奇駿變速箱

琦君變速箱油更換周期為6萬公里，更換容量為8L。以下是琦君變速箱油的更換方法：1 .重力置換：置換原理和機(jī)油類似。松開油底殼底部的緊固螺母后，變速器油會(huì)自動(dòng)從放油孔流出。2.循環(huán)機(jī)的更換：首先在循環(huán)機(jī)中加入新的變速箱油，將變速箱的油接口與循環(huán)機(jī)連接，新油在循環(huán)機(jī)的作用下推動(dòng)舊油排出。換一次循環(huán)機(jī)的油大概需要10-13升變速箱油。循環(huán)機(jī)更換時(shí)間約為40-80分鐘。3.拆下油底殼并更換機(jī)油。這種方法是根部清洗法，可以清洗機(jī)油濾清器。

琦君變速箱故障是東風(fēng)日產(chǎn)琦君。以下是變速箱的一些常見故障：1。鎖定齒輪、壓力傳感器報(bào)告代碼故障、步進(jìn)電機(jī)故障和轉(zhuǎn)速傳感器故障?；旧线@些都是原廠零件的故障，最常見的就是步進(jìn)電機(jī)動(dòng)不了導(dǎo)致?lián)p壞。2.匯報(bào)壓力電磁閥、換擋沖擊、換擋沖擊，故障時(shí)更換閥體。3.這個(gè)笨拙裝置中的零件掉了出來，導(dǎo)致渦輪機(jī)損壞。4.公里數(shù)超過15萬，鏈條鏈輪磨損。5.油量不足導(dǎo)致鏈條打滑和異響。當(dāng)油溫達(dá)到65度時(shí)，變速器油流向散熱器，油底殼內(nèi)液位明顯下降。液位過低會(huì)造成鏈條打滑和異響，損壞變速箱。

琦君變速箱沒有油表，一般是觀察窗，可以根據(jù)觀察窗的液位指示來判斷。只要變速箱不漏油，就不用擔(dān)心。油底殼中有雙螺釘。加足油后，多余的油會(huì)漏出來。檢查自動(dòng)變速器的油位是否正常。變速器油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機(jī)油不同。在冷的狀態(tài)下檢查機(jī)油，但變速器油需要預(yù)熱到50左右，在每個(gè)檔位停留2秒后再將變速桿放入駐車檔。此時(shí)，油尺的正常油位應(yīng)該在最高線和最低線之間。如果不夠，應(yīng)及時(shí)添加同等質(zhì)量的機(jī)油。如果變速器缺油，可能會(huì)出現(xiàn)以下故障33601。起步很難，尤其是低檔，行駛中油門加速，但車沒怎么動(dòng)，就像沒掛檔一樣；2.燒壞變速箱會(huì)導(dǎo)致變速箱發(fā)熱。對(duì)于油潤滑的軸承，缺油相當(dāng)于潤滑不足，增加了摩擦系數(shù)，容易損壞。3.檔位有頓挫感，換擋不均勻，波箱油異響等。

2022年01月04日日產(chǎn)琦君變速箱出現(xiàn)故障并冒黑煙。然后就是燃燒室，點(diǎn)火系統(tǒng)，氣門的問題。建議去4s店維修。齒輪箱故障原因：1。升檔受挫，大多是因?yàn)樽兯傧鋵?duì)應(yīng)的速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以升檔就在變速箱換擋的瞬間到來。2.減檔挫折大多是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入。一旦駕駛員松開油門踏板或踩下剎車踏板，發(fā)電機(jī)就會(huì)立即開始工作，這會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來負(fù)荷，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，產(chǎn)生頓挫感。3.低速頓挫。由于低速行駛時(shí)檔位在一檔和二檔之間頻繁切換，離合器不斷分離和結(jié)合，無法在短時(shí)間內(nèi)順利完成動(dòng)力傳遞，導(dǎo)致常見的低速頓挫。起步和低速行駛時(shí)會(huì)有頓挫感。這種正常情況通常是渦輪增壓器在低速時(shí)的介入，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

2021年12月27日2021款琦君變速箱與2020款變速箱相同。變速箱的作用：改變傳動(dòng)比，放大驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍，適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的條件下工作。以下是琦君的相關(guān)介紹：1 .琦君的長寬高分別為4675mm、1820mm和1722mm，軸距為2706mm，最小離地間隙為208mm，油箱容積為65l。2.動(dòng)力方面，琦君搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111kw，最大扭矩194nm，匹配cvt無級(jí)變速器。

