亞洲龍

6個(gè)月時(shí)。一汽豐田亞洲龍用戶可享受4年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保，保養(yǎng)方面，一汽豐田亞洲龍車型需要在6個(gè)月時(shí)進(jìn)行首保（以先到為準(zhǔn)），保養(yǎng)項(xiàng)目為更換機(jī)油、機(jī)濾，此后每10000公里需要更換一次。2022年3月30日，一汽豐田新款亞洲龍正式上市，新車共推出9款車型，其中燃油版售價(jià)區(qū)間為19.98至24.48萬(wàn)元，雙擎版售價(jià)區(qū)間為23.98至27.98萬(wàn)元。

2022款豐田亞洲龍預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年4月正式上市銷售的。2022款豐田亞洲龍新車將全系搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為燃油版和油電混合兩種動(dòng)力車型，其中燃油版車型匹配8擋手自一體變速箱，擁有209匹的最大馬力，峰值扭矩250牛米；而雙擎混動(dòng)版車型則匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力為178匹。

先看下亞洲龍的具體售價(jià)：車型名稱 年款 官方價(jià) 全國(guó)最低價(jià)2.5L 進(jìn)取版 2022款 20.88萬(wàn) 20.88萬(wàn)2.5L 豪華版 2022款 22.68萬(wàn) 22.68萬(wàn)2.0L XLE尊享版 2022款 22.88萬(wàn) 22.88萬(wàn)雙擎 2.5L Limited旗艦版 2022款 27.98萬(wàn) 27.98萬(wàn)如果購(gòu)買亞洲龍首付兩成，以亞洲龍 2022款 2.5L 豪華版為例，其售價(jià)為22.68萬(wàn)，則首付20%為4.54萬(wàn)，算上上牌、保險(xiǎn)等必要花費(fèi)2.96萬(wàn)元，將亞洲龍開回家，最低首期為75000元。亞洲龍 2022款 2.5L 豪華版首付20%月供多少？若是分36期，那么月供5418元，利息13608元，相比全款買車，多花15608元。編輯推薦

2.0L版本中，屬于中配的豪華版在價(jià)格較低的情況下?lián)碛懈尤娴墓δ芘渲?。可以很好地滿足消費(fèi)者的日常用車需求，整體性價(jià)比較高。豐田的家用車型一直給人的感覺就像是一個(gè)成熟穩(wěn)重的伙伴，它很難帶給你駕駛層面的樂趣，但是卻會(huì)任勞任怨地一直在你身邊。年輕的朋友們可能會(huì)覺得這樣的車開起來(lái)太過(guò)寡淡，但是隨著時(shí)間的推移，很多人會(huì)慢慢被豐田這種成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)所深深吸引，這一點(diǎn)從豐田亞洲龍上便可一窺端倪。2022款豐田亞洲龍正式上市，新車總共推出有9款配置，售價(jià)區(qū)間為19.98~27.98萬(wàn)元。作為年度改款車型，新車主要針對(duì)外觀方面進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)調(diào)整配置以及車系數(shù)量，整車產(chǎn)品力有著一定程度的提升，下面就讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下吧。作為豐田TNGA架構(gòu)下的旗艦車型，新款豐田亞洲龍?jiān)谕庥^設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了一定程度調(diào)整，其中新車前臉部分依舊配備大嘴式的進(jìn)氣格柵，除了原先的網(wǎng)格狀中網(wǎng)造型之外，還提供升級(jí)版的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。其中新車的中網(wǎng)在橫向的基礎(chǔ)上增加了豎向紋路，一橫一豎的設(shè)計(jì)將中網(wǎng)完全分割，看上去更有質(zhì)感。車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4990×1850×1450 mm，軸距為2870mm，車身數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中屬于中上游水準(zhǔn)。新車的車身側(cè)面造型沒有發(fā)生變化，整車采用分段式腰線設(shè)計(jì)，拉伸了橫向視覺長(zhǎng)度，同時(shí)也使得整個(gè)側(cè)面顯得很有立體感，再加上飄逸的側(cè)窗邊框，精致度也大大提升。豐田亞洲龍的尾部造型飽滿且立體，優(yōu)美的車頂線條滑落至尾部后在后備廂蓋上有著微微的翹起，后保險(xiǎn)杠下方搭配了黑色的仿擴(kuò)散器造型，與車頭部位有著一定的呼應(yīng)，排氣采用雙邊共雙出布局，造型十分立體。除此之外，新車的尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間部位帶有車型名稱字樣的貫穿飾板并不支持點(diǎn)亮。內(nèi)飾設(shè)計(jì)。2022款豐田亞洲龍?jiān)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)方面維持了原有的風(fēng)格，車內(nèi)線條運(yùn)用十分舒展，中控臺(tái)為典型的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，上方以及門板內(nèi)側(cè)使用大面積軟性材質(zhì)包裹，觸感以及觀感都較為優(yōu)質(zhì)。主駕駛正前方的方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，盤身尺寸適中，握感飽滿，兩側(cè)功能按鍵也非常緊實(shí)。新車此次針對(duì)屏幕的尺寸進(jìn)行了升級(jí)，其中多媒體中控顯示屏幕為10.1英寸，全液晶儀表盤為12.3英寸，還具備10英寸的抬頭數(shù)字顯示器，三屏聯(lián)動(dòng)讓整個(gè)座艙充滿了科技氛圍。根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別采用織物和仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，前排座椅加熱等。新款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物十分柔軟，乘坐感受主打舒適性，同時(shí)兩側(cè)護(hù)翼有著一定程度的突出，包裹感也頗為不錯(cuò)。后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，正常情況下后排的腿部空間超過(guò)兩拳，兩側(cè)部位有著一定程度的內(nèi)陷，包裹感會(huì)更好一些。此外該車的后備廂表現(xiàn)空間表現(xiàn)非常規(guī)整，還可通過(guò)位于兩側(cè)的開關(guān)按照4/6比例放到第2排座椅來(lái)提升容積。

