寶馬

不必糾結(jié).給你個選擇的辦法.如果你或家人中有屬鼠.牛.馬.兔的不可選馬，即便它是寶馬。輕則麻煩不斷，重則....原因不解釋。

我買車時也考慮后排，可現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)后排跟我沒一點關(guān)系，平時就我跟我老婆，周末帶小孩出去玩。后排大不大一點關(guān)系都沒有。

新車門異響絕大多數(shù)的問題是配件松動導致震動造成很大的雜音。處理異響的根本辦法是檢查松動部件，具體辦法如下：1、檢查車門的雜物曹內(nèi)部是否有小物件，被子等放入需要在下面墊一層橡膠減少震動噪音。2、找出松動部件，檢查密封條是否脫落松動，及時復(fù)原。3、車門內(nèi)部零件散落，螺絲松動造成零件之間相互碰撞，拆開車門，打火在坑洼路面慢速行駛，判定噪音的位置，確定位置拆開車門檢查。4、開往4S店要求全方位檢查噪音，采取相應(yīng)的隔音處理。

上面的說什么誰不認識X1呀..說的跟他們公司是車企似的.深圳..某外企.幾個人討論車子,基本就只認個品牌..有一個人買的就是GLA220.但是,別人也有相當于這個價的.但是,項目組里討論的時候,一說奔馳,那種眼神就發(fā)現(xiàn)了.樓主有寶馬X1的想法,就必然是有原因.還有就是開車回農(nóng)村.現(xiàn)在農(nóng)村比城市還要面子.蘋果手機,在農(nóng)民工的眼里,那絕對的高大上.有的時候,你不為了自己,還要看看親戚,爸爸,媽媽的臉呢.車這玩意,對于不在乎的來說,不就是,能跑到100公里的,四個輪子的交通工具而已.其它的方面,一般還真的是享受不了多少.什么靜音?你能有幾次跑高速.還是跑熟悉的高速??每天上班??你有心情聽音樂?每天回家?你也不會聽幾次.靜音呀.音響呀,.這些都享受不了幾次.反而是,品牌呀,外觀呀..這些是周圍人談?wù)摰恼勝Y.我以前,也是一直想著BBA.后來一想,我現(xiàn)在就買個BBA.等幾年之后回老家的時候,車都不知道什么樣子了.還是先買個代步的算了..以后再買個貼面子的..不為別的,還得堵親戚的那些嘴吧??

寶馬保養(yǎng)跟這發(fā)動機走的，GT320和320是一樣的發(fā)動機，應(yīng)該保養(yǎng)價格也一樣。小寶966行駛里程機油機濾空氣濾清器空調(diào)濾清器汽油濾清器剎車油變速箱油轉(zhuǎn)向助力油火花塞正時皮帶參考價格(含工時)10000km●●--------966.0元20000km●●●●●-----2374.0元30000km●●--------966.0元40000km●●●●●---●-3425.0元50000km●●--------966.0元60000km●●●●●-----2374.0元70000km●●--------966.0元80000km●●●●●---●-3425.0元90000km●●--------966.0元100000km●●●●●-----2374.0元

我也糾結(jié)，今天試了5系和E300感覺這代E300舒適度太差勁了完全不像50萬的車啊5系反而舒適度比E好？

首先兩車開起來動力是相差不大的，別看茱麗葉比330i大了近30馬力50牛米，從體感上差不多，從行駛品質(zhì)上也各有優(yōu)缺，寶馬調(diào)教的zf比阿爾法更好一些，換擋更為平順，茱麗葉能在40邁左右的時候油門到底依然會后輪打滑，這可能是胎窄以及普通四季胎的抓地力不行，但是這恰恰是它好玩的地方，還有它特別的鋁制車身和炭纖維的轉(zhuǎn)動軸都是330i不具備的，但是坐在朱麗葉的后排能夠聽見轉(zhuǎn)動軸的嘶嘶聲，不知道是個例還是通病，還有輕如日系的轉(zhuǎn)向手感和電子剎車，都需要你適應(yīng)一下，反正市區(qū)開很輕松，山路開很好玩，高速不太合適，因為方向盤太輕了，有些發(fā)虛不穩(wěn)定，330i這方面就均衡很多，高速非常的穩(wěn)，轉(zhuǎn)向力度也是可以根據(jù)駕駛模式進行軟硬調(diào)節(jié)，除了胎噪大一些，其它都還好，順便提一嘴，茱麗葉無法關(guān)閉動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)是它稍微遺憾的地方，對了，它還有兩個天窗，選擇的話盡量選擇米蘭限量版，就跟寶馬3系曜夜一樣，配置大大提升，但是從兩臺車的穩(wěn)定性，和日后的貶值率來看，選330i較為穩(wěn)妥。因為茱麗葉小眾車，日后配件不好買，維修只能4s店，并且小毛病時常出現(xiàn)，這些要都能忍受的話就選茱麗葉

