保養(yǎng)

想請問，邦奇官網上對于VT3的保養(yǎng)是6萬公里換變速箱油，Z500保養(yǎng)手冊上也是6萬公里換變速箱油，但是偏偏到了大邁X5上就成了2年或6萬公里換變速箱油，廠家是不是坑人呢？！?。?/div>

威朗機濾不好買，論壇有網友曾經自己買過，買了好多沒有合適的。因為威朗是用的新機器。建議先去4S保養(yǎng)吧。過段時間，出了適合的機濾再自己保養(yǎng)吧。按照法律規(guī)定，外面保養(yǎng)是可以正常保修的，但實際卻不那么容易。以后出問題，容易因保養(yǎng)問題扯皮。2015年8月8日，交通運輸部修改了《機動車維修管理規(guī)定》你可以看，第一點。托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。從這條可以看出，是不得強制或者變相強制指定維修經營者，咱也就可以理解為不去4S維修。但繼續(xù)往下看，這個新規(guī)定還提到了“不去4S保養(yǎng)也不會脫?！钡那疤釛l件。這個前提條件就是你在外面維修點所做的維修需要符合相關要求，方可繼續(xù)享受汽車廠商提供的質保，否則還是會脫保。以下條件：1.你去的維修店要取得相應的工商登記執(zhí)照，并向道路運輸管理機構申請機動車維修經營許可。2.你去的維修店要使用規(guī)定的結算票據，并給你提供維修結算清單。維修結算清單標準規(guī)范格式由交通運輸部制定。3.你去的維修店要記錄配件采購和使用信息，并能提供所用配件的產品合格證等產品來源憑證。4.你去的維修店可以不用原廠配件，但要用同質配件。5.你去的維修店要建立電子維修檔案，并能給你提供竣工出廠合格證。如果你能夠按要求提供在外面“做了符合要求的保養(yǎng)”的證明，汽車廠商應該提供保修，如不提供則違法，可以依法維權，有相關的法律支持。如果你無法按要求提供在外面“做了符合要求的保養(yǎng)”的證明，汽車廠商拒絕提供保修也不違法，車主如果維權也沒有相應的法律支持，因為法律雖然不要求車主一定去4S保養(yǎng)，但要求車主去有相關資質的維修單位使用同質配件進行保養(yǎng)的。所以車主如果不能提供有效的證明來證明自己的車子在外面“做了符合要求的保養(yǎng)”，本身就沒有符合法律的要求。綜上，如果你在外面保養(yǎng)出問題，4S一定會找各種理由，而你卻拿出任何證明。所以，還是老實的去4S保養(yǎng)吧，三年多花不了多少錢，買個舒心吧！

我們4S給我貼的就是6個月5000公里提示，我是在1網4S，估計你們2網4S心黑我用的是黃捅的半合成，完全可以拖到7000公里，我一般都是6000以后去，他們也不會說什么，因為用的不是礦物油

為配合樓主的小小調查，現(xiàn)列出個人的選項及理由：問題一：A、修理店（理由：既然配件的品質一樣，修理店的服務又較好，且工時費較低，因此選擇更經濟的修理店，但是希望這樣的修理店真的存在。）問題二：B、更換頻繁，價格便宜的（理由：前提條件只是總體保養(yǎng)費用相當，但沒有說明保養(yǎng)的效果，在保養(yǎng)效果不確定的情況下（或者即使保養(yǎng)效果差不多的情況下），選擇更換頻繁，價格便宜的保養(yǎng)方式，可以最大限度的保護愛車，例如空氣濾芯、每5000公里更換一次，即使此種空氣濾芯價格較低，質量一般，過濾空氣的效果也比20000公里更換一次的價格更貴的空氣濾芯要好）以上僅是個人鄙見，還望有用。

5-30在北京用應該不是問題，當然40也無所謂。至于燒不燒機油只有自己試試了，其實大眾車燒機油沒那么厲害，大不了4000公里補那么一點就可以了，真正的燒機油是不到一半保養(yǎng)里程能燒到看不見機油才是問題，這車應該不到那個程度，沒事洗車的時候抽出機油尺看下，不費勁，油位降低那么一兩毫米屎不了人也壞不了車的，糾結辣么厲害干嘛

