普銳斯

1.普銳斯電池的壽命如下：1。 2.目前使用的汽車動力電池中普銳斯電池的壽命是5-8年，即使是磷酸鐵鋰電池；2.還有一個就是普銳斯鎳氫電池壽命超過10年，相當驚人。 3.由于動力電池成本高，電池的長壽命意味著使用成本的進一步降低，所以普銳斯多年來一直暢銷全球。 4.3.普銳斯并聯(lián)-并聯(lián)混合動力系統(tǒng)通過提高供電系統(tǒng)的電壓來提高電機的輸出功率，控制系統(tǒng)有了很大的改進。

1.第二代豐田普銳斯：1。 2.中國已經(jīng)停產(chǎn)。 3.如果是新車仔細考慮，這款車油耗低，穩(wěn)定性好；2.舒適度相對一般。 4.和本田一樣，空間是他的劣勢。 5.如果混動版后期維修麻煩，部分零部件國內(nèi)沒有，只能進口；3.普銳斯普銳斯于1997年10月底問世。 6.它是世界上第一款實現(xiàn)量產(chǎn)的混合動力汽車。 今天，人們越來越重視環(huán)境保護。 8.普銳斯因為徹底改變了汽車的油耗和尾氣排放，在世界范圍內(nèi)被高度評價其劃時代的意義和先進性。

它可能不是最快的離線設備，但買家可能不在乎。他們想要的是一輛技術先進、省油又安全的汽車。在這方面，普銳斯提供。重要時刻。 它激進的新設計只是一個額外的獎勵。我們會買一個嗎？這就是我們在最新的拆箱視頻中討論的內(nèi)容。特別感謝加州圣拉斐爾的豐田馬林讓我們拍攝普銳斯。

近日，海外媒體報道稱，豐田將發(fā)布一款帶有普銳斯銘牌的全新混動MPV。如果是這樣的話，那么這將是普銳斯家族的第一次新擴張。據(jù)報道，新款普銳斯MPV可能是豐田第一款配備自家鋰離子電池的車型。 早在去年，我們就聽到這樣的消息，新款普銳斯MPV版本可能基于一款名為X的新能源概念車，該車于2007年在日內(nèi)瓦車展上亮相。對于這款三排座椅車型來說，將標志著豐田的混合動力技術已經(jīng)觸及多功能家用車型的市場。更多消息我們會繼續(xù)關注。 那是關于普銳斯MPV性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

為慶祝普銳斯在英國上市十周年，豐田將在英國發(fā)布限量版普銳斯車型：x世代，這款車將限量1000輛，每輛售價26150美元。 它配備了完整的車身套件，包括前后包圍，側裙和17英寸熏黑合金輪圈。全車采用黑色涂裝，為了配合黑色主題涂裝，這款車還配備了黑色隱私窗。當然，白色機身也是可以的。 以上是關于普銳斯x代整體性價比的一些信息，童鞋們有不同意見可以分享一下。

方向盤上的按鈕是我們離不開的附加值的一部分。令人沮喪的是，當這些按鈕停止工作時，我們不知道為什么。 豐田普銳斯按鈕停止工作會怎樣？ 我們的豐田普銳斯方向盤按鈕必須通過電線向任何連接的物體發(fā)送電子信號。 扭曲的金屬絲在不斷的來回運動下會斷裂。工程師們想出了解決這個問題的辦法，并創(chuàng)造了一種螺旋電纜或時鐘彈簧裝置。 這個想法是要有一個可以纏繞和展開的線圈，同時保持方向盤按鈕和它的控制系統(tǒng)之間的電連接。 如果你的按鈕停止工作，我的混合感官告訴我，螺旋電纜可能與功能喪失有關。 不工作的按鍵是怎么保養(yǎng)的？ 包括定速巡航在內(nèi)的不工作按鈕的維修，就是更換螺旋電纜。經(jīng)過一段時間和大量的扭曲，內(nèi)部電路可以“開路”，這意味著沒有電氣連接。 這些開路不能發(fā)送信號，你平時能用的功能就不再起作用了。幸運的是，新的螺旋電纜不貴，很容易更換。 結論 有人可能會說，損壞的螺旋電纜會導致安全氣囊代碼和指示燈出現(xiàn)在儀表盤上。雖然這是真的，但只有當安全氣囊電路損壞時才會發(fā)生。

