全順

用車兩個月三千公里，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，算是滿意吧！建議你多試駕多和路上跑的車主當(dāng)面交流，別為無聊的黑托所左右!愿你選到合適自己的車。

一般五萬公里前后需要更換前剎車片，當(dāng)然和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，有的三四萬，有的七八萬才換。當(dāng)剎車片磨損嚴(yán)重時，剎車油會更多的進(jìn)入管路，導(dǎo)致剎車油壺里液面降低，手剎燈在踩剎車時亮，后來手剎燈就常亮了，這時就需要檢查剎車片了。當(dāng)踩剎車時傳來刺耳的摩擦聲，說明剎車片磨沒了，磨到報警片了，需要立即更換剎車片，否則磨壞了剎車盤更換成本就高了。一般更換兩到三次前剎車片對應(yīng)更換一次后剎車片，剎車盤很耐磨，十五萬公里應(yīng)該用不著換，希望能幫到你，如滿意請采納

個人建議,如果預(yù)算沒有相差太多的話,還是上奧德賽吧,全順新世代的大梁,后驅(qū),以及空間,完全是為了商用,甚至可以說為了載貨,沒有任何舒適性可言,唯一的優(yōu)勢就是空間,有的買來家用是為了改裝,加床什么的旅游,你只是家里人代步,沒有必要買,可以說要面子沒面子,要舒適沒舒適,整車內(nèi)飾就是個貨車,

本次上市的新全順商旅型推出了短軸低頂（軸距2933mm）和中軸中頂（軸距3300mm）兩個版本，短軸低頂車型的長寬高分別為4974/2032/2061mm；中軸中頂車型的長寬高分別為5341/2032/2407mm。此外，主要用作企業(yè)通勤和校車使用的中軸中頂版本，配備了4排的座椅布局形式，行李箱擁有0.66m3的容積；而3排7-9座車型擁有1.36m3（短軸低頂）、2.81m3（中軸中頂）的行李箱容積，拉人載貨兩不誤，能幫助客運主滿足顧客的多樣化乘坐需求。

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經(jīng)驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細(xì)查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當(dāng)索賠，嚴(yán)重的可以要求退車的。第二個就是檢查發(fā)動機(jī)和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動機(jī)艙內(nèi)零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進(jìn)行熟悉，查看內(nèi)飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

我的國五全順汽油的，高速100的話油耗10左右，不是純高速油耗，但是絕對不會8.x。綜合上海高架和普通路面全程空調(diào)現(xiàn)在13.5。20公里左右距離，上班限行前走一段高架，總耗時40分鐘。下班不能走，要一小時20分鐘左右吧。

小保養(yǎng)也就是500元，大保養(yǎng)也就是1000元了。1、如用礦物質(zhì)機(jī)油半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換。2、每2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液、火花塞等配件，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進(jìn)行一下交叉輪胎。3、再就是每4萬公里的時候，需要把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

發(fā)動機(jī)水溫高——1.節(jié)溫器損壞。冷卻液只進(jìn)行小循環(huán)，沒有經(jīng)水箱散熱。2.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)?？赡苁菧乜亻_關(guān)沒有打開，也可能是水溫傳感器失靈。3.水泵故障。葉輪打滑或卡死導(dǎo)致皮帶斷掉。4.冷卻介質(zhì)不足。冷卻液不足或水箱漏水。5.點火正時不正確以及油壓過高。水溫表指針讀數(shù)與實際溫度有差值。6.水箱堵塞。外部有臟物堵塞，內(nèi)部水道堵塞影響冷卻液的循環(huán)。7.汽缸損蝕。造成水箱經(jīng)常性缺水。汽車水溫過高的解決方法1、用手觸摸上水管與下水管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差較大，即可認(rèn)為是節(jié)溫器不工作，若一時買不到配件，可以先拆除節(jié)溫器應(yīng)急，過后立即更換。2、發(fā)現(xiàn)汽車水溫過高時，先不要立刻熄火。此時活塞、氣缸、曲軸等都處于高溫膨脹狀態(tài)，熄火后可能會造成軟金屬脫落，有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也會停轉(zhuǎn)，冷卻液不再循環(huán)，而此時發(fā)動機(jī)各部件都處于高溫狀態(tài)，如果得不到冷卻，可能會損壞發(fā)動機(jī)。對此，正確的做法是打開空調(diào)暖風(fēng)至最大，利用空調(diào)暖風(fēng)幫助散熱;同時打開發(fā)動機(jī)艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降到正常值后再熄火。3、行駛過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高，絕不能用冷水沖。這樣的做法可能會導(dǎo)致缸體破裂;同時也不要急于打開水箱蓋子，以免滾燙的水噴出來再傷著人。正確的做法應(yīng)該是熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子，然后加冷水應(yīng)急。4、打開發(fā)動機(jī)蓋，檢查副水箱冷卻液是否過低。遇上這種狀況，有條件的話大家可以添加冷卻液，如果沒有冷卻液，也可以添加干凈的水暫時代替。5、冷卻系統(tǒng)中有空氣，形成氣阻使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高?？刹捎靡韵路椒ǚ艢猓鹤尠l(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感覺到將氣體放完為止。故障排除后，應(yīng)及時補(bǔ)充冷卻水。

