凱美瑞

故障保值都是凱美瑞比較好

車子在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過等一會(huì)就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車子機(jī)油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個(gè)車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來就好了。如果著車后立即掛擋尤其是掛R檔的話，尤其是手動(dòng)擋的車子，很容易產(chǎn)生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導(dǎo)致磨損嚴(yán)重等情況，得不償失。

噴涂底盤裝甲可以有效防止底盤管道生銹腐蝕，如果是廠家已經(jīng)包裹或是不想噴涂底盤裝甲的話，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板還是有必要安裝一下的。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板可以有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的下方，一旦是經(jīng)過顛簸或越野路段，地面的擦碰對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的威脅很大，有了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的保護(hù)心理上就可以輕松很多。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)箱下護(hù)板可以有效防止泥沙、雨雪對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的侵蝕，尤其是可以代替一部分底盤裝甲對(duì)車子有效防護(hù)，還可以避免貓蛇鼠等動(dòng)物進(jìn)入。最后，推薦使用樹脂材料的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，不會(huì)像金屬材質(zhì)的一樣會(huì)因?yàn)槁萁z不緊或材質(zhì)問題產(chǎn)生共振。

凱美瑞口碑好質(zhì)量好可以考慮的，而且這一代外觀時(shí)尚，安全配置比較豐富

車輛的輪胎損傷是比較普遍的現(xiàn)象，如果是胎壁一般可以根據(jù)傷痕是否傷及到布簾層來判斷是否需要更換，也要結(jié)合車輛的使用情況。如一旦出現(xiàn)鼓包比如需要長(zhǎng)途高速行駛，這種情況的輪胎就不行了，輕微的剮蹭上下班代步還是可以勉強(qiáng)。鼓包的個(gè)人建議更換新的，根據(jù)輪胎磨損程度更換一條或者兩條。同軸要一樣規(guī)格的。價(jià)格根據(jù)原車輪胎型號(hào)而定

授人以魚不如授人以漁，我先說一下行車記錄儀怎么選購，主要看下面幾個(gè)方面：行車記錄儀選擇的首要標(biāo)準(zhǔn)就是看記錄畫面是否清晰，清晰程度主要看攝像頭的分辨率。目前市面上的大多數(shù)行車記錄儀都是1080P分辨率，這樣的分辨率對(duì)于拍攝路況已經(jīng)足夠使用，所以消費(fèi)者在購買時(shí)不用刻意追求更高的分辨率。其次廣角功能也是一個(gè)重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。理論上講，行車記錄儀廣角越大，捕捉到的景象寬度也就越多。不過一般廣角角度超過90度，拍攝畫面變形也越嚴(yán)重。所以建議選擇140°左右的廣角就已經(jīng)足夠了。另外，檢查夜間弱光的記錄效果也很重要。夜晚發(fā)生事故的幾率要高一些，所以能夠清晰記錄夜間行車情況非常重要。這時(shí)，就要考驗(yàn)該鏡頭的感光調(diào)校能力，最好配備HDR（高動(dòng)態(tài)影像處理技術(shù)）功能，記錄的畫面過亮或過暗都會(huì)造成辨識(shí)困難，像一些質(zhì)量差的行車記錄儀，連車牌號(hào)都難以識(shí)別。行車記錄儀不能單從品牌來決定好與壞，品牌從一定方面能夠決定的制造水平。目前做工比較過關(guān)的是趴趴狗、飛利浦、惠普等，后面2個(gè)都是國內(nèi)代工。行車記錄儀很多被忽視的是其可靠性，車內(nèi)高溫、持續(xù)工作不當(dāng)機(jī)。其次是清晰度，白天基本上都沒什么問題，主要是晚上，重點(diǎn)關(guān)注噪點(diǎn)。再次是fps和wdr等功能，前者反應(yīng)高速的錄制能力，類似防抖，后者反應(yīng)在強(qiáng)光下的分辨能力，如果隧道、夜間燈光下等。最后是可視范圍，越大可視范圍越大，要注意的是通常都標(biāo)的對(duì)角線，這個(gè)值是經(jīng)過換算的，通常都和真實(shí)值差20度以上，真實(shí)角度目前最大是156度。其余gps、提醒等輔助功能，個(gè)人覺得這些都是噱頭，功能越多可靠性越差。選購的關(guān)鍵：芯片、感光元件、鏡頭，這三個(gè)元件的關(guān)系就像串聯(lián)在一起的3個(gè)閥門，最終效果取決于最差的那個(gè)最后推薦幾個(gè)個(gè)人比較看好的行車記錄儀：惠普F520G（缺點(diǎn)GPS功能有點(diǎn)冗贅，價(jià)格有點(diǎn)高）；飛利浦adr810（song的感光元件，夜視很牛逼）；同樣song的還有趴趴狗的318，國產(chǎn)新秀盯盯拍m5s（重慶打人事件所用記錄儀），性價(jià)比超高的凱立德C320（方案與惠普相同，但是惠普有獨(dú)有的虎眼技術(shù)，軟件上的功底肯定是不如惠普的）。盯盯拍和凱立德我還在關(guān)注，進(jìn)口品牌價(jià)格太高，國產(chǎn)的可靠性卻是個(gè)不得不考慮的問題，據(jù)說盯盯拍的bug很多

