輪胎

先介紹x6吧。x6是寶馬里最好的的suv了兩廂車不過外型非常漂亮而且性能非常好。q5跟x6根本不是一個等級的車。q5是為了滿足家庭用的suv車。是q7的縮小版。如果你從美國買回來這個要看 這兩款車在國外是什么價。如果知道你可以用這個算：我國汽車進口關稅下調至4~30%，其中只有機坪客車(機場專用車)的進口關稅為4%，且不征收消費稅，而大、中、小型客車的關稅為25%，附加消費稅為3%~5%，至于和我們普通消費者最息息相關的小轎車和越野車的關稅則為30%，附加消費稅按車型不同分別征收3%、5%和8%的消費稅，具體如下:1、汽油型微馬力小轎車(排氣量 =1000cc):征收3%消費稅2、汽油型小馬力四輪驅動越野車(排氣量1000~1500cc):征收5%消費稅3、排氣量1500~2200cc小轎車:征收5%消費稅4、排氣量2200~2500cc小轎車:征收8%消費稅5、排氣量2500~3000cc小轎車:征收8%消費稅6、排氣量 =3000cc小轎車:征收8%消費稅另外，汽車進口時還需要在進口關稅基礎上征收17%增值稅，故此，一輛小轎車從進口報關到交付到經銷商手里的這段時間里，需要征收30%進口關稅、3%~8%消費稅，以及在征收完30%關稅基礎上再征收17%增值稅。根據(jù)05年海關報關手冊規(guī)定，以上稅率可以概括為一個計稅常數(shù)公式:常數(shù)=(進口關稅稅率 消費稅稅率 增值稅稅率 進口關稅稅率×增值稅稅率)/(1-消費稅稅率)，所以進口關稅為30%的小轎車，對應3%、5%、8%消費稅的計稅常數(shù)分別為:0.5680、0.6011、0.6533。至于其他型號的進口車，大家也可以套用這個進口關稅常數(shù)來進行快速計算

換寬胎就是更換胎面更寬、內徑更大的輪胎?？梢蕴岣咻喬サ膭傂裕瑥亩沟密囕v的穩(wěn)定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。換寬胎的好處可增強方向盤手感，車輛在中高速的操控穩(wěn)定性會有明顯的提高。原理：輪胎剛性提高后，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提升，車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。由于輪胎剛性的提高，所以在制動時輪胎所產生的變形較小，制動效果能更完整地傳遞到路面，制動距離因而縮短。注意事項：汽車在出廠的時候，廠家已經對輪胎的大小進行了合理的匹配，包括整車的舒適性和操控性。因此，車子到手后，沒有必要再改變輪胎的規(guī)格。盲目加寬輪胎，雖然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，會增大汽車與地面的接觸面積，從而增加摩擦力，使汽車的油耗增加。同時，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。另外，汽車在設計的時候，會留給輪胎（前輪）的左右轉動空間，隨意加寬輪胎，可能會對一些汽車造成轉向干涉。還增加輪胎的使用費用。利弊：　　凡事有利就會有弊。輪胎加寬后，一方面能提高車輛的操控和制動性能，另一方面也會出現(xiàn)油耗增加和轉向變沉的問題。需要注意三點：　　1、改寬胎要在合理的范圍內，不能對汽車的轉向造成影響?！　?、改寬胎的同時，要選擇與之相匹配的輪輞?！　?、如果為了追求汽車的運動性而改胎，最后建議對懸掛系統(tǒng)也作相應的改動。

1、季節(jié)性因素：a.　冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。b.　夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。