樓主您好，30000公里保養(yǎng)項目有：更換機油機濾，空氣濾芯汽油濾芯。通常汽車發(fā)動機動力缺乏的原因一般分為六個方面。第一，缸壓不足，通常導致內燃機缸壓不足的不足的原因有幾類。它們是，氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過軟工作不良；缸墊不密封，燒蝕；活塞環(huán)咬死或對口；活塞配缸間隙過大。第二，電路，油路出現(xiàn)故障也能引起發(fā)動機動力不足。常見的原因有：高壓分線漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點；分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多，裂損漏電。這可能導致點火提前角發(fā)生偏移，或者點火能量不足。油路不暢，進氣受阻，會遭成混合和氣過稀或過濃；點火時間過遲或觸點間隙過小或過大；發(fā)動機排氣管漏氣。第三，少數氣缸不工作，或者工作狀況較差，這種情況也會導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，動力性下降。第四，配氣相位失常，這會使進排氣受到很大的影響，進排氣的效率下降，可能引起發(fā)動機啟動困難，直接導致內燃機的發(fā)動機動力不足。第五，油底盤出現(xiàn)故障。例如，制動發(fā)咬，離合器出現(xiàn)打滑，輪胎的氣壓過低。第六，發(fā)動機的溫度過高。汽車發(fā)動機溫度過高也會使發(fā)動機動力不足，引起發(fā)動機溫度過高的原因一般有，節(jié)溫器，水泵的工作不良，冷卻系統(tǒng)內部水垢過多等等。常見的引起汽車發(fā)動機動力不足的原因一般都在這六類內，在汽車保養(yǎng)維修中，找到動力下降的原因，才能解決掉汽車發(fā)動機動力下降的故障，使發(fā)動機更好的工作。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

首保5000去，二保15000去，三保4s讓我23000去，我打算25000去，全合成機油。10000一去，好記！

按你這個里程，換機油機濾，空濾，火花塞即可，其他的項目項目比如防凍液，剎車油，剎車片檢查一下，夏天到了可以再換個空調濾。

呵呵，，好詳細，，，，沒事了，，，反正我是準備5年換一次了，10年換2次差不多了，，期間就自己加吧，，不算啥，，不開鍋就行，，我去年加的，跑了1年，，沒啥感覺，，

1：更換機油和機油濾芯，這兩個是必須的。2：一般兩年或者三萬公里，需要更換空氣濾芯，前面保養(yǎng)是清潔就可以了。3：如果空調有異味，建議更換空調濾芯，雖然空調濾芯對發(fā)動機沒有影響，但是對自己身體有好處，夏天開空調比較多，注意停車前5分鐘先關閉空調，打開車窗然自然風對流，給壓縮機降溫，那樣可以減少空調異味。4：如果是自動檔，兩年半應該要檢查或更換剎車油，當然如果自己開車沒有明顯剎車距離延長，剎車無力的話，也可以再開開，下次保養(yǎng)再更換。5：檢查或者更換火花塞，如果點火無抖動，沒有點火異常，難點火等現(xiàn)象，可以請他們清潔一下就可以了。

用擰干的濕布擦拭就好啦！新車又沒多臟！也就擦擦灰塵擦擦汗而已！用啥啥啥清洗劑是也可以，一般清洗劑都是帶油性的會滲入到皮質里面！使內飾更容易粘灰塵！而且清洗劑的香味在車上難聞，再加上太陽一暴曬那酸爽做十次內飾深度清理都沒用??！所以我的車從買回來就不加香水香精，不用清洗劑！

豐田機油都是針對豐田車設計的，嘉實多呢？？？？？在4S保養(yǎng)，以后有事找4S他們不會放一個屁，能免費幫你弄的不用你說，都干了?。≡谕獗ｐB(yǎng)都不是他客戶了，能宰你不宰干嘛！在外保養(yǎng)也要這點錢的，用車要圖個省心！?。?/div>

公里數沒有到也要去，保養(yǎng)手冊上寫著是3個月5000公里哪個先到按哪個，不去的話4S店按棄保算，以后保養(yǎng)會很麻煩的，在說了首保的話是免費的干嘛不去

討論這個沒有意義，豐田邊緣化1.6和1.8主推1.2T自然有它的道理，你選擇1.6除了二手就是丐版，除非你一開始就準備丐版。

廣汽本田凌派車型全系均為1.8L自然吸氣發(fā)動機，除了最低配車型為5速手動變速箱外，其余車型均為5速自動變速箱。官方為該車型提供了36個月或100000公里的整車質保期（以先到條件者為準），三包有效期為24月或50000公里，官方保養(yǎng)周期解讀官方規(guī)定新車在行駛至5000公里或3個月時需要進行免費的車輛首保，車主需要攜帶保養(yǎng)手冊到經銷商處進行免費的機油機濾保養(yǎng)，如果沒有按時進行首?；蛘卟贿M行首保的話，則會影響到車輛質保服務，這點需要大家注意。雖然國家質監(jiān)總局有明確規(guī)定：新車在4S店或經銷商以外的地方進行保養(yǎng)，不是由于保養(yǎng)造成的損壞，4S店或經銷商不能免除三包責任。但實際情況是這樣：質保內新車如果在外面保養(yǎng)（更換機油、機濾、空濾等），一旦車輛出現(xiàn)問題，有些4S店會推脫說是外面更換的機油機濾等質量不過關造成的，因此不能質保，由于涉及到油液的事情很難鑒定，所以就只能相互扯皮了...根據目前的情況，我建議涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統(tǒng)中的油液更換，還是在4S店做，其它的比如空調濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。如果我的解答對樓主有幫助，望采納！

