漢蘭達(dá)

雖然這兩款車并不算同級(jí)別的競(jìng)品車型，也沒(méi)有直接對(duì)比的意義。但就價(jià)格區(qū)間有交集的情況下，可以按需求考慮一下，轎車亞洲龍，舒適性、空間、配置等方面的表現(xiàn)肯定是毋庸置疑的，要優(yōu)于SUV車型，而漢蘭達(dá)確實(shí)也是好口碑的車型，在空間、性能方面的表現(xiàn)也是非常的突出的，如果商用、或者是對(duì)于空間需求比較大，通過(guò)性比較好，那肯定支持選擇漢蘭達(dá)的！

撼路者是不錯(cuò)，我之前也看過(guò)，朋友有一輛也開過(guò)。操控底盤質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò)，不會(huì)感覺(jué)在開大車。但是毀在江鈴手里了。國(guó)六不更新不說(shuō)，好多地方上不了牌。4S店奇缺，而且展廳基本沒(méi)車。漏油也漏得讓人無(wú)語(yǔ)。而且江鈴的品控真心不見(jiàn)得比哈弗強(qiáng)！

反正我定了，快提車了，沒(méi)感覺(jué)有別的什么不同。因?yàn)橛貌坏?坐，家里還有別的車。應(yīng)該是4s店沒(méi)多少利潤(rùn)，廠家不愿意生產(chǎn)。

換個(gè)角度給你建議，漢蘭達(dá)是買給自己開順便照顧到家人乘坐的車，奧德賽是買給家人乘坐順便照顧到自己開的車。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

16年上市的車，研發(fā)最少往前推三到五年。假設(shè)13年開始研發(fā)，哪有這么快上，沒(méi)有足夠多的試驗(yàn)。按本田五年一中期改款的性格，估計(jì)2020年到2021年會(huì)推出冠道中期改款（外觀，內(nèi)飾細(xì)節(jié)修改，底盤輕微調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)更新?lián)Q代）但是應(yīng)該就會(huì)有混動(dòng)。目前的情況，除非政策影響，不能銷售純?nèi)加蛙?，估?jì)都是這樣的情況。

大懶漢GLS的第三排還沒(méi)有面包車的第三排寬敞。很多車的第三排我都會(huì)專門試坐要想第三排也能正常成人，就考慮mpv，途安，夏朗這些只能說(shuō)湊合，比suv好點(diǎn)

怎么叫維護(hù)呢？你的說(shuō)法是漢蘭達(dá)的操控拿馬自達(dá)轎車比（你發(fā)貼內(nèi)容）適合嗎？這樣對(duì)比客觀嗎？幸好你沒(méi)有拿F1來(lái)和漢蘭達(dá)比操控喲。同級(jí)別車型比才有意義。你說(shuō)過(guò)漢蘭達(dá)好的沒(méi)有呢？你是不是在維護(hù)漢蘭達(dá)呢？說(shuō)話要講道理，有理有據(jù)才能讓人信服。

我也在糾結(jié)，畢竟用了七年的凱美瑞，一點(diǎn)毛病都沒(méi)有，Q5L還是有不少人說(shuō)多小毛病。

科賽GT的底盤怎么做得更低了呢？本來(lái)等待GT的大批量來(lái)了，可這底盤做得更低160MM了真沒(méi)明白。如果是200MM高就這GT必大賣

非要拿混動(dòng)貴兩萬(wàn)說(shuō)事那就有意思了，那干脆買車都買最低配的好了。你要又說(shuō)高低配，配置不一樣，混動(dòng)貴兩萬(wàn)配置一樣，那也有意思，混動(dòng)的靜音，加速，車身前后比重，省油是你燃油能比的？資金充足選混動(dòng)沒(méi)錯(cuò)。如果確認(rèn)想買豐田哪款，開過(guò)混動(dòng)，你就不想開燃油的了。用過(guò)三輛豐田車的路過(guò)。。。

我的2017年6月提車。5座豪華版。落地26W。目前42000公里，情況如下：1.低速頓挫明細(xì)，并有來(lái)自底盤的咔咔聲，特別是小區(qū)里低速過(guò)彎。4S店說(shuō)是通病，目前沒(méi)有解決方案。2.早的車子確實(shí)是有車內(nèi)門把手異響，但可以接受。3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蓋滲油，更換后已解決。4.剎車盤磨得凹凸不平，準(zhǔn)備下次保養(yǎng)索賠。5.共振明顯。后備箱遮物布震動(dòng)有異響。6.車子內(nèi)飾塑料感明顯。,優(yōu)點(diǎn)：車子好開，坐姿好，拉貨挺好，裝載能力強(qiáng)，油耗10.5，操控一般（畢竟是SUV），但很穩(wěn)！