當然有問題！高速上胎溫升高，胎壓隨之增大，那個口子不算小了，隨時可能爆胎。

你好！充氣的好如有疑問，請追問。

您好，貨車的剎車一般都是鼓式，一個輪胎上配一套鼓式，一個鼓式有兩個剎車片

調整了輪胎氣壓的情況下，是必須要重置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的。重置胎壓監(jiān)測裝置的步驟如下：1. 在點火開關打開的時候，短暫地反復按下控制OK鍵以選擇輪胎壓力顯示和“輪胎氣壓”功能。2. 按住大概3秒鐘后啟動重置。3. 輪胎圖標閃爍，隨后出現(xiàn)的消息是“胎壓監(jiān)測啟動中”。4. 出現(xiàn)“輪胎 定位中”。5. 確認輪胎壓力參考值的重置請求完成。

開到修理店換一個就行了。把其他四個擰緊，速度慢點開到修理店，換螺桿也很快。這個螺桿不是一般輪胎店里就有的，得去配件商店買，一買是一對，螺桿加螺帽，也就20元左右吧。再說換這個螺桿輪胎店也干不了，得拆卸剎車盤來，從里面往外安裝上的，你得去快修店。

米其輪是法國的品牌。是全球數(shù)前幾的各種輪胎生產商，汽車用輪胎當然是很重要的一部分。生產地當然不止法國，在中國也會有。

輪胎鼓包，小包，要不要換掉第一，安裝輪胎時請到專業(yè)的輪胎店，使用輪胎專業(yè)安裝設備及專業(yè)的安裝程序來操作。第二，盡量避免長時間在惡劣的路況下行駛，如果無法避免請注意車速越慢越好。第三，養(yǎng)成優(yōu)越的輪胎保養(yǎng)習氣，經常檢查輪胎，應子細檢查輪胎表面是否有開裂、劃傷、鼓包、胎面磨損過度等潛在危險，并隨時調劑、預防爆胎。第四，除按期檢查輪胎之外，車主還需求養(yǎng)成檢查并維護正常的胎壓、注意輪胎質保期，確保使用"健康"輪胎來駕駛車輛。

更換輪胎的原則就是保持輪胎尺寸接近原車的尺寸，不會讓時速表誤差太大，同時也不建議增加輪胎的寬度過大，影響性能且增加過多的油耗。在保持尺寸的前提下，195/50/15也已經是15寸輪轂里能夠換到的最寬的輪胎了。

如果是新胎，并且不是側面的話，修補一下還是可以實用的，沒必要對調輪胎

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

h和v室最高速度級別的意思。h是指最高時速210km/h,v是指最高時速240km/h,在這個范圍內是安全的。而91指的是單胎的承重指數(shù)，也就是615kg。

朝陽輪胎在國內可能名氣不大，但是用過朝陽輪胎的人都非常認可朝陽輪胎的產品質量，同時朝陽輪胎公司的品控能力也受到業(yè)內其他輪胎品牌的認可。1、油耗低=掙錢——真空輪胎在公制單位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶速層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因而減省燃油3%。2、超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部(熱空氣)經鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長輪胎的使用壽命。3、抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層優(yōu)質橡膠，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續(xù)一定的時間，保障了高速行車時的安全。

w與v，都是表示輪胎的終極時速；也就是該輪胎的速度極別，速度極別是表示一個輪胎行駛的臨界速度：就是如果輪胎的行駛速度超過此速度會容易發(fā)生爆胎的危險v代表 240 km/h （高性能跑車）；w代表 270 km/h （gt跑車）

輪胎筆

你車需要做個4輪定位,調整輪胎平衡.再要求四輪對調位置.沒必要更換新輪胎.

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。3、最低不低于半載推薦值，最高不超過滿載推薦值，在此范圍內可以根據(jù)自己日常載重、路況條件、以及對舒適性、油耗等的要求做適合自己的調整。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強?，F(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

1、現(xiàn)在車胎都一個胎不分內外，都是一體的。為了防爆。 2、奧迪更換的胎都是米其林的，價格比較貴，不建議在4S店更換，請到米其林輪胎店更換，價格也優(yōu)惠，質量有保障。 3、至于價格，和尺寸有關，我估計17寸的在1000左右