型格

本田帶來了第四代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，廣汽本田也將其首發(fā)搭載于型格e:HEV上。搭載在型格上的第四代i-MMD混動

昂克賽拉和型格比較的話還是昂克賽拉的保值率更高一點(diǎn)。因?yàn)樾透袂拔迥昶骄Ｖ德史謩e為：76%；70%；60%；53%；47%；昂克賽拉前五年平均保值率分別為：75.96%；68.57%；60.53%；54.62%；49.30%；通過比較可以看出昂克賽拉的保值率比型格的保值率略高一些。

說起手動擋車型，估計(jì)現(xiàn)在很少人會買了吧！其實(shí)對于老司機(jī)來說，他們更喜歡手動擋車型，因?yàn)榭赏嫘院芨撸遗芨咚僖稽c(diǎn)也不會無聊，可惜現(xiàn)在手動擋車型越來越少了。未來更不會有手動擋車型，畢竟現(xiàn)在貨車都開始走新能源領(lǐng)域的發(fā)展，更別說是小車了。此外，思域也取消了手動擋車型還是比較遺憾，不過沒關(guān)系，本田再次發(fā)力，又上市一款手動擋車型，這款車就是本田型格，其實(shí)這款車與思域是姊妹車，這兩臺車確實(shí)是有很多相同的地方，那么這款車值得入手嗎？?在性價比方面，這款車的指導(dǎo)價在12.99萬，這是手動擋車型的價格，從定價來看還是沒有誠意的，但是加上終端有著接近3萬的優(yōu)惠，那么10.78萬入手一臺手動擋車型，對于老司機(jī)還是比較有性價比的。值得一提，本田型格的底盤、動力等方面的表現(xiàn)都與思域相同，如果你喜歡思域的性能的話，那么你也會喜歡本田型格這款車的。?除了三大件與思域高度相似之外，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也是與思域保持高度相似，只是說型格的顏值更加時尚一些，圓潤度更圓滑一些。同時在細(xì)節(jié)方面也有改善，辨識度也是顯而易見，比如頭燈采用圓弧設(shè)計(jì)，內(nèi)置led日間燈以及l(fā)ed燈組，包圍的套件也是充滿運(yùn)動色彩。此外，在尾部的差異化更加明顯，尤其是尾燈采用回旋鏢樣式設(shè)計(jì)，所以說型格和思域的區(qū)別還是很大的，那么你們認(rèn)為是型格更好看還是思域更運(yùn)動呢？?同時在車身尺寸方面本田型格和思域也是保持一致的，這兩臺車也是相差無幾，型格的車長為4689mm，軸距為2735毫米，空間還是符合其定位，前排不用擔(dān)心，后排乘坐三位成年人也是沒問題，只是說后備箱的容積相對緊湊一些，但是對于家用而言，其實(shí)型格的空間也是能夠滿足日常需求的。這款車的側(cè)裙和尾部套件非常漂亮，包括輪轂造型也是十分運(yùn)動，相信能夠討好年輕消費(fèi)者的喜歡。?內(nèi)飾的整體布局和十一代思域也是保持一致，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)部做了蜂窩狀的造型，那旋鈕上面也加入了鍍鉻的點(diǎn)綴，所以這臺車車內(nèi)看上去雖然比較簡約。此外，型格在小細(xì)節(jié)上面還是挺講究的，配備了一塊9英寸的中控大屏，搭載的是HondaConnect3.0的車機(jī)系統(tǒng)，像聽音樂、查天氣、還有天貓精靈都是有的。其實(shí)我覺得最有驚喜的，型格給了12揚(yáng)聲器的BOSE音響以及10個安全氣囊，這在同級別車型當(dāng)中還是比較有優(yōu)勢的。所以配置方面也是十分豐富，而用料方面也是很有講究，比如座椅采用紅黑搭配皮革材質(zhì)，車門板也是采用紅色皮革包裹，使得內(nèi)飾質(zhì)感和運(yùn)動感得到提升。此外，還配有無線手機(jī)充電、電動座椅、電動天窗等。?動力系統(tǒng)方面型格搭載的是本田看家的1.5T地球夢發(fā)動機(jī)，最大馬力是182匹，最大扭矩是240牛米，匹配的是CVT變速箱。另外本田迷們需要注意的是，型格還提供6擋手動變速箱，所以大家如果想要更多駕駛樂趣的話，選擇型格是沒錯的。此外，還搭載了一臺2.0L的自吸引擎，雖然馬力只有143匹，但是油耗是非常低的，百公里僅為4.51升，對于日常代步，或者市區(qū)行駛比較多的消費(fèi)者而言，選擇這臺2.0L自吸版本也是最佳選擇，比較后期更省錢。對此，大家會如何點(diǎn)評本田型格這款車呢？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論。

