福美來(lái)

故障代碼P0563詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：P0563:系統(tǒng)蓄電池電壓高故障介紹。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將持續(xù)監(jiān)測(cè)蓄電池電壓。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池電壓高于系統(tǒng)設(shè)置的上限時(shí)，系統(tǒng)判斷電池電壓過(guò)高。英文含義：不知道P0563故障代碼：不知道故障因果：P0563:系統(tǒng)電池電壓過(guò)高01檢測(cè)條件01-01啟動(dòng)時(shí)間；80秒。01-02車(chē)速：25km/h 01-03故障碼驗(yàn)證方式：行駛循環(huán)。02可能原因02-01發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器已損壞，發(fā)電失控，導(dǎo)致發(fā)電電壓偏高。建議和解決方法：01確認(rèn)故障代碼的有效性01-01清除歷史故障代碼，如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02故障不會(huì)打開(kāi)任何燈。是，轉(zhuǎn)到步驟02。不，檢查間歇性故障。檢查發(fā)電機(jī)是否異常。是，修理或更換發(fā)電機(jī)，并進(jìn)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03故障排除確認(rèn)03-01確認(rèn)所有連接器均已連接。03-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。03-03連接診斷儀并清除故障代碼。03-04執(zhí)行行駛循環(huán)測(cè)試。03-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

馬自達(dá)323和福美來(lái)是同一款車(chē)，沒(méi)有區(qū)別。第二代福美來(lái)已更名為海福星，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器與馬自達(dá)323不同。一輛車(chē)“三個(gè)名字”，歷史因素：馬自達(dá)323是馬自達(dá)公司在20世紀(jì)80年代推出的老爺車(chē)，是馬自達(dá)的自主品牌。1992年，海南汽車(chē)廠與馬自達(dá)建立品牌合作，從馬自達(dá)引進(jìn)323輛馬自達(dá)車(chē)型。該車(chē)進(jìn)入中國(guó)后，被改成了中文名字。Familia是英文名family的直譯。當(dāng)然，馬自達(dá)323和海馬的法美萊是一樣的。2006年，海南汽車(chē)廠與馬自達(dá)公司的協(xié)議到期，海南汽車(chē)開(kāi)始生產(chǎn)自主品牌福美來(lái)。業(yè)內(nèi)一般稱之為“Familia II”。第二代福美來(lái)更換了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，并將車(chē)重新命名為“海福星”。

故障代碼詳細(xì)描述：P0328:故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：P0328:爆震傳感器信號(hào)電路電壓過(guò)高。爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況下以不同的振動(dòng)頻率振動(dòng)，產(chǎn)生不同頻率的電壓信號(hào)。電壓不僅能反映發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震，還能客觀反映發(fā)動(dòng)機(jī)的背景噪聲(機(jī)械零件的噪聲)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，爆震傳感器正常工作時(shí)，背景噪聲值會(huì)在規(guī)定范圍內(nèi)波動(dòng)。一旦背景噪聲值高于設(shè)定的閾值，系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分有故障。英文含義：不知道P0328故障代碼：無(wú)故障因果：P0328:爆震傳感器信號(hào)電路電壓高01檢測(cè)條件01-01行駛周期。02可能的原因02-01爆震傳感器故障。02-02爆震傳感器針腳1或2(線束側(cè))對(duì)電源短路。02-03爆震傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-04發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02該故障點(diǎn)亮MIL燈。是，轉(zhuǎn)到步驟02。不，檢查間歇性故障。02檢查傳感器電路是否對(duì)電源短路02-01打開(kāi)鑰匙。02-02斷開(kāi)爆震傳感器連接器。02-03檢查以下電路的電壓：爆震傳感器針腳1或2(線束側(cè))-車(chē)身接地02-04電壓是否為0V？是，轉(zhuǎn)到步驟03。否，修理或更換短路線束，轉(zhuǎn)到步驟06。03檢查接頭是否異常03-01斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的接頭；03-02斷開(kāi)爆震傳感器連接器；03-03檢查爆震傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接器的針腳是否腐蝕或彎曲？是，修理或更換連接器，并繼續(xù)執(zhí)行步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04檢查爆震傳感器是否異常04-01斷開(kāi)線束，將數(shù)字萬(wàn)用表轉(zhuǎn)到歐姆檔，將兩個(gè)探針?lè)謩e接在傳感器的1、2腳。室溫下的電阻應(yīng)大于1m。將數(shù)字萬(wàn)用表調(diào)到毫伏，用小錘子在傳感器附近敲擊。傳感器應(yīng)該有電壓信號(hào)輸出。是，修理或更換爆震傳感器，并執(zhí)行步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟05。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常。05-01從外部拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，檢查相關(guān)引腳是否氧化、生銹或彎曲。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，并轉(zhuǎn)至步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟06。06故障排除確認(rèn)06-01確認(rèn)所有連接器均已連接。06-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。06-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。06-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

