比亞迪D1

比亞迪D1是一款2021年3月上市、指導(dǎo)價(jià)15.18萬的純電動(dòng)緊湊型MPV。它外觀上，沿用家族式設(shè)計(jì)理念。車頭全密封，柳葉大燈由熏黑面板與貫穿式鍍鉻飾條相連，還有運(yùn)動(dòng)包圍；側(cè)面類似兩廂車，搭配海星造型鋁合金輪轂；車尾是貫穿式尾燈，反光板處有熏黑面板點(diǎn)綴。車身長寬高為4390/1850/1650mm，軸距達(dá)2800mm，采用五門五座布局。車內(nèi)主副駕座位顏色有別，中控配備10.1英寸懸浮屏幕，支持多種系統(tǒng)但無手機(jī)互聯(lián)，行車電腦屏是小尺寸液晶屏，換擋采用旋鈕加按鍵懸浮設(shè)計(jì)，中控臺(tái)有大面積仿實(shí)木材質(zhì)。后排皮質(zhì)座椅可加熱，右側(cè)為電動(dòng)門。動(dòng)力上純電驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)總功率100kW，總扭矩180N·m，單電機(jī)搭配磷酸鐵鋰電池，續(xù)航418km，半小時(shí)就能快充至電量80%。此外，它安全和實(shí)用配置豐富，車內(nèi)空間舒適，既適合家用，也適合跑網(wǎng)約車，是一款融合了多種優(yōu)勢(shì)的車型 。

四川比亞迪D1的價(jià)格因店鋪不同而有所差異大致在11.26萬16.98萬之間。比亞迪D1作為滴滴與比亞迪聯(lián)手打造的網(wǎng)約定制車型僅面向滴滴注冊(cè)的網(wǎng)約車營運(yùn)駕駛員銷售。其價(jià)格在不同的4S店有不同報(bào)價(jià)。像比亞迪王朝成都新景騰飛店優(yōu)惠力度較大418km標(biāo)準(zhǔn)版廠商指導(dǎo)價(jià)16.08萬降價(jià)4.82萬后本店報(bào)價(jià)11.26萬 418km超越版廠商指導(dǎo)價(jià)16.98萬降價(jià)5萬本店報(bào)價(jià)11.98萬。而比亞迪海洋乾元新景復(fù)城店418km標(biāo)準(zhǔn)版廠商指導(dǎo)價(jià)16.08萬降價(jià)1.30萬本店報(bào)價(jià)14.78萬418km超越版則維持廠商指導(dǎo)價(jià)16.98萬 。比亞迪王朝乾元新景萬象店418km標(biāo)準(zhǔn)版降價(jià)0.30萬本店報(bào)價(jià)15.78萬418km超越版同樣為16.98萬。由此可見四川地區(qū)購買比亞迪D1消費(fèi)者可以通過對(duì)比不同店鋪的價(jià)格結(jié)合自身需求做出選擇以獲得較為合適的購車價(jià)格。

比亞迪 D1 屬于優(yōu)享車。為啥這么說呢因?yàn)樗诤芏喾矫娑际前凑諆?yōu)享車的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的。比如駕乘舒適性給司機(jī)配備了高度定制的超級(jí)座椅、移動(dòng)公文包長時(shí)間開車能減緩疲勞。后排有出風(fēng)口座椅能加熱乘客能通過 APP 提前遙控。前排座椅后還有大尺寸屏幕能顯示行程信息、控制空調(diào)溫度內(nèi)置影音內(nèi)容。純電續(xù)航 418 公里三電質(zhì)保 6 年 60 萬公里2800 超長軸距超大頭部空間后排是商務(wù)車布局電動(dòng)側(cè)滑門上下車方便。這些配置和特點(diǎn)都讓比亞迪 D1 符合優(yōu)享車的標(biāo)準(zhǔn)能給乘客和司機(jī)都帶來更好的體驗(yàn)。所以如果您想選擇出行服務(wù)比亞迪 D1 是優(yōu)享車的不錯(cuò)選擇。

比亞迪 D1 的續(xù)航里程為 418km。比亞迪 D1 是比亞迪與滴滴聯(lián)合打造的純電動(dòng)車型它搭載容量為 53.6kWh 的磷酸鐵鋰電池采用單電機(jī)布局最大功率可達(dá) 100KW峰值扭矩 180N·m。在 NEDC 工況下其續(xù)航里程能夠達(dá)到 418km。此外比亞迪 D1 標(biāo)準(zhǔn)版配備的是 100 千瓦的前置電機(jī)電池為 53.6 度的刀片電池CLTC 續(xù)航也是 418 公里。這款車還支持快充模式只需 35 分鐘就能從百分之三十的電量充至百分之八十。綜合來看比亞迪 D1 無論是用于城市通勤還是照顧家里腿腳不便的老人出行其 418km 的續(xù)航里程都能較好地滿足日常需求。