樓主，自動擋的變速箱油一般是6萬公里左右，換一次就行,時間在4年以后，車經常跑高速可適當延長2萬公里。手動擋的變速箱一般10萬左右換一次變速箱油。換原廠的變速箱油就可以。去修理廠換油一般比4S便宜一半吧。剎車油一般2年或4萬公里左右換一次剎車油，換原廠的剎車油就可以，要1L。油過網也要一起換一次,選國產的油濾網就可以。冷卻液一般2年換一次，原廠的就行。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環(huán)機，重力換油的前提是最好你上次的油和這次的油是一樣的，效果會好一些，一般4升左右。循環(huán)機換油，是車在啟動狀態(tài)下，更換變速箱油，這時候油在內部流動，會帶出變速箱里的臟東西，一般是10升，循環(huán)機換油法干凈徹底。有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝。

機濾和以下車型通用北京三菱帕杰羅速跑2.4北京吉普25002.4進口本田思域1.6東風本田思域1.8CRV2.0LCRV2.407新CRV2.0L07新CRV2.4雅閣2.0/2.3/2.4/3.0雅閣八代2.4奧德賽（2002~2004）2.3奧德賽（2005~2007）2.4飛度兩廂/三廂1.3飛度兩廂/三廂1.5思迪1.3/1.5思鉑瑞2.4比亞迪F31.6F3R1.5/1.6長城嘉譽2.0L哈弗2.4長豐獵豹V312.4黑金剛2.4東南得利卡2.0L/2.4富利卡2.0L菱紳2.4菱利1.3/1.6菱帥1.6戈藍2.4藍瑟1.6菱悅V31.5哈飛賽馬HFJ71301.3賽馬HFJ71601.6賽豹ⅢHFJ71611.6賽豹ⅤHFJ71621.6賽豹ⅤHFJ71821.8海南馬自達海福星1.6中華中華2.0L/2.4尊馳1.8/2.0/2.4駿捷1.6/1.8/2.0駿捷FRV1.6江玲全順2.4謳歌TL3.2/3.5RL3.5/3.7MDX3.7奇瑞東方之子2.0/2.4瑞虎2.0L英菲尼迪FX502.4江淮同悅TS1.3/1.5同悅三廂1.3/1.5

講這樣的問題，不能談后面的背景知識，提到一個指標，不談后面的給定條件……單獨拿個數字來問責或者界定之類，沒有什么意思說到經典的消費電子類鋰電池…單體的循環(huán)測試是，一定溫度下，進行恒流式支持的0.5倍率放電，在充電的中間段也采用類似的倍率，總體時間在2小時搞定，峰谷兩段，有合適的減倍率保護…放電時，到接近電池的化學結構損壞前的電壓點（深放到最后的3%~5%）經典的筆記本鎳鈷鋁，也就是500~600次~~~~~~鎳鎳鈷猛，也不過800次實際的電池的使用中，電池管理不會設定到比較深的深放程度，比如常見的手機是到10~15%，且用戶實際上經常沒到15%就開始充電了………則手機的鎳鈷鋁電池的循環(huán)壽命會更長遠些……已經是沒有必要去扯具體的次數了然后，手機~只有一個單體，無所謂什么失去一致性造成瓶頸的問題，不涉及電池串聯(lián)管理的問題手機的用電狀態(tài)，放電倍率，實際上比測試的0.5c更小

我的也快三年了，45000公里時，做了個大保養(yǎng)。自己更換了空氣濾，空調濾;機油，機油格，還有汽油格;波箱油就網上買好，讓熟人換上;剎車片也磨沒了，也換成金麒麟，順便換了博世剎車油！還有電油添加了蒸餾水。其他的沒什么問題，估計明年，要換水油寶與輪胎！

我今天下午剛買的套餐，1014元，三次半合成的油，兩年有效。我覺得在店里保養(yǎng)吧，服務還可以，一年差不了多少錢。10年也就差幾千塊錢，但是有問題就可以找他們解決。