你這個(gè)不一定的進(jìn)水了，因?yàn)楝F(xiàn)在的車子大燈都有一個(gè)小口，然后冷熱交替的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)燈罩內(nèi)外溫差比較大，所以會(huì)有霧氣，建議曬一下就好了

檢查一下天窗滑軌，添加一點(diǎn)潤(rùn)滑油；再檢查一下天窗的固定情況，也可能是松動(dòng)導(dǎo)致的異響；天窗密封條長(zhǎng)期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時(shí)恢復(fù)膠條性，把天窗開到底，對(duì)著密封條噴上橡膠保養(yǎng)劑。

提車檢查必備注意事項(xiàng)基本就那么幾個(gè)方面，沒經(jīng)驗(yàn)的可以帶個(gè)老師傅一起去看車提車，第一個(gè)就是必須檢查好車輛的外觀，仔細(xì)查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當(dāng)索賠，嚴(yán)重的可以要求退車的。第二個(gè)就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個(gè)就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時(shí)對(duì)車輛的功能如音響、車燈等基本操作進(jìn)行熟悉，查看內(nèi)飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點(diǎn)，避免刮蹭。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵(lì)個(gè)人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

授人以魚不如授人以漁，我先說一下行車記錄儀怎么選購，主要看下面幾個(gè)方面：行車記錄儀選擇的首要標(biāo)準(zhǔn)就是看記錄畫面是否清晰，清晰程度主要看攝像頭的分辨率。目前市面上的大多數(shù)行車記錄儀都是1080P分辨率，這樣的分辨率對(duì)于拍攝路況已經(jīng)足夠使用，所以消費(fèi)者在購買時(shí)不用刻意追求更高的分辨率。其次廣角功能也是一個(gè)重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。理論上講，行車記錄儀廣角越大，捕捉到的景象寬度也就越多。不過一般廣角角度超過90度，拍攝畫面變形也越嚴(yán)重。所以建議選擇140°左右的廣角就已經(jīng)足夠了。另外，檢查夜間弱光的記錄效果也很重要。夜晚發(fā)生事故的幾率要高一些，所以能夠清晰記錄夜間行車情況非常重要。這時(shí)，就要考驗(yàn)該鏡頭的感光調(diào)校能力，最好配備HDR（高動(dòng)態(tài)影像處理技術(shù)）功能，記錄的畫面過亮或過暗都會(huì)造成辨識(shí)困難，像一些質(zhì)量差的行車記錄儀，連車牌號(hào)都難以識(shí)別。行車記錄儀不能單從品牌來決定好與壞，品牌從一定方面能夠決定的制造水平。目前做工比較過關(guān)的是趴趴狗、飛利浦、惠普等，后面2個(gè)都是國內(nèi)代工。行車記錄儀很多被忽視的是其可靠性，車內(nèi)高溫、持續(xù)工作不當(dāng)機(jī)。其次是清晰度，白天基本上都沒什么問題，主要是晚上，重點(diǎn)關(guān)注噪點(diǎn)。再次是fps和wdr等功能，前者反應(yīng)高速的錄制能力，類似防抖，后者反應(yīng)在強(qiáng)光下的分辨能力，如果隧道、夜間燈光下等。最后是可視范圍，越大可視范圍越大，要注意的是通常都標(biāo)的對(duì)角線，這個(gè)值是經(jīng)過換算的，通常都和真實(shí)值差20度以上，真實(shí)角度目前最大是156度。其余gps、提醒等輔助功能，個(gè)人覺得這些都是噱頭，功能越多可靠性越差。選購的關(guān)鍵：芯片、感光元件、鏡頭，這三個(gè)元件的關(guān)系就像串聯(lián)在一起的3個(gè)閥門，最終效果取決于最差的那個(gè)最后推薦幾個(gè)個(gè)人比較看好的行車記錄儀：惠普F520G（缺點(diǎn)GPS功能有點(diǎn)冗贅，價(jià)格有點(diǎn)高）；飛利浦adr810（song的感光元件，夜視很牛逼）；同樣song的還有趴趴狗的318，國產(chǎn)新秀盯盯拍m5s（重慶打人事件所用記錄儀），性價(jià)比超高的凱立德C320（方案與惠普相同，但是惠普有獨(dú)有的虎眼技術(shù)，軟件上的功底肯定是不如惠普的）。盯盯拍和凱立德我還在關(guān)注，進(jìn)口品牌價(jià)格太高，國產(chǎn)的可靠性卻是個(gè)不得不考慮的問題，據(jù)說盯盯拍的bug很多