INTEGRA作為 本田 旗下經(jīng)典車型之一，它滿足了當(dāng)時年輕人對于性能車的渴望。從1985年推出第一代車型開始，INTEGRA經(jīng)歷了四代車型，最終于2007年因轎跑市場不景氣而最終停產(chǎn)。直至今年，廣汽本田推出了 思域 的姐妹車型，并選擇了車迷們熟悉的INTEGRA，中文名甚至重啟了著名的港譯“ 型格 （ 查成交價 | 車型詳解 ）”，致敬經(jīng)典之余，也賦予了這臺新車不一樣的運(yùn)動屬性。目前新車已上市，共推6款車型，官方指導(dǎo)價為12.99-16.69萬 元 。那這6款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。新車售價及購車福利 廣汽本田型格 官方指導(dǎo)價 車型 售價（萬元） 240 TURBO 專屬M(fèi)T版 12.99 240 TURBO 科技版 14.29 240 TURBO 幻夜·科技版 14.99 240 TURBO 豪華版 15.29 240 TURBO 幻夜·豪華版 15.79 240 TURBO 尊享版 16.69 注：數(shù)據(jù)來源 制表： 廣汽本田 型格 新車信息卡 直入主題，哪款最值得買？ 入門專屬M(fèi)T版配置解析 官方指導(dǎo)售價：12.99萬元 專屬M(fèi)T版作為廣汽本田型格的入門版，6擋手動變速箱是亮點(diǎn)。這個版本車型不論是在舒適配置、安全配置方面和其他智能配置方面，都可圈可點(diǎn)。與其余版本車型相比，缺失了ACC主動巡航系統(tǒng)、車道保持輔助、BSI盲區(qū)監(jiān)測等功能。配置差異分析：專屬M(fèi)T版 VS 科技版 官方指導(dǎo)售價：12.99萬元 VS 14.29萬元 科技版配置上填補(bǔ)了手動版缺失的智能輔助駕駛功能，如車道保持輔助、交通標(biāo)示智能識別、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、后視鏡動態(tài)提醒、交通擁堵輔助系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)等功能。配置差異分析：科技版 VS 幻夜·科技版 官方指導(dǎo)售價：14.29萬元 VS14.99萬元 幻夜·科技版相比科技版在外觀上多了不少運(yùn)動套件，也更容易俘虜年輕消費(fèi)者的心。配置方面由16英寸輪轂升級為17英寸、織物座椅也升級了織物/皮雙拼座椅，還增加了真皮方向盤、真皮換擋桿。配置差異分析：幻夜·科技版 VS 豪華版 官方指導(dǎo)售價：14.99萬元 VS 15.29萬元 豪華版相比幻夜·科技版升級了高級真皮座椅、自動防眩目內(nèi)后視鏡。配置方面多了后視動態(tài)提醒系統(tǒng)、盲區(qū)堅(jiān)持系統(tǒng)、主駕位8向電動調(diào)節(jié)、副駕位4向電動調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈等。綜合來看，豪華版不論是舒適性配置還是智能駕駛輔助配置方面，都得到一定的提升。但外觀方面，豪華版相比幻夜·科技版少了個性化的運(yùn)動套件。配置差異分析：豪華版 VS 幻夜·豪華版 官方指導(dǎo)售價：15.29萬元 VS 15.79萬元 幻夜·豪華版僅在外觀方面增加了運(yùn)動套件，升級了18英寸輪轂。其他配置方面基本一致，參考其0.5萬的差價，幻夜·豪華版適合喜歡個性運(yùn)動的消費(fèi)者。但若你對運(yùn)動套件不大感冒的話，豪華版會更實(shí)在點(diǎn)。配置差異分析：幻夜·豪華版 VS 尊享版 官方指導(dǎo)售價：15.79萬元 VS 16.69萬元 尊享版作為頂配版，舒適性配置和駕駛輔助配置方面相比其余版本會更全面。如多了無線手機(jī)充、ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、車家互聯(lián)、數(shù)字鑰匙等功能。重要的是，還升級了BOSE高級音響（12揚(yáng)聲器）。展開余下全文（1/2） 2 快速回顧廣汽本田型格 回頂部 快速回顧廣汽本田 型格 從外觀上來看， 廣汽 本田 型格整體風(fēng)格注重動感氣息，蜂窩狀的熏黑中網(wǎng)配合狹長的燈組造型明顯比同級別車型多了一分兇悍的氣質(zhì)。修長的車頭以及拉寬的車身，讓這臺新車呈現(xiàn)出更低矮車身姿態(tài)，好像預(yù)示著隨時隨地準(zhǔn)備“戰(zhàn)斗”。另外，前包圍上的進(jìn)氣造型輪廓線條鋒利，和狹長的燈組造型顯得更加相得益彰。值得一提的是，新車還提供獨(dú)特的翡絢藍(lán)和熾熱黃兩種外觀車漆。走進(jìn)車內(nèi)，新車與全新 思域 的設(shè)計(jì)風(fēng)格頗為相似，采用了全液晶儀表盤+懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，使車內(nèi)的運(yùn)動感和科技感得以平衡。貫穿中控臺的蜂窩狀樣式，也與思域保持了一致，并在后邊擁有隱藏式出風(fēng)口，整體的設(shè)計(jì)更為簡潔。動力部分，新車全系搭載了1.5T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率134kW（182PS），傳動部分，將匹配CVT或6速手動變速箱。全文總結(jié)： 看到最后相信你已經(jīng)有了選擇，幻夜·科技版版是這6款車型中性價比最高，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都秒殺入門版車型，重要的是和頂配版的配置基本一致；預(yù)算有限的話，科技版也值得推薦，不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒有缺失，能滿足日常使用。如果你預(yù)算充足又想買一步到位，那頂配尊享版是你最佳的選擇，配置達(dá)到同級別應(yīng)有的水平，用車體驗(yàn)上表現(xiàn)更佳。當(dāng)然，對于那些熱衷手動擋的消費(fèi)者來說，入門專屬M(fèi)T版車型值得推薦，剛需配置沒有缺失，滿足日常代步也不是問題。（圖/文/攝： 宇智波民） @2019

型格目前配置了卡片式鑰匙，此外，型格還擁有BOSE獨(dú)有的音響系統(tǒng)“Centerpoint”，高達(dá)12個揚(yáng)聲器，全方位給駕乘人員帶來極致的視聽享受。之前這款車型還開展了多個城市的巡展活動， 我參加了上海的巡展活動，看到了實(shí)車，怎么說呢，外觀上科技感很強(qiáng)，配置上也很有看點(diǎn)，可以說這款車在我們?nèi)粘５男熊嚿钪校恢鼓軌驇Ыo我們便捷，還能給予我們視覺上的享受，而且有廣本做產(chǎn)品背書，我其實(shí)是很期待型格后續(xù)的訊息公布的，最近我也在關(guān)注這款車型，馬上在16日就要正式上市了，希望價格方面友好點(diǎn)，馬上過年了，可以入手一輛了。