望樓主采納！1發(fā)動機冷卻系所加注的防凍液多為防凍劑(酒精、甘油、乙二醇)按一定比例與水配制而成。目前應(yīng)用最多的是乙二醇與水配置的防凍液，由于它具有冰點低、沸點高、蒸發(fā)損失量少等特點．所以在冬季不會凍結(jié)，在夏季不會蒸發(fā)，這就是長效防凍液(或稱永久性防凍液)，但是這并不表示該防凍液的良好性能不會改變，也不表示該防凍液能長久使用。2.長效防凍液的正確使用方法為：在冬季來臨之前，把發(fā)動機冷卻系排空，加注長效防凍液。當冬季一過，就放出長效防凍液并加以回收，再換上加有防腐劑的軟水，確保發(fā)動機在炎熱的天氣下正常工作。放出的防凍液用清潔容器密封貯存，待來年冬季經(jīng)沉淀、過濾井調(diào)整濃度和貯備堿度后繼續(xù)使用。這樣長效防凍液可以使用3—5年。

說說我的看法吧不知道對錯，如果換我肯定選寶馬，畢竟作為一個老品牌的車跟人個人覺得寶馬還是值得信賴的。也希望大家都來討論下。

鍍晶的話，好像需要拋光打磨車身，會把漆面磨掉一點點點。。。個人建議是自己打蠟，如果自己沒時間的話，就鍍晶

價格差不多，在媒體方百公里加速測試中，雖然寶馬125i在起步階段（0-60km/h)微弱領(lǐng)先，但明顯能感受到ATS-L后段更為有力，并在最后階段取得了反超。如滿意請采納

我沒太聽明白，28t豪華咋了？不都是18款的嗎？現(xiàn)在還有老款的賣？呃。。我媳婦就看上白的了。。。別的顏色還有啥好看的嗎？我看現(xiàn)在大街上跑的都是黑白香檳三個色的

當初買車的時候就是為了將要出生孩子為了喜歡買的，我跟我老婆是13年白手來深圳的（我們是90年的.），所以經(jīng)濟能力決定購買力，也是第一輛車，2017款的318LI，2016年10月4日買車，11月22日提車，目前17000KM，日常家用上班買菜，回家高速，回老家那種很陡的山路（公路）滿載動力也夠，我沒有賽過車，也不賽車，平時在公路上也沒法賽車，就不知道賽車時的狀況了，就留給賽車主回答了。綜上所述，日常用的話足夠用了。希望對你有參考價值。哦對了，論壇了常說的抖動是可以忽略的（可以實際試駕去車里感受）。并不會像按摩椅那樣！

論壇有版主和臺灣朋友這樣的改裝達人是我們的幸福啊，最喜歡看認真的技術(shù)探討貼了，讓我們了解二胖還有很多潛能可挖，也能后續(xù)想改裝的走很多彎路

我也要回東北過年，去年3月買的三系，冬天一直在北京開，冬天還沒在東北開過。以前開前驅(qū)車回東北沒事，京哈高速照樣開一百七八的，但現(xiàn)在開后驅(qū)車，有點擔心，不知道在高速超過80能不能漂移打滑。

全款提車他就沒辦法坑你了嗎？全款提車保險會給你算到12000然后會讓你購買延保然后裝潢會變成1萬5我覺得換個地方吧

我現(xiàn)在感覺是剎車踩死的時候d換r這個時候確實會有明顯的抖動。啟動和啟停的時候都沒這么明顯。但是在倒車的時候換D再換R就沒抖動。這是為為什么

可以優(yōu)惠，不過有前提條件，你選裝，第一要至少三到六個月，第二要先付大概二三十萬定金的樣子，第三優(yōu)惠是按到車那個月的優(yōu)惠算的，不是簽合同的時候，除非4S在合同里寫明，但是你不知道到車那個月優(yōu)惠有沒有現(xiàn)在大，所以不一定的

燃油寶和鐵屑沒關(guān)系。這個寶馬原廠的那個，經(jīng)常使用有助于防止缸內(nèi)積碳的產(chǎn)生，連續(xù)使用或大劑量使用，有助于消除缸內(nèi)現(xiàn)有積碳。進氣道積碳和進氣門積碳無解。

貌似一看貸款購車優(yōu)惠大、其實是個“偽優(yōu)惠”。1、貸款購車雖說是無息貸款、但是4S會收取4-5千、甚至更高的手續(xù)費、服務(wù)費、而且廠家搞得貼息錢都被4S賺取。2、貸款購車保險必需在4S保、且都是全保、費用較高、4S有賺頭。3、上牌費、抵押費、出庫費、家訪費、安裝GPS費等4S的”霸王“費用（當然這里有的費用有的地區(qū)收、有的地區(qū)不收）自己反過來算一下、假設(shè)4S貸款購車比全款購車多優(yōu)惠2-3千，或再多一點、但以上的1、2、3點額外費用一加、到底是全款優(yōu)惠多、還是貸款優(yōu)惠多、為什么4S推薦貸款、你自己一目了然。建議：有全款購車能力、在不影響日常生活的基礎(chǔ)上、直接全款購車。如果手頭資金緊、需貸款購車、可自己直接去銀行辦理貸款手續(xù)，和銀行之間直接產(chǎn)生借貸關(guān)系。銀行不會收取其它既不合理、也不合法的費用、只要你按期還款就行、這樣你就如全款購車一樣，可以自己上牌、自己選擇保險公司、不僅又可以省一筆費用、關(guān)鍵也不要繳納、貸款服務(wù)費、手續(xù)費、抵押費等4S的”霸王“費用可有效避免跳出在4S店購車的“陷阱”。