碳罐控制閥故障代碼P0444詳細(xì)描述如下：該故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：P0444:碳罐控制閥控制電路斷路故障介紹。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的電路控制模塊檢查碳罐控制閥的電路電壓，當(dāng)電壓滿足開(kāi)路模式的電壓時(shí)，判斷碳罐控制閥電路開(kāi)路。英文含義：不知道P0444故障代碼：無(wú)故障因果：P0444:碳罐控制閥控制電路斷路檢測(cè)情況01-01行駛循環(huán)。02可能的原因02-01碳罐控制閥有故障。02-02碳罐控制閥(線束側(cè))的針腳1和主繼電器之間斷路。02-03碳罐控制閥的針腳2(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的針腳46(線束側(cè))之間的電路開(kāi)路。02-04碳罐控制閥或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接器的銷(xiāo)腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01確認(rèn)故障代碼的有效性01-01將診斷儀連接到OBD接口。01-02從活性碳罐上斷開(kāi)碳罐控制閥上的真空軟管。01-03啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)診斷儀。01-04選擇以下菜單項(xiàng)：動(dòng)力控制模塊/組合電子發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)ME7/動(dòng)作測(cè)試/碳罐控制閥01-05。使用診斷儀“增加/減少”將碳罐控制閥的占空比調(diào)整為正或零，并用手指檢查是否存在斷開(kāi)的軟管吸入口。01-06碳罐控制閥是否工作異常？是，轉(zhuǎn)到步驟02。不，檢查間歇性故障。02檢查碳罐控制閥的內(nèi)阻02-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。02-02斷開(kāi)碳罐控制閥的接頭。02-03室溫下，檢查碳罐控制閥的針腳1和針腳2是否約為26？是，轉(zhuǎn)到步驟03。否，更換碳罐控制閥并轉(zhuǎn)到步驟06。03檢查碳罐控制閥電路是否存在斷路03-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。03-02斷開(kāi)碳罐控制閥的接頭。03-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。03-04檢查以下電路的電阻：03-04-01碳罐控制閥(線束側(cè))-主繼電器針腳1。03-04-02碳罐控制閥針腳2(線束側(cè))-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳46(線束側(cè))。03-05電阻是否大于10K？是，修理或更換開(kāi)路線束，然后執(zhí)行步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04檢查接插件針腳是否異常04-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。04-02斷開(kāi)碳罐控制閥的接頭。04-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。04-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳04-05是否異常？是，修理或更換連接器，并繼續(xù)執(zhí)行步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟05。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常。05-01從外部拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，檢查相關(guān)引腳是否氧化、生銹或彎曲。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，并轉(zhuǎn)至步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟06。06故障排除確認(rèn)06-01確認(rèn)所有連接器均已連接。06-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。06-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。06-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

故障代碼P0480詳細(xì)描述如下：該故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：P0480:冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路斷路(低速)故障介紹。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的電路控制模塊檢查冷卻風(fēng)扇的電路電壓，當(dāng)電壓滿足開(kāi)路模式的電壓時(shí)，判斷冷卻風(fēng)扇電路開(kāi)路。英文含義：不知道P0480故障代碼：不知道故障因果：P0480:冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路開(kāi)路(低速)01測(cè)試條件01-01行駛循環(huán)。02可能原因02-01冷卻風(fēng)扇繼電器故障(低速)。02-02冷卻風(fēng)扇繼電器(低速)的針腳86(線束側(cè))和主繼電器之間的電路開(kāi)路。02-03冷卻風(fēng)扇繼電器(低速)的針腳85(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的針腳50(線束側(cè))之間的電路開(kāi)路。02-04冷卻風(fēng)扇繼電器(低速)或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02故障點(diǎn)亮SVS燈。是，轉(zhuǎn)到步驟02。不，檢查間歇性故障。02檢查冷卻風(fēng)扇繼電器(低速)的內(nèi)阻02-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。02-02斷開(kāi)低速風(fēng)扇繼電器連接器。02-03檢查低速風(fēng)扇繼電器的85號(hào)和86號(hào)針腳在室溫下是否在95左右。是，轉(zhuǎn)到步驟03。否，更換冷卻風(fēng)扇繼電器(低速)，轉(zhuǎn)到步驟06。03檢查傳感器電路是否斷路03-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。03-02斷開(kāi)低速風(fēng)扇繼電器連接器。03-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。03-04檢查以下電路的電阻：03-04-01冷卻風(fēng)扇繼電器(低速)針腳86(線束側(cè))-主繼電器。03-04-02發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元冷卻風(fēng)扇繼電器(低速)85針(線束側(cè))-50針(線束側(cè))。03-05電阻是否大于10K？是，修理或更換開(kāi)路線束，然后執(zhí)行步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04檢查接插件針腳是否異常04-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。04-02斷開(kāi)冷卻風(fēng)扇繼電器的連接器。04-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。04-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳04-05是否異常？是，修理或更換連接器，并繼續(xù)執(zhí)行步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟05。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常。05-01從外部拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，檢查相關(guān)引腳是否氧化、生銹或彎曲。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，并轉(zhuǎn)至步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟06。06故障排除確認(rèn)06-01確認(rèn)所有連接器均已連接。06-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。06-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。06-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

