卡羅拉

2019款豐田卡羅拉配置豐富，涵蓋外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等多個(gè)方面，性價(jià)比較高。外觀上，它有著獨(dú)特設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵加大，霧燈區(qū)域造型夸張，大燈組犀利，尾部尾燈扁平，下包圍激進(jìn)。中網(wǎng)大開(kāi)口搭配飛翼式鍍鉻條，前大燈雙層燈帶，圓形霧燈令人眼前一亮。車身顏色多樣，輪圈基礎(chǔ)版16英寸，運(yùn)動(dòng)版17英寸。內(nèi)飾也有諸多亮點(diǎn)。大面積軟性材質(zhì)包裹，帶來(lái)舒適觸感。新增TNGA座椅、PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)以及后排獨(dú)立出風(fēng)口。有科技版大尺寸豎屏中控和懸浮式液晶橫屏兩種風(fēng)格，經(jīng)典黑白雙色皮革包裹。不同車型中控屏尺寸有別，混動(dòng)版還有12.1寸大屏和HUD抬頭顯示。動(dòng)力方面，提供多種選擇。燃油版搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩185nm，匹配10速S - CVT變速箱；混動(dòng)版由1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率90kW，傳動(dòng)匹配電子無(wú)級(jí)變速器。2019款豐田卡羅拉在各方面配置都展現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)，能滿足不同消費(fèi)者的需求，是一款值得考慮的車型。

買卡羅拉還是速騰好取決于個(gè)人需求和預(yù)算，追求燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適度可選卡羅拉，更看重高速性能和行駛質(zhì)感則速騰更合適?？_拉以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，其1.2T+CVT組合實(shí)測(cè)城市油耗6.3L/百公里，還可加92號(hào)汽油，年均油費(fèi)比速騰1.4T節(jié)省不少。并且它駕駛平穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，能帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。價(jià)格也較為親民，定價(jià)區(qū)間為10.78萬(wàn)至14.38萬(wàn)。速騰在高速性能和行駛質(zhì)感上表現(xiàn)出色，1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，有160馬力。它定位稍高于卡羅拉，空間寬敞，內(nèi)飾精細(xì)，底盤扎實(shí)，滿載跑山路也信心十足。不過(guò)其價(jià)格相對(duì)較高，官方指導(dǎo)價(jià)在13.18萬(wàn)至21.88萬(wàn)之間。 總之，卡羅拉和速騰各有優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，要全面考量自身的預(yù)算、日常駕駛場(chǎng)景以及對(duì)車輛性能、配置等方面的需求，才能選出更適合自己的家用車。

卡羅拉自動(dòng)車型官方綜合油耗7.2L/100km，實(shí)際駕駛中約7.5L/100km；逍客手動(dòng)擋車型車主平均油耗7.6 - 8.5L/100km，工信部綜合油耗6.3 - 8.4L/100km。卡羅拉自動(dòng)車型在油耗方面表現(xiàn)出色。它采用智能節(jié)油技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，能精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)速，降低油耗并提高燃油效率。在實(shí)際駕駛里，市區(qū)行駛時(shí)，其實(shí)際油耗控制在7.5L/100km左右，高速行駛時(shí)約7.3L/100km ，若切換至經(jīng)濟(jì)模式，油耗還能進(jìn)一步降低。逍客手動(dòng)擋車型的油耗受多種因素影響。不同排量的車型油耗有所差異，其工信部綜合油耗在6.3 - 8.4L/100km之間，而車主平均油耗為7.6 - 8.5L/100km。作為SUV車型，逍客的車身重量和較高的風(fēng)阻系數(shù)，在一定程度上會(huì)使油耗增加?？傮w來(lái)看，卡羅拉自動(dòng)車型憑借其先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)；逍客手動(dòng)擋車型作為SUV，在油耗方面雖略高一些，但也在合理范圍內(nèi)。兩款車在油耗上各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可結(jié)合自身需求和駕駛習(xí)慣來(lái)選擇。

