漢

武漢哪里有非法治療點(diǎn)？武漢市駕駛員違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)違法處理責(zé)任，并按時(shí)處理違法處理的具體內(nèi)容。有些人在處理違章時(shí)會(huì)特別注意處理場(chǎng)所的知識(shí)，想找一個(gè)離家近的處理場(chǎng)所。武漢處理違章的地點(diǎn)在哪里？聽聽邊肖給出的具體意見。武漢哪里是非法加工場(chǎng)所？電子眼違章可以在違章地點(diǎn)和車牌所在地處理！帶上行駛證和駕駛證原件到交警大隊(duì)處理！當(dāng)場(chǎng)打開就違法罰款！如何應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)處罰和非現(xiàn)場(chǎng)處罰？許多車主想知道處理交通違章需要多長(zhǎng)時(shí)間。告訴交警車主，交通違法分為現(xiàn)場(chǎng)處罰和非現(xiàn)場(chǎng)處罰。當(dāng)場(chǎng)處罰一般是指執(zhí)勤交警對(duì)當(dāng)場(chǎng)查處的交通違法行為進(jìn)行處罰的過程。交警在處理違章時(shí)，會(huì)告知當(dāng)事人處理交通違章的時(shí)間和地點(diǎn)。非現(xiàn)場(chǎng)處罰一般指監(jiān)控設(shè)備抓拍的交通違法行為的處罰。交警會(huì)向車主明示號(hào)碼《交通違章處罰單》，同時(shí)也會(huì)注明交通違法的地點(diǎn)、原因、情況、處理時(shí)間。同時(shí)，交警也提醒車主和司機(jī)，由于注冊(cè)地址和聯(lián)系方式的變更，交管部門的違章通知書有時(shí)也能及時(shí)送達(dá)車主手中。因此，為了避免交通違法處理延誤帶來的損失，車主有必要主動(dòng)查詢交通違法記錄。如果發(fā)生了交通違章而沒有造成交通事故，處理交通違章的具體方法如下：1。對(duì)當(dāng)事人處以罰款的，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人在收到處罰決定書之日起15日內(nèi)到指定的代收機(jī)構(gòu)繳納罰款。當(dāng)事人不繳納罰款的，每日按罰款金額的3%處以罰款。2.受違章處罰的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，有下列情形之一的，可以?dāng)場(chǎng)收繳罰款： (一)對(duì)不在本轄區(qū)(直轄市、地、市，下同)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂幰?0元以下罰款，由交通警察當(dāng)場(chǎng)作出決定；(二)在交通不便的邊遠(yuǎn)地區(qū)和高速公路上，對(duì)不通過該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂幰?0元以上罰款。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)讼蚪煌ㄟ`法行為發(fā)生地的征稽機(jī)構(gòu)繳納罰款確有困難的，由機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥鲃?dòng)繳納。3.對(duì)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人處?0元以下罰款的，交通警察作出處罰決定后，可以當(dāng)場(chǎng)收繳。當(dāng)場(chǎng)收繳罰款應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人出具省財(cái)政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)。交通警察當(dāng)場(chǎng)收繳的罰款，應(yīng)當(dāng)自收繳之日起24小時(shí)內(nèi)上繳所屬單位。單位應(yīng)當(dāng)在收到交通警察繳納的罰款之日起二日內(nèi)，向征稽機(jī)構(gòu)繳納罰款。4.暫扣、吊銷非本地機(jī)動(dòng)車駕駛證的，作出處罰決定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在處罰決定生效后15日內(nèi)，將機(jī)動(dòng)車駕駛證和處罰決定移送機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。5.當(dāng)事人對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察作出的處罰決定不服的，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟。當(dāng)事人因不履行處罰決定拒不繳納罰款的，除執(zhí)行本規(guī)定外，還可按《治安管理處罰條例》的規(guī)定對(duì)當(dāng)事人實(shí)施行政拘留或申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。交通違法網(wǎng)上處理的范圍不同。在武漢，處理違章時(shí)遇到很多糾紛。我不知道怎么解決，所以

