保時(shí)捷

保時(shí)捷總裁穆勒近日透露，Macan將提供插電式混合動(dòng)力版。他認(rèn)為，混合動(dòng)力才是未來(lái)新能源汽車的正確解決方案。已在海外上市的保時(shí)捷Macan有兩款車型，Macan S搭載一款最大功率約為250kW（340PS）的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配7速雙離合變速器；旗艦款Macan Turbo的動(dòng)力將來(lái)自一款排量3.6L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為294kW(400PS)，0-100km/h加速僅需4.8秒。

請(qǐng)教大家2011款保時(shí)捷卡宴 輪轂 輪胎的問題，敢問各位兄弟高人們，訂車選配不同尺寸輪轂時(shí)，輪胎寬度是否也隨之改變？抑或是不管18還是19，胎寬都是255？網(wǎng)友zzqa說：18"X8J/255/55.737M/M19"X9J/265/50.747M/M.20"X10J/275/40.728M/M21"X11J/前295/35.后315/30.740M/M.

想問一下大家在法拉利 保時(shí)捷 蘭博基尼中誰(shuí)的操控性最好呢？保時(shí)捷911的操控性怎么樣？最佳答案：保時(shí)捷是以操控性聞名的，歷來(lái)的公路賽都是由保時(shí)捷稱霸的，因此保時(shí)捷911的操控性自然是沒話說。這不在于馬力，在于操控性，彎道是它的天下。在汽車測(cè)評(píng)中，保時(shí)捷的操控性從來(lái)都是滿分的。保時(shí)捷和法拉利的定位不同，保時(shí)捷是平民的跑車，法拉利是公路的f1，保時(shí)捷與法拉利曾先后稱霸f1，保時(shí)捷是法拉利的前輩。

請(qǐng)問2011款保時(shí)捷卡宴輪轂問題，想請(qǐng)教下2011款的卡宴裝21寸輪轂，冬天雪天是否容易打滑啊？ 今年冬天下雪下怕啦。出車禍的好多啊。弄個(gè)安全點(diǎn)的車開啊。網(wǎng)友Lee_cq說：雪天車速慢點(diǎn)就好了，開快了什么胎都會(huì)打滑網(wǎng)友vvinternet 說：扁平比 數(shù)值，與打滑數(shù)值成正比關(guān)系系數(shù)越低，越打滑扁平比 數(shù)值，和操控系數(shù)成反比，和舒適性成正比網(wǎng)友黑色榮譽(yù)說：別弄21的了，不實(shí)用 19的正好

保時(shí)捷boxster最高時(shí)速：253公里。由于保時(shí)捷的2.7升引擎采用了新的VarioCam技術(shù)以及Motronic ME 7.8引擎管理軟件，使得引擎效率更高，排放更低。馬力在6300轉(zhuǎn)時(shí)有最大228匹的輸出，而2002款為217匹。而引擎的扭力指數(shù)4750轉(zhuǎn)時(shí)最大為260牛/米。2003款boxster從靜止到100公里加速僅僅需要6.4秒，比前款快了1秒多，最高時(shí)速有253公里。

請(qǐng)問已經(jīng)提車的大蝦們，我訂了一輛3.0T的保時(shí)捷卡宴，問一下20寸輪轂配18向座椅，舒適程度怎么樣？網(wǎng)友kukumalu17說：20寸的輪轂，最好不要跑爛路。。網(wǎng)友sannoya123說：選了20寸和18向 后悔了 都說很顛 很硬 敗家啊網(wǎng)友文丑顏良說：19寸足夠了，20寸硬了。18向也沒必要，14向足夠，坐那感覺都一樣。網(wǎng)友123販i說：20寸不錯(cuò) 坐椅 建議14向

商品名稱：保時(shí)捷輪轂蓋商品材質(zhì)：ABS+PC商品尺寸：直徑7.5cm 高1cm商品備注：一套4個(gè)，370元為一個(gè)的價(jià)格裝飾輪胎,保護(hù)鋼圈,使汽車看起來(lái)美觀安裝:只要把輪轂蓋對(duì)好鋼圈的位置,輕輕推上去就行。首先把輪轂蓋對(duì)好鋼圈缺口對(duì)好氣門嘴的位置, 然后用螺絲刀擠進(jìn)去即可。有時(shí)裝的時(shí)候可能比較緊，不要用力拍，以免拍壞。如果實(shí)在安裝不來(lái)，建議到洗車店修理廠讓他們幫忙裝

問問大家為什么換掉保時(shí)捷卡宴標(biāo)配的18寸的輪轂？是為了安全、好看，還是另外的什么原因？我注重舒適性，所以是不是保留18的好？網(wǎng)友2011883388說：換輪主要是美觀，和操控網(wǎng)友讀者2009說：我沒換。個(gè)人覺標(biāo)配挺好的。網(wǎng)友炫之戀舞說：舒適性方面18寸的和19寸的區(qū)別不大 如果不在意美觀的話建議還是不要選了網(wǎng)友大菲說：覺得看起來(lái)太小，所以就換掉了！

