雷凌

兩者外觀風(fēng)格不一樣，豐田卡羅拉屬于歐式的，看上去很優(yōu)雅，符合中國人的審美，豐田雷凌是美式的；卡羅拉更偏向家用，雷凌更偏向年輕時尚，可根據(jù)自己需求來選購。外觀是很多人買車時首先考慮的要素。雖然雷凌與卡羅拉出自同一平臺，但兩款車型在設(shè)計風(fēng)格上卻有很大不同，車身尺寸和動力總成完全一樣。卡羅拉主打中庸、大氣，更符合國人審美；雷凌則更強調(diào)運動和視覺沖擊力，考慮到目標(biāo)客戶群體特點和國內(nèi)消費者審美標(biāo)準(zhǔn)，卡羅拉要比雷凌更討人喜歡。而廣汽雷凌則來自于美版，造型更加夸張、運動；通過外觀、內(nèi)飾、配置等方面的差異營造出兩種不同的風(fēng)格，定位也有些許差異。在售價方面，雷凌和卡羅拉也是相當(dāng)接近，但雷凌的終端優(yōu)惠幅度更大。除此之外在配置方面，雷凌和卡羅拉的側(cè)重點不同，而卡羅拉全系的售價都高于雷凌，尤其在高配車型的對比中，卡羅拉有一定的配置優(yōu)勢，但通過中配車型的對比，雷凌的性價比更高?？梢钥吹?，兩車在配置層面相當(dāng)，只不過側(cè)重點有所不同，雷凌更關(guān)注與駕駛相關(guān)的方面，而卡羅拉更注重家用。最后一點新雷凌的雙擎版本車型是有電池?zé)o憂終身質(zhì)保政策的，不限里程不限年限，而卡羅拉暫時還沒有電池?zé)o憂的服務(wù)。

1.首先點擊中控平臺上的TEL按鍵，開啟車輛中控顯示屏。2、轉(zhuǎn)動中控旋鈕，選擇連接新裝置。車輛屏幕會顯示車輛的藍牙信息。3、手機上打開藍牙開關(guān)。選擇車載的藍牙信息。在車載藍牙上點擊是按鈕，這樣藍牙就連接成功了。1、打開。把手機藍牙和車載藍牙都打開（車載藍牙一般在倒車影像里，在主屏幕點擊藍牙圖標(biāo)即可），且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)。2、搜索。在手機的藍牙界面，點擊搜索設(shè)備。手機可搜索到車載藍牙。3、配對。選中手機中顯示的車載藍牙，點擊車載藍牙--藍牙設(shè)置--配對；　此時手機會彈出要求輸入配對碼的對話框，在這里輸入配對碼（默認是1234或0000或1111）并點擊連接（或配對或確定，不同手機顯示不同），同時在車載藍牙界面點配對。4、連接。如果配對碼輸入正確，稍候即可在車載藍牙上顯示已連接，此時你用車載藍牙打個電話試試，如果成功即可聽到通話音。5、自動連接。在車載藍牙設(shè)置界面選擇自動連接功能，此后如果手機與車載藍牙都處于打開狀態(tài)，且范圍都在10米以內(nèi)，就會實現(xiàn)自動連接。連接成功后，在藍牙設(shè)置里找到藍牙音樂并點擊，即可聽音樂，如果要打電話，再選擇藍牙電話即可。