豐田漢蘭達(dá)的輪胎更換周期為6-10萬公里。大多數(shù)原廠使用優(yōu)科馬浩或鄧祿普等輪胎品牌，但也使用米其林和普利司通輪胎。輪胎尺寸為245/60R18和245/55R19。豐田漢蘭達(dá)輪胎參數(shù)示例：225/55R1895Y豐田漢蘭達(dá)輪胎更換教程1。車輛必須停放在平坦的道路上。如果在路邊換輪胎，應(yīng)在車輛后方150m以上放置三角標(biāo)志。然后把輪胎的螺母全部擰下來，拆螺母的時(shí)候要對(duì)角松開，否則會(huì)造成輪轂受力不均。2.將千斤頂放在支撐點(diǎn)的正下方，然后慢慢調(diào)整千斤頂升高底盤，待輪胎懸空后再拆下。由于結(jié)合緊密，有時(shí)脫胎比較困難，可以適當(dāng)用腳踢一下。3.放置新輪胎并用手固定幾個(gè)螺母。不要把螺母擰得太緊，以免打滑。在車輛放下輪胎并接觸地面之前，不要擰緊螺母。根據(jù)磨損程度判斷是否更換輪胎。1.如果輪胎老化，一般是在胎面花紋和胎圈處。2.輪胎表面磨損已經(jīng)達(dá)到最低限度，甚至低于這個(gè)標(biāo)記。3.輪胎有局部鼓包，受力不均容易爆胎。4.根據(jù)輪胎損壞的深度和面積，判斷輪胎是需要修補(bǔ)還是直接更換。5.如果側(cè)壁損壞，只能直接更換。6.如果維修次數(shù)超過一定次數(shù)，就不能繼續(xù)上路行駛。

豐田漢蘭達(dá)的車窗一鍵升降按鈕在駕駛座車門扶手處。使用方法如下：1。打開車窗(一鍵下降)，按下按鈕到一檔(用力過大會(huì)導(dǎo)致二檔)，當(dāng)車窗移動(dòng)到需要的位置時(shí)再松手。稍微用力按下二檔，車窗會(huì)自動(dòng)下降。2.關(guān)閉車窗(一鍵升降)，按下按鈕調(diào)到一檔，到了想要的位置再松手。將按鈕稍微向上拉至第二檔，車窗將自動(dòng)上升。此外，車窗玻璃也可以通過車鑰匙的上鎖和開鎖鍵來控制。按住鎖止按鈕3秒以上，所有車窗上升關(guān)閉；按住解鎖按鈕3秒鐘，所有車窗將自動(dòng)下降。豐田漢蘭達(dá)一鍵升降功能的激活設(shè)置部分車型默認(rèn)沒有開啟一鍵升降功能，需要手動(dòng)激活。1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后將按鈕設(shè)置在扶手上。按住開關(guān)5秒鐘，然后按住5秒鐘將其松開。你可以在研究完成后打開它。自動(dòng)解鎖/鎖定功能1。自動(dòng)鎖定功能當(dāng)車速超過15km/h時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)鎖定，從而更好地確保車內(nèi)安全。2.自動(dòng)解鎖功能自動(dòng)解鎖功能將在車輛停止并關(guān)閉后自動(dòng)啟動(dòng)。

漢龍師曠是什么牌子的車？隨著近幾年汽車行業(yè)的快速發(fā)展，每年都會(huì)有一批新生力量出來。2019年中后期，這款車遇到了很多關(guān)注。不過，我相信你對(duì)這輛世界名車不是很在行。給我們講講這輛車吧！師曠是漢龍汽車制造的第一款車型。漢龍車輛位于湖北省大冶市。成立于2016年1月，是一家集新能源汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷、售后維修服務(wù)于一體的智能化新能源汽車零部件制造企業(yè)。也是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品、附屬設(shè)施、系統(tǒng)軟件和設(shè)備、汽車維修的專業(yè)制造商。到目前為止，漢龍車輛的主要商品就是這款新車。韓長(zhǎng)得像攬勝，所以很多人也夸它是“國(guó)產(chǎn)路虎”。關(guān)鍵點(diǎn)層面，該車前臉采用大嘴式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用粗橫幅裝飾。整體設(shè)計(jì)的空氣透露出一些流行趨勢(shì)。橫向紋理的應(yīng)用改善了車身的視覺效果。從眾泰suv的造型設(shè)計(jì)中，也可以看到吊頂?shù)脑O(shè)計(jì)。駕駛級(jí)搭載湖北大冶漢龍汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的TN4A20TDZ的2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力(160KW)。還配備了8速自動(dòng)變速箱。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常新潮，中控臺(tái)采用了目前最流行的全屏液晶屏。這種設(shè)計(jì)在應(yīng)用到全新奔馳上后，被各種車型廣泛借鑒。漢龍師曠的參考價(jià)在13-23萬左右，2-3萬的高價(jià)無疑是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大的價(jià)格。畢竟?jié)h龍這種年輕化的品牌車，在品牌上沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。漢龍汽車什么牌子漢龍汽車位于湖北省大冶市。是一家集汽柴油汽車和新能源汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)于一體的智能化汽車零部件和整車制造公司。它擁有完善的模具制造設(shè)計(jì)制造、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、輪輞、座椅等制造和供應(yīng)管理體系?，F(xiàn)階段，漢龍汽車只有SUV“出土”?！皾h龍汽車與眾泰的曖昧關(guān)系”從漢龍汽車官網(wǎng)的詳細(xì)介紹中確實(shí)查不出來，但我們仔細(xì)閱讀后或許可以尋找一些特殊的案例線索。2017年7月1日，在漢龍汽車官網(wǎng)的發(fā)展史上，漢龍企業(yè)第一臺(tái)整車從湖北大冶湖高科技園區(qū)漢龍汽車裝配工藝車間撤出。雖然圖片清晰度不高，而且車頭標(biāo)注為塊狀，但是有好觀察力的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，漢龍的第一輛整車其實(shí)是眾泰T700。2019年，漢龍終于推首款車，“史無前例”，不討論對(duì)設(shè)計(jì)的異議。新車的標(biāo)牌上，生產(chǎn)廠家居然是“浙江眾泰車輛制造有限公司”。這款新車對(duì)中大型SUV的定位比較準(zhǔn)確，給人的感覺是雖然豪華，但一般會(huì)參考其他車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如路虎攬勝行政。15.98-24.38萬元的市場(chǎng)價(jià)，因?yàn)槠放朴绊懥托萝嚥畈欢?，整個(gè)獅跑并沒有給漢龍開個(gè)好頭，銷量少之又少。