卡羅拉雙擎e+和卡羅拉雙擎在動(dòng)力類型、發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、懸架、牌照和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面存在區(qū)別。從動(dòng)力類型看，卡羅拉雙擎e+是插電混動(dòng)，能外接電源給動(dòng)力電池充電，卡羅拉雙擎是普通油電混動(dòng)，不具備此功能。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，二者均為1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但技術(shù)和馬力有別，雙擎e+是多點(diǎn)電噴技術(shù)，馬力略大，雙擎采用阿特金森循環(huán)。電動(dòng)機(jī)上，雙擎e+扭矩更大、電池容量更高，純電續(xù)航更出色。懸架方面，雙擎后懸架為E型多連桿獨(dú)立懸架，雙擎e+則是扭力梁非獨(dú)立懸架。牌照上，雙擎e+在國(guó)內(nèi)可上綠色新能源牌照，部分限牌城市無(wú)需搖號(hào)。燃油經(jīng)濟(jì)性上，插電混動(dòng)的雙擎e+表現(xiàn)更佳。總之，卡羅拉雙擎e+和卡羅拉雙擎雖然同屬卡羅拉雙擎系列，但在多個(gè)關(guān)鍵方面存在差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇。

卡羅拉的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是9NR-FTS。9NR-FTS是一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于卡羅拉燃油版車型。它最大功率可達(dá)85kW，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)區(qū)間時(shí)，就能輸出最大功率；而最大扭矩為185牛米，在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速范圍可爆發(fā)最大扭矩 ，這樣的動(dòng)力輸出在日常駕駛中能較好地滿足需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了VVT-iW技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。VVT-iW技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)控制氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，提高燃油效率和動(dòng)力性能；缸內(nèi)直噴技術(shù)則可以更精確地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。此外，鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還能降低整車的重心，提升操控性。與之匹配的CVT變速器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條組成，具備成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢(shì)，能確保換擋平順，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性?？_拉1.2T的9NR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)與良好的動(dòng)力匹配，為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

日產(chǎn)新軒逸和豐田卡羅拉各有千秋，無(wú)法簡(jiǎn)單評(píng)判誰(shuí)更好，主要取決于個(gè)人需求。外觀上，新軒逸前臉?biāo)铺旎[，時(shí)尚大氣；卡羅拉則是經(jīng)典家族設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏向年輕。價(jià)格方面，兩者都有一定優(yōu)惠，卡羅拉指導(dǎo)價(jià)為11.98 - 15.98萬(wàn)元，優(yōu)惠約3000元；新軒逸指導(dǎo)價(jià)為10.90 - 14.30萬(wàn)元，優(yōu)惠約5000元?？臻g上，新軒逸后排寬敞，座椅舒適；卡羅拉換裝獨(dú)立懸架后，后排空間有所縮水 。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新軒逸更受年輕人青睞，配備平底運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤。配置上，新軒逸悅享版功能豐富，卡羅拉精英版則有全速自適應(yīng)巡航。動(dòng)力方面，卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步稍弱，但中段爆發(fā)力強(qiáng)；新軒逸1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)起步較好，中段輸出則缺乏沖勁。底盤方面，卡羅拉四輪獨(dú)立懸架，調(diào)校平衡，駕駛樂(lè)趣足；新軒逸后扭力梁非獨(dú)立懸架，濾震好，但駕駛樂(lè)趣欠缺，快速過(guò)彎側(cè)傾明顯。安全方面，卡羅拉碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)異，被動(dòng)安全配置更為豐富；新軒逸的被動(dòng)安全配置也不錯(cuò)，但稍遜一籌。在質(zhì)量穩(wěn)定性上，兩車口碑都很好，后期毛病較少。綜上所述，兩款車都展現(xiàn)了各自品牌的優(yōu)勢(shì)與特色。如果更注重舒適的駕乘體驗(yàn)，那么新軒逸是不錯(cuò)的選擇；如果追求綜合性能的均衡以及更好的操控感，卡羅拉或許更適合?？傊M(fèi)者可依據(jù)自身實(shí)際需求和偏好來(lái)做出決定。