比亞迪D1的車身尺寸為 4390mm*1850mm*1650mm軸距為 2800mm。這樣的尺寸使得它定位為緊湊型MPV。4390mm 的車長讓車身看起來較為緊湊1850mm 的寬度保證了車內(nèi)橫向空間的充裕1650mm 的高度為駕乘人員提供了良好的頭部空間。而 2800mm 的軸距更是其優(yōu)勢(shì)所在讓車內(nèi)空間布局更加寬敞即便車身看起來“短小精悍”內(nèi)部空間也不會(huì)小。無論是前排還是后排乘坐人員都能擁有舒適的體驗(yàn)。在前排座椅的設(shè)計(jì)能讓駕乘人員在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持平穩(wěn)肢體也能舒展。后排地面平整即便身高較高的乘客如 180cm 的乘客坐進(jìn)去膝蓋仍有兩拳左右的盈余橫向空間坐三個(gè)成年人也足夠。行李廂開口寬大方便裝卸行李物品。

比亞迪D1續(xù)航里程為418km。以下是關(guān)于比亞迪D1的相關(guān)介紹：車身尺寸：比亞迪D1為B級(jí)車比亞迪漢的車身尺寸為4980（4960）\u002F1910\u002F1495mm軸距為2920mm。該車的最高時(shí)速為130公里，駕駛的安全性還是比較高的。比亞迪D1的內(nèi)部配置還是非常走心的，后排座位前不但配置了杯架，還有最大3公斤的物品掛鉤。同時(shí)還配置了兩個(gè)USB的接口和一個(gè)高清的顯示屏。寬敞且舒適這就是D1受歡迎的優(yōu)勢(shì)所在，另外D1還在右側(cè)布置了電動(dòng)側(cè)滑門，左側(cè)則是傳統(tǒng)的平開門，這樣做的好處是在節(jié)省成本的同時(shí)增加了常用側(cè)上下車的便利程度，極大的提升后排乘客的乘坐體驗(yàn)。總扭矩為180N.m，最高車速是130km/h。續(xù)航可達(dá)418km，而且支持快充補(bǔ)電模式，充滿需要0.5小時(shí)，我覺得這款車的設(shè)計(jì)和使用便利性還是不錯(cuò)的，如果后期出面向民用市場的版本的話還是非常值得入手的。車身側(cè)面是該車最大的特色，采用了不對(duì)稱式的開門方式，左側(cè)單開門，而車身右側(cè)為側(cè)滑門設(shè)計(jì)。官方給出的解釋是：D1的單側(cè)電滑門讓上下車體驗(yàn)更好。

比亞迪D1外觀簡約，內(nèi)飾精致，乘坐體驗(yàn)很好，是一款很好的車。外觀設(shè)計(jì)外觀上，比亞迪D1的設(shè)計(jì)比較Q萌，簡約干練的外觀讓人一眼就感覺很有親和力。加上其所采用的亮色搭配，看上去還是挺清爽的。不容易的。比亞迪D1依然配備了電側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，能夠更好的方便后排乘客上下車，這一點(diǎn)做得比較到位，有點(diǎn)MPV的樣子。比亞迪d1冬天開暖風(fēng)續(xù)航太短是暖氣系統(tǒng)功耗大造成的。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，比亞迪d1是純電動(dòng)汽車，在冬天等極寒天氣行駛時(shí)，駕駛室需要保持暖氣系統(tǒng)的正常工作，暖氣系統(tǒng)耗電量較高，就導(dǎo)致電量損耗快，造成續(xù)航太短。以下是關(guān)于比亞迪D1的相關(guān)介紹：車身尺寸：比亞迪D1為B級(jí)車比亞迪漢的車身尺寸為4980（4960）\u002F1910\u002F1495mm軸距為2920mm。設(shè)計(jì)靈感：靈感來自于中國龍不僅有速度和力量的象征也是領(lǐng)導(dǎo)者的象征。

