比亞迪-元

1、先來看看動(dòng)力部分，我們對比的兩款車型比亞迪元PLUS 510km 尊榮型和埃安Y Plus 70科技版，售價(jià)分別為198萬元和118萬元。2、而2022款A(yù)ION Y標(biāo)配LED大燈和LED日間行車燈，只有少數(shù)車型才有自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。顯然在大燈方面的具體配置層面，比亞迪元PLUS要更加實(shí)用一些。車身尺寸方面，元PLUS的軸距為2720mm，長寬高分別為4455/1875/1615mm。3、相比之下，元PLUS擁有更長的車長及車寬，而AION Y的車高及軸距尺寸則更勝一籌。至于兩款車型的具體空間表現(xiàn)對比，等元PLUS下回開放內(nèi)飾信息，我們再做詳細(xì)的對比。

年11月。2022年11月23日，比亞迪官方宣布比亞迪元plus新能源2022款將上調(diào)部分車型價(jià)格，漲幅在2000元至6000元不等。根據(jù)比亞迪公告顯示截止于2022年5月15日，比亞迪元plus新能源2022款的降價(jià)時(shí)間為2022年5月12日到2022年5月18日。月14日，比亞迪官宣：即日起到4月30日，用戶下訂即享“88元抵5888元”專享限時(shí)鉅惠。其中元PLUS的五個(gè)配置均能享受到同等優(yōu)惠，我理解就是限時(shí)優(yōu)惠5800元，五一之前趕緊下單。

1、然后就是缺點(diǎn)，元PLUS的缺點(diǎn)也很明顯，新車異味偏大、風(fēng)噪大、底盤對于SUV來說偏低一些，其次就是續(xù)航相對不算很高，對于一款15萬級(jí)別的純電SUV來說，四五百公里的純電續(xù)航里程確實(shí)達(dá)不到第一梯隊(duì)。2、雖然元PLUS并不是那種破百動(dòng)輒三四秒的車，但150千瓦的功率也能帶來不錯(cuò)的加速水平，從官方公布的3秒零百加速，也是與本田思域同一加速水平，當(dāng)然它的體感表現(xiàn)要比思域更為強(qiáng)烈，畢竟這是一臺(tái)電車。3、二是動(dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)。元PLUS搭載了前置前驅(qū)交流永磁同步單電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速3s。CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為430km和510km。

1、您好，目前來看，沒有發(fā)現(xiàn)元plusev有降價(jià)的情況。元plusev是一款由上汽集團(tuán)旗下品牌榮威推出的純電動(dòng)車型，定位于中型SUV，搭載了一臺(tái)最大功率為160kW的電動(dòng)機(jī)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500公里。2、比亞迪元plus降價(jià)3萬： 比亞迪旗下新增車型元PLUS正式上市。同時(shí)發(fā)布會(huì)增加一個(gè)510km旗艦型plus車型，售價(jià)為198萬元，既頂配可選的10000元配置變成了標(biāo)配。3、元plus5月份以后不會(huì)降價(jià)。比亞迪新能源汽車不會(huì)降價(jià)，因?yàn)殡姵厣嫌萎a(chǎn)業(yè)價(jià)格飛漲，國家對新能源車的補(bǔ)貼缺是每年都在減少，因此元plus5月份以后不會(huì)降價(jià)。4、年五月12日到18號(hào) 根據(jù)比亞迪公告顯示截止于2022年5月15日，比亞迪元plus新能源2022款的降價(jià)時(shí)間為2022年5月12日到2022年5月18日。5、此外，元plus也提供了免費(fèi)或試用版本，用戶可以通過試用版本了解其功能和產(chǎn)品質(zhì)量，然后再?zèng)Q定是否購買正式版本。無論元plus是否降價(jià)，用戶都可以根據(jù)自己的需要選擇不同版本，以達(dá)到一個(gè)平衡收益，獲得更好的使用體驗(yàn)。