故障代碼：P0322的詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的車(chē)型：P0322:車(chē)速傳感器信號(hào)故障介紹。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)和相位傳感器信號(hào)。如果可以連續(xù)獲得相位傳感器的信號(hào)，但是不能接收速度傳感器的信號(hào)，則系統(tǒng)判斷速度傳感器的信號(hào)有故障。英文含義：無(wú)知識(shí)P0322故障代碼：無(wú)故障因果：P0322:轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障01檢測(cè)條件01-01相位傳感器信號(hào)跳變；十八次。01-02發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低。02可能的原因02-01轉(zhuǎn)速傳感器故障。02-02發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器針腳1和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳15之間的電路開(kāi)路。02-03發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器針腳2和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳33之間的電路開(kāi)路。02-04發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的針腳彎曲或腐蝕。02-05發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02該故障點(diǎn)亮MIL燈。是，轉(zhuǎn)到步驟02。不，檢查間歇性故障。02檢查傳感器電路是否斷路02-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。02-02斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的連接器。02-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。02-04檢查以下電路的電阻：02-04-01發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的針腳1(線束側(cè))-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的針腳15(線束側(cè))。02-04-02發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的針腳2(線束側(cè))-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的針腳33(線束側(cè))。02-05電阻是否大于10K？是，修理或更換開(kāi)路線束，然后執(zhí)行步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。03-02斷開(kāi)上游氧傳感器連接器。03-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。03-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳03-05是否異常？是的，修理或更換連接器并經(jīng)歷16個(gè)步驟。否，轉(zhuǎn)到步驟04。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是否異常(斷開(kāi)連接器)。將數(shù)字萬(wàn)用表轉(zhuǎn)到歐姆檔，并將兩個(gè)探針?lè)謩e連接到傳感器信號(hào)引腳。20時(shí)的額定電阻為86010%。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)到步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟05。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，從外部檢查相關(guān)針腳是否氧化、生銹或彎曲。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，并轉(zhuǎn)至步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟06。06故障排除確認(rèn)06-01確認(rèn)所有連接器均已連接。06-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。06-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。06-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