豐田普銳斯混合動力車：1。 幾個月的普銳斯試駕，給了我一種全新時尚的公路駕駛樂趣。 女性對汽車的第一直覺大多來自外觀；2.普銳斯的外觀設計相當搶眼，車身線條比較圓潤，東方柔和，前臉設計簡潔，最喜歡的是車尾緊湊的造型，與車身搭配感覺時尚流暢；3.但是，我比時尚更欣賞的是它獨特的環(huán)保節(jié)能理念。 再說說環(huán)保吧。 大家都知道空氣污染指數(shù)高，環(huán)境污染，人更容易生病。 整天忙忙碌碌的人都意識到了健康的重要性，但其實環(huán)保和健康的關系遠比我們想象的要密切。 4.在中國，人均汽車保有量以如此可怕的速度保持增長，不僅消耗了大量的燃料，也增加了環(huán)境凈化和污染物處理的負擔；我們對2008年奧運會的承諾是“綠色奧運”，這要求我們將所有污染降到最低，而這種環(huán)保型汽車的開發(fā)和使用正是國家和社會所需要的。 所以這樣一種基于環(huán)保理念的設計理念是一種值得提倡的品質(zhì)。

近日獲悉，豐田第2代普銳斯EX將在日本上市，價格為1.97萬美元起（約合人民幣13.4萬）。而第3代普銳斯已于日前發(fā)布，售價約合14.5萬人名幣。豐田之所以在推出第3代普銳斯后并沒有停產(chǎn)第2代普銳斯，是希望通過降低第2代車型的售價來同本田Insight競爭。第二代普銳斯EX車型將只有黑色、銀色和白色三種顏色，使用灰色內(nèi)飾。EX車型將標配雙安全氣囊、空調(diào)等基本配置，其余很多配置都將是選配。第二代普銳斯EX跟Insight 1.92萬美元的價格不相上下。顯然這樣的價格還是十分誘人的，豐田期望其能夠達到每個月銷售2000輛的成績。

我的普銳斯1.5L自動擋尾翼下面的小玻璃改善不少。前側面，2700的軸距有很好的空間表現(xiàn)。側面看，車子很緊湊，不過空間在同級車中絕對寬敞。尾燈很好看，有LED，晚上很醒目！前面是朋友的梅甘娜！內(nèi)飾很簡單，不過很實用，很顯科技，環(huán)保。非常另類的檔桿，CVT變速箱，第一次坐車的朋友都對這個桿很有興趣。儀表，不好意思，在地庫，光線差，水平爛，糊了！豐田的導航，很好用，很暴力，而且澳洲版已經(jīng)升級了導航屏幕，國內(nèi)以前只有雷克薩斯使用這個版本。

中控臺的上方是液晶顯示屏，下方是音響面板，仿如家里的迷你HIFI組合。液晶屏是普銳斯的標配，因為要顯示那個混合動力工作圖；但只有頂配版才有導航功能。豐田的導航系統(tǒng)向來是我們大力推薦的。音響是美國著名品牌JBL出品，內(nèi)嵌式6碟CD使用很方便，但實際音質(zhì)只是普普通通，有些讓人失望。中控臺上是沒有空調(diào)按鍵的，必須在屏幕中采用觸屏操作，幸好在方向盤上也有空調(diào)控制按鈕（可控制溫度、內(nèi)外循環(huán)和玻璃發(fā)熱），使得在駕駛中不用操作這個顯示屏。

普銳斯音響不錯。JBL是日本的音響廠商，基本上屬于那種年輕消費者很喜歡的品牌，性能不錯價格也不是太貴。上一代的Lexus基本上都是JBL的音響，當 然現(xiàn)在都升級成Mark Levison的啦。前后8個喇叭+低音炮，很實在的配置。我喜歡聽一些Bossa Nova與Pop Rock風格的音樂，這樣的音響經(jīng)過設置之后能夠很好的把音樂的質(zhì)感傳遞出來，除非是特別狂熱的音響發(fā)燒友（還得是汽車的）基本上都能夠滿足。

