漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)主要傳感器的位置如下：1。氧傳感器：氧傳感器安裝在排氣管上，用來監(jiān)測(cè)燃燒后的氣體，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃；2.輪速傳感器：主要是采集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車是否打滑。所以有專門用來采集汽車輪速的傳感器來完成這項(xiàng)工作，一般安裝在每個(gè)車輪的輪轂上。一旦傳感器損壞，ABS就會(huì)失效；3.水溫傳感器：水溫傳感器安裝在節(jié)溫器旁，將冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，低溫時(shí)增加噴油量或點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)防止爆炸，延遲點(diǎn)火提前角；4.進(jìn)氣壓力傳感器：一般安裝在節(jié)氣門上。顧名思義，進(jìn)氣壓力傳感器是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的不同，感知一系列的阻力和壓力變化，并轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

漢蘭達(dá)的氣門油封邊套是平的，是進(jìn)氣油封，邊套有一個(gè)凸出的邊，是排氣門油封。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃油混合燃燒；排氣門的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，降低汽車的動(dòng)力；2.會(huì)有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或者加速不暢，超車性能也會(huì)降低。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，汽車也會(huì)出現(xiàn)漏氣或積碳增加的情況；3.閥門損壞會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力，排氣管堵塞。嚴(yán)重時(shí)，尾氣會(huì)冒出黑煙。

豐田漢蘭達(dá)萬向節(jié)有防塵罩。后驅(qū)動(dòng)萬向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；前驅(qū)動(dòng)位于前軸半軸和車輪之間。萬向節(jié)，即萬向接頭，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)械部件。用于需要改變傳動(dòng)軸軸線方向的位置。它是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)萬向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件。萬向節(jié)的類型如下：1。不等速萬向節(jié)：當(dāng)萬向節(jié)連接的兩軸之間的夾角大于零時(shí)，輸出軸和輸入軸以變化的瞬時(shí)角速度比傳遞運(yùn)動(dòng)，但平均角速度相等；2.準(zhǔn)等速萬向節(jié)：指在設(shè)計(jì)角度以相同的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)，但在其他角度以近似相同的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬向節(jié)；3.等速萬向節(jié)：由萬向節(jié)連接的輸出軸和輸入軸以相同的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬向節(jié)；4.柔性萬向節(jié)：萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向有明顯的彈性。

豐田漢蘭達(dá)一鍵起步。如果儀表燈亮了，方向盤打不動(dòng)，可能是因?yàn)檐嚊]有踩下剎車重新啟動(dòng)，導(dǎo)致電機(jī)啟動(dòng)，方向盤打不動(dòng)。儀表燈是用于指示車輛性能的功能燈。儀表燈分為三類：通用指示燈、帶報(bào)警功能的指示燈、故障功能指示燈。儀器不關(guān)燈的原因及解決方法如下：1。自動(dòng)照明：車門關(guān)閉后儀表盤上的燈不關(guān)閉，這是車的功能之一，鎖車后可以關(guān)閉；2.非自動(dòng)燈：儀表盤的燈隨著大燈的開關(guān)而變化，大燈熄滅，儀表盤的燈自然熄滅；3.故障燈：車內(nèi)某個(gè)東西有故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油、剎車系統(tǒng)、水溫等。這些需要排除故障，用解碼器排除故障碼，然后燈就滅了；4.提示燈：提醒門、前蓋、后蓋等。沒有關(guān)緊。按照提示燈的提示處理相關(guān)部分即可。

漢蘭達(dá)氣門油封分為進(jìn)氣和排氣兩種，邊殼是平的，是進(jìn)氣油封，邊殼有突起的邊，是排氣門油封。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃油混合燃燒；排氣門的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，降低汽車的動(dòng)力；2.會(huì)有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或者加速不暢，超車性能也會(huì)降低。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，汽車也會(huì)出現(xiàn)漏氣或積碳增加的情況；3.閥門損壞會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力，排氣管堵塞。嚴(yán)重時(shí)，尾氣會(huì)冒出黑煙。