卡羅拉2020款落地價(jià)格大致在14萬(wàn)上下，但具體會(huì)因車型配置、地區(qū)差異和經(jīng)銷商優(yōu)惠不同而有所波動(dòng)?？_拉2020款起始落地價(jià)在14萬(wàn)左右，以1.2T S-CVT先鋒卡羅拉為例，官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元，在廣州部分經(jīng)銷商處有萬(wàn)元優(yōu)惠，實(shí)際車價(jià)10.98萬(wàn)元。全款購(gòu)車全落地價(jià)格為124973元，去掉商業(yè)保險(xiǎn)后最低120854元；貸款買車（30%首付，24期）最終落地價(jià)格為131185元。另一款先鋒版車型，官方定價(jià)11.98萬(wàn)元，廣州地區(qū)部分經(jīng)銷商優(yōu)惠1萬(wàn)元，實(shí)際購(gòu)車價(jià)格10.98萬(wàn)元，最終落地價(jià)格約為131805元。還有自動(dòng)擋車型2T先鋒版，廠商指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元，市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)折扣約1.1萬(wàn)元，裸車價(jià)降至10.88萬(wàn)元，算上各項(xiàng)費(fèi)用，最終落地總價(jià)大約為124456元。 可見(jiàn)，卡羅拉2020款不同配置車型，在不同地區(qū)因優(yōu)惠和費(fèi)用不同，落地價(jià)格有所不同。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)可多關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商優(yōu)惠活動(dòng)，結(jié)合自身需求挑選合適車型，獲取更實(shí)惠的購(gòu)車價(jià)格。

2021款卡羅拉部分車型不支持CarPlay，僅支持CARLIFE，而部分車型則支持CarPlay 。2021款卡羅拉因配置存在差異，在CarPlay支持情況上有所不同。像先鋒版、先鋒PLUS版、旗艦版以及雙擎的旗艦版，配備的是Carlife媒體系統(tǒng)，并不支持CarPlay。不過(guò)其他一些配置版本是支持CarPlay的，借助這一智能功能，駕駛者能夠在車內(nèi)輕松操作iPhone的諸多功能，例如音樂(lè)播放、導(dǎo)航等，極大地提升了駕駛的便利性。如果你的車型不支持CarPlay但又想體驗(yàn)該功能，也有解決辦法。原廠車機(jī)若未預(yù)設(shè)手機(jī)投屏功能，可選擇加裝模塊，這種方式能保持原車線路完整，成本相對(duì)較低，不過(guò)要選擇高質(zhì)量產(chǎn)品，以免損害原車系統(tǒng)；也可以選擇更換主機(jī)，但這個(gè)方式更為復(fù)雜，還可能影響原車線路和保修。連接數(shù)據(jù)線將手機(jī)與車機(jī)相連，是實(shí)現(xiàn)投屏的關(guān)鍵步驟。2021款卡羅拉在CarPlay支持方面有多種情況，車主可按需了解和選擇 。