故障代碼詳細(xì)描述：P0327:故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：P0327:爆震傳感器信號(hào)電路低電壓故障介紹。爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，在發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況下以不同的振動(dòng)頻率振動(dòng)，產(chǎn)生各種頻率的電壓信號(hào)。電壓不僅能反映發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震，還能客觀反映發(fā)動(dòng)機(jī)的背景噪聲(機(jī)械零件的噪聲)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，爆震傳感器正常工作時(shí)，背景噪聲值會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)波動(dòng)。一旦背景噪聲值低于設(shè)定的閾值，系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為爆震傳感器的信號(hào)電路有故障。英文含義：不知道P0327故障代碼：無(wú)故障因果：P0327:爆震傳感器信號(hào)電路電壓低01檢測(cè)條件01-01行駛周期。02可能的原因02-01爆震傳感器故障。02-02爆震傳感器針腳1(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳19(線束側(cè))之間的電路開(kāi)路。02-03爆震傳感器針腳2(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳20(線束側(cè))之間的電路開(kāi)路。02-04爆震傳感器針腳1(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳19(線束側(cè))之間的接地短路。02-05爆震傳感器針腳2(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳20(線束側(cè))之間的接地短路。02-06爆震傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-07發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02該故障點(diǎn)亮MIL燈。是，轉(zhuǎn)到步驟02。不，檢查間歇性故障。02檢查傳感器電路是否開(kāi)路02-01斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭。02-02斷開(kāi)爆震傳感器連接器。02-03檢查以下電路電阻：02-03-01爆震傳感器針腳1(線束側(cè))-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳19(線束側(cè))；02-03-02爆震傳感器針腳2(線束側(cè))-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳20(線束側(cè))；02-04電阻是否大于10K？是，修理或更換開(kāi)路線束，然后執(zhí)行步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查傳感器電路是否存在接地短路03-01斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的接頭；03-02斷開(kāi)爆震傳感器連接器；03-03檢查以下電路電阻：03-03-01爆震傳感器針腳1(線束側(cè))-車(chē)身接地；03-03-02爆震傳感器針腳2(線束側(cè))-車(chē)身接地；03-04電阻值是否在1左右？是，修理或更換接地短路線束，然后轉(zhuǎn)到步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04檢查接頭是否異常04-01斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的接頭；04-02斷開(kāi)爆震傳感器連接器；04-03檢查爆震傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接器的針腳是否腐蝕或彎曲？是，修理或更換損壞的連接器，并繼續(xù)執(zhí)行步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟05。檢查爆震傳感器是否異常。05-01斷開(kāi)線束，將數(shù)字萬(wàn)用表調(diào)到歐姆檔，將兩個(gè)探針?lè)謩e接在傳感器的1號(hào)和2號(hào)針腳上。室溫下的電阻應(yīng)大于1m。將數(shù)字萬(wàn)用表調(diào)到毫伏，用小錘子在傳感器附近敲擊。傳感器應(yīng)該有電壓信號(hào)輸出。是，修理或更換爆震傳感器，并執(zhí)行步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟06。6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常。06-01.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，從外部檢查相關(guān)針腳是否氧化、生銹或彎曲。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元并轉(zhuǎn)至步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟07。07故障排除確認(rèn)07-01確認(rèn)所有連接器均已連接。07-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。07-03連接診斷儀并清除故障代碼。07-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。07-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

福美來(lái)故障代碼P2195的詳細(xì)信息如下。故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的模型。P2195:引入上游氧傳感器老化(氧傳感器振幅老化系數(shù)超過(guò)上限)。在正常情況下，可燃混合氣的空燃比在濃和稀之間切換。因此，氧傳感器的信號(hào)顯示出信號(hào)幅度的連續(xù)波動(dòng)。氧傳感器老化后，對(duì)混合氣的靈敏度下降，特性曲線偏移，混合氣的調(diào)節(jié)相應(yīng)變慢。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)氧后電壓基于相應(yīng)的算法計(jì)算劣化系數(shù)。如果劣化系數(shù)大于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中預(yù)設(shè)的上限閾值，則判斷傳感器的劣化超過(guò)上限，并出現(xiàn)故障。英文含義：P2195無(wú)故障碼知識(shí)：無(wú)故障含義分析：P2195:上游氧傳感器老化(氧傳感器振幅老化系數(shù)超過(guò)上限)01檢測(cè)條件01-01催化劑無(wú)老化故障。01-02相位傳感器沒(méi)有故障。01-03碳罐電磁閥的驅(qū)動(dòng)水平無(wú)故障。01-04蓄電池電壓正常。01-05上游和下游氧傳感器的加熱故障。01-06故障碼驗(yàn)證方式：運(yùn)轉(zhuǎn)周期(5檔70~90km/h)。02可能原因02-01上游氧傳感器老化故障原因及解決方法：01確認(rèn)故障代碼的有效性；01-01清除歷史故障代碼；當(dāng)連續(xù)三個(gè)操作周期檢測(cè)到當(dāng)前故障時(shí)，故障被確認(rèn)。01-02該故障使MIL燈亮。是，轉(zhuǎn)到步驟02。不，進(jìn)行間歇性故障檢查。02更換上游氧傳感器，更換上游氧傳感器，執(zhí)行03步驟。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03故障排除確認(rèn)03-01確認(rèn)所有連接器均已連接。打開(kāi)03-02點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。03-03連接診斷儀并清除故障代碼。進(jìn)行03-04操作循環(huán)測(cè)試。讀取03-05DTC。03-06 DTC您想重新導(dǎo)出DTC嗎？是，檢查是否滿足相應(yīng)的檢查條件，然后按照診斷步驟重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

