節(jié)溫器壞了

判斷汽車節(jié)溫器壞的方法有以下幾種：1。發(fā)動機爆震，功率明顯下降，水溫表標示100攝氏度；2.發(fā)動機溫度過高，但水箱中的冷卻液溫度不高。用手摸暖氣片不覺得熱；3.風扇皮帶不打滑，扇葉轉動；4.節(jié)溫器拆下后，發(fā)動機恢復正常工作。恒溫器是一種自動溫度控制裝置，它包含一個溫度敏感元件。它通過膨脹或收縮來開啟和關閉冷卻液的流動，即根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

節(jié)溫器壞了對汽車的損害如下：1。發(fā)動機達不到工作溫度；2、發(fā)動機損失增加，發(fā)動機壽命縮短；3.機油達不到更好的附著力，發(fā)動機運行阻力增大；4.發(fā)動機在正常溫度下無法工作。恒溫器的功能是：1 .根據(jù)冷卻水的溫度，自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力；2.確保發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動溫度調(diào)節(jié)裝置。它通常包含一個溫度傳感元件，可以通過熱脹冷縮來打開和關閉空氣、氣體或液體的流動。

捷達節(jié)溫器壞的癥狀：1。當冷卻液溫度超過110度時，關閉發(fā)動機并打開發(fā)動機罩。用手觸摸冷卻液散熱器中的上下水管。如果上下水管溫差大，則溫控器有故障；2.冷卻液溫度長時間未達到正常工作溫度。汽車冷卻后大約五分鐘，冷卻液溫度可以達到85到105度。如果長時間沒有達到這個溫度，說明節(jié)溫器有故障。節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，以改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

恒溫器壞了，還能打開。恒溫器的功能是：1 .當車內(nèi)溫度沒有達到常溫時，就會熄火，發(fā)動機的冷卻液通過水泵回流到發(fā)動機，在發(fā)動機內(nèi)做一個小循環(huán)，讓發(fā)動機快速升溫；2.超過常溫時可以開啟，讓冷卻液在水箱整個散熱回路中循環(huán)，達到快速散熱的效果。節(jié)溫器是一種自動溫度控制裝置，內(nèi)含感溫元件。它可以根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍來調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

福克斯恒溫器故障的癥狀：1。水溫報警燈亮，節(jié)溫器太小，發(fā)動機循環(huán)受影響，發(fā)動機的熱量無法有效散發(fā)，發(fā)動機水溫升高，水溫報警燈亮；2.發(fā)動機異響，節(jié)溫器開得太大，導致發(fā)動機水溫過低，水溫上升緩慢，油耗增加，發(fā)動機異響；3.節(jié)溫器卡住，容易形成積碳，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動。這是福特公司的小型車。這款車有兩廂版和三廂版。?？怂沟娜龓囆烷L寬高分別為4,647mm、1,810mm和1,468mm，軸距為2,705mm。福克斯用過兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率90 kW，最大扭矩153 Nm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋。

節(jié)溫器壞了是否開鍋要因冷卻液的循環(huán)方式而定：1、冷卻液進行小循環(huán)，會導致開鍋；2、冷卻液進行大循環(huán)，不會導致開鍋。節(jié)溫器開鍋就是冷卻液沸騰，汽車使用水冷發(fā)動機，是依靠冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)進行散熱的。節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作，節(jié)溫器必須保持良好的技術狀態(tài)，節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機過熱，主閥門開啟過早，發(fā)動機預熱時間延長，會使發(fā)動機溫度過低。

節(jié)溫器壞了對車的損害：1、發(fā)動機達不到最佳溫度運轉，發(fā)動機損耗增加，縮短發(fā)動機使用壽命；2、機油達不到最佳黏合度，發(fā)動機運轉力增加，造成油耗增加；3、發(fā)動機無法工作在正常溫度下。節(jié)溫器是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。當冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關閉發(fā)動機與散熱器之間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán)。

節(jié)溫器壞了會出現(xiàn)怠速、低速時水溫能達到正常值，車速過50水溫就下降，油耗增加，發(fā)動機聲音大無力。

節(jié)溫器壞了的癥狀是：1、冷卻液泄漏，冷卻液的液位異常下降；2、發(fā)動機過熱，待發(fā)動機溫度達到正常工作溫度后，如果水箱散熱器的上下水管溫差較大，就說明節(jié)溫器很可能無法打開；3、發(fā)動機升溫慢，應檢查節(jié)溫器是否卡滯在了打開大循環(huán)的狀態(tài)。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。節(jié)溫器的作用是使發(fā)動機不至于過冷，比如在發(fā)動機正常工作以后，在冬天開車時，如果沒有節(jié)溫器發(fā)動機的溫度可能會太低。

可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發(fā)動機啟動，3分鐘后摸上下水管，如果是好的節(jié)溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發(fā)動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節(jié)溫器是好的。要是啟動發(fā)動機后上下水管溫度一直一樣節(jié)溫器就是壞的。

可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發(fā)動機啟動，3分鐘后摸上下水管，如果是好的節(jié)溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發(fā)動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節(jié)溫器是好的。要是啟動發(fā)動機后上下水管溫度一直一樣節(jié)溫器就是壞的。

節(jié)溫器壞了的癥狀是：1、節(jié)溫器打不開，會發(fā)生水溫表顯示水溫在高溫區(qū)，但是水箱風扇不轉，發(fā)動機溫度高，容易缺防凍液；2、節(jié)溫器不關閉，會發(fā)生水溫升得慢，尤其在冬天10至20分鐘水溫還在低溫區(qū)，怠速高。節(jié)溫器是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動，即根據(jù)冷卻液體溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力。

水泵和節(jié)溫器必須要換，注意水溫和防凍液液位，可以行駛幾十公里！

根據(jù)你描述的，只要發(fā)動機啟動，風扇就會轉動，這個有可能就是你說的更換完防凍液之后。里面的空氣沒有排干凈，就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象的。需要排一下空氣。如果是節(jié)溫器壞了的話，這個。有可能會一直工作，或者是散熱風扇，不會工作。

你這樣的情況應該是節(jié)溫器有問題可能是與原車節(jié)溫器開啟的溫度不一樣造成該打開的時候沒有打開造成發(fā)動機散熱不能大循環(huán)建議更換原車節(jié)溫器

根據(jù)描述，最好還是修復后再跑高速，就怕行駛中高溫損壞發(fā)動機。平時行駛中多注意水溫的情況，防止水溫過高。

水溫正常的 沒事的

類似于你這種情況的話，很有可能是水箱出現(xiàn)堵塞，另外還有可能就是節(jié)溫器沒有打開來。

13款科魯茲1.6slmt，節(jié)溫器壞了，現(xiàn)在急維修，想自己更換節(jié)溫器，更換節(jié)溫器，需要拆卸連接節(jié)溫器的下水管，先打開放水開關，用干凈容易借住防凍液，擰緊放水開關。拆掉連接節(jié)溫器的水管，拔掉節(jié)溫器上方的插頭，拆卸節(jié)溫器固定的4個螺絲，安裝新的，涂抹密封膠，裝水管，裝防凍液。