1、這也是比亞迪D1最吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)之一，車輛的內(nèi)部坐5個(gè)成年人也不會(huì)覺得非常的擁擠。2、比亞迪D1續(xù)航里程為418km。以下是關(guān)于比亞迪D1的相關(guān)介紹：車身尺寸：比亞迪D1為B級(jí)車比亞迪漢的車身尺寸為4980（4960）\u002F1910\u002F1495mm軸距為2920mm。3、月16日晚，滴滴舉辦的“滴滴開放日”上，正式發(fā)布了比亞迪專為其打造的“D1聯(lián)合定制版”。與滴滴不到最后一刻不松口的謹(jǐn)慎態(tài)度，比亞迪早就對(duì)聯(lián)合定制版進(jìn)行了官方證實(shí)。據(jù)悉，該款新車日后將用于滴滴共享出行等服務(wù)。4、日前，《車尚時(shí)刻》新媒體從相關(guān)渠道了解到，比亞迪旗下新車D1將于11月16日正式發(fā)布。5、日前，邦老師從工信部獲取了全新比亞迪D1車型的申報(bào)信息。據(jù)悉，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，其中最大的設(shè)計(jì)特點(diǎn)就是右側(cè)采用側(cè)滑門，左側(cè)為普通樣式車門，頗有個(gè)性。6、動(dòng)力方面，D1在前軸搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率100kW。車輛配備比亞迪最新的磷酸鐵鋰“刀片電池組”，NEDC續(xù)航里程為418公里。由于針對(duì)網(wǎng)約車市場，車輛有固定的整備地點(diǎn)，所以并不需要布置交流慢充口。

兩輛車都值得買但宴型斗今年我建議你做等等黨，今年電池的原材料已經(jīng)大幅降價(jià)了BYD秦冠軍版的售價(jià)已經(jīng)印證了降價(jià)的事實(shí)了而且電車廠家太多了市場也不需租扮要這么多的廠家，今年價(jià)格戰(zhàn)肯定會(huì)很激烈的。晌磨

當(dāng)然是可以的。這輛車是比亞迪共同出發(fā)的，客戶層就是它的車主，所以這輛車的很多設(shè)計(jì)都很有個(gè)性。特別是后排空間表現(xiàn)不能與普通家庭相比。但這輛車現(xiàn)階段只出售給注冊(cè)車主。但是很多網(wǎng)民看到比亞迪電影院級(jí)別的后排空間后，只能等比亞迪汽車后續(xù)投入正常的本壘。讓我們具體看看這輛車的個(gè)性在哪里。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度來看，形狀與新一代的飛行，特別是側(cè)面三角形窗口和整體輪廓感有些相似?？梢钥吹降氖覂?nèi)設(shè)計(jì)采用了比亞迪旗下的許多古典元素。油漆面板和比亞迪的設(shè)計(jì)是一樣的。整體設(shè)計(jì)有層次感，這輛車具備主動(dòng)剎車，車載空氣凈化器，智能語音控制等配置，比亞迪的后排是這輛車的亮點(diǎn)，除了與新的飛行圖相似禪咐的個(gè)性外觀外。以緊湊型型號(hào)配備超長軸托架，確保有足夠的后排空間，后排配有后排多媒體控制屏幕，后排配有高品質(zhì)立體聲，后排排放與此同時(shí)。方面來看，比亞迪D1定制版采用了最新家族設(shè)計(jì)語言，外觀具備典型的新能源車特征。比如我們看到其搭載了封閉式的進(jìn)氣格柵，搭配上“BYD”三個(gè)字母，突出了品牌特質(zhì)。大燈與格柵融為一體，并且采用了當(dāng)下很流行的貫穿式設(shè)計(jì)，下格柵搭配豎向進(jìn)氣口，畝態(tài)拉寬了整個(gè)前臉的視覺效果。側(cè)面來看，?比亞迪D1定制版最大的亮點(diǎn)是采用了不對(duì)稱的開門方式，右側(cè)車門采用了側(cè)滑開啟方式，顯然是為了方便人員上下車，左側(cè)則采用了比較傳統(tǒng)的開門方式，做到了傳統(tǒng)轎車和MPV的結(jié)合。尾部方面，設(shè)計(jì)的比較簡潔，后包圍與前包圍造型相呼應(yīng)，包括貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)和“BYD”字母的全拼，突出辨識(shí)度的同迅襲源時(shí)彰顯了D1獨(dú)特的身份。內(nèi)飾方面，比亞迪D1定制版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體來看非常簡潔，層次分明的中控臺(tái)上有一個(gè)10.1英寸的中置液晶顯示屏，顯示屏下方為換擋機(jī)構(gòu)，D1采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，并且在這一小片區(qū)域內(nèi)集合了換擋機(jī)構(gòu)、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、行駛模式、USB充電口、無線充電等等功能。比亞迪D1提供了超過2.8米的軸距和C級(jí)車的后排空間。同時(shí)還有投在地面上的滴滴LOGO、五彩接駕燈及后排娛樂屏幕。值得一提的是，D1還可以遠(yuǎn)程控制車內(nèi)空調(diào)、溫度、后排座椅加熱，在上車之前即可定制舒適的乘坐環(huán)境。