型格的內(nèi)飾外觀我一直都覺得很迎合大眾的審美和需求了。外觀洋氣，內(nèi)飾也比較實(shí)用風(fēng)格，儀表顯示簡潔先進(jìn)，控制邏輯清晰易懂，用車體驗(yàn)很清晰明了，同時在NVH方面，型格通過抑制噪音的產(chǎn)生與傳遞，并合理使用吸音材料，整款車子在靜音舒適性上的把控我覺得也很讓人滿 意，目前十幾萬的價格就能入手，相比其他同級別車子，值得購入。

2021年。本田型格是廣汽本田旗下的一款汽車，本田品牌官網(wǎng)顯示，該車型于2021年12月16日正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為12.99-16.69萬元。本田型格定位格調(diào)運(yùn)動中級車，配備了全LED大燈，狹長的LED大燈組與中央格柵相連，進(jìn)氣格柵內(nèi)部為大孔洞網(wǎng)格造型，前包圍內(nèi)部采用黑色的橫向飾條，引擎蓋采用低位、強(qiáng)有力的設(shè)計(jì)，兼顧優(yōu)秀視野與運(yùn)動氛圍。

本田王為什么停產(chǎn)了呢？原因是這款車的油耗太高了，很多車主反映自己的車開了一年就開始出現(xiàn)各種問題，比如發(fā)動機(jī)故障燈亮、變速箱異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響，甚至有車主表示，自己的車在行駛過程中突然熄火，然后就沒有然后了。所以這款車也被稱為“油老虎”。不過最近有消息稱，豐田皇冠冠可能會推出混動版車型，并且價格會比普通版車型更低。下面我們就一起來看看吧。一：本田歌詩圖為什么停產(chǎn)曾經(jīng)在替家里增配多一輛旅行車的時候留意過，說兩句個人看法。歌詩圖合資后價格在40w+才能下地，價格已經(jīng)進(jìn)入到豪華品牌合資車的中大型車價格區(qū)域，5系也是40w+能下地。但考慮到5系對標(biāo)的是雅閣，歌詩圖對標(biāo)的是5GT，而5GT下地要在70萬+，歌詩圖同樣風(fēng)格定位車型來說40w+也不算無道理。這里有兩個因素是讓潛在購買者覺得歌詩圖價格不合理的：1.5GT也是小眾車，為小部分成功人士生活立體配套用途而設(shè)計(jì)的車型，用的是7系平臺的底盤和生產(chǎn)線，所以哪怕比5系貴出不少，但和7系比還是有價格優(yōu)勢，但又避免了7系給人很行政、商務(wù)的風(fēng)格感覺（越是有職業(yè)競爭力的人越不希望彰顯商務(wù)感，畢竟勢利感不是每個人都喜歡的），所以5GT還是中潛在購買者的心意的。反觀歌詩圖，雅閣之上并與與7系類同的上級產(chǎn)物，所以大部分人都拿雅閣和歌詩圖的價格作比較，而不是5GT的消費(fèi)群體在7系和5GT之間考慮風(fēng)格取向問題，歌詩圖明顯在無上級產(chǎn)物的比較過程中是吃虧的，顯得比雅閣貴、不值得等看法出現(xiàn)也可以理解。2.歌詩圖的名字寫得很清晰“crosstour”，旅行用的跨界車。但什么是旅行車？想必在國內(nèi)不是特別多人了解，更別說有風(fēng)格喜好。最早期推出GT（GrandTour）類車型的賓利，在橫跨了一個多世紀(jì)后，歐陸GT依舊火爆。可以說“有格調(diào)的旅行”定位是非常適合賓利的消費(fèi)群體需求的，哪怕一年就賣出幾百輛（賓利其它車也就千位數(shù)），也是成功補(bǔ)充賓利車型完整陣營的策略。同樣的旅行車GT概念，放寶馬也是成功的，5GT、6GT都是很多事業(yè)有成的人家里第二輛車的心頭好。那么放到本田后，因?yàn)楸咎镏鞔虻氖菍?shí)用、節(jié)能、家庭用車及通勤用車的品牌形象（與豪華車對陣的有謳歌），所以GT概念明顯不適合本田的消費(fèi)者，于是本田來了個CT-CrossTour，從GT變成CT，本田又繼續(xù)著激進(jìn)、創(chuàng)新、科技感的作風(fēng)。但在國內(nèi)目前的汽車主流消費(fèi)群體中，對GT有需求的畢竟是少數(shù)群體，能明白CT的可能就更少了。加上試開過歌詩圖的人都應(yīng)該會有體會，歌詩圖真正能心到力到的車型在3.0及3.5v6這兩款配置上，2.4配雅閣和CRV是非常適合的，但放更長更寬更重的歌詩圖身上，略顯溫和了一點(diǎn)。這方面的區(qū)別，在高速公路上對比是明顯的，畢竟是為旅行和高速公路而生的車型，所以這方面區(qū)別在懂行的消費(fèi)者中，必然是重點(diǎn)考慮的因素。