2019全新卡羅拉前蓋打開(kāi)方法為：先在駕駛室內(nèi)找到開(kāi)關(guān)拉動(dòng)，使引擎蓋彈起一點(diǎn)，再伸手到引擎蓋下方找到鎖扣并按下即可打開(kāi)。具體而言，首先要在駕駛員座位儀表板左側(cè)下方找到隱藏的引擎蓋開(kāi)關(guān)，輕輕拉動(dòng)這個(gè)開(kāi)關(guān)，此時(shí)能聽(tīng)到“咔噠”一聲，引擎蓋會(huì)微微向上彈起。這只是完成了第一步解鎖動(dòng)作。接著，需走到車輛前方，由于引擎蓋雖然解鎖但還未完全打開(kāi)，所以要伸手進(jìn)入引擎蓋下方，仔細(xì)尋找位于前蓋中部的鎖扣位置。這個(gè)鎖扣不太容易發(fā)現(xiàn)，需耐心觀察。找到后，扣動(dòng)這個(gè)鎖扣，就能輕松將引擎蓋完全打開(kāi)。若要保持引擎蓋打開(kāi)狀態(tài)以便檢查等操作，可將支撐桿插入對(duì)應(yīng)的插槽。 總之，2019全新卡羅拉前蓋打開(kāi)需先后操作車內(nèi)開(kāi)關(guān)和車外鎖扣，每個(gè)步驟都要準(zhǔn)確到位，這樣才能順利打開(kāi)前蓋進(jìn)行相關(guān)操作。

2019款豐田卡羅拉三廂是一款配置豐富、適合家用的車型，但具體是否契合需求還需依個(gè)人喜好與需求判別。從平臺(tái)和懸架來(lái)看，TNGA平臺(tái)讓底盤重心下降，后懸架從扭力梁變?yōu)槎噙B桿獨(dú)立懸架，配合前麥弗遜獨(dú)立懸架，帶來(lái)更舒適體驗(yàn)和駕控樂(lè)趣。車身尺寸上，長(zhǎng)度和寬度有所增加，高度降低，姿態(tài)更顯低矮趴伏，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出。在動(dòng)力方面，引入中國(guó)的有1.8L混合動(dòng)力引擎和1.8L自吸引擎，不同地區(qū)還有2.0L、1.6L自吸引擎等選擇，且均匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，能滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。不過(guò)，購(gòu)車時(shí)也有其他選擇可參考，比如雷凌，它與卡羅拉性能配置相仿，性價(jià)比更高、做工質(zhì)量更優(yōu)，混動(dòng)版還有電池?zé)o憂終身質(zhì)保政策?？傊?，2019款豐田卡羅拉三廂有自身亮點(diǎn)，但消費(fèi)者要根據(jù)實(shí)際需求和預(yù)算來(lái)決定是否選擇它 。

2019款豐田卡羅拉配置豐富，涵蓋外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等多個(gè)方面，能滿足不同消費(fèi)者的需求。外觀上，第12代卡羅拉進(jìn)氣格柵更大，霧燈區(qū)域造型夸張，新尾燈與激進(jìn)下包圍相得益彰，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。多種車身顏色與不同尺寸的輪圈，為消費(fèi)者提供了多樣選擇。內(nèi)飾方面，大面積軟性材質(zhì)的運(yùn)用提升了質(zhì)感，TNGA座椅、PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)以及后排獨(dú)立出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，為駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。不同車型配備了尺寸各異的中控屏，滿足用戶對(duì)科技感的追求。動(dòng)力性能上，燃油版搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩185nm，配10速S - CVT變速器；混動(dòng)版搭載由1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為90kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配電子無(wú)級(jí)變速器（E - CVT）。安全配置上，全系標(biāo)配電子剎車、AUTOHOLD、上坡輔助等實(shí)用功能及8氣囊系統(tǒng)?？傊?019款豐田卡羅拉在多方面配置上表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了較高的性價(jià)比。