;?????一款好的車身顏色，不僅能夠提升整輛車的顏值和檔次，還能夠給車主帶來(lái)愉悅的駕駛心情，所以選個(gè)好顏色是一件非常重要的事情。那么對(duì)于豐田亞洲龍這款車，亞洲龍最高檔的顏色是哪個(gè)呢？????????????亞洲龍作為豐田旗下的一款B+級(jí)車型，該車一共提供珍珠白、流光銀、丹霞紅、栗金棕、碳晶棕、墨淵黑6種車身顏色選擇，在這如此眾多的顏色選項(xiàng)中，認(rèn)為最能顯示亞洲龍高檔氣質(zhì)的是流光銀色，至于為什么選這款，下面給大家一一道來(lái)。????????????在大部分消費(fèi)者買車的時(shí)候，他們普遍遵從“小買白、大買黑、不大不小買銀灰”這一理念，色彩其實(shí)是有視覺效果的。白色的汽車由于車身明亮度較高，往往會(huì)讓車看上去更大氣，在晚上白色車身也比較顯眼，安全系數(shù)最高，并且白色車身還比較耐臟，黏上灰塵和泥土也并不顯眼。????????????而黑色則顯得比較嚴(yán)肅莊重，黑色的汽車一般都是采用亮黑，當(dāng)光線照射在黑色漆面上會(huì)產(chǎn)生最佳的折射效果，給人一種神秘而又高貴的視覺感受，所以對(duì)于車身體積較大的汽車而言，黑色不僅低調(diào)沉穩(wěn)，還更顯高級(jí)感。????????????至于銀灰色，當(dāng)一款中型車選擇銀灰色是最顯大氣的，銀灰色既不張揚(yáng)，又區(qū)別于黑色的莊重嚴(yán)肅，還具備帥氣的視覺效果。并且銀色的車是最好打理的，車上落灰或者有劃痕也并不明顯，當(dāng)車輛發(fā)生剮蹭時(shí)也可以輕松搞定。????????????這也是為什么市面上大部分A級(jí)車都是白色車身，而價(jià)格比較高昂的豪華車卻普遍都是黑色的原因。至于亞洲龍，這款車的尺寸已經(jīng)接近于C級(jí)車了，白色則不能很好地彰顯其高貴氣質(zhì)，而黑色又有點(diǎn)用力過(guò)猛，所以流光銀是能夠最大程度地彰顯出高檔氣質(zhì)的顏色。????????????那么了解完哪個(gè)顏色高檔后，亞洲龍哪個(gè)顏色賣的好也是許多人關(guān)心的問(wèn)題，其實(shí)答案也是墨淵黑和流光銀這兩種顏色。????????????在汽車市場(chǎng)中，屬于主流的車身顏色一般為白、黑、銀三款，而其他彩色車身則更容易產(chǎn)生視覺疲勞，看久了就容易膩，所以大家更熱衷于購(gòu)買這三種更耐看的顏色。??????至于亞洲龍為什么少人買白色的，其實(shí)買過(guò)豐田車的小伙伴都知道，豐田的珍珠白由于制造工藝更復(fù)雜，所以選擇珍珠白的車身顏色一般都需要加幾千塊錢，而對(duì)于亞洲龍而言，白色不僅貴，時(shí)間長(zhǎng)了還容易發(fā)黃，那整車的氣質(zhì)一下就掉價(jià)了。????????????其實(shí)每個(gè)人的審美不一樣，正所謂蘿卜青菜各有所愛，買車選什么顏色最主要還是跟隨自己內(nèi)心走，只有自己喜歡的顏色，那才能擁有更快樂的用車體驗(yàn)。

