卡羅拉

卡羅拉更耐用，因?yàn)榭_拉比軒逸厚，所以有更好的操控性：1。豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸其實(shí)挺像的，都是國內(nèi)很受歡迎的車型；2.雖然軒逸在國內(nèi)的銷量高于卡羅拉，但軒逸一直是比較低調(diào)的車型，關(guān)于這款車的話題很少。甚至很多人知道日產(chǎn)，但不知道這款車的名字。3.但是卡羅拉就完全不一樣了。在國內(nèi)的影響力和知名度都高于軒逸，關(guān)于卡羅拉的話題也更多。而且現(xiàn)款卡羅拉和日產(chǎn)軒逸的車型定位已經(jīng)開始發(fā)生變化，所以我覺得卡羅拉會(huì)更適合年輕人。日產(chǎn)軒逸還是一款低調(diào)的家用車。

2019款卡羅拉精英版售價(jià)約為11.78萬元。我建議你向當(dāng)?shù)氐?S商店詢問具體的折扣，因?yàn)槊總€(gè)地方的折扣都不一樣。2019款豐田卡羅拉是一款外觀犀利的車，比最新款卡羅拉更有特點(diǎn)。前面是寬大的進(jìn)氣格柵，這一點(diǎn)你可以從豐田其他車型上看到。2.雖然我們還不喜歡其他車型上的鯰魚式主題，但它似乎與掀背車的弧形新車身一起看起來更漂亮；3.整體造型比卡羅拉更低、更寬、更短，而軸距的增加使得后座乘坐更加舒適。不幸的是，更短的長度意味著后備箱空間更小，后排座椅后面的最大儲(chǔ)物空間從20.8立方英尺減少到了18立方英尺。

豐田卡羅拉二手車：1。卡羅拉在外觀設(shè)計(jì)方面走精致優(yōu)雅路線，整體氣質(zhì)偏向優(yōu)雅典雅風(fēng)格，頗受年輕人喜愛；2.長4670mm，寬1806mm，高1474mm，軸距長達(dá)2688mm。不僅車身尺寸比卡羅拉更具優(yōu)勢，更得益于別出心裁的空間設(shè)計(jì)和布局，造就了寬敞舒適的后排空間，帶給年輕人夢寐以求的舒適車生活；3.科技配置方面，卡羅拉和朗逸都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過在安全配置方面，卡羅拉的配置比較簡陋。不僅1.6L車型都沒有配備ESP、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等必要的安全配置，而且日系車始終輕薄，安全可靠性堪憂。

豐田卡羅拉是一款定位于A級(jí)的日系家轎，自1966年正式上市至今已經(jīng)有52年，是一款歷史悠久的車型，上市多年銷量一直不錯(cuò)，可以說是一款頗受市場認(rèn)可的日系車型。

卡羅拉雙擎不需要或者不能充電?？_拉雙擎不是插電式混動(dòng)，純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)只能跑幾公里。卡羅拉混合動(dòng)力車型：1。卡羅拉雙引擎混合動(dòng)力系統(tǒng)與豐田在1997年使用的普銳斯相同。由電機(jī)低速驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)充電，高速發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)輔助；2.卡羅拉：是豐田卡羅拉的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。這款全球最暢銷的汽車落戶一汽豐田，再一次讓中國消費(fèi)者同步感受到豐田的最新科技和駕駛體驗(yàn)；3.與上一代卡羅拉相比，卡羅拉的車身尺寸大幅增加，整車呈現(xiàn)出前所未有的“上寬下低”態(tài)勢，營造出寬敞的車內(nèi)空間；采用雙VVT-I技術(shù)的新開發(fā)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將在未來帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

如果你足夠喜歡，等待是值得的。但是現(xiàn)在有這么多車型可以選擇，就連和新卡羅拉三件套一樣的雷凌也值得買：1。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，外觀和部分配置會(huì)有所不同。而且雷凌的整體性價(jià)比會(huì)高于卡羅拉，做工質(zhì)量也會(huì)更好。雷凌于5月20日上市。如果非要等新款卡羅拉，那就要等很久了，要等到9月份，至少要等到10月份以后你實(shí)際提車的時(shí)候；2.另外，如果買混動(dòng)版，我個(gè)人更推薦雷凌雙慶，因?yàn)閺V豐推出了全新雷凌混動(dòng)版的無憂終身保修政策；3.這樣對后續(xù)的汽車保養(yǎng)會(huì)更有保障，如果以后二手出售，保值率會(huì)更好。