但是，3.0及3.5的車型，賣到50W+下地，也是碰到日系民用車的天花板了，畢竟這個價格往上的汽車消費(fèi)中，附加值消費(fèi)需求是很多人會在意的，僅僅剛需消費(fèi)的話，很難讓人樂意花費(fèi)這個預(yù)算?？偨Y(jié)：歌詩圖絕對好車，但受眾群體比較明確的情況下，打國內(nèi)普通轎車市場顯得高價，打國內(nèi)SUV市場又不夠性價比，或許在歐洲和美國才是歌詩圖的天下吧，出口是正道。二：本田型格為什么停產(chǎn)作為昔日的“神車”，第十代思域即便是在生命末期，也依然為東風(fēng)本田貢獻(xiàn)著不少的銷量數(shù)據(jù)，除良好的口碑外，過硬的產(chǎn)品實(shí)力也是它備受認(rèn)可的原因。今年，第十一代思域正式來到消費(fèi)者身邊，擁有全新面貌的它也拉開了新的篇章。而在本田雙車戰(zhàn)略的推動下，廣汽本田也在著手打造屬于自己的“思域”，并將它命名為INTEGRA，中文名稱——型格。說起本田的INTEGRA可能很多人會感到陌生，畢竟它從未在國內(nèi)汽車市場上走近消費(fèi)者。但其實(shí)，INTEGRA系列已經(jīng)經(jīng)過了4代更迭，并且曾經(jīng)也有著不小的影響力。接下來我們就一起看看INTEGRA的由來，以及作為東風(fēng)本田思域的娣妹車型，廣汽本田型格有著怎樣的特點(diǎn)，最終定價又是否會有驚喜呢？INTEGRA是什么來頭？雖然INTEGRA此前已經(jīng)推出過4代車型，但它都離我們較遠(yuǎn)，并未在國內(nèi)市場進(jìn)行過大量發(fā)售。與廣汽本田型格相似，INTEGRA的推出也與思域有著密切聯(lián)系。第一代INTEGRA可以追溯帶1985年，用以取代并不太成功的思域娣妹車型HONDA QUINT。它與彼時的思域采用相同架構(gòu)打造，不過定位要稍高一些。也正是因此，在之后的美國市場中，INTEGRA也懸掛上了謳歌的徽章。真正走近國內(nèi)汽車愛好者眼中的INTEGRA，則是其第三代與第四代車型。自NSX起，本田陸續(xù)推出了眾多性能更加出眾的Type R車型，包括國內(nèi)車迷熟知的思域Type R（1997年首次推出）。而第三代INTEGRA也是其中一員。?1993年，第三代INTEGRA正式推出，在隨后的1995年，INTEGRA的Type R車型問世，至此名聲大噪。作為繼NSX（NSX NA1R）之后本田的第二款Type R車型，它搭載了一臺1.8升排量的B18C自然吸氣發(fā)動機(jī)，后期版最大功率為197馬力（147千瓦），轉(zhuǎn)速可達(dá)9,000r/min，甚至讓一眾超跑感到汗顏。這之后，第四代INTEGRA在2001年推出，基于其打造的INTEGRA Type R，則搭載了著名的K20A發(fā)動機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)可迸發(fā)出223馬力（164千瓦）。與前作相同，這款車也進(jìn)行了車架補(bǔ)強(qiáng)、加入LSD等競技化加強(qiáng)。到了2006年，隨著第四代INTEGR的停產(chǎn)，INTEGRA車系正式暫別市場。至于第五代產(chǎn)品的消息，謳歌不久前在北美市場發(fā)布了全新一代INTEGRA的預(yù)告圖，擁有流暢動感的四門轎跑車身造型，并宣告新車將在2022年交付北美地區(qū)用戶。當(dāng)然，全新的謳歌INTEGRA很大概率不會導(dǎo)入國內(nèi)。無論第五代INTEGRA最終采用1.5T還是2.0T的動力，引入后售價恐怕要在20萬元往上至30萬元之間。廣汽本田顯然不想引入這樣一款小眾的車型來冒險，而這或許也是其大膽運(yùn)用“INTEGRA”名稱的緣由之一。廣汽本田導(dǎo)入“INTEGRA” 配置較思域更高正如文章開頭所說，廣汽本田所推出的INTEGRA，正是思域的娣妹款產(chǎn)品——型格，而以INTEGRA作為其英文名稱，也不難看出它更高的定位，與運(yùn)動屬性。據(jù)官方介紹，型格INTEGRA定位為“疾速智能利器”，擁有運(yùn)動的外觀以及智能的裝備。而中文名稱中的“型”代表帥氣、個性，“格”代表著格調(diào)、品味?？