如果你現(xiàn)在正打算購(gòu)入一臺(tái)中大型轎車，它要兼具宜家宜商的雙重身份，擁有家用車技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)性出色等方面的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又能滿足行政級(jí)轎車對(duì)于外觀大氣沉穩(wěn)、內(nèi)飾豪華等方面的剛需。那么本期選車大明白的主角一汽豐田亞洲龍（下文簡(jiǎn)稱：亞洲龍）或許就是不錯(cuò)的選擇，接下來(lái)我們將從產(chǎn)品、競(jìng)爭(zhēng)力以及車型推薦三個(gè)維度對(duì)亞洲龍做全面分析，它究竟值不值得入手？我們拭目以待。 作為中高級(jí)轎車的一股新勢(shì)力，亞洲龍似乎有著自己鮮明地定位。外觀方面，前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，巨大的中網(wǎng)格柵極具沖擊力，車側(cè)部分流暢動(dòng)感的線條勾勒出優(yōu)雅的輪廓，充滿立體感的車尾造型看起來(lái)犀利動(dòng)感配合貫穿式尾燈裝飾，為整車設(shè)計(jì)增色不少?？梢哉f(shuō)一汽豐田亞洲龍的外觀即滿足商務(wù)用車穩(wěn)重的氣場(chǎng)，同時(shí)又迎合年輕一代消費(fèi)者的審美，很好地將商務(wù)與運(yùn)動(dòng)元素完美的融合。 在內(nèi)飾方面，亞洲龍與師出同門的凱美瑞有著截然不同的設(shè)計(jì)理念，整體造型更加簡(jiǎn)約實(shí)用，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用經(jīng)典的左右對(duì)稱式布局，大量平直的橫向線條不僅層次感分明，同時(shí)也提升了內(nèi)飾的視覺寬度。此外在用料方面，大量軟質(zhì)材料的應(yīng)用也提升了整車內(nèi)飾的豪華感。 豐富的配置也是亞洲龍的一大看點(diǎn)，在舒適性和 科技 配置方面，全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能、7英寸液晶儀表、前/后泊車?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、9英寸中控屏幕、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)以及后排出風(fēng)口等；操控和安全配置方面，除了常規(guī)輔助駕駛功能外，還配備車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警以及全車10安全氣囊等，總的來(lái)說(shuō)亞洲龍全系基礎(chǔ)配置還是非常有誠(chéng)意的。 體驗(yàn)者身高為184cm，將前排座椅調(diào)至最低，實(shí)測(cè)頭部空間約3指，與師出同門的雷克薩斯ES有著近乎相同的空間表現(xiàn)。 保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排正常坐姿，實(shí)測(cè)頭部空間約兩指，腿部空間約兩拳，對(duì)于一般身高180cm左右的乘客來(lái)說(shuō)，腿部空間表現(xiàn)出色。 全新TNGA架構(gòu)對(duì)于空間布局進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，以雙擎版車型為例，電池組從原先的后排座椅后方轉(zhuǎn)移至座椅下方，進(jìn)一步保證了行李廂空間的最大化，雖然官方并沒有提供行李廂具體的容積數(shù)值，但從實(shí)際感官而言，屬于同級(jí)別中上水平。 總的來(lái)說(shuō)，從產(chǎn)品層面亞洲龍具備不俗的綜合實(shí)力。外觀設(shè)計(jì)激進(jìn)動(dòng)感，同時(shí)又帶著中高級(jí)轎車應(yīng)有的厚重感，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)偏商務(wù)用車的屬性，做工和用料考究，處處彰顯著一汽豐田旗艦級(jí)轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)，而空間方面也完全滿足商務(wù)和居家用車的使用需求。 亞洲龍有哪些看點(diǎn)？ 亞洲龍的表現(xiàn)如何？ 國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)十分激烈，對(duì)于亞洲龍來(lái)說(shuō)無(wú)疑充滿挑戰(zhàn)，同級(jí)別對(duì)手不僅包括邁騰、君越、凱美瑞等征戰(zhàn)多年的實(shí)力老將，同時(shí)與當(dāng)前炙手可熱的雷克薩斯ES200入門版車型同樣存在著一定錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。通過(guò)下列的表格可以對(duì)亞洲龍與其競(jìng)品之間進(jìn)行對(duì)比和分析。 售價(jià)方面，亞洲龍汽油動(dòng)力版入門車型起售價(jià)為20.88萬(wàn)元，值得注意的是雙擎版車型22.68-28.98萬(wàn)元的售價(jià)與君越的價(jià)格區(qū)間重合度較高，可以說(shuō)進(jìn)一步降低了普通消費(fèi)者入手混動(dòng)版車型的門檻。車身尺寸方面，亞洲龍?jiān)谕?jí)別車型中處于中等水平，與同平臺(tái)打造的雷克薩斯ES擁有相同的軸距，因此在乘坐空間表現(xiàn)方面也十分接近。在動(dòng)力性能方面，亞洲龍搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，2.5L自然吸氣和2.5L+電機(jī)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)8AT變速箱，混動(dòng)系統(tǒng)則匹配一臺(tái)E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，這套動(dòng)力總成在駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著更突出的表現(xiàn)。 亞洲龍哪款值得買？ 亞洲龍推出汽油版和雙擎版共六款車型，售價(jià)區(qū)間從20.88-28.98萬(wàn)元，其中汽油版車型兩款，其余四款均為雙擎版車型。具體車型及售價(jià)如下： 編輯推薦：亞洲龍 2.5L Touring尊貴版（售價(jià)：24.48萬(wàn)元） 相較于2.5L進(jìn)取版車型，2.5L尊貴版不僅輪圈升級(jí)到18英寸，視覺效果更加出色，此外在駕駛輔助配置和舒適性配置方面更加豐富，如：360度全景影像、全景天窗、主/副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、副駕駛位后排電動(dòng)調(diào)節(jié)功能等，對(duì)于檔次的提升非常明顯。為此，如果考慮購(gòu)買汽油版車型，那么編輯還是推薦選擇2.5L尊貴版。 與汽油版車型相比，亞洲龍雙擎版的選擇余地要多一些，四款車型從入門到頂配有6.3萬(wàn)元的差價(jià)，通過(guò)以上差異配置不難看出，相較于進(jìn)取版車型，豪華版車型要增加1.3萬(wàn)元預(yù)算，增加配置包括倒車影像、主/副駕駛位調(diào)節(jié)、駕駛位后排調(diào)節(jié)、后排座椅放倒等功能，更突出配置的實(shí)用性。 編輯推薦：亞洲龍 雙擎 2.5L XLE 尊貴版（售價(jià)：25.78萬(wàn)元） 而尊貴版車型在豪華版基礎(chǔ)上換裝18英寸輪圈，增加并線輔助、360度全景影像、前/后駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)全景天窗、后排座椅加熱以及車載220V電源等駕駛輔助和 科技 配置，為駕乘者帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。至于旗艦版車型，配置更為豐富，主要體現(xiàn)在舒適性配置、多媒體系統(tǒng)以及車載互聯(lián)等方面的提升，如方向盤加熱、方向盤記憶、座椅通風(fēng)、后排座椅加熱調(diào)節(jié)功能、后擋風(fēng)遮陽(yáng)簾等配置，帶來(lái)尊貴的使用感受。雖然旗艦版配置十分誘人，但想擁有這些預(yù)算還要增加3.3萬(wàn)元，如果您不是追求極致的體驗(yàn)，那么建議退而求其次，選擇雙擎 2.5L XLE 尊貴版車型，它的配置已經(jīng)足夠了。 總結(jié)： 綜上所述，作為一汽豐田的全新旗艦產(chǎn)品，亞洲龍繼承了豐田品牌優(yōu)良的口碑形象，具備舒適豪華的駕乘質(zhì)感、出色的安全性和出眾的產(chǎn)品可靠性，而基于TNGA架構(gòu)下的亞洲龍擁有更出色的產(chǎn)品力，憑借更豐富的配置，進(jìn)一步提升了其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。如果您早已厭倦了千篇一律的“老面孔”，或許亞洲龍是一個(gè)不錯(cuò)的好選擇。 亞洲龍哪款值得買？

基本保持一致。2022款豐田亞洲龍正式上市，全系共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間19.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)。外觀方面推出雙臉設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面和老款保持一致，搭載2.0L/2.5L/2.5L雙擎三款發(fā)動(dòng)機(jī)。2022款亞洲龍價(jià)格基本和19款及21款保持一致，僅僅在某些配置版本上做了微調(diào)。入門版本2.0L進(jìn)取版還是19.98萬(wàn)，2.0L XLE尊享版22.88萬(wàn)，比2019款提高了4000元。另外，頂配雙擎 2.5L Limited旗艦版27.98萬(wàn)，比2019款降低了1萬(wàn)元。