1、元plus510尊榮版。元plus510尊榮版作為整個(gè)車系的頂配車型，510KM旗艦PLUS版可以說各方面配置都提供給了。全車5個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)。2、元plus尊貴型。低配510沒有360和主動(dòng)剎車，而且低配510比plus尊貴型貴了1萬，多了十度電。比亞迪元PLUS共5款配置，其實(shí)很容易區(qū)分，430km續(xù)航版本高低兩款配置，510km續(xù)航版本高中低三款配置。3、主要區(qū)別在電池的能量和續(xù)航里程的不同。510的電池能量是60.48千瓦時(shí)。慢充充電時(shí)間是13小時(shí)。430的電池能量是492千瓦時(shí)。慢充充電時(shí)間是 6小時(shí)。4、比亞迪元plus提510公里尊榮型最快。比亞迪元plus在售車型共計(jì)5款，兩種續(xù)航版本，分別是430km和510km的純電續(xù)航版本，不考慮配置，想盡快提車，510公里尊榮型，178萬這款灰色，提車速度最快，沒有之一。

1、從價(jià)格上來講就不是一個(gè)級(jí)別的而且秦ev不是0平臺(tái)的跟元沒法比了，如果不差錢當(dāng)然上元了。2、秦plusev續(xù)航更遠(yuǎn)。續(xù)航航程為600km。秦plusev是比亞迪旗下的一款緊湊型純電動(dòng)轎車，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為188萬元-108萬元。3、比亞迪秦PLUS。秦PLUS系列當(dāng)中的純電EV車型銷量也是不差，對于有充電條件的用戶來說，EV車型的使用成本要比DM-i混動(dòng)車型還要低上不少。比亞迪－唐新能源。4、不過這款秦ev并不是油改電的車型，而是比亞迪純電動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品。秦EV和元plus在配置上沒有太大區(qū)別。這里推薦買199萬的2019款高續(xù)航版尊貴型，15萬左右落地。如果你更愿意接受新動(dòng)力品牌，也可以選擇哪吒U型。5、秦plusev和元plus相比是秦plusev適合網(wǎng)約車。秦plusev是純電行駛的，一公里不到一毛錢。配備了ACC自適應(yīng)巡航，自動(dòng)駐車，駕駛模式切換，自動(dòng)恒溫空調(diào)。

1、從外觀來看，元PLUS的外觀依舊延續(xù)了比亞迪的家族式外觀設(shè)計(jì)，去繁從簡的車身線條使得元PLUS的整體車身都比較圓潤，從市面上推出的眾多車型來看，似乎大家都不再去追求棱角分明的風(fēng)格，轉(zhuǎn)而喜歡大方簡潔的效果。2、先看車機(jī)。元PLUS依然搭載了比亞迪家族常見的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，并內(nèi)置DiLink 0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供了豐富多彩的應(yīng)用，滿足用戶多樣化的使用場景。比如看視頻，不管是豎屏播放抖音快手，還是橫屏觀看電影，都可以很好地滿足到。3、對于比亞迪元PLUS國潮版的改造，主要以元PLUS的外觀拉花改造為主。加入更具潮流的個(gè)性化設(shè)計(jì)元素，吸引更多年輕人的喜愛。4、與潮流的外觀內(nèi)飾相比，比亞迪元PLUS是在e平臺(tái)0的基礎(chǔ)下生產(chǎn)的，能夠具備更復(fù)雜的綜合性整合能力。5、除此之外，元PLUS還在車尾處特意安裝了一塊兒龍鱗飾板，不得不說，能將中國風(fēng)融入在汽車的設(shè)計(jì)中，比亞迪確實(shí)做的可以。

馬牌輪胎好。馬牌輪胎的優(yōu)點(diǎn)是安全、可靠和噪聲較低，在輪胎的表面有獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)，能夠提升車輛的操控性能。馬牌輪胎的缺點(diǎn)是耐磨性和抓地力一般，不太適合我們國家的路況。此外，馬牌輪胎還具有干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護(hù)圓畝能力，是全球唯一獲準(zhǔn)的以時(shí)速360公里駕駛的公路輪胎，載入了吉尼斯世界記錄，同橘腔兄時(shí)擁有極佳的產(chǎn)品壽命，是高性價(jià)比的產(chǎn)品。元plus應(yīng)該是沒有現(xiàn)貨的，要進(jìn)行預(yù)約，一般預(yù)約后，一般兩個(gè)月就可以到貨，由于世界上，芯片的產(chǎn)能比較緊張，這對汽車行業(yè)的影響也是非常大的，各個(gè)汽車廠商受限于芯片的圓襲產(chǎn)能，紛紛減少了汽車產(chǎn)量。

