瑪莎拉蒂

1.瑪莎拉蒂gc敞篷版價(jià)格268-31.88萬：1。 2.瑪莎拉蒂GC是瑪莎拉蒂旗下的一款敞篷跑車，采用4.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足跑車需求；2.外觀方面，新車增加了三種車身顏色選擇，輪圈采用了全新的設(shè)計(jì)。 3.車身配有百年慶典標(biāo)志；3.動(dòng)力方面，百年GranCabrio MC敞篷車依然搭載4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 4.最大功率343kW(最大功率為換算數(shù)據(jù)，具體馬力值以實(shí)際車型為準(zhǔn))，峰值扭矩520Nm；4.與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。 5.此外，該車還配備了Skyhook電動(dòng)系統(tǒng)和氣動(dòng)懸架，可以在不同的駕駛模式下調(diào)節(jié)其阻尼硬度。

1.目前瑪莎拉蒂最便宜的車型應(yīng)該屬于瑪莎拉蒂Levante p Essence經(jīng)典版，其官方指導(dǎo)價(jià)僅為。當(dāng)然，價(jià)格只能是一個(gè)乞討的萊萬特。不過高配版和同型號(hào)的價(jià)格差不多，但是價(jià)格可以不一樣。根據(jù)最新消息，瑪莎拉蒂有望推出瑪莎拉蒂旗幟的第二款SUV車型瑪莎拉蒂Kubang。最終價(jià)格可能在。

瑪莎拉蒂最高售價(jià)多少，瑪莎拉蒂gc排量多少？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.瑪莎拉蒂的GC排量為4.7升：外觀方面，新車增加了三種車身顏色選擇，輪轂采用全新設(shè)計(jì)，車身配有百年標(biāo)志。 2.動(dòng)力方面，百年GranCabrio MC敞篷車依然搭載4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率343kW(最大功率為換算數(shù)據(jù)，具體馬力值以實(shí)際車型為準(zhǔn))，峰值扭矩520Nm。與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。 3.此外，該車還配備了Skyhook電動(dòng)系統(tǒng)和氣動(dòng)懸架，可以在不同的駕駛模式下調(diào)節(jié)其阻尼硬度。

瑪莎拉蒂二手報(bào)價(jià)在13-16萬元左右，但具體多少還是要看車的實(shí)際情況。 二手車的計(jì)算和評(píng)估方法：1。 當(dāng)前市值=新車當(dāng)時(shí)的價(jià)格(1-15%) (1-15%)。也就是說會(huì)連續(xù)幾年每年減少15%左右。 2.要看保險(xiǎn)多長時(shí)間，車審計(jì)多長時(shí)間。 如果時(shí)間還長，保險(xiǎn)和車檢費(fèi)用必須按時(shí)間比例增加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。 可以，如果一直在4s店保養(yǎng)，價(jià)格可以適當(dāng)提高，看個(gè)人；4.看有沒有發(fā)生過重大事故，否則在目前市場價(jià)的基礎(chǔ)上打個(gè)30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。 最好在市區(qū)道路和高速上跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩(wěn)，低速性能和高速性能是否良好等等。 如一切正常，則按第1條評(píng)定；否則所有商品都會(huì)打折。

瑪莎拉蒂是意大利的，于1914年在博洛尼亞成立。公司的總部現(xiàn)位于摩德納，他們的徽章是一支三叉戟。 瑪莎拉蒂曾經(jīng)是法拉利（一家菲亞特?fù)碛写蟛糠止蓹?quán)的公司）的一部分，現(xiàn)為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。瑪莎拉蒂這個(gè)名字來源于意大利瓦格納(Voghera)的一個(gè)普通家庭，火車司機(jī)羅德夫.瑪莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同養(yǎng)育了六個(gè)男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，歐內(nèi)斯特（Ernesto）和馬里奧(Mario)，六個(gè)孩子都參與促進(jìn)日后瑪莎拉蒂這個(gè)世界著名跑車品牌的建設(shè)與發(fā)展。 而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合。由意大利設(shè)計(jì)師喬治亞羅（Italdesing Giugiaro）塑造了其經(jīng)典的外形線條，內(nèi)部則集合了高性能跑車技術(shù)的應(yīng)用，將自己的傳統(tǒng)風(fēng)格與流行款式相結(jié)合，從而在運(yùn)動(dòng)車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。