在駕駛員側(cè)下護板處有拉手，拉開后引擎蓋會彈起1cm左右，然后一手掀著蓋，另一只手從中網(wǎng)上邊伸進去找開蓋的扳把即可打開。市面上絕大多數(shù)的車子引擎蓋開關(guān)都在駕駛員側(cè)下護板處，那里有個拉手一樣的東西，只需要輕輕一拉，引擎蓋就會響一下。然后再到引擎蓋處找到一個伸出來的開關(guān)即可打開引擎蓋了。具體步驟：1、首先是打開車門，坐在駕駛座位子上，然后找駕駛座左側(cè)的發(fā)動機開關(guān)把柄。2、用手拉動汽車發(fā)動機把柄，當(dāng)聽到噔的一聲后即可。3、查看汽車發(fā)動機引擎蓋是否被開啟，如果已經(jīng)有一個明顯的縫隙說明已經(jīng)開啟汽車發(fā)動機引擎蓋。4、拉動安全扣。打開引擎蓋還需要先拉動安全扣。才能夠打開汽車引擎蓋。5、支起汽車發(fā)動機前蓋。拉動汽車支起棍，將頂端的扣卡入引擎蓋上，即可。6、查看發(fā)動機運行情況，將支撐棍支撐好發(fā)動機引擎蓋之后，就可以對發(fā)動機進行其他操作了。雷凌引擎蓋關(guān)閉方法也非常簡單，最好不采取摔的形式關(guān)閉，關(guān)閉也很簡單，把引擎蓋拉下，兩只手放在引擎哎前沿，對應(yīng)兩邊大燈的位置往下一按就好了，不必太用力，聽到咔噠一聲就證明關(guān)閉了，不能太用力按引擎蓋的中央部分，因為引擎蓋是鋁合金的，用力會造成凹陷。

雷凌前蓋打開方法：駕駛室左邊底下門柱邊上，方向盤下邊，踏板上方，有個機蓋鎖，拉一下，拉后引擎蓋會彈起1cm左右，然后用手推起來，拿機蓋撐桿頂起來。雷凌前蓋也叫引擎蓋。是采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成。在降低發(fā)動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。其作用有：1、空氣導(dǎo)流。對于在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調(diào)整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產(chǎn)生的阻礙力作用，減小氣流對車得影響。通過導(dǎo)流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利于車的行駛穩(wěn)定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個原理設(shè)計的。2、保護發(fā)動機及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發(fā)動機、電路、油路、剎車系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等等。對車輛至關(guān)重要。通過提高引擎蓋強度和構(gòu)造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護車輛的正常工作。3、美觀。車輛外觀設(shè)計是車輛價值的一個直觀體現(xiàn)，引擎蓋作為整體外觀的一個重要組成部分，有著至關(guān)重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整體汽車的概念。4 、輔助駕駛視覺。駕駛員在駕駛汽車過程中，前方視線和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關(guān)重要，通過引擎蓋的外形可有效調(diào)整反射光線方向和形式，從而降低光線對駕駛員的影響。5 、防止意外。引擎工作在高溫高壓易燃環(huán)境下，存在由于過熱或者是原件意外損壞而發(fā)生爆炸或者是燃燒、泄露等事故，引擎蓋可有效阻擋因爆炸引起的傷害，起到防護盾作用。有效阻隔空氣和阻止火焰的蔓延，降低燃燒風(fēng)險和損失。6、特殊用途平臺。特種車輛中，有利用高強度引擎蓋作為工作平臺，起到支撐作用。

雷凌的離地間隙在空載時應(yīng)為145mm左右,滿載時為105mm左右。雷凌是一款基于豐田MC平臺，專為中國消費者深度定制的新感觀領(lǐng)秀緊湊型轎車。雷凌源于豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質(zhì)卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質(zhì)基礎(chǔ)。雷凌美版車型的外觀設(shè)計創(chuàng)意來源于北美猛禽白頭海雕，而雷凌在外觀設(shè)計上亦傳承了其凌厲作風(fēng)。這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識度，為雷凌塑造了令人怦然心動的既視感。另外，雷凌與美版車型同樣基于豐田全球最新中級車mc平臺打造，同平臺的車型還包括lexus nx、lexus ct等豐田集團旗下的豪華車型。此平臺所打造的車型都具有極其出色的操控性，無論是車輛行駛時的動力性、操控精確性以及制動時的靈敏性能，都是同級別車型的佼佼者，這也是雷凌被譽為豐田史上最具操控性中級車的一大原因。同時，這一平臺的車型也具有極高的安全性。據(jù)悉，該平臺誕生的各款車型，在全球各地的碰撞測試中，包括歐洲ncap、美國nhtsa、iihs等機構(gòu)的嚴(yán)格測試中，也都分別獲得了最高級別的評分。