首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調(diào)好，不同于手動擋車型，自動擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時，也是無法啟動的。

我的也是，開著好好的突然就熄火了，在啟動還正常，不知道咋回事

變速箱是一種改變汽車運轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

問題已解決，汽油4g發(fā)動機(jī)有兩個平衡軸，曲軸平衡軸直接對記號點，對張緊輪時一定要加定位銷，另一個平衡軸在機(jī)油泵內(nèi)，先對準(zhǔn)機(jī)油泵正時輪正時點，再松開氣缸堵螺絲，螺絲（14mm）在起動機(jī)前方,用一把十字螺絲刀插進(jìn)去，如果插進(jìn)去4.5cm就能抵到平衡軸，這時將機(jī)油泵正時輪轉(zhuǎn)動一圈并對準(zhǔn)正時點，十字螺絲刀可以插進(jìn)去10cm就可以了，一般維修工只對準(zhǔn)了所有正時點，而忽略了機(jī)油泵正時輪要分圈，而這正是造成車速上不去，噪音增大，發(fā)動機(jī)共震的原因所在，通過這次故障的解決給大家一點參考。

問題已解決，汽油4g發(fā)動機(jī)有兩個平衡軸，曲軸平衡軸直接對記號點，對張緊輪時一定要加定位銷，另一個平衡軸在機(jī)油泵內(nèi)，先對準(zhǔn)機(jī)油泵正時輪正時點，再松開氣缸堵螺絲，螺絲（14mm）在起動機(jī)前方,用一把十字螺絲刀插進(jìn)去，如果插進(jìn)去4.5cm就能抵到平衡軸，這時將機(jī)油泵正時輪轉(zhuǎn)動一圈并對準(zhǔn)正時點，十字螺絲刀可以插進(jìn)去10cm就可以了，一般維修工只對準(zhǔn)了所有正時點，而忽略了機(jī)油泵正時輪要分圈，而這正是造成車速上不去，噪音增大，發(fā)動機(jī)共震的原因所在，通過這次故障的解決給大家一點參考。

輪胎正常行駛1-1.2萬公里左右需換位。換位的目的是為了四個輪胎磨損均勻、延長輪胎的使用壽命。換位有2種方法：（1）前后輪交叉互換；（2）同一面輪胎前后互換、即輪胎上有標(biāo)注轉(zhuǎn)動方向的、則必須按照同方向更換、即左前輪換到左后輪、右前輪換到右后輪。輪胎換位后要重新調(diào)整下氣壓，根據(jù)使用中的需要做動平衡和四輪定位。（如抖動、跑偏）

可能有以下幾種情況：1、轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來驅(qū)動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發(fā)出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。2、轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)。汽車在轉(zhuǎn)向時，如果轉(zhuǎn)向阻力過大，超過了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最高壓力，轉(zhuǎn)向泵就會卸荷空轉(zhuǎn)，以保護(hù)轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向機(jī)。一般此時能夠聽到“吱吱吱”的卸荷聲。這種現(xiàn)象在轉(zhuǎn)向油臟污、轉(zhuǎn)向濾芯堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣等情況下更加明顯。汽車在低速轉(zhuǎn)向、原地轉(zhuǎn)向時所遇到的阻力是最大的。3、剎車片磨損到了極限，已經(jīng)開始磨到剎車盤。4、汽車轉(zhuǎn)動系統(tǒng)出現(xiàn)問題。汽車轉(zhuǎn)向桿與助力桿發(fā)生了摩擦，導(dǎo)致出現(xiàn)了異響。這時應(yīng)該開到升降機(jī)上仔細(xì)檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然后再觀察。

你這個問題如果自己不知道怎么解決的，建議直接去4S店檢查處理或者到修車店去處理，畢竟這里大多數(shù)都只是車主，不是修車技工.

其是4S店的工作人員非常熱情，那有你說的情況，每次到江鈴福特保養(yǎng)車工作人員是非常盡責(zé)的，又是洗車，茶水，工作餐，瓜子，還盡量問車主你的車那里有問題須要解決的，反正我認(rèn)為他們很好了

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。