比亞迪韓dm二手車多是因?yàn)楸葋喌享ndm小毛病多，保值率差，很多車主會(huì)趕緊賣掉。以下是關(guān)于比亞迪韓dm的部分介紹：1。車輛問題：是混合動(dòng)力車。二手車市場(chǎng)的混動(dòng)車和純電動(dòng)車保值率普遍不高，因?yàn)檫@些車會(huì)面臨續(xù)航里程和電池保修的問題。電動(dòng)車、唐DM等插電式混動(dòng)車也面臨充電樁的問題。如果不解決充電問題，使用起來很不方便。2.動(dòng)力方面：搭載三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)前后電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混動(dòng)模式下，三臺(tái)“發(fā)動(dòng)機(jī)”同時(shí)工作，在generate中可以產(chǎn)生371Kw的最大功率和720Nm的峰值扭矩。

比亞迪漢dm是插電混動(dòng)，比亞迪漢dm是比亞迪旗下的一款中大型轎車，使用了一款2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有141千瓦的最大功率，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為180千瓦，最大扭矩為330牛米。比亞迪漢dm是比亞迪汽車推出的旗艦版新能源車型，軸距為2920毫米，長(zhǎng)寬高分別是4960毫米、1910毫米、1495毫米。比亞迪漢dm的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

綜述：共享電動(dòng)車市場(chǎng)還沒有打開。共享電動(dòng)車(Sharedev)是一種新的交通工具，通過掃碼開鎖，循環(huán)共享。已經(jīng)出現(xiàn)了共享電動(dòng)自行車，共享電動(dòng)汽車。用戶用手機(jī)掃描二維碼下載該APP，注冊(cè)賬號(hào)、填寫身份證、拍攝人臉照片后交229元押金就可使用。頁面顯示，電動(dòng)車采取時(shí)間、公里數(shù)雙重計(jì)價(jià)的方法計(jì)算，0.1元/分鐘加上0.18/公里，最低收費(fèi)2元1次。

你好，比亞迪漢是沒有備胎的，但是車輛上面配有打氣泵和自補(bǔ)液可以對(duì)輪胎漏氣，進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理維修。但是如果輪胎。破洞的地方比較大，就沒有辦法進(jìn)行自補(bǔ)液修理了？希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/div>

比亞迪漢dM和dM-i的區(qū)別如下：技術(shù)不同：DM-i的設(shè)計(jì)目標(biāo)是省油，而DM的目標(biāo)則是性能。電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的選型配比都是依據(jù)設(shè)計(jì)目標(biāo)而來。DM配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然數(shù)據(jù)更強(qiáng)，但是技術(shù)也更傳統(tǒng)；而DM-i系統(tǒng)最新的1.5T曉云發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了米勒循環(huán)，技術(shù)更先進(jìn)，熱效率更高，油耗也更低。電機(jī)不同：雖然都是永磁同步電機(jī)，但是DM-i全系都是前置單電機(jī)，分為145kw和160kw兩個(gè)版本；而DM除了有一款180kw的后置單電機(jī)版車型外，還有兩款前置+后置比亞迪漢2022款 dM-i的車身尺寸為4975*1910*1495mm，最大馬力為139ps，最大功率為102kw。

