輪胎

打算換輪胎時(shí)，首先要看自己對(duì)使用過的輪胎是否滿意，如耐磨情況，胎側(cè)是否太薄太軟等。如果對(duì)自己使用過的輪胎滿意，仍然可以選擇這個(gè)牌子的輪胎。如果對(duì)已經(jīng)使用過的輪胎滿意，比如說不耐磨、胎側(cè)起泡等，那么，此次換胎，就是重新選擇的時(shí)候，可以選擇自己認(rèn)為滿意的輪胎。如果只換一個(gè)輪胎，一定要選擇和原來的花紋一樣或近似的輪胎，否則，如果花紋差距太大，會(huì)影響車輛的使用性能，特別是在下雨積水的路面，因?yàn)榛y不同，輪胎的排水量不同，可能會(huì)造成車輛的側(cè)滑等情況，對(duì)驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力都會(huì)有影響。米其林,錦湖輪胎,韓泰HANKOOK, 正新輪胎CST ,佳通這些品牌的輪胎是大家比較熟悉的,你可以去參考了解下買購品牌門戶網(wǎng)上面輪胎行業(yè)的品牌排行榜,多做下對(duì)比.

慢撒氣一般出現(xiàn)在氣門嘴位置，在行駛中不會(huì)有什么影響，就是怕長(zhǎng)時(shí)間停放，這種輪胎可以更換氣門嘴或者作為備胎使用，但要經(jīng)常檢查胎壓。

這個(gè)得看具體情況，一般輪胎的壽命6-8年，最長(zhǎng)可到10年一般看超過6年的輪胎，邊緣是否有橡膠開裂，如沒發(fā)現(xiàn)明顯的裂痕，可以繼續(xù)使用如發(fā)現(xiàn)裂痕比較多，比較密集，建議換胎

汽車輪胎出現(xiàn)裂紋應(yīng)該應(yīng)情況而定，如果是受外力撞擊或劃傷出現(xiàn)的裂紋應(yīng)立即更換。擴(kuò)展資料： 輪胎出現(xiàn)裂紋有2種情況，一種是輪胎橡膠自然老化導(dǎo)致的裂紋出現(xiàn)，另外一種就是輪胎受到外力撞擊或者劃傷之后出現(xiàn)的裂紋。輪胎橡膠自然老化一般是因?yàn)檩喬ナ褂玫哪攴菥昧酥蟪霈F(xiàn)，輪胎橡膠表面會(huì)出現(xiàn)很多細(xì)小的裂紋，這樣的裂紋稱為“龜裂”。因?yàn)檩喬ハ鹉z需要一定的硬度，所以制造時(shí)有一到工序叫硫化。 硫化過的橡膠提升了硬度，但是時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)老化。所以輪胎一般的使用壽命在3年左右了。輪胎出現(xiàn)了龜裂的現(xiàn)象，如果不更換輪胎繼續(xù)使用可能會(huì)出現(xiàn)爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。會(huì)影響車輛的安全行駛。所以建議盡快更換輪胎。輪胎受到外力撞擊出現(xiàn)的裂紋一般都會(huì)出現(xiàn)在輪胎的胎壁。 因?yàn)樘ッ媸桥c路面接觸的。受到外力撞擊的概率很小。但是胎壁的概率就很大，比如停車時(shí)摩擦到馬路牙子，過坑時(shí)胎壁摩擦到坑壁導(dǎo)致輪胎胎壁出現(xiàn)裂紋。輪胎出現(xiàn)了這樣的裂紋就需要更換輪胎，因?yàn)檩喬ヌケ谑禽喬プ畋∪醯牟课唬辛鸭y說明已經(jīng)破壞了輪胎的結(jié)構(gòu)， 而且車輛在行駛時(shí)輪胎和地面摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，輪胎內(nèi)部的氣體遇熱之后會(huì)膨脹，所以爆胎的風(fēng)險(xiǎn)很大。影響車輛的安全行駛，建議更換輪胎。以上為個(gè)人見解，希望能對(duì)愛車的朋友所以幫助。

不會(huì)的

正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當(dāng)然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個(gè)時(shí)候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)一段時(shí)間，不過最多也就是四年左右就應(yīng)該更換了，畢竟橡膠會(huì)老化。