梢钥隙ǖ氖牵瑥V汽本田型格的目標(biāo)消費(fèi)群體瞄準(zhǔn)在年輕人身上，更具個性的運(yùn)動化設(shè)計(jì)與更高的配置則是它的亮點(diǎn)。從之前公布的信息來看，廣汽本田型格在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有別于娣妹車型思域，配備運(yùn)動化車身飾件，并提供尺寸更大的18英寸輪圈。與此同時，型格還提供有東風(fēng)本田思域所不具備的手動變速箱。另外在配置上，型格相較思域也裝備了一些獨(dú)享配置。其中就包括智能出行便攜式卡片鑰匙，該卡片鑰匙無論是拿在手里還是放置口袋、手包，都能輕松感應(yīng)，并且支持自動連接。而BOSE獨(dú)有的音響系統(tǒng)“Centerpoint”也將裝配在型格之上，也是本田在中國車型上首次搭載，揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)到12個。還有一點(diǎn)需要考慮的是，廣汽本田型格將確定引入思域所不提供的手動擋，而這款手動版本車型是作為入門版用以拉低車型售價，還是擁有一定配置基礎(chǔ)，為消費(fèi)者提供更出色的駕馭感。而這一點(diǎn)或許也將決定著型格的最終入門售價。參考東風(fēng)本田第十一代思域12.99萬-16.39萬元的的價格區(qū)間，雖然擁有14.3萬元起的預(yù)售價、更高定位以及獨(dú)享配置，但廣汽本田型格的最終售價進(jìn)入13萬-17萬元區(qū)間也是值得期待的。寫在最后：廣汽本田選用INTEGRA作為新車的命名，相比也是看中了其更高的車型定位以及個性、運(yùn)動化的車型歷史。除此之外，海外版第五代車型大概率無緣國內(nèi)市場，或許也是其大膽應(yīng)用INTEGRA的原因之一。隨著本田“雙車戰(zhàn)略”的推行，兩家合資廠商瓜分車型進(jìn)行獨(dú)享的時代已經(jīng)結(jié)束。曾經(jīng)讓東風(fēng)本田與廣汽本田相互垂涎的思域、CR-V、飛度、雅閣、奧德賽等產(chǎn)品也都在新東家獲得新生，而“廣本思域”也將以一個更高的姿態(tài)來到消費(fèi)者身邊，那么廣汽本田又能否攜“INTEGRA”再次走向成功呢？（圖/文 網(wǎng)通社 張朦）三：本田dio為什么停產(chǎn)如果你真的能以6300的價格買到五羊本田的喜悅100，建議就不要考慮其他車型了，喜悅100的質(zhì)量很穩(wěn)定，性能非常出色，是目前國內(nèi)累計(jì)銷量最大的踏板車，而且擁有極佳的用戶口碑，停產(chǎn)的只是歐二車型而已，這是款非常經(jīng)典的車，正常價格都要七千多。它不但質(zhì)量很好，動力性能也要比許多國產(chǎn)品牌的125踏板強(qiáng)得多，而且耐久性很好，這個價格不是貴了，是太便宜了。麗鷹、迅鷹和凌鷹的發(fā)動機(jī)都一樣，性能也差不多，質(zhì)量也非常好，只是價格偏高，新大洲本田的車建議選飛夢、DIO等新款車型，象茜茜公主等老款車型就算了吧，不過考慮到喜悅能給你的價格，這些車的性價比就都不如它了。你的身材可以考慮麗鷹。YAMAHA發(fā)動機(jī)月早買越好，一年不如一年。。個人覺得yamaha FX（福喜）和JOG（巧格）好點(diǎn)，因?yàn)橛斜└牡臐撡|(zhì)。。我朋友花了2萬多把JOG改成250cc水冷，給油抬頭！國產(chǎn)踏板摩托車的性能同質(zhì)化比較嚴(yán)重，缺乏有個性有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的過硬產(chǎn)品。與其你比較新車的耗油量，不如更關(guān)心一些車子的性能和安全性舒適性操縱性等方面。 如果你缺乎關(guān)心油耗，可以買來車子以后把后輪齒輪箱的選喜悅100絕對沒錯！更何況你親戚給的優(yōu)惠價格。五本喜悅100是一代經(jīng)典，可靠耐用。眾多優(yōu)良的口碑不是瞎吹出來的。6300元當(dāng)然不貴，建議購買。如果嫌喜悅100外形小，還可選擇雅馬哈的麗鷹125、凌鷹 125，巡鷹125；輕騎鈴木鋒彩125、超人150；新大洲本田的E彩。五羊本田，雅馬哈貨真價不實(shí)不考慮 新大洲發(fā)動機(jī)先進(jìn)但是性能不穩(wěn)定肯定是 雅馬哈 福喜 不多說 你上百度 so 一下 外形帥氣 加速有勁 再改個毒蛇排氣 絕對是霸氣外露海報(bào)