2019新卡羅拉后視鏡有電動(dòng)和手動(dòng)兩種折疊方式。電動(dòng)折疊時(shí)，當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)處于 OFF、ACC 或 ON 位置，將外后視鏡調(diào)整開(kāi)關(guān)旋鈕旋轉(zhuǎn)至左上角方位，左右外后視鏡便會(huì)同時(shí)折疊；若要打開(kāi)，把旋鈕轉(zhuǎn)至其他角度即可。這種電動(dòng)折疊方式操作便捷，適合在正常停車等場(chǎng)景下使用。手動(dòng)折疊則適用于狹小區(qū)域泊車。將后視鏡向后推直至聽(tīng)到咔噠聲，就完成了手動(dòng)折疊。不過(guò)要注意，嚴(yán)禁在后視鏡折疊的狀況下于開(kāi)闊路面行駛，車輛行駛前必須把兩側(cè)外后視鏡展開(kāi)并進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)節(jié)。此外，卡羅拉的后視鏡折疊開(kāi)關(guān)在方向盤左側(cè)的控制臺(tái)，停車時(shí)按下就能折疊。部分車型沒(méi)有自動(dòng)折疊功能就需手動(dòng)操作。同時(shí)按住后視鏡折疊開(kāi)關(guān)和角度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān) 2 秒以上，后視鏡折疊能和車門鎖止/解鎖聯(lián)動(dòng)，鎖車時(shí)自動(dòng)折疊。總之，多種折疊方式為車主在不同場(chǎng)景下提供了便利。

2019款豐田卡羅拉的報(bào)價(jià)一般在11萬(wàn)至17萬(wàn)左右，不同配置價(jià)格有差異。入門級(jí)配置車型價(jià)格約11萬(wàn)，而配備12.1英寸中控顯示屏等豐富配置的高配車型，價(jià)格接近17萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格區(qū)間涵蓋了多種動(dòng)力和配置選擇，能滿足不同消費(fèi)者的需求。在價(jià)格區(qū)間背后，該車有著豐富的產(chǎn)品亮點(diǎn)。外觀上，前進(jìn)氣格柵尺寸大，霧燈和前大燈組造型時(shí)尚，車尾部分層次豐富。內(nèi)飾簡(jiǎn)約且注重層次感，有全新的8英寸懸浮式中控屏幕，部分車型還可選12.1英寸豎向中控屏。配置上，全系標(biāo)配電子剎車、AUTOHOLD、上坡輔助等實(shí)用配置。動(dòng)力方面，燃油版和雙擎版的不同動(dòng)力組合，為消費(fèi)者提供了更多元的選擇。燃油版搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，雙擎版由一臺(tái)1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。2019款豐田卡羅拉在合理的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，憑借豐富的配置、多元的動(dòng)力和時(shí)尚的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比，確實(shí)是一款值得關(guān)注的車型。

2020卡羅拉有多個(gè)上市時(shí)間節(jié)點(diǎn)，其中7月13日和8月8日都有新款車型正式上市 。2020年7月13日，新款卡羅拉在延續(xù)現(xiàn)款安全配置與駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，著重對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。語(yǔ)音控制功能得到強(qiáng)化，能控制車窗、天窗及導(dǎo)航等。導(dǎo)航、娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)等功能也有改進(jìn)，還增添娛樂(lè)App功能。同時(shí)，還針對(duì)不同需求的消費(fèi)者，推出了不同版本車型。到了8月8日，卡羅拉新款再次登場(chǎng)。外觀上對(duì)現(xiàn)款車型做了細(xì)微改動(dòng)，遵循豐田最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車尾部分與前臉呼應(yīng)，尾燈扁平化，由鍍鉻條相連，下包圍更激進(jìn)。在動(dòng)力方面，為消費(fèi)者提供了1.2T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混動(dòng)等不同選擇。2020卡羅拉在不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出新款車型，無(wú)論是多媒體系統(tǒng)的升級(jí)，還是外觀、動(dòng)力上的調(diào)整，都滿足了消費(fèi)者日益多樣化的需求，在汽車市場(chǎng)上保持著良好的競(jìng)爭(zhēng)力。