卡羅拉2019款新車上市時(shí)間介紹：1?？_拉2019款新車已經(jīng)上市?？_拉作為全球最暢銷的家用車，得到了全球消費(fèi)者的認(rèn)可?！跋嗝财狡健彪m然沒有亮點(diǎn)，但也沒有明顯的短板。突出一個(gè)亮點(diǎn)其實(shí)很容易，沒有缺點(diǎn)就很難了。2、最大的優(yōu)點(diǎn)是油耗低；駕駛舒適，行駛平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化配置豐富。作為最暢銷的家用車，在全球擁有4000萬用戶，品質(zhì)卓越，安心；3、外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒有突出亮點(diǎn)，比較適合家用。內(nèi)飾內(nèi)飾整體風(fēng)格簡潔，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中距離，座椅寬敞舒適，空調(diào)效果還可以，做工不錯(cuò)。

卡羅拉2019油耗測量介紹：1。卡羅拉2019款實(shí)際油耗為4.3升。

2019款卡羅拉精英版試駕還不錯(cuò)，動(dòng)力充足，靜音：1。全新卡羅拉采用了最新的豐田家族tnga架構(gòu)，外觀更加精致大方，犀利的前臉格柵，閃亮的大燈，左右下方的獠牙裝飾也格外霸氣；2、車身側(cè)面勻稱干練，后尾部緊致富有層次感，整體顏值比較搶眼。內(nèi)飾方面，視覺非常干練簡潔，9寸大屏非常引人注目。中控臺(tái)大部分按鍵都省略了，除了空調(diào)基本都集成在這個(gè)屏幕里；3.動(dòng)力方面，主機(jī)1.2t，參數(shù)85 kW，185 Nm。變速箱搭配模擬10速cvt變速箱，加速感覺輕盈平順，起步階段低扭矩充足，中段超車綽綽有余。家里沒有壓力。

不收費(fèi)，自收費(fèi)。這種電動(dòng)混合動(dòng)力車只有在轉(zhuǎn)速介于30和80: 1之間時(shí)才能啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)充電。當(dāng)車速慢或交通堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。沒電的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自己啟動(dòng)。電池豐田給的質(zhì)保是八年20萬公里；2.開始時(shí)，車輛低速行駛。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率低，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，僅由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；在正常的日常駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)行駛情況，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量和剩余的能量被發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。3.當(dāng)加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)將同時(shí)工作，從而依靠ECVT電子無級(jí)變速器實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)的加速。減速時(shí)，能量儲(chǔ)存在電池中，以后可以作為驅(qū)動(dòng)用電。

卡羅拉2019款精英版這款車的配置介紹：1。外觀中庸穩(wěn)重，沒有突出亮點(diǎn)，比較適合家用。內(nèi)飾整體風(fēng)格簡潔，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中距離，座椅寬大舒適，空調(diào)效果還可以，做工不錯(cuò)；2.太空滾輪在車身尺寸上也有所加長。加長后其軸距達(dá)到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗(yàn)者前排座椅被調(diào)到了最低，頭部空間有一拳。體驗(yàn)者移到后排，頭部空間2指，腿部空間3指?？_拉后排中間的地板有一個(gè)小凸起。3.控制整體駕駛舒適性和駕駛平穩(wěn)性。網(wǎng)友表示“開車很順暢，在高速公路上開了120公里?！?/div>

車輛的油耗主要根據(jù)實(shí)際情況而定，比如發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的點(diǎn)火線圈，清潔油門噴嘴，你的駕駛習(xí)慣，天氣變化，路況等因素。可以按照以下方法解決：1。清除發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多是油耗高的重要原因，主要是使用了不合適的油品。建議更換油質(zhì)好的汽油；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。如果損壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比就會(huì)失衡，油耗肯定會(huì)突增。3.定期更換三個(gè)過濾器。車輛在使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，導(dǎo)致油耗高。

卡羅拉2019款三廂配置本次介紹：1。整體駕駛舒適，行駛平穩(wěn)。網(wǎng)友表示“開起來很穩(wěn)，在高速公路上開了120公里?！?/div>

全新卡羅拉1.2t最大功率169馬力，峰值扭矩205牛米：1。新卡羅拉的整體車身姿態(tài)得益于TNGA平臺(tái)，底盤重心降低。后懸架也由原來的扭力梁改為多連桿后獨(dú)立懸架。結(jié)合其前麥弗遜式獨(dú)立懸架，卡羅拉終于進(jìn)入了前后懸架系列，這也帶來了更舒適的體驗(yàn)和更多的駕駛樂趣；2.車身尺寸方面，全新卡羅拉為4640*1780*1435mm。與現(xiàn)款相比，其長度增加了20mm，寬度增加了5mm，高度降低了45mm，軸距保持在2700mm不變。3.由此可以看出，新卡羅拉的姿態(tài)更低，完全符合其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。既然是試駕，動(dòng)力就是考試的重點(diǎn)。