是的。2022亞洲龍根據(jù)車輛官方發(fā)布的有關(guān)公告顯示優(yōu)惠4萬(wàn)是真的，亞洲龍是豐田汽車公司于上世紀(jì)90年代在美國(guó)市場(chǎng)推出的旗艦車型。

2022款亞洲龍2.5豪華后排扶手沒有改進(jìn)。根據(jù)相關(guān)資料查詢截止于10.31日，2022款亞洲龍2.5豪華后排扶手還沒有改進(jìn)。2022年3月，一汽豐田推出上市是經(jīng)過(guò)中期改款的2022款亞洲龍，新車共有9款，售價(jià)區(qū)間為19.98到27.98萬(wàn)元。在外觀的調(diào)整上2022款一汽豐田亞洲龍保留了非常具有標(biāo)志性的大嘴設(shè)計(jì)，不過(guò)內(nèi)部的橫幅裝飾條變成了類似點(diǎn)陣式的樣子，為新車增添了不少時(shí)代感與科技感，同時(shí)很好地延續(xù)了原有的豪華氣質(zhì)。另外前大燈也經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，不僅是燈光光源的布局和樣式，連LED日間行車燈的形狀和位置都有了變化。內(nèi)部空間的樣式，依舊是豪華大氣的風(fēng)格，廠家對(duì)2022款一汽豐田亞洲龍的中控臺(tái)大屏幕進(jìn)行了升級(jí)，在將觸摸屏的尺寸由9寸增加到了10寸外，還取消了此前兩側(cè)保留的機(jī)械式按鍵，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。另外無(wú)線充電功能也是2022款一汽豐田亞洲龍上新增的實(shí)用功能。

根據(jù)自己的喜好。2022款亞洲龍除了外觀有一些小變化之外，車身顏色共有6種配色，白、銀、紅、藍(lán)、棕、黑。另外還有兩點(diǎn)變化，首先是配置有所提升，另外是價(jià)格調(diào)整。配置方面基本都增加了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，10.1英寸的中控屏幕。

大眾CC主要指的是一些稍微利基的車型，250000可能無(wú)法購(gòu)買trot配置。常見的一汽-大眾CC和亞龍配置包括：跑步機(jī)、輪胎壓力監(jiān)測(cè)、制動(dòng)輔助（EBA/BAS等）、駕駛汽車，但看看盧斯瓦戈先生，他是一位像大眾CC一樣時(shí)尚精致的駕駛員。它有一個(gè)Volken CC，已經(jīng)使用了不到半年，現(xiàn)在終于取代了亞洲龍，到目前為止，它已經(jīng)三個(gè)月6900公里了。亞洲龍的優(yōu)勢(shì)是什么？與大眾CC的主要區(qū)別在于，亞洲龍（Asian dragon）轎車的價(jià)格來(lái)自掀背式轎車，它沒有考慮太多后排乘客。在駕駛輔助方面，一汽-大眾CC配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和實(shí)時(shí)路況信息顯示，并可選擇自動(dòng)巡邏轉(zhuǎn)彎的范圍。大眾CC是一款需要提及的車型。該車配備了胎壓報(bào)警器、前安全氣囊和/CO單元主安全氣囊四種安全配置，相對(duì)完整，但仍有進(jìn)步空間。亞洲龍?jiān)谶@個(gè)分裂的領(lǐng)域是最鋒利的。大眾CC主要是一款小型車。25萬(wàn)人可能買不到一輛小型跑車，但你可以看到大眾CC這種時(shí)尚精致的掀背式跑車。事實(shí)上，在價(jià)格范圍內(nèi)有許多可選車型可以憑借外觀取勝，但亞洲龍的全部實(shí)力仍然不錯(cuò)。這輛車裝有。絕對(duì)是最好的。大眾CC主要是指一些利基車型，可能不適用于250000。這似乎是為年輕人準(zhǔn)備的。與前兩款相比，亞龍的設(shè)計(jì)有點(diǎn)低調(diào)。然而，對(duì)于日本品牌的價(jià)格范圍，大眾CC是一款需要提及的車型。你可以選擇亞洲龍。我喜歡安靜的駕駛體驗(yàn)。買車是一時(shí)沖動(dòng)。這輛車配備了擋風(fēng)玻璃雨刮器和雨亭，受到了無(wú)數(shù)的關(guān)注。在不久的將來(lái)，亞洲龍也將在中國(guó)制造。下半年的B級(jí)車市場(chǎng)非常好。讓我們看看他們的表演。

2022款亞洲龍雙擎大屏分辨率提高了。拓展：2020年3月30日，2022款 一汽豐田亞洲龍 (參數(shù) | 詢價(jià)) 上市，售價(jià)為19.98-27.98萬(wàn)元之間，共推出了9款車型。 其中三款為2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，三款為2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另外三款為2.5升雙擎動(dòng)力。2022款 雙擎 2.5L 豪華版， 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版， 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版

;?????2022款一汽豐田亞洲龍 指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)(萬(wàn)元)??????汽油動(dòng)力??????進(jìn)取版??????豪華版??????尊享版??????汽油動(dòng)力??????進(jìn)取版??????豪華版??????尊貴版??????雙擎??????豪華版??????尊貴版??????旗艦版??????秒懂新款亞洲龍1、前臉小幅調(diào)整;2、車機(jī)、儀表尺寸升級(jí)。??????(2022款亞洲龍)??????(2021款亞洲龍)??????(2022款亞洲龍)??????(2021款亞洲龍)??????外觀方面，2022款豐田亞洲龍的整體造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但前臉大嘴式格柵造型有所改動(dòng)，由原來(lái)的橫幅式變成了分段式設(shè)計(jì)，前大燈的內(nèi)部也發(fā)生了細(xì)微的變化，車身側(cè)面和尾部的造型則沒有明顯變化。??????內(nèi)飾方面，新款亞洲龍主要針對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，屏幕兩側(cè)的物理按鍵被取消，使得屏幕的尺寸從原來(lái)的9英寸升級(jí)到了英寸。屏幕所搭載的系統(tǒng)也升級(jí)到了最新的Toyota Connect系統(tǒng)，可以支持遠(yuǎn)程控制。??????另外，全液晶儀表盤的尺寸從原來(lái)的7英寸升級(jí)到英寸，并可以實(shí)現(xiàn)儀表、車機(jī)屏幕、HUD抬頭顯示三屏聯(lián)動(dòng)。??????動(dòng)力方面，新車依舊提供、以及混動(dòng)三種動(dòng)力可選，其中版的最大功率131kW(178馬力)，最大扭矩210N·m;版的最大功率154kW(209馬力)，最大扭矩250N·m;混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178馬力)，最大扭矩221N·m，電機(jī)最大功率88kW，最大扭矩202N·m，整套系統(tǒng)的綜合功率為160kW。競(jìng)品車系資訊:??????奧迪A4L改款最新消息??????雅閣改款最新消息??????君越改款最新消息??????帕薩特改款最新消息