2022款240turbocvt豪華版。本田型格2022款240turbocvt豪華版有倒車影像，倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能，本田型格質(zhì)量可靠性自然有保證。故障率比較低，而且日系車型主打的就是皮實(shí)耐用，質(zhì)量和技術(shù)都比較成熟。

6.5到7.6L/100km。本田型格2022款真實(shí)油耗為6.5到7.6L/100km。本田，全稱“本田技研工業(yè)株式會社”，是一家同時在東京證交所（TYO）和紐約證交所（NYSE）上市的跨國機(jī)動車制造商。

我的個人感覺是，型格超級年輕化和運(yùn)動化。輕便、靈活與爽快，這也是它的最大亮點(diǎn)。這也是我對它最滿意的地方。型格2022款240TURBOCVT幻夜豪華版就是一款專為像我這樣愛好駕駛的車友打造的一款轎車，它的配置也是恰到好處。不滿意作為一臺緊湊型的車子，型格的總體表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)很棒了！如果說到最不滿意，我覺得還是它上市太遲了，讓人等的時間太久了。其他倒是沒什么問題，

易車原創(chuàng) 作為目前15萬級別合資家轎市場中年輕運(yùn)動的代表車型之一，型格擔(dān)當(dāng)著扛起廣汽本田運(yùn)動大旗的重任，也是目前追求運(yùn)動的年輕消費(fèi)者所熱衷的購車目標(biāo)。對于大部分持幣待購的潛在消費(fèi)者來說，都會比較在意目前型格的優(yōu)惠如何？購車提車時要如何避免踩坑？又想了解型格長期使用起來是否足夠省油省心？為解決老鐵們的顧慮，我們決定提一臺全新的型格來做長測車，通過長時間的深度用車來為你排憂解難。說走就走，我們來到廣州天河某家廣汽本田4S店，這次我們提的是一臺全新的頂配車型，廠商指導(dǎo)價為16.69萬元的2022款型格240TURBO CVT尊享版。喜提新車，當(dāng)然要拍個照記錄一下呀，看海冰老師笑得多燦爛就知道提新車有多開心了。值得一說的是，型格配備的卡片式鑰匙確實(shí)足夠獨(dú)特，有些許高級質(zhì)感，拿出來還是挺有牌面的。提新車開心之余，記得也要仔細(xì)驗(yàn)車，避免提到有瑕疵的車，一起來看看我們是如何驗(yàn)新車的吧。首先我們要檢查新車漆面是否有刮痕、斑點(diǎn)、凹陷，在陽光下觀察車漆是否有色差；然后觀察四個輪胎情況以及備胎、千斤頂?shù)入S車工具是否齊全。接著我們要檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)是否干凈，檢查汽車銘牌及擋風(fēng)玻璃，主要核對出廠日期會不會太久遠(yuǎn)，避免提到庫存車或試駕車。最后記得收齊購車發(fā)票、車輛合格證、使用說明書、臨時牌照等隨車資料，后面新車上牌的時候也需要用到。我們提的型格儀表盤顯示的里程數(shù)為27km，一般新車?yán)锍虜?shù)在50km內(nèi)都是屬于正常情況，無需太在意。驗(yàn)車完畢，下一步就是要去給型格加油了。對于大家重點(diǎn)關(guān)注的型格油耗情況，官方宣稱其WLTC綜合工況下百公里油耗最低為6.2L/100km，還是比較出色的。當(dāng)然，后續(xù)我們也會為大家實(shí)測型格的真實(shí)油耗水平，看看型格究竟有多省油。至于優(yōu)惠情況，我們從4S店處了解到，目前型格除了手動擋車型外，全系均有6000現(xiàn)金優(yōu)惠元；此外購車還將贈送價值3888元的精品禮包，不過目前暫時沒有貸款金融政策。以我們購入的售價為16.69萬元的2022款 240TURBO CVT 尊享版為例，全款落地價格在18萬元左右。據(jù)悉目前店內(nèi)賣得最好的是科技版車型，而且主力車型基本都有現(xiàn)車，喜歡型格的朋友可以到經(jīng)銷商處了解，看中的話就可以像我們一樣秒提新車?yán)?。提車完畢，讓我們來看看這臺目前市場上的“當(dāng)紅炸子雞”新車有何亮點(diǎn)？在保持運(yùn)動造型的同時，型格在空間及配置等方面均有不俗的表現(xiàn)，這才是年輕運(yùn)動轎跑該有的樣子。在造型設(shè)計(jì)上，廣汽本田型格前臉采用了扁平化的設(shè)計(jì)，LED大燈以及熏黑式蜂窩中網(wǎng)都是修長的造型，營造出更低趴運(yùn)動的車身姿態(tài)。我們的車是星耀紅配色，開上街的回頭率還是比較高的。除此之外，型格還配備了翡絢藍(lán)和熾熱黃兩種比較鮮明的車漆顏色，能更好地彰顯年輕個性。來到車身側(cè)面，型格采用了凌厲的線條進(jìn)行勾勒，通過雙腰線設(shè)計(jì)搭配溜背式造型，再加上側(cè)裙的外拋邊設(shè)計(jì)，讓新車呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動氛圍以及視覺沖擊力。新車配備了18英寸的雙五輻切削式輪圈，造型很有力量感及運(yùn)動感。與之匹配的是規(guī)格為225/45R18的鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列輪胎，偏向于性能及操控性。型格車尾的設(shè)計(jì)同樣很有個性，小尾翼的設(shè)計(jì)搭配多線條勾勒，讓車尾看起來層次感分明。后保險杠下方配備了后擾流設(shè)計(jì)的黑化尾唇，雙邊雙出的排氣之間還加入了中置霧燈的設(shè)計(jì)，將運(yùn)動氣息拉滿。內(nèi)飾方面，型格采用了本田家族式的設(shè)計(jì)語言，整體比較簡約大氣，中控臺布局簡單清晰，貫穿內(nèi)飾的網(wǎng)狀飾板設(shè)計(jì)隱藏了冗余的元素，檔次感有所升級。除手動擋車型外，型格均配備了10.2英寸的全液晶儀表及9.0英寸中控觸摸屏，并將標(biāo)配Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)及Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等配置，提升了用車實(shí)用性及便利性。安全配置方面，型格標(biāo)配有包括后排側(cè)氣囊及前排膝部氣囊在內(nèi)的10個安全氣囊、駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)、緊急剎車提醒系統(tǒng)等安全配置，能夠給予車內(nèi)駕乘者更高的安全防護(hù)。而我們所提的頂配車型還多了全景天窗、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、感應(yīng)雨刮、無線充電及BOSE音響等高階配置。其中帶有12個揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)音質(zhì)效果相當(dāng)不錯，能夠讓我們隨時享受車內(nèi)環(huán)繞式的聽覺盛宴。座椅方面，型格寬大厚實(shí)的皮質(zhì)座椅坐起來還是比較舒服的，對于腿部及腰部的支撐性及包裹性均做得比較到位，久坐也并不難受。得益于本田“MM”（乘員空間更大化,機(jī)械空間更小化）造車?yán)砟?，型格在乘坐空間方面也有著不錯的表現(xiàn)，足以滿足家庭用戶日常使用需求。單從造型、空間及配置方面來看，型格的表現(xiàn)還是足夠令人滿意的，確實(shí)做到運(yùn)動家用兩不誤。但如果從動力操控方面來看的話，顯然“運(yùn)動”才是更適合型格的代名詞。動力方面，型格全系均搭載了240TURBO的1.5T地球夢發(fā)動機(jī)，最大功率位134kW，峰值扭矩為240N·m。這臺發(fā)動機(jī)保持了一貫的升級潛力，具有很高的可玩性。在同級別車型中，這臺發(fā)動機(jī)的動力性能也是佼佼者的存在。傳動系統(tǒng)方面，型格將提供有CVT和6MT可選。對于熱愛駕駛的年輕消費(fèi)者來說，手動擋必然是一個充滿魅力的選項(xiàng)。此外，型格這臺CVT變速箱還對G-Design編程進(jìn)行了改進(jìn)，增加了a class="hidden" href="" title="本田" data-keyT