看出廠日期和剎車盤。1、看出廠日期，車輛的出廠日期與合格證應(yīng)該是一致的，多數(shù)情況是不太容易改變的，如果出廠日期超過15天，那么就是舊車。2、看剎車盤，現(xiàn)在的小型乘用車多數(shù)是盤式剎車（至少前剎車是盤式），看剎車盤是一種非?？煽康囊罁?jù)，一般車輛經(jīng)過200公里以上的行駛后，剎車蹄片都會(huì)在剎車盤上留下明顯的痕跡。

3月19日，比亞迪宣布旗下與滴滴聯(lián)合開發(fā)的MPV車型比亞迪D1正式上市，新車只推出一款車型，補(bǔ)貼后售15.18萬元，同時(shí)該車目前僅針對(duì)滴滴注冊(cè)的網(wǎng)約車運(yùn)營駕駛員開放銷售。 在外觀方面，新車前臉部分采用了不同于比亞迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是更加常見的電動(dòng)車設(shè)計(jì)語言，扁平的黑色裝飾條中間鑲嵌有比亞迪英文字母車標(biāo)，左右兩側(cè)連接著彎刀式的LED大燈組，而前保險(xiǎn)杠部分除了大面積封死的車身同色面板之外，只留扁平的梯形下格柵，和左右兩側(cè)上翹的霧燈區(qū)域裝飾，有效地增添了層次感。 在車身側(cè)面，新車最具特色的當(dāng)屬左右不對(duì)稱的開門方式設(shè)計(jì)，左側(cè)為正常的平開門，而右側(cè)則為專為營運(yùn)市場打造的側(cè)滑門，配合接近于MPV車型的方正車身，給乘客提供最方便的上車體驗(yàn)，同時(shí)作為一款純電動(dòng)車型，時(shí)下流行的懸浮式車頂，撞色車身，封閉式氣動(dòng)輪轂等細(xì)節(jié)也沒有缺席，在側(cè)裙處的鍍鉻裝飾條上還有著額外的滴滴出行標(biāo)識(shí)，顯示車型的身份。 在車尾部分，新車的尾燈則采用了時(shí)下流行的貫穿式結(jié)構(gòu)，同時(shí)鑲嵌于后窗下方突出的黑色面板之上，而整個(gè)尾箱設(shè)計(jì)也凹凸有致，尾門開口較大且門檻很低，充分考慮了放置行李時(shí)的便利性，同樣顯示了特殊定制的身份。 在內(nèi)飾部分，新車則在前排部分盡量做到了簡潔化節(jié)約成本，液晶屏幕的尺寸比比亞迪同價(jià)位其他車型小了不少，同時(shí)儀表盤也縮至空調(diào)出風(fēng)口面板處，只能顯示基本的信息，而副駕駛側(cè)中控面板上方還安裝了一枚接駕燈，可以通過手機(jī)端APP調(diào)整燈光的顏色。 作為面向營運(yùn)的車型，后排體驗(yàn)當(dāng)然是重點(diǎn)，得益于方正的車身和2800毫米的超長軸距，新車的后排腿部空間不但有著逆天的表現(xiàn)，同時(shí)較長的坐墊也有著出色的承托性，而前排椅背后方還懸掛兩塊液晶屏幕，可以顯示影音 娛樂 系統(tǒng)等互動(dòng)信息，同時(shí)副駕駛座座椅還可以電動(dòng)一鍵放倒，進(jìn)一步提升后排乘客的出入便利性，可以說考慮相當(dāng)周到。 而在動(dòng)力方面，新車則搭載最大功率136馬力的單電機(jī)并匹配53.6千瓦時(shí)的刀片電池，NEDC純電續(xù)航里程為418公里。本次比亞迪D1可以說是傳統(tǒng)車企與營運(yùn)市場合作推出特供車型的先行者，隨后還將有不少品牌瞄準(zhǔn)這一市場，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。