在我看來(lái)，23萬(wàn)起步價(jià)算是良心價(jià)了，這次一汽的定價(jià)很給力。 不多說(shuō)，先來(lái)看定價(jià)： 亞洲龍共有2.5L燃油版和2.5L混動(dòng)版兩種動(dòng)力車型，具體定價(jià)如下： 2.5L燃油版中配售價(jià)24.48萬(wàn)元； 混動(dòng)版低中高配售價(jià)分別為：23.98萬(wàn)元、25.78萬(wàn)元和28.98萬(wàn)元。要知道亞洲龍是跟雷克薩斯ES一個(gè)平臺(tái)出來(lái)的車，三大件基本差不多，定位也比凱美瑞還要高半個(gè)級(jí)別的，而這定價(jià)可以說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于很多人的心里價(jià)位，對(duì)于期待亞洲龍很久的豐田粉絲而言，算是一個(gè)比較大的驚喜了。至于為什么亞洲龍定價(jià)可以做到這樣，個(gè)人覺得跟豐田的TNGA架構(gòu)關(guān)系很大。 這個(gè)架構(gòu)下， 汽車 零件的共用率會(huì)增高，成本也就可以降低20%左右。凱美瑞是TNGA架構(gòu)下的第一款中級(jí)車，然后就是雷克薩斯ES，而且雷克薩斯ES在上市之后的價(jià)格也讓人大跌眼鏡，現(xiàn)在TNGA架構(gòu)的第三款轎車就是亞洲龍，越來(lái)越低的成本自然在定價(jià)上也就更有誠(chéng)意了，所以我覺得未來(lái)豐田車在保證質(zhì)量的同時(shí)，沒準(zhǔn)定價(jià)會(huì)越來(lái)越有誠(chéng)意。還有一點(diǎn)我覺得豐田亞洲龍的定價(jià)，沒準(zhǔn)會(huì)倒逼其他品牌的同級(jí)車型，尤其是競(jìng)品車型降價(jià)，如果不選擇降價(jià)的話，未來(lái)在市場(chǎng)的生存空間肯定會(huì)受到亞洲龍擠壓，尤其是和豐田針鋒相對(duì)的大眾，因?yàn)樨S田亞洲龍這次的定價(jià)，確實(shí)十分具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 再過(guò)幾天的時(shí)間，亞洲龍就要上市，預(yù)售價(jià)是在23萬(wàn)到29萬(wàn)之間，那么亞洲龍這個(gè)車到底值不值得呢？到底怎么樣呢？雖然沒有銷售呢，咱們一起聊一聊。亞洲龍這個(gè)名字其實(shí)是在我國(guó)的南方地區(qū)被叫出來(lái)的亞洲龍，他原來(lái)的名字叫阿瓦隆，也不是啥新車型，在1994年的時(shí)候他就首次被研發(fā)出來(lái)了。 這一次有2.5的中配汽油版，2.5的混動(dòng)標(biāo)配，中配和高配版本，據(jù)說(shuō)是2.0的版本在后期也會(huì)推出，2.5的 汽車 呢，是41%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗是6.2升，2.5的混動(dòng)車型，也是豐田的混動(dòng)車型以前用的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗在4.3升左右，這是他們的官方成績(jī)。單單從價(jià)格上來(lái)說(shuō)和凱美瑞雷克薩斯的ES這樣的同門師兄弟也會(huì)造成一定程度上的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槭怯袃r(jià)格重疊的區(qū)間?，F(xiàn)在在中型車和中大型 汽車 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是非常的激烈，亞洲龍這個(gè)定價(jià)可以說(shuō)肯定會(huì)充當(dāng)一個(gè)攪局的角色。 其實(shí)從另外一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，既然亞洲龍上市了之后，那部同門師兄弟自相殘殺嗎？凱美瑞我覺得應(yīng)該也會(huì)有優(yōu)惠，這樣的話才能有銷量，不然的話都是一樣的成績(jī)，而且內(nèi)飾方面亞洲龍做的更好，大家為什么不買亞洲龍而買凱美瑞呢？相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)消費(fèi)者而言也是好事情。比如說(shuō)2.5的中配車型是244,800，亞洲龍這個(gè) 汽車 的配置和2.5凱美瑞的高配車型，他們的配置方面可以說(shuō)差不多，但是不要忘了凱美瑞，它的官方售價(jià)是259,800，所以這就很尷尬了，凱美瑞不優(yōu)惠肯定是不行的。從變速箱上來(lái)說(shuō)，嗯，采用的是八一體的變速箱，2.5+8at的變速箱和雷克薩斯es260上的動(dòng)力總成也是一樣的，這樣的話對(duì)es的車型可能也會(huì)造成一定的沖擊，我覺得之所以說(shuō)亞洲龍價(jià)格這么低，肯定是受TNGA架構(gòu)下產(chǎn)物的影響，在成本方面能夠更加的節(jié)約。 所以我個(gè)人覺得亞洲龍上市這個(gè)價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較靠譜的，而且會(huì)對(duì)同門師兄弟造成一些影響，這樣的話最終的受益者可能就是我們的消費(fèi)者，您認(rèn)為呢？ 豐田亞洲龍將于3月22日正式上市，對(duì)于亞洲龍的上市，或許也會(huì)掀起一場(chǎng)風(fēng)波。