比亞迪元plus配朝陽輪胎需要規(guī)格為225/45的輪胎。比亞迪元plus配朝陽輪胎其規(guī)格必為225/45的米其林PS3輪胎。首先安裝前，要確認(rèn)備胎胎壓是否正常，如果備胎之前使用過，要對備胎胎面進(jìn)行檢查。 其次安裝備胎前，最好將拆下的輪胎放置在車底，還要將輪胎固定螺絲全部擰上之后再撤下千斤頂，避免發(fā)生意外。元plus高配輪胎和低配輪胎區(qū)別如下：價(jià)格不同。低配輪胎是17寸，頂配輪胎是18寸。

比亞迪元plus2022年3月份開始漲價(jià)。根據(jù)相關(guān)公開信息查詢顯示，比亞迪元plus會(huì)根據(jù)一定的市場行情進(jìn)行價(jià)格上的調(diào)整，在2022年3月份的時(shí)候，比亞迪元plus上漲了6000元人民幣。關(guān)于漲價(jià)的原因，比亞迪方面表示，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將在今年12月31日終止，而今年下半年以來電池主要原材料價(jià)格大幅上漲，受上述兩個(gè)因素影響，比亞迪決定適當(dāng)上調(diào)價(jià)格。根據(jù)比亞迪公告顯示截止于2022年5月15日，比亞迪元plus新能源2022款的降價(jià)時(shí)間為2022年5月12日到2022年5月18日。元PLUS2022款新能源2月上市，比亞迪元plus官方指導(dǎo)價(jià)格在178萬-158萬元，新車亮點(diǎn)健身房主題內(nèi)飾，比亞迪元PLUS是比亞迪e平臺(tái)0的首款A(yù)級(jí)SUV，上市以來的銷量一直不錯(cuò)，近幾個(gè)月也是月銷持續(xù)突破2萬輛。比亞迪元PLUS延續(xù)了比亞迪一貫的“高配置低價(jià)格”優(yōu)良傳統(tǒng)，在短暫的時(shí)間內(nèi)，便取得了月銷量過萬的成績，所以會(huì)漲價(jià)的。

比亞迪元plus胎壓顯示看的地方如下，在車輛中控臺(tái)上找到set鍵，并且長按set鍵3秒鐘，檢查車輛的四個(gè)輪胎胎壓；2 如果輪胎氣壓不足，在儀表盤上就會(huì)顯示相應(yīng)的故障燈。具體查看方法是：按下SET按鍵，檢查車輛的四輪胎壓；確認(rèn)胎壓都達(dá)到正常水平后啟動(dòng)汽車；長按胎壓監(jiān)測開關(guān)，直到聽到咚一聲即可。首先準(zhǔn)備好一個(gè)測壓的機(jī)器。其次將汽車輪胎打滿氣并且連接測壓器。最后在測壓器上設(shè)置胎壓檢測即可。首先進(jìn)入比亞迪汽車的駕駛艙內(nèi)。其次找到中控臺(tái)顯示屏，點(diǎn)擊元胎壓顯示。最后找到右下角設(shè)置，點(diǎn)擊畫面切換即可。

不能用。比亞迪元這款車配備亮高亂的是規(guī)格為225/45 ZR18的米其林PS3輪胎。米其林堅(jiān)信，安全是駕乘者的首要需求，也是輪胎制造商的最基本使命?！鞍踩M(jìn)一步”行動(dòng)計(jì)劃是米其林未來的關(guān)注重點(diǎn)，它除了包括生產(chǎn)高品質(zhì)的合格產(chǎn)品，還需提供令人滿意的售后服務(wù)，并敬檔且積極投身道路安全知識(shí)的傳播和教育，以及為改善道路安全狀況所做的一念歲切努力。

比亞迪元plus上高速路行駛安全。比亞帆汪迪元plus的安全性、穩(wěn)定性非常好。比亞迪元plus這款車配備的是規(guī)格為225/45ZR18的米其林PS3輪胎，這是性能穩(wěn)定可靠的嫌唯輪胎，態(tài)者仔刀片電池的創(chuàng)新給新能源車主一個(gè)定心丸，安全可靠，續(xù)航里程還高。