豐田雷凌出廠機油是：Toyota Genuine Motor Oil，豐田純正機油SAE 0W-20，機油型號建議使用保養(yǎng)手冊推薦的機油型號，豐田雷凌使用SAE 0W-20可獲得較高的燃油經(jīng)濟性，且在寒冷天氣下易于啟動車輛，因此這款機油型號最合適這款發(fā)動機。油等級分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等級，字母越靠后，等級依次提高，SN級是目前最高的級別的機油。SJ是90年代的標(biāo)準(zhǔn)，SL是2001年的標(biāo)準(zhǔn)，SM是2004年的標(biāo)準(zhǔn)，SN是2010年的標(biāo)準(zhǔn)。0W-20或者5W-30代表的是機油粘稠度，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；而后面的20或者30則數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。機油的選擇是很講究的，車主選擇機油時可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖罡吆妥畹蜌鉁?、車輛的檔次及車況來進行選擇。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發(fā)動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質(zhì)量，會加劇發(fā)動機磨損。對于磨損已較嚴(yán)重，各配合間隙已較大的發(fā)動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。簡單點說，就是新車選擇稀一點的機油，而公里數(shù)較高的車使用粘稠度高一點的機油為佳。

雷凌打開機艙蓋，在發(fā)動機周圍有一個黃色或橘黃色的拉環(huán)，這個拉環(huán)就是機油尺。拔出機油尺，用紙或布擦干凈，然后重新插回，再拔出。這時候機油尺的頂端有油跡的位置就是機油液面高度。機油尺有明顯的上限位與下限位，只要檢測出的機油油位在上下之間即可。機油過少的影響（低過最低刻度線）當(dāng)機油液位低過最低刻度線時，其實還是有剩余的機油在油箱里面，只是為了提醒車主是時候補充機油了。當(dāng)然，還是要盡快到4S店或者自己動手進行補充機油。但要注意的是，千萬不要激烈駕駛，因為發(fā)動機在高運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，溫度肯定是升高不少的，而這時機油量本身就不多，萬一真的全部用完的話，很容易就會引起發(fā)動機過熱的故障，嚴(yán)重的話發(fā)動機直接報廢也是有可能的，所以還是盡快加注為妙吧。機油過多的影響（高過最高刻度線）機油過高也是不可以的，因為多出的機油很容易就會進入燃燒室內(nèi)（內(nèi)部壓力過高）產(chǎn)生膠狀積碳。雖說一開始不會發(fā)現(xiàn)什么明顯的影響，但隨著時間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會越來越嚴(yán)重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標(biāo)（油耗增高），嚴(yán)重的話還可能會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。其次，機油過多還會導(dǎo)致曲軸箱氣體容積降低，壓力增大，導(dǎo)致油封滲油。所以當(dāng)機油過多的時候，應(yīng)盡快到最近的汽修店進行處理，工作人員會用專門的儀器（抽油機）將多出的機油抽出來。

雷凌火花塞是鉑金的火花塞，在行駛了4萬5萬公里后必須要更換，當(dāng)然，如果磨損很大的話，要及早更換?；鸹ㄈ淖饔檬前腰c火線圈產(chǎn)生的高壓電(1萬伏特以上)引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了的，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。火花塞是汽車點火系統(tǒng)的關(guān)鍵，而點火系統(tǒng)又是發(fā)動機工作的關(guān)鍵點，因此，火花塞的性能好壞關(guān)系著整車的工作性能及效率。何時需要更換火花塞，拆下來檢查下就知道了?？纯礋念伾?、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果汽車在涼車狀態(tài)下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降時，都應(yīng)該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因為火花塞老化所造成的。

這是雷凌的運動模式，按下它后可以開啟運動模式，通過加大噴油量和降低換檔時機獲得強勁的動力輸出，延遲升擋讓車輛獲得更大的加速度，讓車輛提速快。這是sport是運動模式的意思，用來增加動力輸出，輸出更高的扭矩。按下這個按鈕，我就可以從儀表盤上看到一個綠色長方形里面顯示一個sport的標(biāo)志，這就表示我們已經(jīng)sport模式打開了。打開sport模式后，能使車子保持高轉(zhuǎn)速，增強動力輸出，使用我們能在高速上輕易超車。這個sport模式是一把雙刃劍，雖然它能保持高動力輸出，但是相當(dāng)耗油，要比正常模式或者ECO模式下多出1-2倍的油錢。如果追求加速感和超車感的車友們可以試試，但是切記注意交通安全和路段時速限制。全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺，同時采用了該車系北美版的造型，前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距達到2700mm，長度與寬度比現(xiàn)款略有提升，但高度降低，軸距同樣保持不變。