瑪莎拉蒂是由一家意大利汽車制造商生產(chǎn)的?，斏儆?914年12月1日在博洛尼亞成立，瑪莎拉蒂是由意大利摩德納市生產(chǎn)。品牌標(biāo)志是一個(gè)三叉戟，瑪莎拉蒂汽車有一個(gè)與其它汽車的不同之處，就是它同時(shí)具有轎車和跑車的特點(diǎn)，具有跑車的馬力，具有轎車的四門車廂，豪華非凡的內(nèi)裝。 瑪莎拉蒂以前是法拉利的一部分，現(xiàn)在直接歸菲亞特克萊斯勒所有。如今，瑪莎拉蒂全新轎跑車系列是意大利頂級(jí)轎跑車生產(chǎn)技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)與高品質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合。 瑪莎拉蒂采用最傳統(tǒng)的2+2運(yùn)動(dòng)跑車設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了對(duì)創(chuàng)始人的尊重，也體現(xiàn)了瑪莎拉蒂的品牌歷史、傳統(tǒng)和淵源，彰顯了瑪莎拉蒂的百年意義，代表了瑪莎拉蒂的未來方向。 瑪莎拉蒂是意大利生產(chǎn)的?，斏倨放茖儆诜苼喬乜巳R斯勒，起源于意大利，是一家豪華車制造商。

?1914年12月1日，瑪莎拉蒂四兄弟公司(Officine Alfieri Maserati)在意大利博洛尼亞市誕生。1920年，馬里奧瑪莎拉蒂受Maggiore廣場上海神雕像手中的三叉戟的啟發(fā)，設(shè)計(jì)了三叉戟車標(biāo)——象征著力量與活力。   一個(gè)多世紀(jì)以來，瑪莎拉蒂取得了輝煌的成就，三叉戟早已與瑪莎拉蒂融為一體，業(yè)務(wù)遍布全球70多個(gè)市場?，斏僦匾暫廊A和舒適，兼顧高貴典雅內(nèi)飾，強(qiáng)調(diào)跑車的性能。每一臺(tái)瑪莎都凝聚著品牌的傳承與創(chuàng)新—— 瑪莎拉蒂“鳥籠”75周年概念車是瑪莎拉蒂的當(dāng)代力作； 1957年，阿根廷傳奇車手范之奧，駕駛瑪莎拉蒂250F賽車，取得了一級(jí)方程式世界冠軍

解答瑪莎拉蒂撞中巴車的處罰：瑪莎拉蒂超速50%以上的，處200元以上2000元以下罰款，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，一次記12分。瑪莎拉蒂駕駛?cè)孙嬀岂{駛的，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得。法律依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的。

據(jù)英國汽車新聞報(bào)道，第六代瑪莎拉蒂總裁（Quattroporte）系列的車型技術(shù)細(xì)節(jié)于近日曝光，包括新車3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和全新4輪驅(qū)動(dòng)版本的技術(shù)參數(shù)。與V8發(fā)動(dòng)機(jī)相比，V6會(huì)為新車提供更加精確的扭矩（1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出407牛 米，比V8略低500轉(zhuǎn)）。5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率為416馬力。但瑪莎拉蒂的V8和V6系列發(fā)動(dòng)機(jī)共享了燃燒室設(shè)計(jì)、閥動(dòng)裝置、雙渦輪增壓器以及點(diǎn)火系統(tǒng)等設(shè)計(jì)。

瑪莎拉蒂全新總裁配置曝光，從諜照中可以清晰的看到全新總裁測(cè)試車配備了全新造型的LED尾燈，同時(shí)從車身輪廓來看，全新總裁的設(shè)計(jì)更加傾向于Sportback的設(shè)計(jì)。全新一代總裁的動(dòng)力系統(tǒng)將包括一臺(tái)最大功率420馬力的V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)最大功率的520馬力V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配將會(huì)是來自ZF的8速自動(dòng)變速箱，此外為了減少排放和油耗，新總裁還將配備啟/停系統(tǒng)。

瑪莎拉蒂總裁作為旗下目前量產(chǎn)中唯一一款四門轎跑車，在其產(chǎn)品線中也擁有者舉足輕重的作用。新總裁采用的全新3.8T雙渦輪增壓發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絲毫沒比排量更大的現(xiàn)款動(dòng)力弱，并且重量也達(dá)到減輕，排量的減少并搭配8速自動(dòng)變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性非?？捎^，官方配置表公布的百公里綜合油耗僅為11.9L。并且車身尺寸和軸距也得到了升級(jí)，內(nèi)部空間更加可觀。

最佳答案：你好，GranCabrio不是瑪莎拉蒂歷史上第一款敞篷車，實(shí)際上，瑪莎拉蒂有著濃厚的敞篷情結(jié)，自1914年成立以來，幾乎每個(gè)年代都有符合當(dāng)時(shí)潮流的敞篷車款。不過，GranCabrio卻是瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷，它能讓全家成員或四個(gè)朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。