保時(shí)捷Panamera 能把后輪的輪胎275/45 R18換成295/40R20或R19的輪胎嗎？能換輪轂嗎？大概多少錢？最佳答案：如果你想把18寸的輪胎換成19或20的，必須換輪轂原廠20寸后輪尺寸295/35 ZR 20 原廠選裝四個(gè)輪轂加輪胎大概五、六萬(wàn)，在SSSS另外購(gòu)買的話估計(jì)要七八萬(wàn)塊外面買價(jià)格大概能到五、六折。

保時(shí)捷將發(fā)布自己出色動(dòng)力操控的全新入門級(jí)SUV Macan，攝影師拍到了其最頂級(jí)版本Turbo S車型在紐堡環(huán)路進(jìn)行測(cè)試的諜照。該車的性能表現(xiàn)將成為焦點(diǎn)，搭載一臺(tái)3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力有望達(dá)到450馬力。新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)延續(xù)保時(shí)捷的家族風(fēng)格內(nèi)飾，給人以緊湊而極富操控感的感受。

一代保時(shí)捷新Boxster新增一臺(tái)采用DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時(shí)技術(shù)的2.7升水平對(duì)置式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代老款的2.9L引擎，最大輸出功率265馬力，峰值扭矩280Nm。匹配PDK 7速雙離合變速器，該車0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.7秒，極速262km/h。

作為世界高性能轎車的全新保時(shí)捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設(shè)計(jì)的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎。不論路面濕滑或干燥，也不論炎熱還是寒冷，米其林憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，保證全新的保時(shí)捷四門GT跑車在不同的駕駛環(huán)境中都能擁有最佳的抓地力。

保時(shí)捷boxster spyder已經(jīng)上市了，保時(shí)捷系列均是按“基本配置+個(gè)性配置”下定單后，再去德國(guó)生產(chǎn)的，提車周期大慨5個(gè)月左右。保時(shí)捷 Boxster spyder 基本配置價(jià)為：106.00W（不含個(gè)性配置）。具體的4s店會(huì)告訴你的。

保時(shí)捷卡宴輪轂刮壞了能修嗎？你好，保時(shí)捷卡宴輪轂損壞后無(wú)法進(jìn)行維修，如果損壞的面積比較大，建議調(diào)換到后輪使用。為了保護(hù)輪轂，可以用防酸清潔劑對(duì)輪轂的內(nèi)外表面進(jìn)行處理。最好每2個(gè)月給輪轂上一次蠟，這樣可以延長(zhǎng)輪轂的使用壽命，希望我的回答對(duì)你有幫助。

外觀方面：保時(shí)捷卡宴中規(guī)版?zhèn)鞒辛肆吮r(shí)捷系列的家族血統(tǒng)，整車線條流暢，科技剛強(qiáng)烈，水滴式前大燈，前臉進(jìn)氣口從原來(lái)的近似四方形變?yōu)楹?ldquo;大眾”的梯形設(shè)計(jì)，車外后視鏡設(shè)計(jì)得更加流線，內(nèi)飾變化則是讓人最為眼前一亮的地方，更高檔次的內(nèi)飾材料選用。內(nèi)飾方面：保時(shí)捷卡宴中規(guī)版的方向盤直徑減小到380mm，造型與保時(shí)捷911系列跑車的方向盤造型一樣。保時(shí)捷卡宴中規(guī)版的車長(zhǎng)增加了5厘米,軸距增加了4.2厘米,這樣的結(jié)果就是乘坐空間更加寬敞了,特別是后排座椅,可以向前調(diào)節(jié)18厘米,讓后面的行李箱實(shí)用性大大提升。動(dòng)力方面：保時(shí)捷卡宴中規(guī)版是一個(gè)能讓人迅速聯(lián)想到速度的品牌，當(dāng)然也是無(wú)數(shù)車迷眼中的夢(mèng)想之車。它搭載了一臺(tái)3.0升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該動(dòng)力單元可提供245千瓦的輸出功率，最大扭矩可達(dá)440牛米，0-100公里的加速時(shí)間僅為6.5秒。

保時(shí)捷Macan將在2014北京車展正式發(fā)布。除現(xiàn)款的Macan S、Macan Turbo之外，保時(shí)捷還將推出更高性能的Macan GTS和一款入門版Macan。預(yù)計(jì)入門版Macan搭載的將是Q5那臺(tái)2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)起售價(jià)有望降低至60萬(wàn)以內(nèi)。保時(shí)捷Macan在全球范圍銷售火爆，例如在德國(guó)本土方面，外媒報(bào)道在德國(guó)現(xiàn)在訂購(gòu)Macan要等13個(gè)月才能提車。國(guó)內(nèi)方面樂觀的話，首批車主在第三季度就能提車，中秋就能開著小卡宴去拜見丈母娘了。面對(duì)全球消費(fèi)者如此高漲的購(gòu)買熱情，保時(shí)捷高層數(shù)錢數(shù)到手都軟。保時(shí)捷預(yù)計(jì)2015年Macan的全球銷售量可達(dá)到20萬(wàn)輛。保時(shí)捷CEO Matthias Mueller表示將加速擴(kuò)充Macan的產(chǎn)量。

