一般的發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),為了盡快預(yù)熱并使發(fā)動(dòng)機(jī)充分潤(rùn)滑,會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音較大。馬自達(dá)CX-5高速噪聲的主要來(lái)源:(1)馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲,還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲,即高速氣體通過(guò)空空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸,在流動(dòng)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣動(dòng)噪聲。因?yàn)镃X-5采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),在機(jī)艙內(nèi)有一個(gè)高壓油泵工作時(shí)噪音較大 馬自達(dá),全稱(chēng)馬自達(dá)汽車(chē)有限公司(マツダ株式會(huì)社,MAZDA Motor Corporation,在香港又譯為“萬(wàn)事得”),是一家日本汽車(chē)制造商。不光是CX5,所有創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的聲音都大,不過(guò)這不是發(fā)動(dòng)機(jī)本身發(fā)出的聲音,而是進(jìn)排氣系統(tǒng)預(yù)熱的聲音,預(yù)熱完畢后聲音就消失了,這也是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一部分。正常,說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)得很清楚,強(qiáng)制熱車(chē)期間會(huì)有部分燃油在排氣歧管燃燒,好處是提高熱車(chē)速度,壞處是噪音很大。