2019款日產(chǎn)琦君變速箱受挫。原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。首先，讓我們把重點(diǎn)放在發(fā)動(dòng)機(jī)上。如果車在行駛中感覺受挫，是發(fā)動(dòng)機(jī)無法擺脫的關(guān)系。點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，燃油也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。此時(shí)如果進(jìn)氣量變低，點(diǎn)火變?nèi)?，或者噴射的油變少，?dòng)力就會(huì)不足，產(chǎn)生挫敗感；2.自動(dòng)汽車起步不穩(wěn)是正常的。行駛中如果想快速加速，需要深踩油門。這時(shí)候自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度后再升檔。升檔后車速會(huì)有明顯的下降，所以會(huì)有比較明顯的頓挫感。3.這種情況多發(fā)生在擋位較少的自動(dòng)擋車型，比如4擋自動(dòng)擋車型。自動(dòng)擋車輛起步后，如果想跑得平穩(wěn)，可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候輕踩油門，變速器會(huì)自動(dòng)升檔，此時(shí)換擋頓挫感較弱；想要保持良好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高的車速上升到較高的檔位。這個(gè)時(shí)候，換擋挫敗感就很明顯了。

2021年12月24日每行駛4萬公里或每48個(gè)月更換一次琦君變速器油，以先到者為準(zhǔn)。更換時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1。需要使用自動(dòng)變速器的專用設(shè)備來徹底清除舊的ATF油和其他雜質(zhì)，但是使用大氣壓不能完全排出自動(dòng)變速器油，因此只能排出大約1u002F2的廢油。2.更換變速器油時(shí)，必須更換與原車同類型的變速器油，即手動(dòng)變速器油(也叫齒輪油)只能為手動(dòng)擋車輛更換，自動(dòng)變速器油只能為自動(dòng)擋車輛更換(包括手自一體)。3.目前比較好的換油方式是動(dòng)態(tài)換油，使用專門的齒輪箱清洗設(shè)備。在齒輪箱運(yùn)行過程中，在添加新的齒輪箱油之前，舊油得到充分的循環(huán)和排放，因此換油率達(dá)到90%以上。

琦君變速箱故障是cvt無級(jí)變速箱。變速箱的作用是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍，適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的條件下工作。變速箱油的作用有：1。保持齒輪系統(tǒng)清潔；2.潤滑傳動(dòng)裝置。變速箱換油注意事項(xiàng)：1。換油時(shí)選擇相應(yīng)的粘度，避免功率損失；2.使用合格的變速器油；3.更換變速器油時(shí)，注意不要帶入雜質(zhì)。變速箱的保養(yǎng)方法如下：1。定期更換變速箱油；2.經(jīng)常檢查油位；3.避免空擋滑行；4.定期清潔變速箱；5.避免強(qiáng)行換擋；6.縮短熱車怠速時(shí)間。

2021年12月22日琦君的變速器是用鋼帶傳動(dòng)的。變速器是一種用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以固定或改變輸出軸和輸入軸在不同檔位的傳動(dòng)比，也稱為變速箱。變速器的正確操作方法如下：1。稍微加注閥門。換擋(換擋)前，轉(zhuǎn)動(dòng)油門開大一點(diǎn)。加入一定量的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就有足夠的動(dòng)力保證換擋時(shí)車速不會(huì)降低。2.關(guān)掉油門。稍加加油后，迅速關(guān)閉油門，即右手向前下旋油門旋鈕到底；3.迅速抓住離合器把手。幾乎在關(guān)閉油門的同時(shí)，左手四指(大拇指仍在方向盤把手上)將離合器握持到底，盡快松開離合器，準(zhǔn)備換擋；4.踩變速踏板。左手握住離合握把后，立即用左腳掌或腳跟踩住后踏板，換到高速檔。蹬踏的力度要恰到好處，動(dòng)作要干凈利落，切忌慢條斯理，更不能連續(xù)蹬踏；5.均勻地松開離合器把手。左腳跟踩下?lián)Q擋后踏板后，左手立即松開離合握把，及時(shí)平穩(wěn)地接合脫開的離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力快速傳遞到后變速器，提高車速。6.踩油門。當(dāng)左手松開離合手柄時(shí)，右手及時(shí)向下向后轉(zhuǎn)動(dòng)油門旋鈕，使關(guān)閉的油門打開。開度要適中，不能太大也不能太猛。