1. 需要看一下是否該口子已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了，如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，我們不建議修補(bǔ)了。如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口有否擴(kuò)大，簾線有否損傷，如果有的話請(qǐng)及時(shí)更換新輪胎。2. 為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內(nèi)工作人員幫您確認(rèn)一下。更換備胎的教程如下：1. 首先將車內(nèi)后備箱里的備胎取出來，挪動(dòng)到需要更換輪胎的旁邊，再從后備箱里取出千斤頂，輪胎的螺栓扳手，三角架等備用。2. 備好工具后，首先要把三角架放在距故障車輛正后方50——150米處，設(shè)置一個(gè)故障車警示標(biāo)志，表明前方車輛出現(xiàn)故障，不可通過。3. 放好警示標(biāo)志后，就可以更換備胎了。先找到千斤頂部的固定凹槽，把凹槽對(duì)準(zhǔn)車身底部的支撐部位，然后按動(dòng)千斤搖把，把車身頂起來，使車胎架空，離開地面。4. 車胎離開地面后，再用螺栓扳手把固定車胎的幾個(gè)羅栓擰下來。5. 有的時(shí)候，螺栓長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)會(huì)生銹，致使螺栓不好擰，那就先把扳手的把子加長(zhǎng)，再重新把扳手固定在螺栓上，再把扳手把子調(diào)到高點(diǎn)的位置，使勁用腳踩扳手把子，就可以輕松的把螺栓擰松了。6. 擰下螺栓后，把舊輪胎從軸承上取下來，再把備胎掛在軸承上。掛好備胎后，先用一只手扶住備胎，再用另一只手把羅栓擰上，固定好，然后用螺栓扳手把螺栓擰緊，依此擰緊所有的螺栓，這樣備胎就換好了。7. 然后把換下來的舊輪胎、千斤頂、輪胎扳手、三角架等收起一并放回后備箱內(nèi)。完工，OK ! 這樣多換幾次，你就不會(huì)覺得這個(gè)活很難了。

汽車噪音大不一定是輪胎的問題，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。這種情況下?lián)Q靜音輪胎未必能降低噪音。建議你去專業(yè)店檢測(cè)一下噪音大的原因，或者找懂汽修的熟人幫你看下車的底盤傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管。汽車噪音大致來源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。

當(dāng)然是需要登記的，如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，改裝輪轂的車是無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動(dòng)機(jī)，車主都必須向車管所申請(qǐng)變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。國(guó)家關(guān)于汽車改裝的有關(guān)規(guī)定：有下列情形之一的，不予辦理變更登記：（一）改變機(jī)動(dòng)車的品牌、型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的，但經(jīng)國(guó)務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可選裝的發(fā)動(dòng)機(jī)除外；（二）改變已登記的機(jī)動(dòng)車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，但法律、法規(guī)和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定的除外。

一:輪胎是汽車安全行駛的一個(gè)很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很嚴(yán)重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時(shí)保持在正確的胎壓下行駛，對(duì)車主的人身安全及其愛車的保養(yǎng)都有極大好處。有很多車主會(huì)有這樣的經(jīng)歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣后上路行駛，感覺車內(nèi)噪音很大，剎車剎不住，坐在車內(nèi)顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動(dòng)明顯，一段時(shí)間后觀察，耗油量明顯增加。造成這種現(xiàn)象的原因是因?yàn)?，輪胎充氣店所用的機(jī)械式胎壓表99%不準(zhǔn)確(使用精度較差，絕大部分使用過一段時(shí)間后，其機(jī)械傳動(dòng)部分會(huì)有很大誤差，造成測(cè)量極不準(zhǔn)確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高于或低于正確的胎壓值(汽車出廠時(shí)廠家規(guī)定的充氣壓力值)，這是很危險(xiǎn)的。胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。有很多車主還會(huì)有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛車的一個(gè)輪子虧氣嚴(yán)重。這是因?yàn)檩喬ケ会斪釉笤斐陕鰵猓@種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺的。當(dāng)你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時(shí)，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個(gè)月左右了。而輪胎缺氣行駛，會(huì)促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時(shí)候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當(dāng)你補(bǔ)足了氣，高速行駛時(shí)，車胎溫度升高，胎內(nèi)氣壓隨之升高，輪胎的強(qiáng)度大幅降低，輪胎內(nèi)部受過損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴(yán)重的事故。校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)?，F(xiàn)今各種轎車，在用戶手冊(cè)上部會(huì)注明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力(一、二百個(gè)千帕單位)。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬ピ诠ぷ髑闆r中致命的因素是發(fā)熱。一輛以100公里時(shí)速行駛的車輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側(cè)交接處)可達(dá)到70°C左右(燙手)。從輪胎結(jié)構(gòu)講，有三個(gè)地方吃力最重：即胎肩，胎側(cè)以及胎圈。輪胎充完氣以后是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運(yùn)動(dòng)時(shí)就好像一個(gè)氣球被反復(fù)的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復(fù)交叉的變形就不能保持在設(shè)計(jì)允許的范圍以內(nèi)由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎么樣，還應(yīng)隨時(shí)檢查其氣壓情況如何，這點(diǎn)您可要記住了。胎壓過低會(huì)導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷；胎壓過高則會(huì)使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至?xí)?dǎo)致爆胎。胎壓必須隨時(shí)檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會(huì)使胎壓升高，量起來不準(zhǔn)。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態(tài)呢？很簡(jiǎn)單，只要是停止行駛1小時(shí)以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎制造公司針對(duì)不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標(biāo)準(zhǔn)。最后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是否正常。二:一般來說紅燈亮?xí)r在不影響直行車通行可以右轉(zhuǎn).但是在十字路口遇有左轉(zhuǎn)彎燈,直行燈,右轉(zhuǎn)彎燈.紅燈亮?xí)r不能右轉(zhuǎn).在十字路口遇有一個(gè)紅綠燈,但路面畫有左.直.右指示箭頭,特別是右轉(zhuǎn)彎道畫有直行于右轉(zhuǎn)彎指示箭頭時(shí)前面有直行車等紅燈時(shí)不能右轉(zhuǎn)彎.