比亞迪漢后視鏡加熱的控制鈕位于汽車中控處。后視鏡加熱與后風(fēng)擋除霧是同一個(gè)按鈕，按下即可對(duì)開始對(duì)后視鏡加熱。通常雨霧天氣，通過加熱后視鏡可以提高后視鏡清晰度。使用方法如下：1、按下鑰匙解鎖鍵，打開車門。2、按下汽車一鍵啟動(dòng)鍵，啟動(dòng)汽車。3、按下后視鏡加熱按鈕，后視鏡會(huì)自動(dòng)加熱。后視鏡加熱注意事項(xiàng)：注意后視鏡加熱需要消耗的電量還是蠻大的，所以在使用后視鏡加熱功能的時(shí)候，要確保車輛處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)，盡量不要在冷車狀態(tài)下使用此功能。如果電瓶電量不足或者電瓶出現(xiàn)故障時(shí)，后視鏡加熱未必能啟用。

東東漢馬(L/100 km)油耗10.9。等速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。1.保持勻速，而且停車、加速、經(jīng)常變道都很耗油；2.如果停車超過1分鐘，請(qǐng)及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)(怠速也很耗油)；汽車空轉(zhuǎn)一分鐘比重新啟動(dòng)浪費(fèi)更多的燃料。4.避免超速，因?yàn)樗熊囕v都有專屬的經(jīng)濟(jì)速度。如果車速超過這個(gè)速度，車速越高，油耗越多，反之亦然。當(dāng)車速?zèng)]有達(dá)到這個(gè)經(jīng)濟(jì)車速時(shí)，油耗會(huì)更高。不同的駕駛習(xí)慣，不同的路況，不同的堵車，不同的負(fù)荷，不同的油品，不同的冷熱風(fēng)，不同的磨合期/舊車，油耗都不一樣。一般綜合油耗在8-10左右。省油小貼士：1。保持最佳速度，勻速直線行駛是最省油的駕駛狀態(tài)。小排量車最省油時(shí)速60 ~ 80公里，中排量車80 ~ 100公里；2.控制換檔速度。換擋時(shí)，比正常行駛多加一點(diǎn)油。最好能讓轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)。3.不要突然剎車。如果需要提前停車，要提前收油，掛檔減速。剎車的實(shí)際消耗是汽油。剎車越猛，浪費(fèi)越多。這篇文章的油耗不是一成不變的。同一個(gè)廠家，同一個(gè)車型的油耗可能不一樣，造成差異的原因有很多。比如路況好的話，司機(jī)的駕駛習(xí)慣基本都會(huì)造成油耗的不同。在這里只能告訴你，油耗9升左右。大多數(shù)車輛在80 km/h最省油，但具體情況還是要看具體車型。每個(gè)車型的經(jīng)濟(jì)速度都不一樣。

比亞迪底盤離地間隙為15mm。以下是關(guān)于比亞迪韓的具體介紹：1。車身尺寸：498019101495mm，軸距2920mm。2.設(shè)計(jì)：前臉設(shè)計(jì)采用封閉式設(shè)計(jì)方式，簡(jiǎn)潔大氣。設(shè)計(jì)元素將龍口改造成扁平設(shè)計(jì)，用橫線更美觀。3.動(dòng)力電池：比亞迪韓EV搭載比亞迪自主研發(fā)的磷酸亞鐵鋰葉片電池，提供超長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)高性能版兩種續(xù)航版本。其中，超長(zhǎng)續(xù)航版的永磁同步單電機(jī)可提供最大功率163kW，最大扭矩330nm，最大續(xù)航里程605km。

比亞迪漢最高時(shí)速不是240而是185km/h。以比亞迪 漢 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM四驅(qū)尊享型 車身長(zhǎng)度4955mm、寬度1910mm、高度1495mm、軸距2920。采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，都采用了245/45 R19規(guī)格的輪胎。安全方面全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、EBA、EBC、ESC等主動(dòng)安全系統(tǒng)。配置方面全系標(biāo)配L2級(jí)別自動(dòng)駕駛和全速自適應(yīng)巡航功能。

特斯拉modely底盤高。2022年8月，比亞迪漢家族銷量超2.5萬輛，上市累計(jì)銷量突破30萬輛大關(guān)，蟬聯(lián)B級(jí)+C級(jí)轎車市場(chǎng)雙料冠軍。經(jīng)查詢兩輛車的信息簡(jiǎn)介得知特斯拉modely底盤為16.8cm，比亞迪漢底盤為15cm，15cm小于16.5cm，所以比亞迪漢底盤高。Modely是特斯拉旗下的一款中型suv。