Familiaf7用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？Familiaf7采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。Familiaf7的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為165馬力，220牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1800-4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。at變速箱的可靠性和耐久性更好，換擋平順性更好。弗雷澤f7前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的地面性能，從而提高車(chē)輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車(chē)的操控性。Familiaf7是一款mpv車(chē)型，長(zhǎng)寬高分別為4770mm、1800mm、1695mm，軸距2800 mm，車(chē)內(nèi)空間還是比較大的，乘坐舒適性不錯(cuò)。f7的性價(jià)比也比較高。這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為7.98萬(wàn)元-11.98萬(wàn)元。如果對(duì)Familiaf7感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐暮ｑR4s店看車(chē)試駕。這輛車(chē)比較好開(kāi)。2007款別克君越油耗多少？07款別克君越百公里油耗12.5升。君越是別克旗下的中型車(chē)。07款別克君越采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。07款別克君越軸距2807mm，長(zhǎng)寬高分別為4998mm、1851mm、1461mm。07款別克君越的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩225Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率6400轉(zhuǎn)，最大扭矩4800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)4at變速箱。At變速箱是一款成熟的自動(dòng)變速箱，可靠性和耐用性都很好。別克君越07前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙。多連桿式懸架也是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的多連桿式懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障代碼P0604詳細(xì)如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：P0604:發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元RAM故障。RAM是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的內(nèi)部隨機(jī)存儲(chǔ)器，主要隨機(jī)存儲(chǔ)一些自學(xué)習(xí)值。當(dāng)寫(xiě)能力檢查失敗時(shí)，將報(bào)告故障。由于故障，裝有電子節(jié)氣門(mén)的車(chē)輛不能正常行駛。英文含義：不知道故障代碼P0604:不知道故障的前因后果：P0604:發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元RAM故障01檢測(cè)條件01-01故障代碼驗(yàn)證方式：怠速。02可能原因02-02發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果在連續(xù)三個(gè)怠速循環(huán)后檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02故障燈MIL燈和SVS燈。是的，繼續(xù)下一步。不，檢查間歇性故障。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，然后執(zhí)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03故障排除確認(rèn)03-01確認(rèn)所有連接器均已連接。03-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。03-03連接診斷儀并清除故障代碼。03-04執(zhí)行行駛循環(huán)測(cè)試。03-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

故障代碼P0688詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的型號(hào)：P0688:主繼電器輸出電壓不合理。當(dāng)鑰匙處于ON位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的內(nèi)部控制模塊測(cè)量主繼電器的輸出電壓。當(dāng)測(cè)量的電壓超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中預(yù)設(shè)的合理電壓范圍時(shí)，判斷為不合理電壓故障。英文含義：不知道P0688故障碼：不知道故障的前因后果：P0688:主繼電器輸出電壓不合理01檢測(cè)條件01-01故障碼驗(yàn)證方法：鑰匙打開(kāi)?？赡茉?2-02不連續(xù)電源電路故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02故障不會(huì)打開(kāi)任何燈。是，轉(zhuǎn)到步驟02。不，檢查間歇性故障。02檢查間斷供電電路是否異常02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元44、45、63針腳及其電路。鑰匙開(kāi)著的時(shí)候應(yīng)該是11 ~ 12V V左右，是，修理或更換線束，轉(zhuǎn)到步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03故障排除確認(rèn)03-01確認(rèn)所有連接器均已連接。03-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。03-03連接診斷儀并清除故障代碼。03-04執(zhí)行行駛循環(huán)測(cè)試。03-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

福美來(lái)故障代碼：P0219詳情如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒(méi)有相應(yīng)的車(chē)型。P0219:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)最大速度限制01故障介紹01-01發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中診斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)最大速度限制時(shí)，報(bào)告故障01-02。此故障原因可能是駕駛失誤，車(chē)速快，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)倒車(chē)速度超限。這個(gè)故障不會(huì)點(diǎn)亮任何燈。英文意思：暫時(shí)不知道P0219故障代碼：暫時(shí)沒(méi)有故障的原因和影響：建議和解決方法：

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，有自檢功能，當(dāng)某個(gè)系統(tǒng)的電壓超過(guò)設(shè)定數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)被認(rèn)為是估計(jì)，儀表的故障燈會(huì)亮。需要去海馬服務(wù)店，用設(shè)備讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼，然后分析維修。

福美來(lái)海馬的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車(chē)輪和車(chē)身。如果沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就不能正常行駛。懸架結(jié)構(gòu)有很多種，懸架結(jié)構(gòu)對(duì)汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性影響很大。汽車(chē)中經(jīng)常遇到的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架在汽車(chē)上經(jīng)常遇到。麥弗遜懸架是一種應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占空間。當(dāng)然很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)基本都會(huì)用麥弗遜式前懸掛。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。這種懸架由兩個(gè)橫臂和它們之間的連桿組成。橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。這種懸浮的成本非常高。非常豪華車(chē)和跑車(chē)基本都是雙叉臂懸掛。