要知道亞洲龍作為一款中大型轎車，作為豐田的旗艦車型，入門車型價(jià)格不到24萬(wàn)，還是頗有誠(chéng)意的。亞洲龍有2.5升汽油版和2.5升混動(dòng)版，其中2.5汽油版車型價(jià)格為24.48萬(wàn)，2.5混動(dòng)標(biāo)配、中配、高配的價(jià)格分別是23.98萬(wàn)、25.98萬(wàn)、28.98萬(wàn)。從定價(jià)來(lái)看，豐田這次還是比較有誠(chéng)意的。變速箱方面，汽油版搭載8AT變速箱，混動(dòng)車型搭載E-CVT變速箱。豐田為何能夠把亞洲龍的價(jià)格定的偏低一些，其實(shí)還是成本控制方面做的好。亞洲龍?jiān)谧兯傧?、發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力總成與凱美瑞是一樣的，這就減少了很多的研發(fā)費(fèi)用，對(duì)于成本的控制會(huì)更加的理想。亞洲龍也采用全新的TNGA構(gòu)架，作為該構(gòu)架的后續(xù)車型，必然在成本方面擁有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)有些令消費(fèi)者感到困惑的是亞洲龍與凱美瑞和雷克薩斯ES有很大的價(jià)格重疊，難道就不怕亞洲龍影響了凱美瑞或者在ES銷量嗎？事實(shí)上亞洲龍是一款介于凱美瑞與ES之間的細(xì)分車型，有研究表明未來(lái)這個(gè)區(qū)間的車型將會(huì)很受歡迎，豐田自然不會(huì)讓這個(gè)區(qū)間空白，而皇冠已經(jīng)邊緣化，亞洲龍則是最佳選擇。其實(shí)亞洲龍并不是什么新車型，在北美地區(qū)已經(jīng)發(fā)展到第五代了。對(duì)于亞洲龍的定價(jià)，大多數(shù)消費(fèi)覺得合理，甚至覺得有誠(chéng)意。亞洲龍其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常多，包括同胞凱美瑞和雷克薩斯ES，BBA三巨頭寶馬三系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)等等，處境也是水深火熱。作為國(guó)內(nèi)皇冠的繼任者，寄予豐田厚望的亞洲龍能否力挽狂瀾，讓我們拭目以待吧。 （買車用車，了解 汽車 行業(yè)內(nèi)幕，平行進(jìn)口車報(bào)價(jià)，請(qǐng)關(guān)注“車兔寶”，私信必回，24小時(shí)做你的私人 汽車 分析師） 從車型定位來(lái)說(shuō)，亞洲龍算是普通B+或C轎車。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有現(xiàn)成的競(jìng)品，就是通用君越和福特金牛座。解決了消費(fèi)者想要廉價(jià)大空間的用車需求。 只不過(guò)君越價(jià)格稍低，金牛座銷量太低，豐田得找個(gè)網(wǎng)紅碰瓷才有市場(chǎng)，而奔馳品牌惹不起，寶馬又太運(yùn)動(dòng)，所以最大對(duì)手就是凱迪拉克等二線品牌了。 其實(shí)亞洲龍就是拿來(lái)替代銳志的，這說(shuō)明豐田更務(wù)實(shí)了，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的消費(fèi)者寧愿要一個(gè)大空間，也不需要運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)、FR平臺(tái)，這樣既能節(jié)約成本，又能提升銷量，何樂而不為？ 不過(guò)同樣是姊妹車型，凱美瑞與亞洲龍的定位差異遠(yuǎn)沒有銳志與皇冠的差異大。 論舒適，亞洲龍雖然比凱美瑞好點(diǎn)，但相比皇冠差距還是比較大的，而現(xiàn)在凱美瑞與皇冠的價(jià)位基本可以銜接上了，所以給亞洲龍留下的生存空間真的很小，但即便如此，我覺得亞洲龍的前景至少要比銳志好。 但是普通品牌B+車就沒有真正意義的成功過(guò)，別克君越也是靠著五萬(wàn)以上的優(yōu)惠才勉強(qiáng)站得住腳，至于金牛座，C6等已經(jīng)撲街。 至于亞洲龍，23萬(wàn)起步實(shí)在是太尷尬了，稍微優(yōu)惠一點(diǎn)就降到凱美瑞的區(qū)間，不優(yōu)惠又和A4廝殺。 要知道19款?yuàn)W迪A4L優(yōu)惠下來(lái)25萬(wàn)，配置可不低啦。 別人憑什么不買一臺(tái)配置不低的奧迪而買一臺(tái)乞丐版的亞洲龍？ 很多人在網(wǎng)上叫囂，亞洲龍是好車，和雷克薩斯ES同平臺(tái)，23萬(wàn)真不貴。 但是真讓他們花落地接近27萬(wàn)的價(jià)格去選擇亞洲龍，我相信他們會(huì)更加傾向?qū)汃R3系，奧迪A4L，再不濟(jì)也是凱迪拉克ATS-L或者XTS！ 豐田但凡跟tnga沾點(diǎn)邊的車都貴，而且還不像大眾那種高開低走半年不到就有巨額優(yōu)惠。就說(shuō)亞洲龍這個(gè)車吧，公關(guān)也吹3-4個(gè)月了吧，說(shuō)怎么怎么好買到賺到。就他這24w起步價(jià)，看看在友商那里都能買到什么：一線豪華品牌寶馬3系奧迪a4的低配裸車沒問(wèn)題吧，二線凱迪拉克atsl28t基本都快是落地價(jià)了。有這么多更好的選擇還買豐田，那只能是坑自己粉絲的錢了。 發(fā)表個(gè)人觀點(diǎn)國(guó)外車名字帶龍感覺不爽