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過早更換。

因?yàn)閿嗟臅r(shí)候老板說過給我進(jìn)一只螺絲上周五過去告訴我螺絲給別人安裝了我就呵呵了懶得墨跡了直接走人了以后有機(jī)會(huì)在換好了

是進(jìn)口的，部門零件包括電池是回國組裝的，所以個(gè)人感覺品質(zhì)能稍微好點(diǎn)，以后的二手價(jià)格也會(huì)好點(diǎn)，再就是18年底前買混動(dòng)，電池會(huì)有個(gè)延保的政策，還是挺好的。所以我訂了，還在等車，急啊

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺得你問這個(gè)毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話可以適當(dāng)降低胎壓，而喜歡運(yùn)動(dòng)性的話則可以達(dá)到3.0左右，這樣使用起來能有更好的駕駛體驗(yàn)，汽車輪胎的內(nèi)側(cè)是它最為薄弱的地方，所以人們?cè)趥?cè)方位停車的時(shí)候最怕會(huì)傷及輪胎內(nèi)側(cè)，而且在開車上路的時(shí)候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話，也很容易會(huì)對(duì)汽車輪胎造成損傷，這也是需要較為關(guān)注的地方。其實(shí)每輛車的胎壓都是不一樣的，因?yàn)槊恳惠v車的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車子不一定適合，所以汽車在出場(chǎng)的時(shí)候，車子上面都會(huì)有說明汽車的胎壓標(biāo)準(zhǔn)，有的車子會(huì)在駕駛員一側(cè)的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒有的話，說明書上面一定會(huì)有，胎壓只有適合自己的車子的才是合理的胎壓。

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對(duì)銘牌：核對(duì)銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等內(nèi)容，合格證上的號(hào)碼必須要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào) 一致。2、車身漆面：仔細(xì)察看各處漆面，尤其是一些容易在運(yùn)輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時(shí)還應(yīng)該確認(rèn)沒有經(jīng)過補(bǔ)漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點(diǎn)檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問或 者實(shí)測(cè)胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動(dòng)器，還應(yīng)該檢查制動(dòng)盤是否完好，不應(yīng)有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤(rùn)滑液、制動(dòng)液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時(shí)，一并檢查機(jī)器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分：比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時(shí)候聽聽是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護(hù)貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說明書等

豐田凱美瑞定位中型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是17.98-27.98萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內(nèi)飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現(xiàn)在是最新款上市，而且經(jīng)過多年的發(fā)展和營銷在國內(nèi)的口碑還是比較高。新車車長(zhǎng)4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號(hào)油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨(dú)立懸架。