上游氧傳感器信號(hào)故障代碼：P0131詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)輛：P0131:上游氧傳感器信號(hào)低電壓故障介紹。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元測(cè)量上游氧傳感器電路的電壓。當(dāng)信號(hào)電壓長(zhǎng)時(shí)間低于0.06V時(shí)，判斷上游氧傳感器信號(hào)電路對(duì)地短路。英文含義：不知道P0131故障代碼：無(wú)故障因果：P0131:上游氧傳感器信號(hào)電壓低01檢測(cè)條件01-01氧傳感器持續(xù)足夠熱。01-02故障驗(yàn)證模式：行駛循環(huán)。02可能的原因02-01上游氧傳感器故障。02-02上游氧傳感器的針腳B和針腳C(線束側(cè))之間短路。02-03上游氧傳感器B針腳(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳18之間的電路對(duì)地短路。02-04上游氧傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02故障不會(huì)打開(kāi)任何燈。是，轉(zhuǎn)至步驟02否，轉(zhuǎn)至間歇性故障檢查02檢查傳感器電路是否短路02-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。02-02斷開(kāi)上游氧傳感器連接器。02-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。02-04檢查以下電路的電阻：02-04-01上游氧傳感器B針腳(線束側(cè))-上游氧傳感器C針腳(線束側(cè))。02-04-02上游氧傳感器針腳B(線束側(cè))-車(chē)身接地02-05的電阻是否約為1？是，修理或更換短路線束，轉(zhuǎn)到步驟06否，轉(zhuǎn)到步驟03 03檢查接頭針腳是否異常03-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。03-02斷開(kāi)上游氧傳感器連接器。03-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。03-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳03-05是否異常？是，修理或更換接頭，轉(zhuǎn)到步驟06，轉(zhuǎn)到步驟04，檢查上游氧傳感器04-01，關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。04-02斷開(kāi)上游氧傳感器連接器。04-03更換上游氧傳感器測(cè)試04-04重新連接上游氧傳感器連接器。04-05問(wèn)題解決了嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟06；否，轉(zhuǎn)到步驟05、05檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常；05-01，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，檢查相關(guān)引腳是否氧化、生銹和彎曲。從外面看。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，轉(zhuǎn)到步驟06，否，轉(zhuǎn)到步驟06，06，修理故障，確認(rèn)所有接頭連接。06-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。06-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。06-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

福美來(lái)汽車(chē)第三代發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板底盤(pán)擋泥板一般需要250元-500元左右：1。第三代全新福美來(lái)采用RCBS賽車(chē)級(jí)轎跑底盤(pán)(即帶運(yùn)動(dòng)舒適平衡調(diào)節(jié)的賽車(chē)舒適平衡懸架)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新福美來(lái)III搭載海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88.2kw，最大扭矩158 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)性能在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位。自動(dòng)擋車(chē)型方面，全新福美來(lái)III同樣采用了CVT VVT的黃金動(dòng)力總成組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)油的完美平衡；2.福美來(lái)第三代采用的RCBS賽車(chē)級(jí)轎跑底盤(pán)，經(jīng)過(guò)日本資深賽車(chē)調(diào)校專家鄭國(guó)二郎的專業(yè)調(diào)校，他曾調(diào)校過(guò)保時(shí)捷、寶馬1系、3系、5系汽車(chē)的底盤(pán)。3.在主動(dòng)安全方面，全新福美來(lái)III采用了前后雙盤(pán)剎車(chē)、ABS EBD、高亮度大燈、高穿透性前霧燈、速敏鎖止。在被動(dòng)安全方面，福美來(lái)III采用了高強(qiáng)度鋼材質(zhì)的3H剛性車(chē)身，并配備了四個(gè)安全氣囊，在緊急情況下最大限度地保證車(chē)內(nèi)乘員的人身安全。