變速箱總體口碑不錯。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示本田型格變速箱總體口碑不錯。型格INTEGRA還將推出MT手動擋版本，18英寸切削輪轂具備良好的抓地力，行駛平穩(wěn)，駕駛過程更加舒適。產(chǎn)品售價2021年12月16日，汽本田型格終于正式上市，新車共推出6款車型。

本田型格質(zhì)量可靠性自然有保證。故障率比較低，而且日系車型主打的就是皮實(shí)耐用，質(zhì)量和技術(shù)都比較成熟，本田型格這款汽車剛上市不久，在配置上可能比思域高，但劣勢也很明顯，品牌價值，保值率會比較低所以降價也是情理之中。冠道、繽智、奧德賽、飛度、雅閣、歌詩圖、封帆、凌派等。廣汽本田冠道，這是一款5門5座的中型suv。繽智最大的特點(diǎn)無疑是介于air和HondaSensing系統(tǒng)之間的能力。居安思危，埋頭苦干，也是賓至如歸，保持市場地位的獨(dú)門絕技。本田CRV維修注意事項(xiàng)1.淋雨后及時洗車、洗車遇到大雨時，返程后應(yīng)及時清洗，否則可能會造成車底空縫隙內(nèi)淤積污泥，這是可以隱藏水分的地方，也是最容易生銹的地方。2.畫美雨水中的酸性成分對汽車漆面有很強(qiáng)的腐蝕作用，久而久之會對汽車漆面造成損傷。因此，在雨季，最好給汽車一種油漆的美感。3.底盤保養(yǎng)底盤是離地面最近的部分，受路況影響特別大。一般這部分最容易生銹，輪殼甚至可能松動穿孔。因此，我們必須重視汽車底盤的清潔和防銹處理。4.點(diǎn)火開始下雨天，車主經(jīng)常會遇到發(fā)動機(jī)不容易啟動的問題，有時候即使勉強(qiáng)啟動也還是無力。這個問題最大的可能性是點(diǎn)火系統(tǒng)因潮濕而泄漏。另外，可能是下雨時天氣變冷，封在配電板內(nèi)的熱空氣體可能凝結(jié)成水滴，造成配電板內(nèi)小洪水，失去正常點(diǎn)火功能。一旦發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)濕度大導(dǎo)致點(diǎn)火不良，發(fā)動機(jī)性能下降，最好用干紙巾或干布擦干分電器內(nèi)外和電線，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電器蓋、電池接頭、火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈上，過一會再啟動發(fā)動機(jī)。5.剎車去水大部分汽車制動系統(tǒng)都是雙線真空助力液壓制動。值得注意的是，傳遞制動力的制動液吸水性強(qiáng)。如果水進(jìn)入制動液，摩擦產(chǎn)生的高溫會使水在制動過程中蒸發(fā)。但是氣體是可壓縮的，在制動液中被壓縮會導(dǎo)致剎車失靈甚至失效。長時間下雨時，空氣體的濕度會越來越大。如果制動液在雨季前有少量的水，會非常危險。一些制動液吸水嚴(yán)重的車輛可以看到制動液油杯蓋上有水滴。因此，在保養(yǎng)時必須檢查制動液，以確保駕駛員和乘客的安全。

易車原創(chuàng)?很多人第一輛車都會選擇緊湊級轎車，但第一輛車買得好與壞，可能會直接影響到今后一個人對汽車的認(rèn)知，所以我覺得駕駛樂趣這對于人生第一輛車來說是個非常重要的因素。所以今天我們帶來了兩款主打駕駛樂趣的緊湊級轎車來進(jìn)行一場PK這兩位主角分別是指導(dǎo)價14.29萬元的2021款馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L手自一體質(zhì)雅版和指導(dǎo)價14.29萬元的2022款發(fā)現(xiàn)，型格的車身長度、寬度和軸距都要比昂克賽拉有優(yōu)勢，這也讓它的車身姿態(tài)顯得更寬扁。昂克賽拉沒有一根硬線條的造型，則是“魂動設(shè)計(jì)”的精髓所在，明暗交錯光影輪廓動感而又不失優(yōu)雅?！?內(nèi)飾對比：昂克賽拉“留白”之美/型格設(shè)計(jì)簡約●?配置差異：昂克賽拉?滿足日常用車/型格面面俱到兩車在主流配置方面差異不大，例如自動大燈、電動折疊后視鏡、倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、電子手剎、主動駐車、天窗和CarPlay等。滿足用戶的基本需求都不在話下，屬于同價位常規(guī)水平。差異在于，昂克賽拉配備了倒車?yán)走_(dá)、主動進(jìn)氣格柵、感應(yīng)雨刷、換擋撥片、四門車窗一鍵升降和CarLife等，這些是型格所不具備的功能，但是相比之下，型格差異的配置要比昂克賽拉做得更加周全。型格優(yōu)于昂克賽拉的配置有L2駕駛輔助、第二排側(cè)氣囊、被動行人保護(hù)、駕駛模式選擇、可變轉(zhuǎn)向比、車載導(dǎo)航和PM2.5過濾裝置等?！?動力：昂克賽拉2.0L＆6AT/型格1.5T＆CVT動力方面，昂克賽拉采用的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，匹配6AT變速器。型格則是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，變速箱為CVT無級變速，動力數(shù)據(jù)比昂克賽拉有著不小的優(yōu)勢。編輯點(diǎn)評：對比下來可以說兩車各方面表現(xiàn)各有千秋，昂克賽拉高顏值的“魂動”設(shè)計(jì)足以成為它做大的賣點(diǎn)，馬自達(dá)在操控方面的建樹也是有目共睹的，而且它也上市已久，市場中一直有著不錯的口碑。型格作為思域的姐妹車型，配置方面有著非常亮眼的表現(xiàn)，但是在市場中作為一款新興產(chǎn)品，缺少市場口碑的它或許人氣會不如昂克賽拉。那你會選老牌健將還是熱門新秀呢？