2020款豐田卡羅拉混動(dòng)落地價(jià)大約在12萬(wàn)左右?？_拉一直以來(lái)都以其穩(wěn)定可靠的品質(zhì)深受消費(fèi)者喜愛(ài)。2020款卡羅拉混動(dòng)在外觀設(shè)計(jì)上，遵循大氣時(shí)尚的風(fēng)格，運(yùn)用豐巢理念，整體造型圓潤(rùn)又飽滿，盡顯獨(dú)特魅力。進(jìn)入車內(nèi)，8英寸懸浮式中控觸摸屏十分亮眼，它承擔(dān)著多媒體操控、導(dǎo)航以及車輛行駛信息顯示等重要功能，而且還支持手機(jī)CARPLAY互聯(lián)，極大地提升了用戶的使用便利性。三幅式多功能方向盤，操作起來(lái)更加順手便捷，讓駕駛變得輕松自在。在配置方面，該車配備了全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)，為駕乘者帶來(lái)豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)。同時(shí)，更先進(jìn)的駕駛安全輔助系統(tǒng)的加入，如車道偏離系統(tǒng)、路標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)等，為行車安全保駕護(hù)航。2020款豐田卡羅拉混動(dòng)以其合理的價(jià)格，結(jié)合時(shí)尚外觀、實(shí)用內(nèi)飾與豐富配置，是一款性價(jià)比較高的車型，能滿足眾多消費(fèi)者日常出行與品質(zhì)追求的需求 。

2019款新卡羅拉可以插內(nèi)存卡。在2019款卡羅拉車型里，內(nèi)存卡的插入情況因車輛配置有所不同。高配車輛的USB接口位于排擋桿前方，空調(diào)風(fēng)速旋鈕下面，將一排三個(gè)飾蓋的第三個(gè)飾蓋拉開(kāi)，就能看到插卡口，拉動(dòng)飾蓋，蓋板彈起后即可插入內(nèi)存卡。而低配車輛沒(méi)有USB接口，無(wú)法通過(guò)此方式插內(nèi)存卡。另外，有的導(dǎo)航存在兩個(gè)用于插不同資料的SD卡接口，大小可能不同或相同。若要往汽車SD卡口插入，可在放CD處找標(biāo)有“CD/USB”字樣按鈕，將SD卡插到CD盤片插口旁邊。2019款新卡羅拉為用戶提供了插內(nèi)存卡的功能，雖然高低配車型在接口配備上有差異，但總體來(lái)說(shuō)還是為有需求的用戶提供了相應(yīng)選擇，滿足大家在多媒體等方面的使用，豐富了車內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn) 。

2019款豐田卡羅拉是一款在設(shè)計(jì)、配置、操控和價(jià)格方面都表現(xiàn)出色的車型，值得消費(fèi)者考慮。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，卡羅拉車頭寬大的進(jìn)氣格柵十分醒目，犀利的大燈與霧燈設(shè)計(jì)與雷克薩斯相似，頗具辨識(shí)度。內(nèi)飾采用大量軟性材質(zhì)包裹，搭配12.1英寸懸浮式中控面板，既大氣又簡(jiǎn)潔，操作便捷，能帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。TNGA架構(gòu)的運(yùn)用是一大亮點(diǎn)，它不僅降低了車輛成本，還提升了配置。抬頭顯示、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等豐富的安全功能，以及高配車型配備的電子手剎和高級(jí)音響系統(tǒng)，都增強(qiáng)了車輛的競(jìng)爭(zhēng)力。底盤方面，后懸架升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸架，加上前麥弗遜獨(dú)立懸架，操控更舒適，駕駛樂(lè)趣也有所提升。在價(jià)格上，卡羅拉雙擎起售價(jià)13.98萬(wàn)元，降低了混合動(dòng)力門檻，性價(jià)比突出。與同級(jí)別車型相比，有著較強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。總之，19款卡羅拉在多方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，是一款綜合實(shí)力出眾的車型。