卡羅拉混動(dòng)版上不了綠卡，原因如下：1。新能源牌照是純電動(dòng)或者插電式混動(dòng)，卡羅拉雙擎是混動(dòng)，不需要外接充電，所以還是放在藍(lán)卡上；2.現(xiàn)在，路上掛著綠色牌照的車越來越多?！熬G牌”是新能源汽車的號(hào)牌，是根據(jù)不同車型進(jìn)行分段管理的產(chǎn)物。車牌第一位，字母“D”代表純電動(dòng)車，字母“F”代表不純電動(dòng)車；3.為了減少空氣污染，我國從2016年12月1日開始在上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳五個(gè)城市開展新能源汽車車牌試點(diǎn)工作，隨后部分城市陸續(xù)實(shí)施新能源汽車車牌。截至目前，新能源汽車專用號(hào)牌已在國內(nèi)全面使用。

一汽豐田卡羅拉混動(dòng)電池使用壽命20年，電池不需要更換：1。2015年10月28日，一汽-豐田卡羅拉混動(dòng)卡羅拉雙擎上市?？_拉雙擎技術(shù)，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性，油耗比同級(jí)更低，能效更高；2.阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)高效電機(jī)的完美配合，無需外接充電，百公里輕松達(dá)到4.2L。

卡羅拉2019款雙擎車的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。雙擎旗艦版的優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力平順，操控性好。座椅舒適，懸掛減震好，空間寬敞，人性化的儲(chǔ)物空間，舒適的駕駛體驗(yàn)。雙擎旗艦版缺點(diǎn)：NVH性能有待提升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪略大。底盤低，通過性差；2.外觀方面，更換了16寸輪轂。雖然感覺還是小了點(diǎn)，但是比15寸的輪轂好多了。內(nèi)飾方面，方向盤和座椅采用真皮材質(zhì)，方向盤和換擋桿突出。還配有氛圍燈，不再那么單調(diào)；3.車內(nèi)的自動(dòng)空調(diào)，前后排都有中央扶手，方便性提高了不少，但舒適性就沒那么幸運(yùn)了。輪胎噪音大，震動(dòng)強(qiáng)，后排座椅還是硬的。

混合動(dòng)力的車子非常省油，而且豐田這個(gè)混動(dòng)技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。

卡羅拉雙擎E: 1的含義。雙擎E只是豐田的名字，基于油電混動(dòng)版不能插電充電的雙擎卡羅拉升級(jí)而來。升級(jí)點(diǎn)只是增加了電池組的容量，加入了充電模塊，其他沒什么不同；2.e這種車屬于PHEV-插電式brid power PHEV-插電式-inhybridpower，特點(diǎn)是純電續(xù)駛里程大于50km，可以滿足大部分短途交通只耗電不油耗的要求，所以這種車是新能源車；3.卡羅拉雙擎E顯然是在第11代卡羅拉雙擎的基礎(chǔ)上開發(fā)的，所以駕駛體驗(yàn)各方面基本相同?？_拉雙擎E在駕駛模式的選擇上做了一些改變，分為DRIVEMODE、HV-EV、EVCITY三個(gè)按鈕。

2019新款卡羅拉落地費(fèi)：1。全新2019款卡羅拉已經(jīng)上市銷售，11.98-15.98萬元的指導(dǎo)價(jià)還是很漂亮的，那么它的落地價(jià)是多少呢？先拿這個(gè)最便宜的低配版來算算；2.卡羅拉1.2T先鋒版指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元，目前沒有優(yōu)惠。比較適合預(yù)算不多的朋友購買，性價(jià)比不低；3.其購車的必要費(fèi)用在12100元左右，購置稅需要10200元。交強(qiáng)險(xiǎn)按規(guī)定950元，車船稅按排量420元，牌照費(fèi)差不多500元夠了；4.新車保險(xiǎn)部分最好買全險(xiǎn)，一年5200左右。合計(jì)下來，2019款卡羅拉先鋒版全落地要137197元。