保時(shí)捷Macan已經(jīng)在2013東京車展和2013洛杉磯車展上首發(fā)。國(guó)內(nèi)方面，Macan或?qū)⒃?014北京車展亮相，并有望在年內(nèi)上市，具體時(shí)間可能是在7月。保時(shí)捷Macan外形設(shè)計(jì)與卡宴有許多相似之處，車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4681/1923/1624mm，軸距達(dá)到了2807mm。雖然Macan與奧迪Q5同平臺(tái)，但其轎跑式的跨界設(shè)計(jì)犧牲了不少乘坐空間。保時(shí)捷的車子，即便是SUV，如果真要以空間論英雄那真就二了，動(dòng)力和操控才是我們關(guān)注的重點(diǎn)。保時(shí)捷Macan S搭載一款最大功率約為250kW（340PS）的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配7速雙離合變速器。旗艦款Macan Turbo的動(dòng)力將來(lái)自一款排量3.6L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為294kW(400PS)，0-100km/h加速僅需4.8秒。

動(dòng)力與操控：性能當(dāng)?shù)?操控精準(zhǔn)眾所周知，被車名后綴以Turbo的保時(shí)捷車型性能自然都不一般，這一點(diǎn)在Macan Turbo上也得以驗(yàn)證。3.6升雙渦輪增壓引擎最大功率達(dá)到290kW，最大扭矩549Nm（以上數(shù)據(jù)為海外版車型，不作為進(jìn)口國(guó)內(nèi)版本車型參考）。最關(guān)鍵的是其最大扭矩從1350rpm就開始爆發(fā)，可謂十分兇猛。在動(dòng)力與操控上，Macan相較于卡宴的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，更小的車身?yè)Q來(lái)的是更加游刃有余的操控。而面對(duì)復(fù)雜路況，Macan作為跑車向設(shè)定的SUV依然無(wú)所畏懼，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的發(fā)揮證明了其應(yīng)變能力的強(qiáng)大。不過其終究為一款公路化的SUV車型，四驅(qū)系統(tǒng)與各種輔助的最大職責(zé)更多還是保證公路駕駛性能的優(yōu)異。

今年4月將在上海舉行的國(guó)際汽車展上，保時(shí)捷將發(fā)布一款前置后驅(qū)的四門跑車Panamera，這也是眾人期待的一款旗艦級(jí)跑車。值得一提的是，德國(guó)著名Hi-End廠商Burmester(柏林之聲)將為這款跑車設(shè)計(jì)一套含有16個(gè)聲道的頂級(jí)音頻系統(tǒng)。為跑車搭載高端的HiFi音頻系統(tǒng)近年來(lái)越來(lái)越流行，包括Alpine、Harman/Kardon、Bose等品牌都已經(jīng)和一些汽車品牌建立起合作關(guān)系。而保時(shí)捷也已經(jīng)開始同德國(guó)的Burmester合作，打造最強(qiáng)的汽車音響系統(tǒng)。Burmester開發(fā)的這套音頻系統(tǒng)的總功率超過1000W，并且能夠根據(jù)座椅位置通過數(shù)字算法達(dá)到最好的回放狀態(tài)，另外還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和坐艙的噪音進(jìn)行了一系列的降噪處理。今年10月底我們會(huì)在保時(shí)捷經(jīng)銷商處看到這套系統(tǒng)。

德國(guó)媒體于日前報(bào)道，保時(shí)捷計(jì)劃在明年4月的北京車展上展出一款911越野概念車。該車據(jù)稱將會(huì)采用911 Safari這個(gè)名稱，以向1978款911 SC Safari拉力賽車致敬。信息點(diǎn)：1.針對(duì)路面不好的國(guó)家 2.基于卡雷拉4S車型 3.亮相北京車展 如果這款概念車能夠得到積極反饋的話，那么保時(shí)捷有可能會(huì)在2016年推出一款量產(chǎn)版車型，在南美、俄羅斯、中國(guó)和中東等駕車者需要應(yīng)對(duì)惡劣道路條件的市場(chǎng)推出上市。目前有關(guān)這款保時(shí)捷911Safari概念車的細(xì)節(jié)信息還很有限，但是據(jù)稱該車將基于全輪驅(qū)動(dòng)的卡雷拉4S打造，將會(huì)裝備車身底部覆層、更加粗壯的輪胎以及升高的懸掛。有關(guān)該車更多的細(xì)節(jié)信息，預(yù)計(jì)會(huì)隨著北京車展的臨近，在之后相繼透露出來(lái)，我們將持續(xù)關(guān)注。