故障

建議去4S查看故障原因，如果真是因為保養(yǎng)的原因，可以投訴4S

那是助力轉(zhuǎn)向發(fā)出的聲音 我看到過好多人都有這樣的問題 不知道是不是3008的通病你最好向4S反應(yīng)一下這個問題

P0650是故障燈代碼,意思是指偶發(fā)性故障燈代碼,多發(fā)生在啟動車輛后立刻熄火,或啟動馬達時間很短不足一秒沒著車,只要電腦清除就可以了!如果清除不了的話,建議檢查儀表線路,或電腦板損壞!

您好，稍后由專家為您解答~

沒注意。

這可能是手剎開關(guān)接觸不良導(dǎo)致手剎燈閃爍，還可能是手剎顯示燈接觸不良導(dǎo)致手剎燈閃爍。手剎是平時汽車上使用比較多的裝置，在停車時都需要將車子的手剎拉緊，大部分汽車配備的手剎還是機械拉桿手剎，有些車配備了電子手剎。拉起手剎后，儀表盤上的手剎燈會亮，這代表此時手剎被拉起來了。有很多新手司機在開車時都會忘記放

你好；氧傳感器損壞后必須進行更換，不然會導(dǎo)致發(fā)動機冒黑煙，油耗高、發(fā)動機工作不良等等問題。

您好 發(fā)動機故障燈亮范圍是比較廣泛的，需要電腦檢測，具體是哪方面的問題，燈亮都是尾氣排放不合格，發(fā)動機的工況有問題，如我的回答對您有所幫助。請您采納最佳。謝謝。

終于查出來原因了，1.4的小6行車電腦（ECU）掛了，一個行車電腦價格為1X00，包括安裝和匹配的價格。貴?。?.4的小6都要注意了，我的行車電腦是行駛2年8個月，3萬2千公里時候掛的。據(jù)說1.4的行車電腦非常容易掛，很多時候都是行車電腦出問題的。正常行駛過程中，發(fā)動機故障燈亮，踩油門沒有任何反應(yīng)，后來發(fā)展到無法點火。這里要感謝武漢weibiao的黎師傅，大老遠的跑過來給我換了ECU。其實很簡單的用pp2000做匹配的事情，但是另一家非要我叫拖車，拖到那邊去解決。鄙視一下，名字我就不說了，在武漢還算是比較有名的一個非4S專修標致的商家。建議大家出現(xiàn)我說的這種故障的話，自己從網(wǎng)上買行車電腦，然后找當?shù)赜衟p2000的維修師傅過來做個匹配就可以了，價格要便宜很多。4s報價在2200以上。

檢查蓄電池電壓是否正常進行學習即可

P0016是凸輪軸與曲軸位置不協(xié)調(diào)。 檢查凸輪軸以及曲軸傳感器,相應(yīng)的線路,正時皮帶鏈。

你好；檢查一下線束插頭是否接觸不良，線束針腳電壓是否在正常范圍內(nèi)，油門踏板是否有故障，需一步一步的進行檢查。

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。還有一個原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

大修之后發(fā)動機故障燈亮，可以用汽車電腦檢測儀，檢測一下發(fā)動機系統(tǒng)，清除故障碼，如果故障指示燈滅了，說明沒有問題。如果故障指示燈還亮，則讀取故障碼，然后根據(jù)檢測出來的故障內(nèi)容維修處理好。

你好：應(yīng)該是電子節(jié)氣門故障，你可以先檢查進氣空濾，節(jié)氣門清潔度。最后檢查節(jié)氣門本體及線路

樓主，你的圖沒讀出來。。。建議找4S店檢查一下線路，應(yīng)該不只是車燈的問題。

您好，該車故障很明顯，就是發(fā)動機速度傳感器（車速傳感器）問題。該傳感器有故障，會出現(xiàn)熱車熄火，不能馬上著車，需要冷卻半小時左右，才能重新著車。解決辦法是必須更換。

1、行駛中有沖擊的感覺答：這個問題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過程中轉(zhuǎn)速高兩種情況 平穩(wěn)過程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測試，比方一部引擎排量2.0L的車輛平時在2600轉(zhuǎn)即可車速達到100公里，如果一段時間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)或更多方可以達到100公里，則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱 。提速過程中轉(zhuǎn)速過高，這個故障測試有點復(fù)雜，因為在提速過程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)，比方一部正常的帕撒特在小油門的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500－6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來控制，所以這個標準需要一定的專業(yè)水準方可完成。2、入檔遲 入檔死火 入檔沖擊答：測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時間內(nèi)有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時的車速，這是一部正常的入檔標準，如果入檔后超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強烈的沖擊感覺即定位入檔沖擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內(nèi)部有故障，但這個沖擊比較大則是不能夠接受的，引發(fā)的這個問題很復(fù)雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發(fā)這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統(tǒng)的問題。3、車輛跑不起答：車輛跑不起，這是個駕駛?cè)藛T的駕駛感受，確不是一個專業(yè)術(shù)語，車輛跑不起包括 沒有高速，即無論如何行駛，車輛都不能達到100公里/小時個速個速段 提速很慢，即油門踩的很重但車輛還是慢慢提速，反應(yīng)很差、缺乏酣暢的感覺，這種情款又包括引擎提速很慢，即發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上不來和轉(zhuǎn)速上的很快但車速不快兩種情況 所以這是個相對復(fù)雜的問題，正常的測試標準是車輛起步、適當踩加速踏板，引擎轉(zhuǎn)速平穩(wěn)提升，車輛加速，一般在2500轉(zhuǎn)左右，車速在25－30公里之間，自動變速箱進入第一換檔，引擎的轉(zhuǎn)速在適當回落后逐步回升，同時車速明顯加快，在車輛40公里時二次換檔，變速箱在進入三檔后，車速會進一步加快，在60公里的速段上會進入變速箱的高檔位，整個過程引擎在升檔的過程會適當回落后再次提起，無空轉(zhuǎn)、無打滑現(xiàn)象。 一般引擎排量位2。0左右的排量的車輛平穩(wěn)行駛的情況下，引擎2500－3000轉(zhuǎn)時車速可以達到100公里的時速，如需要進一步提升車速，引擎轉(zhuǎn)速需要同步增加 如果引擎加油很悶、不順暢一般說明引擎需要檢修，如果引擎加速有力則說明變速箱內(nèi)部檔位不對、離合器燒毀、變鈕器出現(xiàn)機械故障等。

這個故障好像是要發(fā)給廠家的。還是去查下空調(diào)連接電腦板這里的電路吧。

h6儀表盤現(xiàn)是大燈自動系統(tǒng)故障字母，要到4c店嗎，求回重新啟動下基本上就沒什么問題了