瑪莎拉蒂總裁運(yùn)動(dòng)版的外型可以算得上是傳統(tǒng)跑車和行政級(jí)轎車的融合體。它有著典型的跑車流線線條，車頭造型與老一輩的Coupe車型相當(dāng)近似，子彈頭造型的橢圓形前大燈、如同鯰魚嘴一般夸張的進(jìn)氣格柵、圓滑利落的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋都是前臉上讓人過目不忘的經(jīng)典元素。狹長且不規(guī)則的車頭燈配上時(shí)下流行的LED日間行車頂，帶來了凌厲的眼神，仿佛為車頭注入了靈魂！發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的瑪莎拉蒂徽章與進(jìn)氣格柵上突出的三叉戟標(biāo)志突出醒目，證明著這臺(tái)瑪莎拉蒂高貴的血統(tǒng)。另外，前翼子板后方的三個(gè)小排氣孔已成瑪莎拉蒂的特色，強(qiáng)化其高性能的視覺效果。美人窈窕的腰身引人注目一樣，瑪莎拉蒂的側(cè)身曲線也值得我們品味一番。流暢的側(cè)面腰線線條，行至C柱時(shí)呈現(xiàn)出小弧度的上揚(yáng)，然后很自然的與車頂曲線融合到了行李箱艙蓋上，不管那個(gè)角度看視覺上始終給人一種前沖的感覺。整體看來，外觀上沒有一絲不適和瑕疵。

進(jìn)入全新Quattroporte總裁轎車座艙，就如同進(jìn)入一個(gè)奢華的空間。它的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)、品質(zhì)和工藝方面均完美無缺：豪華的木材面板帶來愉悅的視覺享受；而柔軟的皮革裝飾則具有怡人的觸感和氣息。內(nèi)飾保留最純粹的手工制造傳統(tǒng)，采用Poltrona Frau®皮革、精美木材和縫線，與儀表臺(tái)、中央通道和車門的流暢線條完美匹配，營造出奢華的駕駛空間和氛圍。內(nèi)飾中采用了大量創(chuàng)新技術(shù)和高品質(zhì)材料，帶來放松而激動(dòng)人心的獨(dú)特旅程體驗(yàn)。在儀表臺(tái)中部，拉絲鋁材邊框映襯著8.4英寸瑪莎拉蒂觸控屏：用戶可以通過它方便地操作導(dǎo)航與娛樂系統(tǒng)。全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列轎車提供了最高水平的駕乘舒適性，使長途旅行成為真正的樂趣。設(shè)計(jì)師們對(duì)后排乘客投入了特別關(guān)注，加大了腿部空間，讓尊貴的乘客在優(yōu)美豪華的座艙中輕松享受旅行的快樂。

新一代總裁的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有V6 3.0T和V8 3.8T兩種，其中V8發(fā)動(dòng)機(jī)由法拉利制造。從這里已經(jīng)可以看出，法拉利和瑪莎拉蒂未來的一些跑車“渦輪化”已經(jīng)是不可避免的了，這也是歐洲未來的一個(gè)大趨勢(shì)。我們今天試駕的這臺(tái)V8版本的總裁發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到390kW（530馬力）/6500-6800rpm，最大扭矩為650Nm/2000-4000rpm，0-100km/h的加速時(shí)間為4.7秒，單看數(shù)字已經(jīng)足夠驚人，即使是面對(duì)到4.8T的保時(shí)捷Panamera Turbo也是毫不怯場。變速箱方面，此次新總裁已經(jīng)不再像上一代那樣分AT、F1變速箱等等各種版本，而是統(tǒng)一換上了來自ZF的8前速自動(dòng)變速箱。ZF的8AT已經(jīng)在很多品牌的豪華轎車上體現(xiàn)出自己的高水準(zhǔn)，這回在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能極其強(qiáng)悍的總裁上又會(huì)如何呢？

瑪莎拉蒂的全新一代總裁的首組官方圖片在近日正式發(fā)布，新車即將于2013年1月的底特律車展上正式亮相。新一代總裁將改進(jìn)重點(diǎn)放在動(dòng)力總成的更新上，新車搭載兩款全新的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款8速自動(dòng)變速箱。據(jù)國外媒體報(bào)道，全新一代總裁的動(dòng)力系統(tǒng)將包括一臺(tái)最大功率309kW（420PS）的V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)最大功率382kW（520PS）的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以代替現(xiàn)款的4.2L和4.7L兩臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新一代總裁將棄用現(xiàn)款的6速手自一體變速箱，改而配備一款8速自動(dòng)變速箱，并有全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可供選裝?，斏龠€為新一代總裁進(jìn)行了更多的輕量化設(shè)計(jì)，新車重量比現(xiàn)款減輕204kg。大幅度減重+動(dòng)力加碼，新一代瑪莎拉蒂總裁的操控性能和加速能力都將得到更加的表現(xiàn)，這款豪華四門轎跑的競爭力也將同時(shí)得到全面提升。