福美來(lái)故障代碼：P0204詳情如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒(méi)有適用的模型。P0204:四缸噴油器控制電路開(kāi)路故障介紹發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的噴油器驅(qū)動(dòng)模塊檢查電路電壓，當(dāng)電壓與開(kāi)路模式電壓一致時(shí)，判斷為開(kāi)路故障。英文意思：暫時(shí)不知道P0204的故障代碼：暫時(shí)不影響故障原因：p0204:4缸噴油器控制回路斷路01檢測(cè)條件01-01運(yùn)行周期。02可能的原因02-01噴油器故障。02-02噴油器針腳1(線束側(cè))和主繼電器之間的電路已斷開(kāi)。02-03噴油器針腳2(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置針腳47(線束側(cè))之間的電路開(kāi)路。02-04噴油器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接器的針腳腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動(dòng)機(jī)控制器單元故障。建議和解決方法：01確認(rèn)故障碼的有效性，清除01-01歷史故障碼，連續(xù)三個(gè)運(yùn)行周期檢測(cè)到當(dāng)前故障時(shí)確認(rèn)故障。01-02由于這個(gè)故障，指示燈根本不亮。是，步驟02否，進(jìn)行間歇性故障檢查02，檢查噴油器02-01是否關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。斷開(kāi)02-02噴油器的連接器。檢查02-03噴油器的針腳1和針腳2，20時(shí)額定電阻為11~17。是，步驟03否，更換噴油器，進(jìn)行步驟06 03檢查噴油器電路是否接通03-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。斷開(kāi)03-02噴油器的連接器。斷開(kāi)03-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭。檢查03-04: 03-04-01噴油器1針腳(線束側(cè))-主繼電器中以下電路的電阻。03-04-02噴油器2針腳(線束側(cè))-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元47針腳(線束側(cè))。03-05阻力比10K大嗎？是，修理或更換開(kāi)路的線束，并轉(zhuǎn)至步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟04，關(guān)閉異常連接器引腳。04-01點(diǎn)火鑰匙。斷開(kāi)04-02噴油器的連接器。斷開(kāi)04-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭。檢查04-04接頭針腳有無(wú)腐蝕或彎曲。04-05針有什么異常嗎？維修或更換連接器，步驟06否，步驟05檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常05-01拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，觀察相關(guān)針腳是否氧化、生銹、彎曲等。請(qǐng)從外部檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)06-02。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。進(jìn)行06-04操作循環(huán)測(cè)試。讀取06-05故障診斷碼。是否要重新導(dǎo)出06-06 DTC？是，檢查是否滿足相應(yīng)的檢查條件，然后按照診斷步驟重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

福美來(lái)故障代碼：P0223詳細(xì)描述如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒(méi)有適用的模型。P0223:電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器2的信號(hào)電路電壓過(guò)高。系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器2的信號(hào)電壓，電子節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)大于實(shí)際上不可能的值。一段時(shí)間后，系統(tǒng)將輸出電子油門(mén)位置信號(hào)。02可能原因02-01電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障。02-02電子油門(mén)傳感器針腳2(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳78(線束側(cè))之間的電路開(kāi)路。02-03電子油門(mén)傳感器的針腳3和針腳2(線束側(cè))之間短路。02-04電子油門(mén)傳感器的針腳3和針腳5(線束側(cè))之間短路。02-05電子節(jié)氣門(mén)傳感器針腳5(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳38(線束側(cè))之間的電路與電源短路。02-06電子節(jié)氣門(mén)傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-07發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議和解決方法：01確認(rèn)故障碼的有效性，清除01-01歷史故障碼，連續(xù)三個(gè)運(yùn)行周期檢測(cè)到當(dāng)前故障時(shí)確認(rèn)故障。01-02該故障使MIL燈亮。是，步驟02否，進(jìn)行間歇性故障檢查02，檢查傳感器電路是否開(kāi)路02-01，電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器接頭是否開(kāi)路。斷開(kāi)02-02發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭。檢查02-03: 02-03-01傳感器2針腳(線束側(cè))-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元78針腳(線束側(cè))以下的電路電阻。02-03-02傳感器3針(線束側(cè))發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元32針(線束側(cè))。02-03-03傳感器針腳5(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳38(線束側(cè))02-03-04的電阻值是否大于10K？重新連接02-03-05傳感器連接器。重新連接02-03-06發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接器。然后，修理或更換開(kāi)路的線束，轉(zhuǎn)至步驟06否，步驟03 03，并檢查傳感器電路03-01開(kāi)路電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器接頭中是否存在短路。斷開(kāi)03-02發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭。檢查03-03 03-01傳感器3針腳(線束側(cè))傳感器2針腳(線束側(cè))以下的電路是否短路。03-03-02傳感器3針(線束側(cè))傳感器5針(線束側(cè))03-04的電阻值是否約為1？03-05檢查電子油門(mén)傳感器針腳5(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置針腳38(線束側(cè))之間的電路是否存在對(duì)電源短路03-06重新連接傳感器接頭。03-07重新連接發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接器。是，修理或更換短路線束，關(guān)閉步驟06否，步驟04接插件針腳是否異常04-01點(diǎn)火鑰匙。斷開(kāi)04-02電子油門(mén)位置傳感器接頭。斷開(kāi)04-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭。檢查04-04接頭針腳有無(wú)腐蝕或彎曲。04-05針有什么異常嗎？是，修理或更換接頭，步驟06否，步驟05檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元05-01斷開(kāi)電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器接頭。打開(kāi)05-02點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。05-03電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器4針(線束側(cè))車(chē)身接地05-04的電壓是否在0伏左右？重新連接05-05電子油門(mén)位置傳感器接頭。是的，我應(yīng)該修理或更換電子油門(mén)傳感器嗎？否，是否要維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元06以確保DTC再次輸出06-01并連接所有連接器？打開(kāi)06-02點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。進(jìn)行06-04操作循環(huán)測(cè)試。讀取06-05故障診斷碼。是否要重新導(dǎo)出06-06 DTC？是，檢查是否滿足相應(yīng)的檢查條件，然后按照診斷步驟重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

