勁客變速箱

加起來大概需要4到12升。更換變速器油的方式不同，需要的變速器油量也不同。手動換油即重力換油需要4~8升，循環(huán)機換變速器油需要9~12升。汽車上的變速器油是用來保護汽車變速器的，它可以延長變速器的正常工作時間。車輛的變速器油可以保持齒輪系統(tǒng)的清潔。既能潤滑，又能耐低溫。即使車輛在低溫下行駛，車內(nèi)的變速器油仍能起到潤滑作用，是車輛上的必備油。

的確沒問題，勁客有一個是高低檔切換，通常在40或者60時，而且你會感覺到有微弱的延遲，2atcvt的變速箱，所以會有這種情況，如果cvt打滑意味著就是報廢了，不會像你這樣正常行駛了，這種延遲每次都有，還有就是發(fā)動機的輸出與變速箱是配合的，如果需要大的扭矩必然是會降檔此時轉速當然有變化，最后勁客cvt是模擬6檔

毫無疑問是有必要的了

cvt基本都有這情況

一般建議每80000公里進行更換。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。

日產(chǎn)勁客使用的變速箱油必須要有CVT型號，不同的變速油瓶身都會標注適用AT還是CVT，其官網(wǎng)也會有相適用的車型及變速箱。ATF變速油和CVT變速油不可混用，這個非常重要。勁客用的變速箱油和普通的變速箱油類似但又不完全一致，因為CVT變速箱沒有檔位，所有的變速比變化全部都是鋼帶在帶輪上的位置移動來實現(xiàn)的，而這個過程又是通過油的轉移和油壓的精確變化所實現(xiàn)的，所以CVT變速箱對于變速油的依賴，遠遠大于AT變速箱，其油壓系統(tǒng)的變化頻繁程度或者說工作強度也是遠遠超過AT變速箱的，因此變速油的液壓性能，要求也相應高很多。還有更換CVT變速油以后，一定要清除變速油劣化記錄，因為這個記錄就是電腦的計算依據(jù)，你換了新油可是電腦沒有那么聰明，它還是只按照最糟糕的油壓去工作。

日產(chǎn)勁客變速箱為全新X-TRONIC CVT智能無級變速箱，所謂CVT直接翻譯就是連續(xù)可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱。它沒有明確具體的擋位，換擋過程就是在最大變速比范圍內(nèi)線性的遞增或遞減。它突出的特點是換擋平順、擋位設定更自由、燃油經(jīng)濟性更好，因此越來越多廠商開始應用。作為東風日產(chǎn)技術結晶的全新一代XTRONIC CVT智能無級變速箱，在節(jié)油方面的能力讓人不可小覷。通過超低摩擦結構設計，XTRONIC CVT智能無級變速箱改變滑輪的排列位置與距離，更減少40%摩擦阻力，大大提高了燃油經(jīng)濟性；另外，其搭載的ASC智能邏輯控制系統(tǒng)，提供1400種智能變速模式，連續(xù)實現(xiàn)最適合的動力輸出，帶來平順自如的駕馭體驗與良好的燃油經(jīng)濟性。數(shù)據(jù)顯示，在同等車況下，搭載XTRONIC CVT智能無級變速箱的汽車比搭載傳統(tǒng)自動變速器的汽車更能節(jié)油15%左右。

日產(chǎn)勁客變速箱為全新X-TRONIC CVT智能無級變速器，東風日產(chǎn)的車型中代表著日產(chǎn)技術的最頂尖的存在，源自進口的第四代X-TRONIC CVT變速器基本涵蓋了東風日產(chǎn)的所有級別車型。CVT無級變速箱是世界上最先進的變速箱，是指在變速系統(tǒng)中不使用齒輪，提供平穩(wěn)和“無級的”速比轉換的變速系統(tǒng)，是汽車工業(yè)變速箱領域中的革命性突破。CVT無級變速箱采用兩只由高強度鋼帶連接起來的可變直徑滑輪，通過無級性地改變鋼帶所連接的滑輪直徑而達到連續(xù)性的速比變化，使之反應更迅速、加速更有力，同時更節(jié)省燃油，是最理想的變速箱。X-TRONIC CVT智能無級變速器的特點：1、零換擋沖擊、零時差加速感；2、通過“無級的”變速比轉換，實現(xiàn)敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感；3、零動力損失，帶來絕佳燃油經(jīng)濟性。