我想問一下大家豐田PRIUS普銳斯有什么缺點？網(wǎng)友國寶小熊貓說：特點就是混合動力!~配備了高檔車配備的一鍵式啟動!~車子配備1.6升發(fā)動機和電動機馬力可達到2.0的馬力!~這就是特點網(wǎng)友正南風說：就中國道路和實際情況而言，PRIUS的出現(xiàn)不是時候，其實養(yǎng)車開銷比一般的大很多，豐田引進它是為了搞個噱頭，提高它在中國的形象，其實大家都明白“特別的豐田車賣給中國人”

我想請問一下各位朋友豐田普銳斯發(fā)動機配氣機構有何特點？我最近正在考慮買一輛，所以想多了解一下，請朋友們給說說，謝謝推薦答案：豐田普銳斯一直被認為擁有目前最為成熟和領先的混合動力技術的車型，它通過汽油發(fā)動機和電動機的協(xié)同工作模式，將車輛在制動時產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，并積蓄起來成為新的驅(qū)動力量，從而革命性地減少了汽油的消耗，降低了尾氣排放對環(huán)境的危害。

普銳斯優(yōu)點：經(jīng)濟實用；普銳斯缺點：豪華度欠佳我在澳洲有一臺，從日本購入的頂級的prius，配備了自動倒車入位，智能控制車頭燈，JBL六聲道可播放6碟的DTS DVD系統(tǒng)，還有80G硬盤自動存放cd用的。擁有了一年半，開了2萬公里，真是愛不釋手啊。特意開了連續(xù)急彎的山路半小時測試其電腦控制的車身是不是有效果，果然，我在u型彎道限速15km的情況下，以60km速度急轉(zhuǎn)，車上的svsc 以及防側滑的黃色小燈都開始閃爍，速度自然下降，非常平穩(wěn)的過彎了，讓我非常驚訝。記得我測試以前的座駕寶馬330i的時候，同樣的速度，寶馬甩尾了（超爽）然后車上的電控系統(tǒng)工作把方向拉正了。prius的巡航功能非常棒，安靜舒適，還有車載語音最有意思了，在長途狀態(tài)下，能用語音命令進行控制。不知各位車主是不是也正感受到了prius為我們帶來的快樂。

在油耗方面，通過對日本、美國、歐洲模式油耗進行比較，結果證明，無論按照哪個國家的基準，PRIUS普銳斯都表現(xiàn)出卓越的油耗性能。為了提高PRIUS普銳斯的油耗性能，豐田汽車公司做了大量工作。首先，是提高PRIUS普銳斯的空氣動力學性能，由于采用優(yōu)異的車身設計，PRIUS普銳斯空氣動力學性能達到了運動跑車的數(shù)值。其次，使PRIUS普銳斯采用電動空調(diào)，停車時即使在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，也可以使用空調(diào)。這樣，PRIUS普銳斯的空調(diào)電源來自于蓄電池，當蓄電池處于滿容量狀態(tài)，可以持續(xù)工作約 30 分鐘。第三是輕量化設計。鋁材的使用可以使車輛輕量化，因此，在PRIUS普銳斯上，我們隨處可見鋁材的使用，除了全鋁合金發(fā)動機外，車身的許多地方也采用鋁合金。

在新普銳斯身上依然存在，內(nèi)飾經(jīng)不起推敲，塑料感還是很強。坐進PRIUS普銳斯的瞬間，便是你體驗未來的開始。令人驚嘆的簡約、寬敞與舒適，讓你身處車內(nèi)的安靜感覺，仿佛就是置身于一個開往未來隧道的飛船，而這也更突顯出未來主義材料的卓越之處。PRIUS普銳斯的內(nèi)飾以灰色和黑色為主色調(diào)。儀表臺設計的非常具有未來感，大大的液晶顯示屏一躍而出，位置顯眼，有關混合動力系統(tǒng)工作狀態(tài)的信息都可以隨時查看。除了常規(guī)項目外，看它演示當前車輛驅(qū)動系統(tǒng)的情況，各種顏色的箭頭在發(fā)動機、電動機、蓄電池和車輪之間不斷變換，這時，駕駛的愜意感也會油然而生。優(yōu)點是很突出，其實日系車一直都是在舒適上下很大功夫的，但是我們也不得不提出，日系車這個亙古不變的缺陷就是內(nèi)飾的用料！