漢蘭達(dá)輪轂是鋁合金的，不是鍛造的。是輪胎內(nèi)輪廓的車輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時(shí)間不清洗，可能會(huì)腐蝕變形，造成安全隱患。輪轂的修復(fù)步驟如下：1。檢查傷疤。如果輪轂內(nèi)側(cè)沒有損傷，可以簡單修復(fù)。用油漆稀釋劑擦拭疤痕周圍，去除污垢；2.很難清除劃痕最深處的污垢。此時(shí)可以用牙簽徹底清潔；3.為了防止不相關(guān)的部位被誤涂，最好小心翼翼地在疤痕周圍貼上膠帶；4.整理筆尖，涂上裝飾漆。油漆干了以后會(huì)稍微收縮，最好涂的稍微凸出一點(diǎn)；5.畫完之后，大概需要一周的時(shí)間才能完全干透。干燥后，將耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面光滑；6.用耐水紙擦完之后，用混合物擦干凈，然后打蠟。

漢蘭達(dá)剎車燈的更換方法是用十字螺絲刀或套筒拆下螺栓；將燈總成拉出后立柱；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)燈座并將其拆下，然后換上新燈泡并重新安裝。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色調(diào)為紅色，增強(qiáng)了光源的穿透性，使后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下也能很容易發(fā)現(xiàn)前面車輛的剎車，從而防止追尾。以下是車燈的分類：1。大燈，組合式大燈在車的前部，主要起到照明和發(fā)信號(hào)的作用。大燈發(fā)出的光可以照亮車身前方的路況，讓駕駛員在黑暗中安全駕駛；2.組合式尾燈，位于車尾，主要起到照明和發(fā)信號(hào)的作用；3.轉(zhuǎn)向燈，一種用來指示其他道路使用者左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的燈。規(guī)定是琥珀色；4、車牌燈，車牌燈它主要是照亮車牌，使人在黑暗中能辨認(rèn)出車輛車牌。

漢蘭達(dá)傳動(dòng)軸無橡膠套，可能因其老化或損壞而漏油。傳動(dòng)軸是高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，其動(dòng)平衡非常重要。傳動(dòng)軸一般在出廠前要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。傳動(dòng)軸的部件如下：1 .萬向節(jié)是傳動(dòng)軸的重要部件。后驅(qū)車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過彈性懸架與車架連接，兩者之間有一段距離，需要連接；2.伸縮套：花鍵套與法蘭叉焊接在一起，花鍵軸焊接在傳動(dòng)軸管上。新型傳動(dòng)軸改變傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與法蘭叉做成一體；3.軸套：用于減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦和磨損。其基本用途與軸承相同，相對(duì)成本相對(duì)便宜，但摩擦阻力大，只能用在部分零件上。

豐田漢蘭達(dá)后輪軸有異響。原因如下：1。當(dāng)嚙合間隙過大、換擋減速或車速急劇變化時(shí)，車身后部有“咔嗒、咔嗒”的聲音。大部分原因是圓錐主動(dòng)與從動(dòng)齒輪、圓柱主動(dòng)與從動(dòng)齒輪、行星齒輪與半軸齒輪、半軸齒輪鍵槽與半軸齒輪花鍵齒的嚙合間隙過大。調(diào)整間隙或更換相關(guān)零件；2.如果嚙合間隙過小，油門踏板加速或松開后，車尾會(huì)有持續(xù)的“咝咝”聲，并伴有發(fā)熱，這多是由于嚙合間隙過小或齒輪嚙合不良造成的；由于潤滑油不足，潤滑不良也會(huì)出現(xiàn)上述類似現(xiàn)象。換油或調(diào)整間隙；3.半軸和軸套的噪音，當(dāng)半軸或軸套彎曲，兩者相互碰撞時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)“咬硬，咬硬”

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

漢蘭達(dá)凸輪軸延遲可能是因?yàn)殒湕l過長或傳感器故障。就從這個(gè)方向排查問題。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表來確定接地線，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線連接起來。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線路相連。測(cè)得的電壓是接地線，其余是信號(hào)線。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

漢蘭達(dá)減震器沒有具體的更換時(shí)限。是否更換減震器是根據(jù)減震器是否失效來判斷的。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動(dòng)，提高汽車的乘坐舒適性。在通過凹凸不平的路面時(shí)，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器是用來約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過程中減振器阻尼的變化如下：1。在壓縮行程中(車軸和車架靠得很近)，減振器阻尼力小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩解沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動(dòng)；3.當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對(duì)速度過高時(shí)，要求減振器自動(dòng)增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過大的沖擊載荷。

威馳發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在缸體上。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)。)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)如下：1 .避免空擋行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有減速斷油的功能，但如果處于空擋，則不利于節(jié)油；2.平時(shí)使用車輛時(shí)注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機(jī)油泄漏，及時(shí)與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。

