(jì)算，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6-2.0L，油耗10L u002F100km的車(chē)，油耗應(yīng)該比1Lu002F1000km少。但是國(guó)外對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗沒(méi)有規(guī)定。一般認(rèn)為，最初1000km的磨合期，油耗可能達(dá)到0.3L U002F1000km行駛1000km后，油耗會(huì)保持在0.2Lu002F1000km以?xún)?nèi)。

M-Power是寶馬的高性能跑車(chē)版。以下信息是相關(guān)的。寶馬BMW-1系：BMW BMW-1系一般指小型車(chē)。以1系兩廂跑車(chē)為例。由于車(chē)身小巧、轉(zhuǎn)向方便、指向準(zhǔn)確、油門(mén)響應(yīng)積極，作為一款動(dòng)力充足、市場(chǎng)表現(xiàn)良好的家用車(chē)已經(jīng)足夠。2、寶馬-M:寶馬-M是寶馬高性能車(chē)型的代號(hào)，其中M是Motorsport的首字母，意為“賽車(chē)運(yùn)動(dòng)”。3.BMW BMW-2系：BMW BMW-2系是一款小型轎跑，以全新運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的轎跑為代表，使車(chē)輛動(dòng)感十足，駕駛體驗(yàn)出眾。

寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白圖案代表藍(lán)天、白云和旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，象征著寶馬公司的悠久歷史，象征著公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，象征著公司一貫的宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空里，以先進(jìn)精湛的技術(shù)和最新的理念滿足客戶(hù)的最大愿望，體現(xiàn)了公司蓬勃向上的勢(shì)頭和日新月異的新面貌。以下是關(guān)于寶馬的相關(guān)信息：1。寶馬和奔馳一樣，以汽車(chē)的高品質(zhì)、高性能、高技術(shù)為目標(biāo)，產(chǎn)量不高，但在世界汽車(chē)行業(yè)和用戶(hù)中享有幾乎和奔馳一樣的聲譽(yù)。2.寶馬汽車(chē)的加速性能和高速性能在世界汽車(chē)工業(yè)中名列前茅，所以寶馬汽車(chē)是各國(guó)警車(chē)的首選。3.寶馬摩托車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上相當(dāng)昂貴，甚至超過(guò)了豪華車(chē)，價(jià)格在3萬(wàn)美元左右。寶馬產(chǎn)品有很好的運(yùn)動(dòng)基因，所以經(jīng)常在世界各地的賽車(chē)活動(dòng)中大出風(fēng)頭。

寶馬5剎車(chē)片一般8萬(wàn)公里更換一次。選購(gòu)剎車(chē)片時(shí)要注意：1。摩擦系數(shù)：摩擦系數(shù)決定了剎車(chē)片的基本制動(dòng)力矩。過(guò)高會(huì)造成車(chē)輪抱死，方向失控，制動(dòng)時(shí)燒件，過(guò)低會(huì)造成制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)；2.安全：剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片會(huì)產(chǎn)生瞬間高溫，尤其是高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)降低；3.舒適性：包括剎車(chē)感、噪音、灰塵、煙霧、氣味等。這是摩擦性能的直接體現(xiàn)；4.壽命：通常情況下，剎車(chē)片可以保證3萬(wàn)公里的使用壽命。

寶馬320汽車(chē)加注防凍液時(shí)，小水壺的細(xì)管會(huì)自動(dòng)排氣，所以先靜置一會(huì)兒。防凍注意事項(xiàng)：1。使用同一品牌：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液使用不同的金屬緩蝕劑，所以不同品牌的防凍液不能混用。2.注意有效期：防凍液的有效期一般為兩年，添加時(shí)要確認(rèn)產(chǎn)品在有效期內(nèi)。更換時(shí)，清潔舊液體，清潔冷卻系統(tǒng)，然后更換新液體。3.忌加水：傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)防凍液不能加水，否則會(huì)產(chǎn)生沉淀，嚴(yán)重影響防凍液的正常作用。如果有型號(hào)防凍液，可以和水混合，但不能過(guò)量。4.注意加水：對(duì)于使用防凍液的車(chē)輛，不要直接補(bǔ)充自來(lái)水，要補(bǔ)充蒸餾水或去離子水。

空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足u002F制冷劑壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)到低壓或壓力開(kāi)關(guān)故障；空調(diào)壓縮機(jī)故障；空調(diào)控制單元故障；空調(diào)功能開(kāi)關(guān)故障；空調(diào)線束斷路u002F短路故障。以下是延伸信息：1?？照{(diào)工作原理：空調(diào)主要是通過(guò)壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，然后通過(guò)管道流入冷凝器，在冷凝器中被冷卻風(fēng)扇冷卻，冷凝成高壓液態(tài)制冷劑流出。高壓液態(tài)制冷劑通過(guò)管道進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器，干燥過(guò)濾后流入膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)急劇變化。變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣的熱量，使空氣溫度降低，冷風(fēng)吹出，產(chǎn)生制冷效果。2.制冷劑的工作原理：制冷劑本身通過(guò)吸熱蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，通過(guò)管道被壓縮機(jī)吸入并壓縮。只要壓縮機(jī)持續(xù)工作，制冷劑就會(huì)在空調(diào)系統(tǒng)中不斷循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；當(dāng)壓縮機(jī)停止工作時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑將停止流動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生制冷效果。

寶馬525油耗6.3L-9.9L1，豪華型：寶馬5系525Li豪華型綜合油耗7.1(L)，燃油標(biāo)準(zhǔn)為汽油-97(京95號(hào))。2.優(yōu)雅型：寶馬5系525Li優(yōu)雅型綜合油耗為9.5(L)，燃油標(biāo)準(zhǔn)為汽油-97(京95)。3.寶馬系列介紹：寶馬5系是德國(guó)寶馬公司的產(chǎn)品。其車(chē)型為中型車(chē)，搭載新開(kāi)發(fā)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。全新BMW525Li三款新車(chē)輸出功率從177馬力到258馬力不等，搭載最先進(jìn)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一端有帶圈可握的短馬鞭

如果是爆胎，充氣就好了。如果輪胎損壞，需要及時(shí)修理或更換。如果汽車(chē)輪胎沒(méi)有問(wèn)題，那么很可能是儀表盤(pán)的故障，要及時(shí)修理。擴(kuò)展信息如下：1 .胎壓：胎壓，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。在汽車(chē)的保養(yǎng)中發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)壽命的耗盡，所以胎壓是汽車(chē)的血壓，對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力起著至關(guān)重要的作用。2、胎壓低的危害：與路面的摩擦力增大，油耗增加；導(dǎo)致方向盤(pán)沉重、易跑偏等不利行車(chē)安全因素；輪胎各部位運(yùn)動(dòng)量增加，過(guò)度滾動(dòng)造成輪胎異常發(fā)熱；簾線和橡膠的功能降低，導(dǎo)致簾線和輪輞之間的脫層或過(guò)度摩擦，導(dǎo)致胎圈損壞和異常磨損。