比亞迪D1只有深圳有賣。深圳附近的比亞迪D14s店主要有比亞迪盛世開元4S店深圳店、比亞迪龍南4S店、比亞迪乾元新景4S店深圳店、比亞迪金俊迪4S店等，比亞迪D1加速快、最強(qiáng)豪華感，什么懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一臺(tái)無情的加速機(jī)器，只管加速就好。比亞迪熱門車比亞迪秦定位為高性能緊湊型三廂轎車，外觀不再使用比亞迪現(xiàn)有車型，而是全新設(shè)計(jì)，前部采用梯形大嘴式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的流體性大燈非常犀利，比亞迪秦首發(fā)搭載第二代DM混合動(dòng)力總成，短途用電滿足日常上下班代步使用，零排放，零污染，長途可用混合動(dòng)力模式。因其搭載自主研發(fā)的雙擎雙模技術(shù)，具備百公里加速5.9s的超強(qiáng)動(dòng)力。比亞迪元定位為一款小型SUV車型，它所具備的實(shí)力和氣場都不容小覷，外觀采用的DragonFace設(shè)計(jì)語言，融合了中國的代表性元素，龍，頗具個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合年輕人的審美需求。內(nèi)飾采用黑白撞色的主元素，簡約而不簡單。動(dòng)力表現(xiàn)較為平庸，但穩(wěn)定性和可靠性還不錯(cuò)，作為家用車已經(jīng)完全夠用。

比亞迪d1純電動(dòng)去比亞迪4s店買比亞迪D1目前在售的車型是2021款領(lǐng)創(chuàng)版車型，首先說它的外觀，比亞迪D1的外觀設(shè)計(jì)具有很高的辨識(shí)度，前臉設(shè)計(jì)非常大氣， 兩側(cè)細(xì)長的大燈由中間的亮條連接，BYD的新標(biāo)識(shí)坐落在這根鍍鉻亮條之上，下方小巧的進(jìn)氣口和兩側(cè)上翹的黑色裝飾，就像嘴上翹起的小胡須，看上去既大方又活潑，車身上的漆面亮度也很有光澤，看上去很有檔次，車輛尾部的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，貫穿式的尾燈加上同樣翹起的小胡須，非常好看。

第一種是無鑰匙進(jìn)入,智能鑰匙揣在兜里邊,靠近車門,車輛自動(dòng)感應(yīng)到,直接用手按一下車門把手中的微動(dòng)開關(guān)就能解鎖上車了。第二種是按一下智能鑰匙上的解鎖按鍵,遙控解鎖,這是一般汽車上常用的解鎖方式。還有一種挺高級(jí)的解鎖方式就是比亞迪車主手機(jī)上下載的云服務(wù)APP,手機(jī)和車輛一對(duì)一綁定。

近日，比亞迪官方正式宣布了其旗下的比亞迪D1新增的2022款舒適版車型上市銷售，新車定位純電動(dòng)緊湊型MPV，比亞迪D1是和滴滴聯(lián)合推出的一款車型，主要面向網(wǎng)約車市場，這車總體來說還是不錯(cuò)的，外觀比較硬朗，動(dòng)力也很好，搭載的電動(dòng)機(jī)總功率為100KW，總扭矩為180N.m，最高車速是130km/h。續(xù)航可達(dá)418km，而且支持快充補(bǔ)電模式，充滿需要0.5小時(shí)，我覺得這款車的設(shè)計(jì)和使用便利性還是不錯(cuò)的，如果后期出面向民用市場的版本的話?還是非常值得入手的。