2.73度電。發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，最高效率一般只有30%。所以說，實(shí)際上1L汽油，差不多只能發(fā)2.73度電。一般情況下比亞迪dmin充滿電需要9度電左右即可。比亞迪屬于插電式混合動(dòng)力汽車，除了在行駛中通過發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電，還可以外插電源進(jìn)行充電。主要可以通過家用單相交流充電、壁掛式充電盒單相交流充電以及充電樁單相交流充電。在電量降至警戒紅格時(shí)及時(shí)充電?？梢源_保不會(huì)后續(xù)因電量不足而無法使用EV模式，同時(shí)即時(shí)充電對(duì)電池有益。盡量不要在電量耗盡后再進(jìn)行充電。在家中可以通過隨車配送的充電裝置或者選配的壁掛式充電盒充電。使用隨車配送的充電裝置充電時(shí)，插座應(yīng)選用專用的充電插座。

比亞迪漢運(yùn)動(dòng)座椅空間更小，包裹性更好。豪華座椅的皮質(zhì)以及用料都比運(yùn)動(dòng)座椅要好。運(yùn)動(dòng)座椅美名其曰，就是普通的座椅進(jìn)行了一些宣傳就變成了運(yùn)動(dòng)座椅。

藍(lán)牙配對(duì)成功而無法播放音樂的原因可能是車載導(dǎo)航儀或手機(jī)上的音量沒有打開，手機(jī)上的媒體音頻沒有關(guān)閉。如果車載導(dǎo)航儀或手機(jī)上的音量沒有打開，可以進(jìn)入手機(jī)的設(shè)置，在“聲音”中找到“媒體”選項(xiàng)，然后調(diào)大“媒體”的音量。汽車導(dǎo)航儀也是如此。在車輛監(jiān)視器上操作，調(diào)高“媒體”的音量。手機(jī)上的媒體音頻沒有關(guān)閉，導(dǎo)致藍(lán)牙功能的信號(hào)干擾。可以進(jìn)入手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置界面，關(guān)閉媒體音頻，保留手機(jī)音頻。此外，在很多情況下，使用藍(lán)牙時(shí)，由于手機(jī)上使用了大量的軟件，多媒體音頻可以在各種應(yīng)用中來回切換，容易造成藍(lán)牙干擾，還可能導(dǎo)致車載藍(lán)牙無法播放音樂的情況。此時(shí)，您可以嘗試重新配對(duì)藍(lán)牙并重啟手機(jī)來運(yùn)行軟件。

比亞迪漢最小離地間隙是181mm，最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。以2020款比亞迪漢為例，其屬于中大型車，車身尺寸是：長(zhǎng)4960mm、寬1910mm、高1495mm，軸距為2920mm，油箱容積為48l，整備質(zhì)量為2020kg。2020款比亞迪漢搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是192ps，最大功率是141kw，最大扭矩是320nm，與其匹配的是6擋雙離合變速箱。

武漢車牌簡(jiǎn)稱念鄂（è）。車牌字母代表地市：鄂A是武漢市、鄂B是黃石市、鄂C是十堰市、鄂D是荊州市、鄂E是宜昌市、鄂F是襄樊市、鄂G是鄂州市、鄂H是荊門市、鄂J是黃岡市、鄂K是孝感市、鄂L是咸寧市、鄂M是仙桃市、鄂N是潛江市。車牌，俗稱牌照，也指車輛號(hào)牌，是分別懸掛在車子前后的板材，通常使用的材質(zhì)是鋁、鐵皮、塑料或紙質(zhì)，在上面刻印車子的登記號(hào)碼、登記地區(qū)或其他的相關(guān)信息。車牌是對(duì)各車輛的編號(hào)與信息登記，其主要作用是通過車牌可以知道該車輛的所屬地區(qū)，也可根據(jù)車牌查到該車輛的主人以及該車輛的登記信息。

比亞迪純電動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)車型續(xù)航里程605km，四驅(qū)高性能車型續(xù)航里程550km，插電式混動(dòng)車型純電動(dòng)模式下可行駛81km。比亞迪是中型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4980mm(毫米)、1910mm(毫米)、1495mm(毫米)，軸距為2920mm(毫米)。比亞迪的高性能車型是四驅(qū)，也就是雙電機(jī)車型。插電式混動(dòng)車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率192馬力，最大扭矩320牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它使用鋁合金缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。插電式混合動(dòng)力電機(jī)最大功率180kw，最大扭矩330 Nm。比亞迪的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面接觸性能，從而提高汽車的操控性和舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。德系多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。