易車訊 2月28日，廣汽本田型格HATCHBACK正式上市，售價13.99-18.29萬。新車采用了兩廂掀背設(shè)計(jì)，比起三廂轎車具有更強(qiáng)的運(yùn)動感，更加符合年輕人的喜好，動力系統(tǒng)具有豐富的選擇，可以同時提供燃油和混動版車型。型格HATCHBACK速覽造型設(shè)計(jì)時尚運(yùn)動，車尾采用溜背式設(shè)計(jì)提供兩套動力總成，燃油版有CVT和手動擋可選，混動版搭載第四代i-MMD采用溜背式設(shè)計(jì)，彰顯運(yùn)動感外觀部分，型格HATCHBACK前臉造型與三廂版基本一致，細(xì)長的前大燈搭配蜂窩式中網(wǎng)，給人一種深邃的感覺。尾部造型和傳統(tǒng)的兩廂車不同，采用了溜背式的設(shè)計(jì)，這也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后尾廂的容量達(dá)到了440L，滿足日常用車需求。尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，上端有個小鴨尾的造型，很好地提升了運(yùn)動感。燃油版車型采用的是兩邊共雙出的排氣布局，而混動版車型則采用的是隱藏式排氣。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4563/1802/1415（1420）mm，軸距為2735mm，同時還提供了雙色車身設(shè)計(jì)，進(jìn)一步滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者喜好。內(nèi)飾與型格三廂版如出一轍?內(nèi)飾部分，型格HATCHBACK的功能以及布局與三廂版如出一轍，乘坐空間也并沒有因?yàn)樵煨投鴫嚎s。車內(nèi)的9英寸懸浮式中控屏配備Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能導(dǎo)航系統(tǒng)、AI智能語音識別、電子支付、數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程控制以及車家互聯(lián)等功能。配置方面，包括Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器BOSE音響、手機(jī)無線充電功能等豐富配置都配備在新車上。兩套動力總成，還有手動擋可選動力部分，型格HATCHBACK燃油版車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，匹配的是6速手動或CVT變速箱。混動版車型則搭載是第四代i-MMD混動系統(tǒng)，由一臺2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)加上雙電機(jī)構(gòu)成，其中驅(qū)動電機(jī)能夠輸出135kW/315N·m，系統(tǒng)最大綜合功率149kW，傳動部分采用的是E-CVT變速箱。燃油版和混動版車型均可以使用92號汽油。從實(shí)際的駕駛感受來看，型格HATCHBACK具有不錯的動力表現(xiàn)，動力輸出輕快、線性，尤其是混動版車型，中低速狀態(tài)下動力響應(yīng)迅速，能夠在起步瞬間就獲得不錯的推背感。與此同時，車輛的操控也保持著本田一如既往的水準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后軸動態(tài)活躍，相比三廂版具有更豐富的駕駛樂趣。但缺點(diǎn)在于車內(nèi)的細(xì)碎震動較多，同時隔音水平在同級別中不占優(yōu)勢。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。

是的，而且你平日里出去和朋友逛街，逛完回來想要開車，你把這個卡片式鑰匙放在口袋里也能輕松感應(yīng)，而且還支持自動連接，與目前主流的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)并沒有差別，實(shí)用性和便捷性很強(qiáng)。除了這個卡片式鑰匙之外，型格還擁有12個揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)，能給我們帶來非常好的聽覺享受，目前這款車的官方指導(dǎo)價是12.99萬元起步，享有再購尊享禮，商城專屬禮等等，感興趣的朋友不妨進(jìn)入官網(wǎng)查看，具體你百度一下就可以了。

本田型格底盤低可以通過更換避震器和彈簧來加高離地間隙，低的底盤要注意：?1、開車上下坡度比較大的地方時，直行肯定剮底的情況下，需要注意：首先盡量讓同車的人員下車，減輕車的載重，可以一定程度上升高離地間隙；?2、其次，上下坡時，不要直行上下坡，要盡量從側(cè)面切入坡道，一個輪一個輪地上下坡，這樣就不容易剮底了。_閆咎鐨透褚菜閌譴辛說謔加蟶系腦碩潁舛雜諛昵嵊沒Ю此擔(dān)故薔哂幸歡ǖ木病?

本田的底盤高度是105mm，也就是最小離地間隙是10.5cm，是比較低的底盤車型。下面是關(guān)于本田底盤的介紹：本田底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)組成。它的作用是支撐和安裝汽車發(fā)動機(jī)及其零部件和總成，形成汽車車身的形狀，接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車運(yùn)動并保持正常行駛。本田底盤各部位損壞的后果3360排氣管直接斷裂：排氣管非常脆弱。排氣管一旦斷裂，將嚴(yán)重影響汽車和發(fā)動機(jī)的性能；剎車油管漏油3360一旦剎車油管漏油，很容易造成剎車失靈，從而引發(fā)重大交通事故，嚴(yán)重威脅人身安全；變速箱底殼開裂導(dǎo)致漏油。發(fā)動機(jī)是靠機(jī)油保養(yǎng)的。如果底殼損壞，漏油會導(dǎo)致整個發(fā)動機(jī)系統(tǒng)癱瘓，無法提供動力。

型格和思域鋼材不一樣。型格在鋼材方面：采用鋁材料和高張力鋼材，扭轉(zhuǎn)剛性提升百分之8，彎曲剛性提升百分之13，實(shí)現(xiàn)輕量化高剛性車身。思域在鋼材方面：1500Mpa的超高強(qiáng)度鋼材的占比，達(dá)到了百分之11，A柱、橫梁、地臺都采用了大量的1500Mpa超高強(qiáng)度鋼材。特別是上下邊梁，都是超高強(qiáng)度熱成型鋼。