我的330豪華，17年底買的，如果讓我重新選不差錢肯定第一380旗艦，第二380豪華，如果想省點(diǎn)錢油耗省點(diǎn)330豪華，如果不在意天窗肯定380舒適。說(shuō)實(shí)話要天窗又想省點(diǎn)330豪華絕對(duì)夠用，動(dòng)力倍棒超個(gè)車掛個(gè)s也是爽的一筆。530絕對(duì)沒(méi)必要，燒機(jī)油猛油耗大不說(shuō)，又不是去越野就一城市SUV，那么大車身本來(lái)就悠著開，絕對(duì)浪費(fèi)

單純壓馬路完全不越野就簡(jiǎn)單喜歡什么買什么。有非鋪裝路需求就看使用概率看強(qiáng)度了。霸道陸巡只是基礎(chǔ)素車出去刨坑越野能力也是有限的真越野也是要改裝的at絞盤側(cè)杠升高護(hù)板。改完靜謐性舒適性加速減速也打折扣日常使用就考驗(yàn)個(gè)人和家人接受程度了。最好越野穿越和城市代步壓馬路分開兩部。我當(dāng)時(shí)就走的彎路以為可以合2為1。最后120拿回公司繼續(xù)服役高速日常代步rx350越野刨坑把老山貓拼起來(lái)不考慮日常。當(dāng)然日后如果300上市還是會(huì)添一部的啦。越野車的人家中總會(huì)少那么一部越野車。廠家出產(chǎn)品沒(méi)有說(shuō)產(chǎn)品a是芳芳面面全方面超越b的。只有ab那個(gè)更適合你大部分的使用場(chǎng)景。2選1投150一票。

最近也在考慮的奧德賽混動(dòng)和漢蘭達(dá)7座空間布局奧德賽座椅223實(shí)測(cè)第三排坐滿3人不舒服左右兩邊座椅有點(diǎn)頂屁股漢蘭達(dá)座椅232沒(méi)去實(shí)際感受過(guò)不過(guò)看過(guò)評(píng)測(cè)視頻178身材的成年男性坐在第三排不頂腳尾箱表現(xiàn)奧德賽第三排不放倒那空間簡(jiǎn)直了和沒(méi)有差不多漢蘭達(dá)雖沒(méi)去看過(guò)實(shí)車但怎么著奧德賽那點(diǎn)空間還是會(huì)有的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力奧德賽混動(dòng)在這塊做的不錯(cuò)城市通勤油耗很是親民電動(dòng)系統(tǒng)提速安靜線性高速乏力漢蘭達(dá)城市通勤油耗應(yīng)該是比較高的車友口碑系統(tǒng)里反饋的再怎么也得12左右了高速動(dòng)力充沛底盤離地間隙漢蘭達(dá)完勝平時(shí)出門算上孩子也就5人所以232比較討巧第三排放倒尾箱就很大上一些馬路牙子非鋪裝路面漢蘭達(dá)表現(xiàn)更好再者老婆和老人怎么看奧德賽就是個(gè)大面包車綜合下來(lái)還是漢蘭達(dá)更討人喜歡個(gè)人喜好不喜勿噴

我和朋友開他的原裝凱迪拉克SUV去試駕的，摸過(guò)one以后回來(lái)他心動(dòng)了，準(zhǔn)備用7年前在東方CJ上買的原裝凱迪拉克3.0V6SUV換購(gòu)，正在了解置換貸款事宜！

霸道一直是92的。因?yàn)槿思沂亲匀晃鼩?，我們單位的GL8寫的是95.但是我經(jīng)常懶，就加92的，發(fā)動(dòng)機(jī)燈會(huì)亮，但是沒(méi)事

不如豐田本田是正常的?，F(xiàn)代不太懂營(yíng)銷，國(guó)內(nèi)那些主流的車評(píng)人都很少點(diǎn)評(píng)韓國(guó)車，多花點(diǎn)錢請(qǐng)這些知名的車評(píng)人點(diǎn)評(píng)試駕，銷量自然就來(lái)了。到目前為止沒(méi)有看到一個(gè)好的勝達(dá)車評(píng)。

這個(gè)問(wèn)題就是看運(yùn)氣了，有些燒有些不燒，其實(shí)380家用足夠的了，輕度越野也夠。530適合那種對(duì)動(dòng)力需求特別高的人買。

輪胎縫隙里的石子上時(shí)間不清理會(huì)對(duì)輪胎有很大影響，比如時(shí)間久了會(huì)扎傷劃傷輪胎。下雨中行駛會(huì)降低車輛的剎車性能和輪胎縫隙的排水性影響行車安全。還有引起行駛中的異響。如果有比較大的石子也有可能引起爆胎等等。所以還是要定期對(duì)輪胎縫隙中的石子做清理。大石子可以每天清一下，小石子可以定期清理一下。以保證輪胎每天都保持良好的狀態(tài)