普拉多輪轂

有可能用17換18普拉多hub。是輪胎內(nèi)輪廓的車輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。輪轂的修復步驟如下：1。檢查傷疤。如果輪轂內(nèi)側沒有損傷，可以簡單修復。用油漆稀釋劑擦拭疤痕周圍，去除污垢；2.很難清除劃痕最深處的污垢。此時可以用牙簽徹底清潔；3.為了防止不相關的部位被誤涂，最好小心翼翼地在疤痕周圍貼上膠帶；4.把筆尖整理好，涂上裝飾漆，油漆干了會稍微收縮。最好涂的稍微凸出一點；5.畫完之后，大概需要一周的時間才能完全干透。干燥后，將耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面光滑；6.用耐水紙擦完之后，用混合物擦干凈，然后打蠟。

建議選擇防脫圈輪轂，更適合越野環(huán)境，性能安全方面也會比非防脫圈得輪轂好，可以看看KMC的KM234和KM236，這兩款輪轂都不錯，而且價格也適中，可以去美輪美換官網(wǎng)上看詳細信息，不喜歡這兩款還可以看看其他的輪轂，美輪美換官網(wǎng)上輪轂型號和輪轂品牌都挺全的。

普拉多輪轂中央光圈cb為106.2。關于中樞的更多信息如下：1 .一般輪轂孔多為5螺栓和4螺栓，但螺栓間距也不同。以5X114.3為例，代表這個輪轂的PCD114.3mm，孔內(nèi)有5個螺栓。2.在選擇集線器時，PCD是最重要的參數(shù)之一。為了安全穩(wěn)定，最好選擇PCD與原車一致的輪轂進行升級。3.中心孔是用于與車輛固定連接的部分，即輪轂中心與輪轂之間的同心位置。

輪轂對車來說挺重要的，建議選擇大品牌，這樣會安全些，可以去了解下ATX、XD、KMC的輪轂，這些都是國外大牌的輪轂，價格上也不貴，我的車也是普拉多的，更換的是AX201非防脫圈的，感覺性價比挺不錯的，是在美輪美換買的，每一只輪轂還贈送了保險，很有保障。

選擇輪轂要根據(jù)不同車型的特征和需求來選，你要看一下你的車是什么車型，輪轂數(shù)據(jù)是多少，還有根據(jù)輪胎數(shù)據(jù)來選擇。我自用的普拉多，安裝的是KM236，使用有段時間了，各方面性能都很滿意。因為是防脫圈輪轂，所以即使行駛在路況不好的路段上，行駛起來也沒有太多的困難，你可以去看看這個牌子，在美輪美換的官網(wǎng)上就可以查看相關的輪轂。

路況比較差的話，17寸的比較好！輪轂寸數(shù)越大適合公路！寸數(shù)小輪胎厚適合越野。我自己是改裝的17寸的，就是那款很火被稱為“沙漠地雷”的KM234，這個品牌的輪轂質(zhì)量真不錯，誰用誰知道。我是在美輪美換的官網(wǎng)買的，每只輪轂還贈送了保險，他家還有很多輪轂品牌都適合普拉多的，你可以去了解下。

你的想法是可以的，這個沒有什么利弊，輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規(guī)格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。

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