海馬福美來(lái)是一款緊湊型車(chē)。這款車(chē)的軸距為2685 mm，長(zhǎng)寬高分別為4698 mm、1806 mm、1477 mm。海馬福美來(lái)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。福美來(lái)海馬的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，156馬力，最大扭矩220牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1800-4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用ivvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)125馬力，最大扭矩161牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用ivvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。福美來(lái)海馬的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。

故障代碼：P0132的詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的車(chē)型：P0132:上游氧傳感器信號(hào)電路電壓過(guò)高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元測(cè)量上游氧傳感器電路的電壓。當(dāng)信號(hào)電壓長(zhǎng)時(shí)間高于1.2V時(shí)，判斷上游氧傳感器的信號(hào)電路電壓過(guò)高。英文含義：不知道P0132故障代碼：不知道故障的前因后果：P0132:上游氧傳感器信號(hào)電路電壓過(guò)高01檢測(cè)條件01-01蓄電池電壓大于閾值(11V)。01-02發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于閾值(25轉(zhuǎn)/分)。01-03氧傳感器持續(xù)過(guò)熱。01-04故障驗(yàn)證模式：行駛循環(huán)。02可能的原因02-01上游氧傳感器故障。02-02上游氧傳感器A針腳(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳36之間的電路開(kāi)路。02-03上游氧傳感器針腳A或針腳B(線束側(cè))和上游氧傳感器針腳D(線束側(cè))之間短路。02-04上游氧傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02故障不會(huì)打開(kāi)任何燈。是，轉(zhuǎn)至步驟02否，轉(zhuǎn)至間歇性故障檢查02檢查傳感器電路是否斷路02-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。02-02斷開(kāi)上游氧傳感器連接器。02-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。02-04檢查以下電路的電阻：上游氧傳感器A針腳(線束側(cè))-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元36針腳(線束側(cè))02-05電阻是否大于10K？是，修理或更換開(kāi)路線束，轉(zhuǎn)到步驟07，轉(zhuǎn)到步驟03和03，檢查傳感器電路是否短路，03-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。03-02斷開(kāi)上游氧傳感器連接器。03-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。03-04檢查以下電路的電阻：03-04-01上游氧傳感器針腳A(線束側(cè))-上游氧傳感器針腳D(線束側(cè))。03-04-02上游氧傳感器針腳B(線束側(cè))-上游氧傳感器針腳D(線束側(cè))03-05的電阻是否約為1？是，修理或更換短路線束，轉(zhuǎn)到步驟07否，轉(zhuǎn)到步驟04 04檢查接頭針腳是否異常04-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。04-02斷開(kāi)上游氧傳感器連接器。04-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。04-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳04-05是否異常？是，修理或更換接頭，轉(zhuǎn)到步驟07，轉(zhuǎn)到步驟05，檢查上游氧傳感器05-01，關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。05-02斷開(kāi)上游氧傳感器接頭。05-03上游氧傳感器測(cè)試的更換。05-04重新連接上游氧傳感器接頭。05-05問(wèn)題解決了嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟07；否，轉(zhuǎn)到步驟06、06檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常；06-01，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，檢查相關(guān)引腳是否氧化、生銹和彎曲。從外面看。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，然后轉(zhuǎn)至步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟07和07修復(fù)故障，并確認(rèn)所有連接器都已連接。07-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。07-03連接診斷儀并清除故障代碼。07-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。07-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。