瑪莎拉蒂首款SUV車型亮相不久后，海外媒體接著又曝光了2012款總裁車型的路試諜照。新車的外觀變化并不大，重點(diǎn)在內(nèi)飾和空間上作了小改，同時(shí)還可能搭載一款全新的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從無偽的路試諜照來看，2012款瑪莎拉蒂總裁的整體造型與現(xiàn)款基本一致。不過海外媒體稱新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)和駕乘空間會(huì)有所增大，這能讓該車更好的與奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8等豪華級(jí)轎車相抗衡。關(guān)于新車的動(dòng)力系統(tǒng)目前有兩種傳聞。海外媒體預(yù)計(jì)新車將搭載4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并擁有最大354千瓦（482馬力）的動(dòng)力輸出，同時(shí)相配的是一款8速自動(dòng)變速箱，以及可選配的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而還有傳聞稱新車或?qū)⒋钶d來自克萊斯勒的PentastarV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

瑪莎拉蒂總裁紅色與黑色搭配內(nèi)飾讓這部本應(yīng)強(qiáng)調(diào)穩(wěn)重的轎車反差巨大，更是十分搶眼，麂皮包覆的座椅和面板，其間還使用了大量的碳纖維材質(zhì)，但是更多的豪華配置并不豐富。除了紅黑搭配的獨(dú)特內(nèi)飾，在車標(biāo)的三叉戟上也有一道紅色的標(biāo)線，以示這臺(tái)總裁的與眾不同和唯我獨(dú)尊的霸氣。馬力提升，運(yùn)動(dòng)調(diào)校以及特有的顏色搭配，使得起步售價(jià)就高達(dá)288萬元?，斏倥c法拉利，蘭博基尼和保時(shí)捷等更多追求性能的超級(jí)跑車不同，前者更注重尊貴感和舒適度，那種競技化的調(diào)校只在瑪莎拉蒂的賽車上體現(xiàn)，更多情況下，瑪莎拉蒂品牌帶給用戶的是使用的質(zhì)感，尊貴的身份認(rèn)同和享受型的駕駛?，斏僭谏莩奁放坪统?jí)跑車中比較講求均衡，相比大多數(shù)超級(jí)跑車品牌，瑪莎拉蒂更為低調(diào)，不那么張揚(yáng)。唯一令人擔(dān)心的是超低的底盤，稍不留神就會(huì)和地面親密接觸。

瑪莎拉蒂總裁動(dòng)力性能不斷在賽道上創(chuàng)造奇跡，享受腎上腺素加速分泌的快感。傳統(tǒng)的T形中控臺(tái)中間配以典雅的木條裝飾，中控臺(tái)變得簡單清晰了許多，后座采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，滿足了商務(wù)精英和行政人物的需求?，斏倏偛?，相較老款還是有很大改變的，大燈也得以改款，流線型的上揚(yáng)也是看上去更加美感，并且還植入了LED大燈燈眉日間行車燈，看起來非常好看。三個(gè)鯊魚腮式的擾流散熱孔，這就是瑪莎拉蒂身份的象征?！窬庉孅c(diǎn)評(píng)：瑪莎拉蒂總裁輪胎為倍耐力牌P Zero輪胎，尺寸是前245/40R20 99Y，后285/35R20 100Y，不知你對(duì)全新的輪轂怎么看，覺得它們不是很漂亮，到時(shí)候一定有其他的樣式可以選擇。大燈采用了時(shí)下較為流行的LED光源。側(cè)面線條也一如瑪莎拉蒂系列其他車型一樣優(yōu)雅華貴。

編輯從溫州汽車有限公司處了解到，2013款瑪莎拉蒂總裁抵港熱銷，溫州地區(qū)現(xiàn)已全面接受預(yù)定，詳情請(qǐng)致電經(jīng)銷商咨詢，具體降價(jià)明細(xì)如下表：城市 到店型號(hào) 可否接受預(yù)定 訂金溫州 2013款瑪莎拉蒂總裁 是 140萬-170萬新一代瑪莎拉蒂總裁仍舊保持著上代車型的典型輪廓，但變得更修長，精干。棱線清晰的車身就像環(huán)法大賽上自行車運(yùn)動(dòng)員那沒有皮下脂肪，繃緊了肌肉束的腿部一樣矯健。頭部和尾部的細(xì)節(jié)，尤其是車燈的設(shè)計(jì)，則是從GranTurismo跑車演化而來，徹底脫離了上代總裁的模式。瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)主管Marco Tencone(馬可譚科尼)證實(shí)了我的判斷。目前，2013款瑪莎拉蒂總裁現(xiàn)車抵港熱銷，感興趣的朋友請(qǐng)與經(jīng)銷商取得聯(lián)系吧。