亞洲龍保險(xiǎn)比凱美瑞貴。亞洲龍售價(jià)區(qū)間比凱美瑞貴兩萬(wàn)左右，但是買車優(yōu)惠上還是亞洲龍更占優(yōu)勢(shì)。亞洲龍買車優(yōu)惠是1.4萬(wàn)元。

中國(guó)是全球新能源 汽車 需求量最高的國(guó)家，市面上可以選擇的新能源車型就有596款，上百家車企品牌打造的產(chǎn)品分為：國(guó)產(chǎn)、美系、日系、德系、法系、韓系、英系、意系、印系，而新能源 汽車 又細(xì)分為：純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)、增程式四大類別。預(yù)算20萬(wàn)-25萬(wàn)對(duì)于部分不太懂車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選車時(shí)他們會(huì)根據(jù)品牌來(lái)選擇，所以德系大眾旗下的 途岳EV 則成了這部分消費(fèi)者的選擇。假如對(duì)于 汽車 有一定了解的消費(fèi)者會(huì)知道，大眾出品的 途岳EV續(xù)航315km、寶來(lái)·純電270km、朗逸純電續(xù)航278km，當(dāng)拿下“合資光環(huán)”的輔助因素后，指導(dǎo)價(jià)為19.48萬(wàn)的途岳EV續(xù)航僅315km，很顯然 在續(xù)航里程方面的表現(xiàn)并不出色。 而半懂車的會(huì)選擇特斯拉 MODEL 3 ，這是因?yàn)閺睦m(xù)航里程、性能表現(xiàn)、配置水平來(lái)說(shuō)，特斯拉 MODEL 3雖然是轎車但空間表現(xiàn)力 卻比車長(zhǎng)4米4的大眾途岳EV都更勝一籌，不過(guò)因?yàn)榧冸妱?dòng) 汽車 在冬季零下幾度的北方續(xù)航里程會(huì)大打折扣、并且電池衰老快都是目前所有純電動(dòng) 汽車 品牌所難以攻克的問(wèn)題。而且在安全指數(shù)、保值率、實(shí)用性方面， MODEL 3 并不是20萬(wàn)-25萬(wàn)左右最值得選的一款新能源車。相信真正懂車的人會(huì)拋開品牌的因素，真正從一款車的整體品質(zhì)、整車表現(xiàn)力來(lái)選擇一款車是否值得入手，能夠花最少的錢買到最高品質(zhì)的新能源車，所以真懂車的既不會(huì)選擇途岳EV也不會(huì)選 MODEL 3 ，而是會(huì)選擇另一款新能源車，它就是豐田又出好車，豐田 亞洲龍 全系自動(dòng)擋，配2種動(dòng)力可選，油耗僅 4.3 L。 首先價(jià)格方面，豐田亞洲龍全系指導(dǎo)價(jià)為 19.98萬(wàn)-28.98萬(wàn) ，而且無(wú)論是入門車型還是頂配版本都比起 MODEL 3 更具有誠(chéng)意。其次自然就是動(dòng)力性能了，入門就是自動(dòng)擋、丐版就是2.0L、還標(biāo)配后 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 ，其中2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)曾獲得過(guò)沃德十佳引擎的稱號(hào)，高配車型搭載的2.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，其中2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 178Ps，最大扭矩221牛米，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱， 并且亞洲龍還把整車風(fēng)阻系數(shù)再次升級(jí)， 風(fēng)阻系數(shù)0.27Cd， 還有 舒適、ECO、運(yùn)動(dòng)三種模式可選， 滿油綜合續(xù)航輕松超1000km。僅需8.41秒就可破百，100-0km/制動(dòng)39.3秒，可以說(shuō)亞洲龍雙擎版已經(jīng)具備了：跑得快、剎得住、行得穩(wěn)、開得遠(yuǎn)于一身的高品質(zhì)，再次創(chuàng)造了混動(dòng)陣營(yíng)的新高度，城市出行時(shí)依舊可縱享駕駛樂趣。 而亞洲龍作為一汽豐田進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化后的中型轎車，試問(wèn)：如今僅以不到20萬(wàn)的起售價(jià)，就標(biāo)配10個(gè)安全氣囊、 主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前/后扶手、后排杯架、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、后排出風(fēng)口溫度分區(qū)控制。 全系自動(dòng)擋變速箱、3種駕駛模式、標(biāo)配后 雙叉臂式獨(dú)立懸掛、 只喝92號(hào)油的B+級(jí)轎車，還有哪個(gè)合資品牌呢？即使是來(lái)自德系的奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L它們的價(jià)格來(lái)到了35萬(wàn)左右的中配車型也沒有豐田亞洲龍的入門車型這么厚道，要知道豐田亞洲龍的入門車型和上述三款BBA車型的中配價(jià)格相差了15萬(wàn)塊左右，那么，亞洲龍的性價(jià)比與配置水平就顯得非常優(yōu)秀了，更別提同級(jí)的大眾邁騰、日產(chǎn)天籟這些合資品牌車型了。 當(dāng)豐田海外首個(gè)TNGA全新工廠花落一汽豐田之后，一汽豐田在元旦正式公布了2020年銷量成績(jī)，全年累計(jì)銷量達(dá)80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，超額完成既定目標(biāo)的105%。2020年12月份，卡羅拉的單月銷量為37485臺(tái)，全年的總銷量高達(dá)357165臺(tái)；亞洲龍表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，該車系2020年12月銷量為11990輛，全年累計(jì)銷量達(dá)到110814輛。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下，一汽豐田還是拿到了4.3%的高市場(chǎng)占有率，可見，TNGA架構(gòu)產(chǎn)品受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可與熱捧。 其實(shí)總的來(lái)說(shuō)， 亞洲龍作為誕生于TNGA架構(gòu)下的B+級(jí)轎車，豐田TNGA在主動(dòng)安全指數(shù)足以遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品，因?yàn)椴还苁强_拉、RAV4 榮放還是亞洲龍，全新的豐田TSS智行安全套裝都讓它擁有比肩素有“公路坦克”之稱的沃爾沃的安全表現(xiàn)。例如：主動(dòng)剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航，都是同級(jí)奔馳寶馬奧迪的高配或者選配才有的配置，一汽豐田卻標(biāo)配到每個(gè)級(jí)別產(chǎn)品的入門車型上，加上全球架構(gòu)在25%偏置碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)， 以及擁有會(huì)提醒車主避免疲勞駕駛的車道偏離預(yù)警輔助震動(dòng)提醒功能，也值得好評(píng)。 此外，在空間方面，亞洲龍也有著很不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為4975/4985x1850x1450毫米，軸距2870毫米，身高1米77的乘客坐進(jìn)后排有2拳空余。選來(lái)選去，家用車還是混動(dòng)更實(shí)用，亞洲龍看著氣派省油還空間大。 所以說(shuō)，為什么一汽豐田家族的混動(dòng)車型能在國(guó)內(nèi)狂甩35萬(wàn)輛呢？因?yàn)檎Q生于TNGA架構(gòu)平臺(tái)下的豐田混動(dòng)家族，每一次改款升級(jí)或者是換代，它的產(chǎn)品力都會(huì)全維度提升，價(jià)格方面卻更具競(jìng)爭(zhēng)力，從 一汽豐田2020年12月全車系冰雪試駕來(lái)看，對(duì)外展示TNGA平臺(tái)的混合動(dòng)力技術(shù)、三電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高能低耗、油電自由切換的硬實(shí)力，完全不會(huì)像純電動(dòng) 汽車 那樣在寒冷的冬季續(xù)航里程受到影響，并且無(wú)論是空間、還是配置水平、安全指數(shù)都 體現(xiàn)了TNGA平臺(tái)的實(shí)力。