一般來說，汽車輪胎的胎壓保持在2.3到2.6之間都是可以的，過高過低都不安全。

建議最好要換掉，畢竟輪胎是比較重要的東西

去做一個(gè)四輪定位吧，很容易查出問題來，一般做一個(gè)我們這邊大概150左右

寬度和口徑都是一樣的，只不過輪子大了點(diǎn)

鄧祿普輪胎

一般轎車輪胎冬季2.5，夏季2.2，輪胎胎側(cè)上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標(biāo)注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標(biāo)注的最高氣壓。suv和卡客車輪胎氣壓不一樣。 一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。你可以安裝輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，牛角號(hào)的智能輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就很不錯(cuò)，牛角號(hào)胎壓報(bào)警器實(shí)現(xiàn)了全時(shí)監(jiān)測(cè)及時(shí)報(bào)警，消除輪胎隱患，真正做到了防爆胎，省燃油，減磨損。它對(duì)您的愛車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，防患于未然；保持正確的輪胎壓力，降低汽車油耗；保持正確的輪胎壓力，延長(zhǎng)使用壽命。行駛輪胎2.3~2.5備胎 2.9~3.0一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常。人保電話車險(xiǎn)電話如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。你可以安裝輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，牛角號(hào)的智能輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就很不錯(cuò)，牛角號(hào)胎壓報(bào)警器實(shí)現(xiàn)了全時(shí)監(jiān)測(cè)及時(shí)報(bào)警，消除輪胎隱患，真正做到了防爆胎，省燃油，減磨損。中國(guó)平安車險(xiǎn)查詢它對(duì)您的愛車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，防患于未然；保持正確的輪胎壓力，降低汽車油耗；保持正確的輪胎壓力，延長(zhǎng)使用壽命。 備胎 2.9~3.0在規(guī)定的輪胎氣壓上浮百分之0.1個(gè)壓yjh2.5帕建議按照規(guī)定值的半載充氣。

