速騰eco

大眾速騰有四種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化。在多媒體主界面中選擇“車輛”選項(xiàng)，然后點(diǎn)擊“駕駛模式選擇”進(jìn)行模式切換。ECO模式就是經(jīng)濟(jì)模式，油耗取決于車主的使用習(xí)慣。下面是幾種模式。1.經(jīng)濟(jì)模式(ECO)在這種模式下，行車電腦會(huì)限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。這時(shí)候就算司機(jī)給個(gè)地板油，車輛也不會(huì)上升，反而會(huì)慢慢加速。2.標(biāo)準(zhǔn)模式的性能各方面都很均衡。如果你喜歡既上進(jìn)又安慰的朋友，可以選擇這種模式。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)在合適的模式下選擇人群。懸架硬度適中，油門反應(yīng)靈敏，舒適敏捷。3.鍛煉法其實(shí)就是平時(shí)的“鍛煉法”。在動(dòng)態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時(shí)間會(huì)增加維持高扭矩的時(shí)間。精力充沛的力量直接體現(xiàn)在往后推的感覺上，就像諾亞方舟在后面推著你往前走。強(qiáng)勁的動(dòng)力必然導(dǎo)致燃油、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的增加。此外，偶爾使用動(dòng)態(tài)模式可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。4.個(gè)性化模式的車主可以根據(jù)需求逐一設(shè)置各個(gè)參數(shù)。開車可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)，平衡或者鍛煉；轉(zhuǎn)向可以調(diào)節(jié)舒適度、平衡或運(yùn)動(dòng)。相比自動(dòng)模式，這種個(gè)性化設(shè)置更適合實(shí)際使用。

大眾速騰原車沒有配備ECO模式，車主無法使用ECO功能降低油耗。ECO模式的主要原理不是很復(fù)雜。主要是綜合判斷和分析影響油耗的工況，如自動(dòng)變速器檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)和變速器油溫等。，當(dāng)車輛行駛時(shí)。ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量，并提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來說就是用合理的檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。實(shí)際上，ECO模式更像是一個(gè)智能節(jié)油護(hù)航，引導(dǎo)車主，提醒他們以正確的方式駕駛。當(dāng)達(dá)到最佳燃油供給時(shí)，儀表板將顯示綠色"同步進(jìn)行。ECO ”的話，如果你踩油門踏板大力加速，或遇到一個(gè)爬坡路段，"ECO ”文字會(huì)消失。當(dāng)開啟ECO模式時(shí)，首先，車輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳檔位和速度，以降低油耗。同時(shí)，車主需要在行駛過程中主動(dòng)控制油門和剎車，以達(dá)到最理想的油耗。