普銳斯音響功放安裝方法，在對汽車音響進行改裝時，為了更好的音樂效果，很多時候我們都會選擇加裝一個汽車功放來提升整體效果。下面就給大家介紹一些，比較好的汽車功放安裝方法。安裝在駕駛座下方這種安裝方法，需要具備兩個因素：一是車座椅下方空間充足，二是功放體積不是很大，放到車座椅下方還留有空余。這樣安裝的優(yōu)點是，節(jié)省線材，不影響車內(nèi)空間；缺點就是必須滿足兩個因素，并且安裝比較麻煩。安裝在后座背椅上這種安裝方法，是目前比較實用的一種安裝方式。優(yōu)點是：位置隱蔽，不影響車身內(nèi)部空間，并且排線比較方便。目前比較主流的汽車功放安裝方式，一般采用吊頂式方法安裝。優(yōu)點：安裝便捷，易于調(diào)試，對車身空間影響不大。特別是安裝雙功放的時候，后備箱更是首選！

普銳斯音響安裝注意事項，進行汽車音響改裝時，不可避免的都會對原車進行一些改動，比如安裝汽車主機、功放等。那么在進行這些產(chǎn)品的安裝時，需要注意哪些細節(jié)呢？主機：安裝汽車主機首先要保證是安裝的穩(wěn)固性，以免在使用過程中，造成損壞；其次便是要與周圍面板緊密結合，避免灰塵或者其它物質(zhì)掉入進去，影響主機正常使用。功放：汽車功放需要安裝在堅固的支架上，并且四周均需螺絲固定，以保證其穩(wěn)固。還有一點非常重要的就是，汽車功放應該盡量安裝在空氣流動比較好的地方，這樣散熱效果才會比較好。喇叭：汽車喇叭的安裝，需要注意的就是安裝位置不光要堅固，并且還要保證符合合理的聲場位置。如高音喇叭安裝在A柱，盡量與人耳持平的位置。

普銳斯安全性能到底怎么樣？下面看看車友們是怎樣說的！普銳斯安全性能很好，各種電子穩(wěn)定程序齊全，VSC基本上就是整合了ABS/EBD/BAS/ESP/TCS/SAC等車身穩(wěn)定程序，而且很靈敏，只要輪胎 稍微一喪失抓地力，馬上就啟動。至于8氣囊，那是被動安全措施，不值一提。安全帶比什么都重要。車身的剛性很好，而且向前后保險杠里的防撞桿都是有的，車 門有沒有我不知道。普銳斯的引擎蓋的鋼板厚度和花冠一樣，屬于很“薄”的一種，車身強調(diào)的是乘員空間的牢固，至今仍然有很多人喜歡比較鋼板厚度，其實我也一樣。但事實上，真要出事，立刻收縮的效果是明眼人都明白的。

很想了解豐田瑞斯的相關信息，誰可以幫我指點迷津。優(yōu)缺點都想知道！最佳答案：豐田普銳斯是技術比較先進的油電混合動力車，最大優(yōu)點是省油（百公里油耗4.5升左右），駕控輕巧平順。缺點主要在于售價（25W以上）和維保費較高。其他回答：普銳斯是一款比較適合城市使用的混合動力車型，環(huán)保是它的最大特點；外觀三角形一體化造型前衛(wèi)感性；燃油經(jīng)濟性高，油耗較低，是很多消費者看重它的原因之一；動力充足；2010款在外觀及空間方面略有改善，但售價偏高，維修保養(yǎng)不方便等在一定程度上制約了其銷量。最大優(yōu)點:混合動力技術先進，比較環(huán)保；油耗較低，動力不錯。最大缺點:價格偏高；維修保養(yǎng)不方便。