雷凌是有l(wèi)2級自動行駛技術(shù)的，但是只配置在高配的車型上。如果想體驗一下，可以去4S店免費試駕一下。除了入門級車型，其余所有車型都配備了DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)和PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。通過車頭的毫米波探頭實現(xiàn)DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)和通過內(nèi)后視鏡前的攝像機實現(xiàn)LTA車道循跡輔助系統(tǒng)；而DRCC則可以實現(xiàn)30-180km/h速域的續(xù)航，可以實現(xiàn)一定程度上的自動駕駛。在道路良好的高速上，或村里小路上，這套系統(tǒng)可以為車友省下不少心并增加駕駛樂趣。當(dāng)然，這是準(zhǔn)L2級別的自動駕駛，關(guān)鍵時刻駕駛員還是要接管車輛，所以這個系統(tǒng)只允許駕駛員離開方向盤大概15秒左右，隨后就會警示駕駛員。全新?lián)Q代雷凌基于TNGA的C平臺打造，車身的高度、重心下降了25mm。全新?lián)Q代雷凌的動力系統(tǒng)看上去跟上一代的數(shù)值很相似，實際上，動力系統(tǒng)經(jīng)過小型化之后，這套動力系統(tǒng)的安裝點更低，使得車身重心得以下降。車身重心的下降，可以讓車輛在轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾減少，車輛左右負載就變小，提升輪胎的抓地力。這是對操控的提升。側(cè)傾減少，車內(nèi)的乘客在過彎的時候就不會左右搖擺。這是對舒適性的提升。

豐田雷凌藍牙在中控平臺上的顯示屏，首先按TEL按鍵，開啟車輛中控顯示屏，之后轉(zhuǎn)動中控旋鈕，選擇藍牙設(shè)備連接。車機藍牙是從設(shè)備，需要用手機藍牙(主設(shè)備連接)。首先要進入車載藍牙的界面，有些車機給車機藍牙做的有電源開關(guān)，需要在藍牙設(shè)置里面打開，然后在藍牙界面點配對，使藍牙進入配對模式，不過有些廠家的一上電就進入配對模式；然后打開手機的藍牙設(shè)備，搜索新的藍牙設(shè)備，找到車載藍牙設(shè)備后連接該設(shè)備，這個時候需要輸入配對密碼，一般是四個零，得看廠家的設(shè)置，一般有修改配對密碼的設(shè)置。配對成功后，連接該設(shè)備。連接成功后，可以撥打一個10086，就會發(fā)現(xiàn)聲音從車機出來了。到這個時候表示你連接成功了。全新雷凌采用了TNGA架構(gòu)，在外觀設(shè)計上變得更有沖擊性，同時內(nèi)部配置相比舊款有了很大升級，最后在三大件方面，它的后懸變更為雙叉臂式獨立懸掛以及采用新的混動系統(tǒng)。全新造型的多功能方向盤的轉(zhuǎn)向手感以及行駛質(zhì)感都對得起新平臺的頭銜，稍微遺憾的是只有頂配車型才提供皮質(zhì)包裹，如果能將該配置下放一兩個車型的話，相信會顯得友好不少。全新雷凌加入了豐富的安全配置，全系標(biāo)配8個安全氣囊，這在同級別車型當(dāng)中實屬少見。除了最低配車型外，均配置了豐田TSS智行安全系統(tǒng)，集成了包括AHB、PCS、DRCC、LTA四大主動安全和駕駛輔助功能。