豐田漢蘭達(dá)減震器沒有具體的更換時(shí)間限制。是否更換減震器是根據(jù)是否有故障來判斷的。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動(dòng)，提高汽車的乘坐舒適性。在通過凹凸不平的路面時(shí)，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器是用來約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過程中減振器阻尼的變化如下：1。在壓縮行程中(車軸和車架靠得很近)，減振器阻尼力小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩解沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動(dòng)；3.當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對(duì)速度過高時(shí)，要求減振器自動(dòng)增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過大的沖擊載荷。

漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)。)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)如下：1 .避免空擋行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有減速斷油的功能，但如果處于空擋，則不利于節(jié)油；2.平時(shí)使用車輛時(shí)注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機(jī)油泄漏，及時(shí)與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。

漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是V6發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)。)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)如下：1 .避免空擋行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有減速斷油的功能，但如果處于空擋，則不利于節(jié)油；2.平時(shí)使用車輛時(shí)注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機(jī)油泄漏，及時(shí)與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。

轉(zhuǎn)向器的油一般兩年左右換一次。汽車助力油是汽車助力系統(tǒng)助力泵中使用的一種特殊液體，可以使方向盤變得非常輕便，方便駕駛員通過液壓控制行駛方向。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)彎時(shí)，助力系統(tǒng)自動(dòng)提供動(dòng)力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度。以下是增壓泵油的更換方法：1。換助力油時(shí)，先打一下車，用油泵把舊油吸干凈；2.注入新的助力油，然后來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，讓新油滲透進(jìn)去，也能起到清洗的作用，但不要長時(shí)間打死方向盤，否則油壓過大，會(huì)噴出轉(zhuǎn)向油；3.再次吸干助力油箱中的油，然后注入新的助力油，再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；4.第三次吸助力油。這種反復(fù)操作的目的是保證舊油被完全清除，然后注入新油；5.開車的時(shí)候會(huì)聽到輕微的“呼啦”聲。沒關(guān)系。這就是油在循環(huán)，慢慢會(huì)回歸沉寂。

漢蘭達(dá)搭載原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)。)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)如下：1 .避免空擋行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有減速斷油的功能，但如果處于空擋，則不利于節(jié)油；2.平時(shí)使用車輛時(shí)注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機(jī)油泄漏，及時(shí)與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。

兩升漢蘭達(dá)差速器油。差速器主要由左右側(cè)齒輪、兩個(gè)行星齒輪和一個(gè)齒輪架組成。效用是使汽車轉(zhuǎn)彎或在不平的路面上行駛時(shí)，左右車輪以不同的速度滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪做純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差異分類如下：1 .齒輪差速器。由于結(jié)構(gòu)原因，該差速器將相等的扭矩分配給左右車輪。這種差速器的扭矩均分特性在好的路面上可以滿足正常行駛的要求，但當(dāng)汽車行駛在不好的路面上時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響通過能力。2.防滑差速器，當(dāng)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在不好的路面打滑時(shí)，可以將扭矩傳遞給好路面的驅(qū)動(dòng)輪，利用這個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的附著力產(chǎn)生足夠的驅(qū)動(dòng)力；3.雙蝸桿差速器的特征是：兩個(gè)相互嚙合的蝸桿傾斜安裝在轉(zhuǎn)子內(nèi)，兩個(gè)蝸桿的軸端分別與兩側(cè)的輸出軸連接，連接可以是齒輪連接，也可以是萬向節(jié)連接。齒圈安裝在轉(zhuǎn)子上，整體通過軸承固定在機(jī)殼上。動(dòng)力源由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動(dòng)力。

Eco是以科技、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)為理念設(shè)計(jì)的節(jié)能模式。ECO燈點(diǎn)亮表示汽車已經(jīng)開啟節(jié)能模式。以下是對(duì)ECO的介紹：1。生態(tài)(ECO)簡介：生態(tài)(ECO)這個(gè)名字是由生態(tài)學(xué)、守恒和最優(yōu)化合成的。從誕生之日起，就以技術(shù)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)為設(shè)計(jì)開發(fā)的基本理念。這三大性能也成為Eco智能引擎家族產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。2.eco模式：ECO模式分為主動(dòng)模式和非主動(dòng)模式。不同的是，主動(dòng)模式有自己的按鈕，車主可以選擇是否開啟。當(dāng)車主按下eco模式開關(guān)時(shí)，儀表盤指示燈立即亮起，車輛自動(dòng)開始調(diào)整設(shè)置，如節(jié)氣門開度、變速器換擋邏輯、空調(diào)輸出功率等。