可以

弄不了

一、如果輪胎出現(xiàn)裂紋，要看裂紋有多深，裂紋長(zhǎng)度小于6毫米的可以去維修店修補(bǔ)。否則，需要更換輪胎，因?yàn)閭皟?nèi)部材料是無法修補(bǔ)的。如果修補(bǔ)過的輪胎是前輪，建議和沒有修補(bǔ)過的后輪調(diào)換一下，這樣可以將爆胎的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到維修店，輪胎出現(xiàn)裂紋的情況，就可以更換備胎使用，這樣做最為安全。二、輪胎出現(xiàn)的情況和方法：1、外側(cè)邊緣磨損如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠?？赡艿脑挘础案咚俟贰睒?biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。2、凸?fàn)罴安y狀磨損假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟(jì)于事。3、表面均勻磨損輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度（通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。4、中心部分磨損如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調(diào)整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候，才需給輪胎過分充氣。5、輪胎內(nèi)側(cè)磨損輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費(fèi)用太高，則可考慮先請(qǐng)專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。6、輪胎側(cè)面裂紋這種情況多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。應(yīng)立即行動(dòng)，如修補(bǔ)不好就要更換輪胎。三、什么情況說明輪胎需要更換1、警戒線——最標(biāo)準(zhǔn)的姿勢(shì)為了幫助車主了解輪胎何時(shí)到了壽命的極限，絕大多數(shù)輪胎出廠時(shí)都設(shè)計(jì)了“警戒線”，當(dāng)磨損達(dá)到這一警戒線時(shí)，就表示必須要更換了。2、溝槽深度——準(zhǔn)確測(cè)量當(dāng)然也會(huì)有小部分的輪胎沒有明顯的警戒線，這時(shí)車主可以自己親自測(cè)量。標(biāo)準(zhǔn)是測(cè)量輪胎溝槽深度是否低于1.6毫米，當(dāng)其低于1.6毫米時(shí)就需要更換，反之則可以繼續(xù)使用。3、裂紋——老化的標(biāo)志胎側(cè)出現(xiàn)細(xì)小的裂紋是輪胎老化最明顯的標(biāo)志，這表明輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開始下降了，為了降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)最好提前更換。風(fēng)吹日曬、路磨石刮會(huì)讓輪胎老化，即便是天天停在車庫里不開，輪胎一樣會(huì)老化，時(shí)間久了注意經(jīng)常觀察輪胎有無開裂的情況。4、鼓包——危險(xiǎn)的信號(hào)鼓包也是輪胎常出現(xiàn)的一種情況，這意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已發(fā)生變化，內(nèi)部金屬線已經(jīng)斷裂，輪胎鼓出的包隨時(shí)可能突然爆裂，引發(fā)意外事故。所以，一旦鼓包應(yīng)盡快更換新胎。5、胎紋脫落——?jiǎng)x車預(yù)警胎面花紋脫落說明橡膠已經(jīng)老化，而且一旦開始脫落，剩下的也會(huì)繼續(xù)大面積脫落。因此，不管是否到了磨損極限，胎面花紋開始較多脫落時(shí)都應(yīng)該更換了，而且脫落會(huì)嚴(yán)重影響抓地力，影響剎車。6、扎釘——補(bǔ)胎無法根治輪胎被扎是經(jīng)常遇到的情況，大部分情況下車主可以選擇風(fēng)炮補(bǔ)胎，各種補(bǔ)法，補(bǔ)完還可以繼續(xù)使用一段時(shí)間。但若被扎面積較大，或有多處同時(shí)被扎，這時(shí)最好考慮更換新胎。畢竟帶著這么多漏洞和弱點(diǎn)上路，風(fēng)險(xiǎn)還是很大的，尤其在高速行駛中。在正常使用的情況下，輪胎更換時(shí)間是3-5年或者行駛里程6-10萬公里。但是在例如經(jīng)常堵車、激烈駕駛等惡劣的使用狀況下，輪胎的更換時(shí)長(zhǎng)要根據(jù)實(shí)際情況縮短。如果輪胎橡膠有老化或者胎面損耗接近磨損標(biāo)記，也要及時(shí)更換輪胎。而不是一些車主認(rèn)為沒有破就可以用下去，這樣很有可能不能將積水拍出，出現(xiàn)失控的情況。建議更換輪胎的時(shí)間盡量要提前，因?yàn)殡y免使用過長(zhǎng)的輪胎出現(xiàn)什么意外的情況。

摩擦的熱量會(huì)讓胎質(zhì)變軟，軟化后的橡膠摩擦力大增，這樣一來抓地力當(dāng)然就跟著提高， 但馬路上的砂石等雜物很多，輪胎上粘了這些東西反而對(duì)抓地力會(huì)有負(fù)面的影響， 所以全熱熔胎并不適合一般的道路行駛。這時(shí)半熱熔胎就出現(xiàn)了。 一般各廠在廣告上強(qiáng)調(diào)(SPORT)的輪胎就是典型的半熱熔型式。 這種特殊橡膠材質(zhì)的輪胎在溫度升高后能夠擁有接近全熱熔胎的抓地力， 但不會(huì)因?yàn)樘ッ孢^粘而沾附太多砂石塵土等雜物，磨耗程度也控制在可容許的范圍內(nèi)， 在市場(chǎng)上成為性能族熱門的選擇。另外， 最近也有廠商如Bridgestone即Michelin推出采用復(fù)合式材質(zhì)的輪胎， 胎面中間部位采用高耐磨系數(shù)材質(zhì)，兩側(cè)則是以半熱熔胎的材質(zhì)提高抓地力， 再增加過灣穩(wěn)定性的同時(shí)，還能兼顧使用壽命。