從外觀上仔細(xì)觀察諜影照片，會(huì)發(fā)現(xiàn)新車的整個(gè)輪廓非常相似。狹窄的橫幅格柵，設(shè)計(jì)連接兩側(cè)的背組，背尾延長前臉的視覺感受。下進(jìn)氣格柵兩側(cè)的仿風(fēng)口設(shè)計(jì)也為整個(gè)車輛增添了運(yùn)動(dòng)感。車身長度看起來好貓，飛行道等車型相似，側(cè)線是纖細(xì)的運(yùn)動(dòng)，車輛風(fēng)格顯得年輕。比較短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)，乘坐空間會(huì)更大。這輛車還配有右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑動(dòng)門，左側(cè)為普通開放式。資本家割韭菜很常見，例如這次政委真的坑了比亞迪。與比亞迪合作時(shí)說得很好，并為網(wǎng)絡(luò)約會(huì)司機(jī)量身定做了最合適的車輛。從設(shè)計(jì)理念到輔助設(shè)備，后排的技術(shù)感都是為了單生。但是前臉和尾巴的設(shè)計(jì)上仍然有很高的原創(chuàng)度，前臉采用穿透式一行燈，尾巴采用穿透式尾燈，開燈后識(shí)別度高，是整體造型中以有規(guī)律的年輕時(shí)尚為主的設(shè)計(jì)理念。這輛車是比亞迪共同出發(fā)的，客戶層就是它的車主，所以這輛車的很多設(shè)計(jì)都很有個(gè)性。特別是后排空間表現(xiàn)不能與普通家庭相比。但這輛車現(xiàn)階段只出售給注冊(cè)車主。但是很多網(wǎng)民看到比亞迪電影院級(jí)別的后排空間后，只能等比亞迪汽車后續(xù)投入正常的本壘。讓我們具體看看這輛車的個(gè)性在哪里。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度來看，形狀與新一代的飛行，特別是側(cè)面三角形窗口和整體輪廓感有些相似?？梢钥吹降氖覂?nèi)設(shè)計(jì)采用了比亞迪旗下的許多古典元素。油漆面板和比亞迪的設(shè)計(jì)是一樣的。整體設(shè)計(jì)有層次感，這輛車具備主動(dòng)剎車，車載空氣凈化器，智能語音控制等配置，比亞迪的后排是這輛車的亮點(diǎn)，除了與新的飛行圖相似的個(gè)性外觀外。以緊湊型型號(hào)配備超長軸托架，確保有足夠的后排空間，后排配有后排多媒體控制屏幕，后排配有高品質(zhì)立體聲，后排排放與此同時(shí)。

可以。根據(jù)比亞迪官方發(fā)布消息比亞迪旗下網(wǎng)約車D1推出2022款標(biāo)準(zhǔn)版，指導(dǎo)價(jià)為15.78萬元，D1此前一直是走網(wǎng)約車銷路，但從新版本開始會(huì)面向個(gè)人銷售，定位非營運(yùn)性質(zhì)的緊湊級(jí)MPV。

比亞迪為了迎合市場的需求對(duì)外發(fā)布了23個(gè)車系的新能源汽車，受到了消費(fèi)者一致的好評(píng)。本次比亞迪D1將開始對(duì)個(gè)人消費(fèi)者進(jìn)行銷售，其中標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格為15.78萬，而領(lǐng)創(chuàng)版的售價(jià)為16.78萬元。該車最大的亮點(diǎn)包括大空間的車身，快速充電和續(xù)航，內(nèi)部配置相對(duì)齊全，后備箱的置物格非常多，滴滴一鍵接單的功能。比亞迪D1的亮點(diǎn)。這款車的車身長度為4.39米，寬度為1.85米，軸距為2.8米，屬于中級(jí)轎車的行列，再加上車輛的高度為1.65米，相比其它款型的汽車來說，空間更大更舒適。這也是比亞迪D1最吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)之一，車輛的內(nèi)部坐5個(gè)成年人也不會(huì)覺得非常的擁擠。另外就是消費(fèi)最關(guān)注的續(xù)航表現(xiàn)上，該車輛最大續(xù)航能力為418公里，快速充電的效率達(dá)到了0.5小時(shí)和0.58小時(shí)，相比其它的電動(dòng)車來說，完全滿足城市內(nèi)和周邊出行的需求，對(duì)于長途車的用戶就不太適合了。該車的最高時(shí)速為130公里，駕駛的安全性還是比較高的。比亞迪D1的內(nèi)部配置還是非常走心的，后排座位前不但配置了杯架，還有最大3公斤的物品掛鉤。同時(shí)還配置了兩個(gè)USB的接口和一個(gè)高清的顯示屏。該車還配置了電動(dòng)的側(cè)滑門，車輛左側(cè)停靠下人的時(shí)候會(huì)非常的安全，避免出現(xiàn)開門殺事故的出現(xiàn)。雖然這款車型的后備箱采用了手動(dòng)的尾門，但是置物空間還是可以滿足普通家庭使用，其中最大的亮點(diǎn)就是置物格非常的多。該款車的軟件配置上更適合滴滴師傅使用，前排的液晶面板軟件中集成了一鍵接單的功能，師傅們可以不用手機(jī)了。前排的作為之間還配置了可拆卸的文件箱，可以防止貴重的物品。