可能原因有：四輪定位參數(shù)不正確、左右輪胎花紋不一致、左右輪胎氣壓不一致、輪胎或鋼圈尺寸大小不一致，以及輪胎異常磨損，下擺臂變形，前后橋變形等等。解決方法：輪胎氣壓不平衡車輛兩側(cè)輪胎氣壓不平衡直接會導(dǎo)致車輛發(fā)生跑偏。原理很簡單，兩側(cè)車胎氣壓不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，車輛自然而然會往虧氣的一側(cè)跑偏。解決方案：建議檢查兩側(cè)車輪胎氣壓是否正常，如果虧氣則進行打氣填充。四輪定位對于行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。解決方案：找個時間去4S店做個四輪定位大部分跑偏原因都是定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的。左右兩側(cè)軸距不一致軸距是指通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中心,并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。如圖2所示,a為該車軸距。如果車身發(fā)生較大變形,而且沒有被及時校正,或者校正后不符合技術(shù)要求時,就會導(dǎo)致左右軸距不一致,轎車的承載式車身更為突出。當(dāng)汽車行駛時,車輛就會向著軸距較短的一側(cè)偏駛。解決方法:首先用四輪定位儀檢查兩側(cè)軸距,如軸距差不符合技術(shù)要求,可采用車身校正儀恢復(fù)變形。進行初步判斷時也可采用米尺對準(zhǔn)車輪中心進行測量。4.底盤問題由于底盤的主要部件的變化也會造成跑偏問題，這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由于事故造成的車架變形導(dǎo)致的。老化問題還好說，如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過大，調(diào)整或者更換零件就可以解決;而如果是因為發(fā)生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，就比較嚴(yán)重了，需要大面積更換零件甚至要進行車架校正才可能完全恢復(fù)。解決方案：去4S店檢查修理。

雷凌是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的車型，雷凌是豐田旗下的一款緊湊型家用轎車。雷凌一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。雷凌的軸距為2700毫米，長寬高分別是4640毫米，1780毫米，1455毫米。雷凌的1.8升自然吸氣發(fā)動機擁有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動機擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。日系自動擋汽車是非常喜歡使用cvt變速箱的，因為cvt變速箱的換擋平順性好，使用這種變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性。

純汽油版車型的百公里加速時間大約是12.97秒，混動版車型百公里加速時間大約是11.28秒。雷凌是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車和卡羅拉是姊妹車型。雷凌一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版車型。雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動機有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt-iw技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。雷凌的1.8升自然吸氣發(fā)動機是阿特金森循環(huán)發(fā)動機，這款發(fā)動機有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在3600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米?；靹影孳囆偷陌俟镉秃谋容^低，燃油經(jīng)濟性不錯。雷凌的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。

雷凌車門面板拆解教程：首先，需要準(zhǔn)備好拆解車門門面板整個過程所要用到的工具，小一字改錐一把，大一字改錐一把，t-30花鍵一把。打開需要拆解的車門，進行車門內(nèi)拉手裝飾蓋的拆解。仔細觀察一下這個裝飾蓋，它與內(nèi)拉手之間是有縫隙的，下方還有一根細小的亮條，這里選用小一字改錐，這樣可以避免撬出痕跡，影響美觀，將小一字改錐伸進縫隙中，輕輕地撬一下，然后一點一點地全部撬開里面的卡子，這樣這步操作就完成啦。內(nèi)拉手處固定車門內(nèi)飾板螺絲的拆解。這時，就可以看到里面有一條螺絲，取出準(zhǔn)備好的t-30花鍵，用t-30花鍵將這條螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲收好，以備安裝時用。固定車門內(nèi)飾板下方螺絲的拆解。在下方有兩條塑料的花紋螺絲固定著車門門面板，這兩條螺絲不需要大家拆解下來，需要取出t-30花鍵，用t-30花鍵順時針擰九十度就可以啦，兩條都一樣，這一點大家注意一下。固定車門門面板卡扣的拆解。螺絲拆解完后，還有7個塑料卡扣通過門內(nèi)飾板卡在車門板上，需要取出大一字改錐，用大一字改錐從車門板與車門內(nèi)飾板的邊緣縫隙撬起，將里面的卡子逐一撬開，使其與車門板分離，注意撬的時候一定要慢一些，避免將卡子撬壞，將車門板劃傷。所有卡子撬完后，左手把住車門內(nèi)飾板的左邊，右手把住車門內(nèi)飾板的右邊，然后輕輕地往外掰，試探性地用力，從小力到大力，直到車門內(nèi)飾板與車門板分離開就可以啦。