亞洲龍汽車價(jià)格在19.38-28.98萬(wàn)之間。亞洲龍是屬于豐田Avalon轎車，作為豐田公司的旗艦產(chǎn)品推出于1995年，填補(bǔ)了因?yàn)镃ressida系列轎車不再延續(xù)后的空缺。該車在位于美國(guó)肯德基州Georgetown的豐田汽車工廠生產(chǎn)，只在美國(guó)市場(chǎng)銷售。Avalon轎車配有高水準(zhǔn)的設(shè)備并可以安裝供六人乘坐的座椅。Avalon是高于豐田佳美轎車的一款產(chǎn)品。該車在設(shè)計(jì)過(guò)程中被稱作“Impala”，豐田公司希望將它用于大型轎車市場(chǎng)來(lái)和福特以及通用公司競(jìng)爭(zhēng)。汽車在我國(guó)，國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

因?yàn)槭艽旌蟮牡彤a(chǎn)能,是抑制價(jià)格最大因素 新冠肺炎的疫情影響打擊維度無(wú)疑是非常嚴(yán)重的,像汽車產(chǎn)業(yè)的停工停產(chǎn)、供應(yīng)鏈的停工停產(chǎn)嚴(yán)重影響汽車的產(chǎn)能,而本身意圖在2020年正式上市的全新車型、年度革新款型,以及交付時(shí)間較長(zhǎng)的新勢(shì)力新能源汽車等等這類比較新的產(chǎn)品也會(huì)影響到汽車的終端售價(jià)。降價(jià)促銷給庫(kù)存降壓 庫(kù)存壓力大會(huì)產(chǎn)生多方面的影響,我們最容易想到的就是占用了更多的庫(kù)存容量、增加了庫(kù)存管理的難度,除此之外,還會(huì)影響到廠家和經(jīng)銷商的資金流動(dòng)。 今年年初受到疫情影響,國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)到了62.7%,環(huán)比上升6.3%,已經(jīng)超過(guò)了預(yù)存警戒線,所以在疫情高峰過(guò)去市場(chǎng)逐漸回暖的5月開始,各個(gè)經(jīng)銷商都放出了比較大的優(yōu)惠政策。降價(jià)促進(jìn)資金回籠 年末是買車旺季需求量增加,按照正常人的思維

亞洲龍20.88和22.68的價(jià)格，應(yīng)該如何看待？L車型都配備了TNGA架構(gòu)下最新的Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也從之前的6AT改為模擬的10速CVT。不僅動(dòng)力參數(shù)得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也得到提高。此外，國(guó)六車型的推出也進(jìn)一步提升了2019款凱美瑞在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。"本是同根生，相煎何太急"，今年3月22日，一汽豐田亞洲龍正式上市。雷克薩斯ES相同的平臺(tái)，2.5L的起步動(dòng)力，近5米的車長(zhǎng)，2.87米的軸距，這些都讓人覺得亞洲龍的定位比凱美瑞高。然而，最終，豐田亞洲龍的價(jià)格達(dá)到了20.88萬(wàn)~28.98萬(wàn)元，這出乎很多人的意料。尤其是2.5L汽油/混合動(dòng)力的最低價(jià)格直接達(dá)到20.88萬(wàn)元/22.68萬(wàn)元，比凱美瑞低1萬(wàn)多元。豐田亞龍全系車型除了提供4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保修政策外，還提供4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。雖然所包含的項(xiàng)目無(wú)法與雷克薩斯的免費(fèi)保養(yǎng)相比，但作為一個(gè)普通的合資品牌已經(jīng)很有誠(chéng)意了。所以在很多消費(fèi)者和媒體眼中，亞洲龍的性價(jià)比要比凱美瑞高很多，那么事實(shí)真的如此嗎？帶著這樣的疑問(wèn)，和大家一起比較一下這兩款車。第八代豐田凱美瑞的外觀想必大家都不陌生，廣汽豐田巧妙地推出了普通版和鋒范版車型，滿足不同年齡段消費(fèi)者的需求。如今2019款豐田凱美瑞還加入了混動(dòng)鋒尚版車型，無(wú)疑為喜歡運(yùn)動(dòng)外觀又在乎油耗的消費(fèi)者提供了新的選擇。與凱美瑞相比，亞洲龍外觀霸氣，這更多源于亞洲龍?jiān)谲嚿沓叽缟系膬?yōu)勢(shì)。亞洲龍的多邊形大嘴進(jìn)氣格柵很有辨識(shí)度，但有點(diǎn)遺憾的是，它沒有海外版的 "Y "型日間行車燈，看起來(lái)不那么刺眼。

1、Avalon混合動(dòng)力電池為鎳氫電池。豐田繼續(xù)在國(guó)內(nèi)中高端汽車市場(chǎng)“加兵”。 —— 一汽豐田全新旗艦車型亞洲龍上市。作為豐田品牌的“新旗艦”，亞洲龍基于豐田TNGA架構(gòu)打造，在一汽豐田新工廠生產(chǎn)。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)。一汽豐田亞洲龍上市，車身近5米。2、另外，廠商宣布新車將提供4年/10萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，雙擎版動(dòng)力電池將提供8年/20萬(wàn)公里免費(fèi)質(zhì)保。