卡羅拉渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)更好，取決于個(gè)人的駕駛習(xí)慣與實(shí)際需求。自然吸氣的卡羅拉有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它的運(yùn)行平穩(wěn)安靜，就像一位沉穩(wěn)的紳士，怠速時(shí)悄無(wú)聲息，冷啟動(dòng)也不會(huì)帶來(lái)過(guò)多噪音。動(dòng)力輸出線性，操控起來(lái)得心應(yīng)手，在城市擁堵路況下能輕松應(yīng)對(duì)，細(xì)微的油門操控都能帶來(lái)均勻流暢的加速體驗(yàn)。而且，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，維修保養(yǎng)成本較低，經(jīng)濟(jì)性出色，適合大多數(shù)日常在市區(qū)駕駛、更注重平穩(wěn)舒適和成本控制的用戶。渦輪增壓的卡羅拉也有其亮點(diǎn)。它能帶來(lái)更強(qiáng)大的扭矩和功率，如同充滿激情的運(yùn)動(dòng)健將，在高速公路上駕駛或需要快速加速時(shí)表現(xiàn)卓越，低轉(zhuǎn)速下就能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，駕駛起來(lái)更有激情。特別是卡羅拉1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3000轉(zhuǎn)后的“后勁”十足，遠(yuǎn)超自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于經(jīng)常跑高速、追求動(dòng)力和駕駛激情的人來(lái)說(shuō)，渦輪增壓車型是更好的選擇?？傊?，卡羅拉的渦輪增壓和自然吸氣各有千秋，沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)劣之分。只有結(jié)合自身駕駛習(xí)慣和實(shí)際使用場(chǎng)景，才能做出最適合自己的選擇。

卡羅拉和雷凌的雙擎版本動(dòng)力總成一樣，均采用1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合。這兩款車雖出自不同廠家，卡羅拉由一汽豐田生產(chǎn)，雷凌由廣汽豐田生產(chǎn)，但在雙擎動(dòng)力配置上高度一致。其1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)99匹，最大功率73千瓦，最大扭矩142?！っ?，能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。與之搭配的電動(dòng)機(jī)也不容小覷，總功率53千瓦，總扭矩207?！っ祝陉P(guān)鍵時(shí)刻能給予額外的動(dòng)力支持。這樣的動(dòng)力總成組合，讓車輛在不同工況下都能靈活切換動(dòng)力模式。在城市擁堵路況下，電動(dòng)機(jī)可單獨(dú)工作，降低油耗與排放；在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，保證充足的動(dòng)力。憑借相同的動(dòng)力總成，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)高效且經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。

2019全新卡羅拉的啟動(dòng)步驟根據(jù)不同變速器類型有所不同，大致分為攜帶鑰匙、確認(rèn)擋位、自檢、點(diǎn)火、熱車、掛擋起步等環(huán)節(jié) 。若是無(wú)級(jí)變速器車型，啟動(dòng)前要隨身攜帶電子鑰匙，檢查并確認(rèn)已設(shè)定駐車制動(dòng)，將換擋桿置于P檔，然后用力踩下制動(dòng)踏板。當(dāng)多信息顯示屏顯示類似WiFi模樣圖標(biāo)，短促有力按下發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)。坐到駕駛座后，按一次啟動(dòng)鍵使ACC燈亮起，再按一次進(jìn)行車輛自檢。隨后踩下剎車，按下一鍵啟動(dòng)鍵點(diǎn)火啟動(dòng)。成功點(diǎn)火后，松開(kāi)腳剎，可原地?zé)彳?。熱車完成，踩下剎車踏板，將擋位掛入D擋，松開(kāi)手剎，緩慢松開(kāi)腳剎，輕踩油門踏板，車輛即可平穩(wěn)起步。手動(dòng)變速器車型的話，要先將車輛置于空擋，快速踩下離合器，擋位換至1檔。緩慢松開(kāi)離合器，感覺(jué)車輛開(kāi)始前進(jìn)時(shí)穩(wěn)定住離合器，輕踩油門。車輛前行后，保持離合器穩(wěn)定2 - 3秒，再輕踩油門并緩慢松離合器。之后的操作與無(wú)級(jí)變速器車型類似。 2019全新卡羅拉的啟動(dòng)步驟并不復(fù)雜，只要按照上述方法操作，就能順利啟動(dòng)車輛并平穩(wěn)起步。