近日，在比亞迪元PLUS車友圈中，有車主遇到了方向飄忽不定的問題，但這并不是一個(gè)普遍的問題，因?yàn)檫@款車型自上市以來，月銷量已經(jīng)過萬，甚至一次接近20,000個(gè)，但是發(fā)生方向偏差的情況只有幾十個(gè)。通常，只有當(dāng)故障問題出現(xiàn)的范圍較大時(shí)，才能認(rèn)定為普通問題。有專業(yè)人士分析，元PLUS跑偏的原因其實(shí)有很多，包括左右輪胎胎壓不一致，左右輪胎磨損不一致，避震彈簧金屬疲勞程度不同，導(dǎo)致上位高度不一致。車身左右兩側(cè)等據(jù)有過跑偏經(jīng)歷的車主反映，元PLUS出現(xiàn)這個(gè)問題的主要原因是前橋的外傾角和傾角存在偏差。傾斜和傾斜可以解決方向偏差的問題。元PLUS方向盤跑偏官方回應(yīng)由于元PLUS方向盤跑偏不是普遍問題，而是小概率事件，因此比亞迪官方并未對此做出回應(yīng)。對于方向不準(zhǔn)的車主來說，其實(shí)不建議去小規(guī)模的4s店維修，修車的人很差，因?yàn)楹芏嘬囍鞫颊f在4s店做四輪定位比較草率，頂多他們只會(huì)調(diào)整前輪。車輪數(shù)據(jù)。這主要是因?yàn)楸葋喌?S店的服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)能力參差不齊，所以相比靠譜的4S店和更專業(yè)的維修店，懂車的車主會(huì)選擇后者來解決一些難以處理的小問題與，例如方向偏差和車身異響。

元plus在2024年會(huì)換代。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：元PLUS是比亞或州逗迪在2022年2月份推出的緊湊型SUV，是基于e3.0平臺(tái)打造的首跡指款SUV，由于新車剛剛上市，所以2023款車型只會(huì)是年度小衫賣改款，因此會(huì)在2024年換代。

目前殲襲源沒有官方消息顯示元plus將會(huì)推出23款車型。不過，比亞迪元plus已經(jīng)在2022年推出了不少的車型，包括純電動(dòng)、插電混動(dòng)和增程式混動(dòng)等多種版本，車型也比較豐富。如禪談果您對比亞迪元plus2023年款感興趣，建議關(guān)注官方發(fā)布的最新消息，氏態(tài)以便及時(shí)了解相關(guān)信息。

先說說元puls和宋puls的參數(shù)和結(jié)構(gòu)主要區(qū)別。1、元puls搭載電機(jī)功率為150Kw，0-100米加速時(shí)間7.3秒，峰值扭矩310N.m；宋puls電機(jī)功率130Kw，峰值扭矩280N.m，百米加速時(shí)間9.6s。2、元puls的底盤更高，最小離地間隙170mm而宋puls最小離地間隙160mm?？梢?，元的扭矩和功率更大，加速響應(yīng)快，需要輸出掘氏磨大功率大扭矩時(shí)不用深踩油門，而宋在相同判斗路況核含下油門踏板要踩的深點(diǎn)。

您好，關(guān)于您問的元plus為什么賣不過宋plus的問題，我想說的是，元plus和宋plus之間的差異在于它們的設(shè)計(jì)和功能。元plus更像做碼跡是一種普通的智能手機(jī)，它擁有普通的功能，但是它的設(shè)計(jì)比較簡單，而宋plus則擁有更高端的功能，它的設(shè)計(jì)也更加精致模行，更加先進(jìn)。此外，宋plus的價(jià)格也比元plus要高得多，因此，它更受消費(fèi)者的歡迎，也就是為什么它的銷量會(huì)比元plus要高純并的原因。

M-NV要更適合日常代步，特別是在市區(qū)通勤的時(shí)候，M-NV的靜謐性確實(shí)要優(yōu)于元PLUS，元PLUS速度快一些之后風(fēng)噪和胎噪都太明顯了，時(shí)間長了耳朵不舒服。所以綜合考慮還是M-NV更合適。