一般建議每80000公里進(jìn)行更換。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。

奇駿變速器漏油解決方法如下：1、潤滑油選用不當(dāng)，產(chǎn)生過多泡沫，或潤滑油量太多，此時(shí)需更換潤滑油或調(diào)節(jié)潤滑油；變速器殼體破裂或延伸殼油封磨損而引起的漏油，必須更換；2、側(cè)蓋太松，密封墊損壞，油封損壞，密封和油封損壞應(yīng)更換新件；放油塞和變速器箱體及蓋的固定螺栓松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊；3、里程表齒輪限位器松脫破損，必須鎖緊或更換；變速桿油封漏油應(yīng)更換油封。

2019日產(chǎn)奇駿變速箱不是特別好：1、近幾年，CVT變速箱越來越受到主流廠家尤其是日系廠家的青睞，而日產(chǎn)正式這其中最為積極的倡導(dǎo)者和推廣者，一方面，CVT變速箱理論上特有的平順性符合日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的品牌調(diào)性和賣點(diǎn)，另一方面，CVT無級(jí)變速箱無固定擋位的結(jié)構(gòu)也讓CVT變速箱擁有了更多的可塑空間；2、其實(shí)日產(chǎn)在近一兩年，一直在對(duì)變速箱問題進(jìn)行私下低調(diào)的處理，但是目前看來效果并不好，而且越來越多的投訴已經(jīng)沒辦法再低調(diào)，至于為何CVT變速箱出現(xiàn)脫擋和頓挫現(xiàn)象；3、可能跟BOSCH提供的鋼帶技術(shù)有關(guān)，日產(chǎn)應(yīng)該沒有做或者做足相應(yīng)車型的匹配優(yōu)化工作，如果對(duì)推力式鋼帶進(jìn)行重新設(shè)計(jì)匹配，增加鋼片數(shù)量，那么單位面積內(nèi)的單片鋼片數(shù)量所承受的扭矩變小，問題可能就不會(huì)這么明顯。

日產(chǎn)奇駿變速器是國產(chǎn)的。變速器能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。下面是變速器的檢修：1、齒嚙合部位不當(dāng)或工作中受到較大的沖擊載荷所致，若輪齒邊緣有不大于2mm的微小破碎，可用油石修磨后繼續(xù)使用。若超過這個(gè)范圍或有3處以上微小破碎，則應(yīng)成對(duì)更換；2、常嚙合的斜齒端面應(yīng)有0.10-0.30mm的軸向間隙，以保證齒輪良好運(yùn)轉(zhuǎn)，若齒端磨損起槽，可磨削修復(fù)，但磨削量應(yīng)不超過0.50mm，否則應(yīng)予更換；3、常嚙合齒輪軸頸，滾針軸承及座孔磨損，成嚙合齒輪座孔與滾針軸承及軸頸三者配合間隙應(yīng)為0.01-0.08mm，否則應(yīng)予更換。

奇駿差速器位置在變速箱內(nèi)。差速器的作用是滿足汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的要求。汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。汽車差速器油的更換步驟如下：1、首先把車架起來，再找個(gè)大器皿墊在車底，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時(shí)會(huì)有一些變速箱油流出，注意躲避；2、當(dāng)部分油快流干之后，取下最后一個(gè)油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油；3、摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝；4、將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起加入原廠的油品。從加油觀察孔來測(cè)試油是否裝滿，如果油加滿后，就會(huì)從觀察孔中流出。

奇駿點(diǎn)火線圈插頭按住卡扣即可取出。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。點(diǎn)火線圈的拆裝步驟如下：1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部點(diǎn)火線圈蓋子；2、使用內(nèi)五角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺絲；3、取下點(diǎn)火線圈電源插頭；4、使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點(diǎn)火線圈；5、放入新的點(diǎn)火線圈并緊固螺絲；6、接上電源插頭后見將頂部蓋板蓋好。