雷凌雙擎要快速充電的話，要使用公共快充充電樁充電，快充一般半小時可以充80%，一小時全部充滿。如果是家用充電樁充電、便攜充電，大約需8-10小時才能充滿。充電的原理是充電器的電壓高于電池的電壓，才能夠充電，二者之間的電動勢差越大，充電越快，充電電流越大，所以一般的24V充電器的電壓最大(空載)為 28V，而60A是說的最大出力能力，而你充電時，充電器已經(jīng)有了負載，這時的電壓時為電瓶正在充電的電壓，40A的電流為充電電流，這個電流會隨著充電的完成越來越小。另外，充電電流的大小和電瓶的容量大小也是有關(guān)系的。使用中汽車蓄電瓶定期補充充電(1)先用蒸餾水或蓄電池專用補充液，將蓄電池的液面調(diào)整到規(guī)定高度。(2)充電前按照充電設(shè)備的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連接起來，串聯(lián)在一路的蓄電池的總電壓不能大于充電設(shè)備的額定電壓。(3)定電流充電的充電電流是根據(jù)蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個階段進行，階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。(4)蓄電池充完電后，檢查蓄電池的電解液的密度。如電解液密度不符合要求，可先將原格內(nèi)的電解液到出一些;如原密度過小，可再加入相對密度的濃電解液;如原密度過大，可加入蒸餾水稀釋，調(diào)整后液面高度應(yīng)符合規(guī)定。

雷凌的高配車型是有l(wèi)2級自動駕駛技術(shù)的，感興趣的車友們可以去4s店試駕一下。雷凌是廣汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，還有一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是一款混合動力車型。雷凌的1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率為72kw，最大扭矩為142牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是ecvt變速箱。1.2升渦輪增壓發(fā)動機的代號為9NR，這款發(fā)動機的最大功率為85kw，最大扭矩為185牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。雷凌的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。大部分購買雷凌的消費者都會選擇混動版，因為混動版車型的油耗是很低的?；靹影孳囆驮谑袇^(qū)道路內(nèi)行駛百公里油耗大約是4.5升。

1.卡羅拉和雷凌的雙引擎動力系統(tǒng)是一樣的。卡羅拉和雷凌是兄弟，只不過一個屬于一汽豐田，一個屬于廣汽豐田?？_拉和雷凌雙擎版均采用1.8升自然吸氣發(fā)動機電機組合。其中自然吸氣發(fā)動機最大馬力99匹，最大功率73kw，最大扭矩142Nm。 2.電機總功率53kw，總扭矩207nm，截至2019年9月，混合動力汽車是汽車發(fā)展的一個趨勢，提高了汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性，在排放方面更加環(huán)保?；旌蟿恿ζ囉欣斜?。以下是詳細分析。一般混合動力汽車不需要給電機充電，省事。它的油耗比燃油車低很多，燃油經(jīng)濟性更好。同時，混合動力汽車產(chǎn)生的尾氣污染物更少，更環(huán)保。但由于混合動力汽車采用兩套動力系統(tǒng)，制造工藝更復(fù)雜，所以價格一般也更貴。而且因為兩套動力系統(tǒng)，混動車后期的維修保養(yǎng)成本也比較高。

1.雷凌源工廠更換燈沒有固定時間。只要燈沒壞，就沒必要更換。 2.以雷凌2021款185TCVT豪華版為例：這款車的生產(chǎn)商是廣汽豐田，是一款以汽油為能源的緊湊型車。 3.該車長寬高分別為4,640mm、1,780mm、1,455mm，軸距為2,700mm。車身類型為4門5座轎車。 4.車燈，又稱汽車大燈、LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到車主的外在形象，還與夜間或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關(guān)。車燈的使用和保養(yǎng)不容忽視。

1.17款豐田雷凌維修燈的排除方法如下：1 .轉(zhuǎn)動方向盤下的車鑰匙，給車輛通電；2.點擊方向盤右側(cè)的顯示儀表信息調(diào)整按鈕，將儀表信息調(diào)整到維護功能；3.單擊左側(cè)多功能方向盤上的模式按鈕。 2.17款豐田雷凌是一款緊湊型車，發(fā)動機最大馬力116匹，最大扭矩185牛米。 3.該車長寬高分別為4,640mm、1,780mm、1,455mm，軸距為2,700mm，后備箱容積為471升。