2021年12月10日正常情況下，琦君輸電可以持續(xù)3年。變速器的功能是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩，并以固定或分級(jí)的方式改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。大多數(shù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由普通齒輪傳動(dòng)，也有一些由行星齒輪傳動(dòng)。常見的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用滑動(dòng)齒輪和同步器。以下是變速器的檢修：1。齒的嚙合部位不當(dāng)或工作中沖擊負(fù)荷大。如果輪齒邊緣輕微破損不超過2mm，可以用油石修復(fù)，然后再次使用。超過此范圍或有3條以上微小裂紋，應(yīng)成對(duì)更換；2.經(jīng)常嚙合的斜齒端面應(yīng)有0.10-0.30毫米的軸向間隙，以保證齒輪的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。如果齒端有磨損和溝槽，可通過磨削修復(fù)，但磨削量不得超過0.50mm，否則應(yīng)更換；3.常嚙合齒輪的齒輪軸頸、滾針軸承和座孔磨損，嚙合齒輪座孔、滾針軸承和軸頸的配合間隙應(yīng)為0.01-0.08mm，否則應(yīng)更換。

琦君變速箱油每6萬公里更換一次，更換容量為8升。自動(dòng)變速器換油有四個(gè)原因：1。自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)高，自動(dòng)擋內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜：自動(dòng)擋在功能上與手動(dòng)擋相比，具有自動(dòng)換擋、換擋時(shí)舒適性好、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)上看，自動(dòng)擋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比手動(dòng)擋更復(fù)雜，零件更精密，所以自動(dòng)擋在保養(yǎng)方面也有更高的要求；2.在自動(dòng)變速器的保養(yǎng)過程中，經(jīng)常需要檢查變速器的油位，定期更換變速器油：廠家指定的自動(dòng)變速器用油，在換油時(shí)一定要換，因?yàn)椴煌淖詣?dòng)變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)、摩擦件、密封件都會(huì)有所不同，原廠油是根據(jù)變速器的結(jié)構(gòu)和材料專門準(zhǔn)備的。

2021年12月08日日產(chǎn)琦君變速器保修五年。變速器可以固定或改變輸出軸和輸入軸在不同檔位的傳動(dòng)比，也稱為變速箱。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些車還有取力器。大多數(shù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由普通齒輪傳動(dòng)，也有一些由行星齒輪傳動(dòng)。常見的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用滑動(dòng)齒輪和同步器。以下是變速器的檢修：1。齒的嚙合部位不當(dāng)或工作中沖擊負(fù)荷大。如果輪齒邊緣輕微破損不超過2mm，可以用油石修復(fù)，然后再次使用。超過此范圍或有3條以上微小裂紋，應(yīng)成對(duì)更換；2.經(jīng)常嚙合的斜齒端面應(yīng)有0.10-0.30毫米的軸向間隙，以保證齒輪的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。如果齒端有磨損和溝槽，可通過磨削修復(fù)，但磨削量不得超過0.50mm，否則應(yīng)更換；3.常嚙合齒輪的齒輪軸頸、滾針軸承和座孔磨損，嚙合齒輪座孔、滾針軸承和軸頸的配合間隙應(yīng)為0.01-0.08mm，否則應(yīng)更換。

琦君變速箱沒有油尺，但通常是觀察窗，根據(jù)觀察窗的液位指示來判斷。只要變速箱不漏油，就不用擔(dān)心。油底殼有雙螺旋，加足油后多余的油會(huì)漏出來。如果變速箱缺油，可能會(huì)出現(xiàn)以下故障：1。起步費(fèi)力，尤其是低檔，行駛中踩油門速度加大，但車不怎么動(dòng)，就像沒掛檔一樣；2.燒壞變速箱導(dǎo)致變速箱發(fā)熱，缺油對(duì)于油潤滑軸承來說相當(dāng)于軸承潤滑不足，增加了摩擦系數(shù)，容易損壞；3.換擋有頓挫感，換擋不規(guī)律，波箱油異響等。

琦君后差速器的工作原理是使左右(或前后)驅(qū)動(dòng)輪以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或在不平的路面上行駛時(shí)，左右車輪以不同的速度滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。如何判斷差速器是否壞了：1。有噪音。有些噪音包括很多情況，比如后輪軸(差速器軸承座)在行駛過程中發(fā)出“叮當(dāng)”的噪音，但回到空擋后噪音消失；2.這種現(xiàn)象可能是齒輪壞了或者連接螺栓壞了，或者有有節(jié)奏的“敲擊”聲。尤其是突然提速或加速時(shí)，相當(dāng)嚴(yán)重，多是受內(nèi)齒輪間隙過大的影響；3.當(dāng)起步或加速或減速時(shí)，我感到相當(dāng)明顯的挫折沖擊；4.轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子很難調(diào)頭，阻力非常大，輪胎磨損也相當(dāng)嚴(yán)重。