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以下是漢騰x7的關(guān)鍵功能鍵介紹:1.汽車搜索功能快速按兩次鎖按鈕，汽車會發(fā)出"滴滴”第二，你很容易找到你的車！2.一鍵降窗功能按住解鎖鍵3秒，車窗會自動降下！3.一鍵升窗功能(該功能只有在車窗有防夾功能的情況下才有，以下三款可選:1.5t手動旗艦型、2.0t自動尊享型、2.0t自動御馬型)下車后忘記升起車窗時，按住鎖止按鈕3秒，車窗會自動升起！不是以上三款，但是想要這個功能的可以去某寶買一個OBD一鍵車窗升降器插上。按下鎖定鍵即可實現(xiàn)該功能！樓主覺得這個功能挺實用的，因為漢騰x7需要打開車門，升起車窗才能上電！很麻煩~！4.控制電動尾門的功能按住長鍵上的尾門鍵3秒，打開或關(guān)閉電動尾門！

豐田漢蘭達(dá)保養(yǎng)每2萬公里進(jìn)行一次。維護(hù)項目如下:1.更換漢蘭達(dá)機油、機油濾清器、燃油濾清器和空空氣濾清器；2.檢查漢蘭達(dá)剎車系統(tǒng)是否漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度內(nèi)；3.檢查漢蘭達(dá)發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張力；4.檢查漢蘭達(dá)變速器、傳動軸、萬向節(jié)護(hù)套是否漏油、損壞；5.檢查漢蘭達(dá)輪胎的胎面花紋深度、胎壓、輪胎磨損情況，必要時做四輪定位；6.檢查漢蘭達(dá)油門和怠速閥是否太臟，必要時清洗；7.檢查漢蘭達(dá)火花塞狀態(tài)，必要時更換，不解體清洗噴嘴；8.檢查漢蘭達(dá)的轉(zhuǎn)向助力、制動系統(tǒng)、自動變速箱的狀態(tài)；9.檢查漢蘭達(dá)的制動力、變速、轉(zhuǎn)向是否正常；10.整車相關(guān)部件的潤滑。漢蘭達(dá)的保養(yǎng)價格在6000元左右；

豐田漢蘭達(dá)水箱一般是裝冷卻液而不是水，液位要保持在min和max之間。如果低于min，則需要添加同品牌同規(guī)格的冷卻液，或者全部更換。冷卻劑的選擇主要基于最低的局部溫度。一般出廠就是四季。有些車主會在夏天用水代替。不是不可以，但是不建議。撞上了豐田漢蘭達(dá)。如果水箱沒有水，可以先加點水，然后打豐田漢蘭達(dá)，慢慢加水或水，直到溢出。然后，把蓋子蓋緊，同時可以加點油門，提高水溫。直到冷卻風(fēng)扇工作，風(fēng)扇停了，找塊濕毛巾蓋上蓋子，慢慢打開，看看是不是還沒到標(biāo)準(zhǔn)水位。如果還不夠，就原地添加。一定要注意。豐田漢蘭達(dá)加水步驟:1.小心燙到豐田漢蘭達(dá)的熱水箱蓋子。2.不管豐田漢蘭達(dá)在什么季節(jié)，最好用冷凍液。水就會產(chǎn)生鐵銹，不利于散熱。3.加水時注意排氣空氣。

豐田漢蘭達(dá)天窗開關(guān)示意圖:漢蘭達(dá)天窗按左邊的打開按鈕，打開天窗；漢蘭達(dá)天窗改變了傳統(tǒng)的通風(fēng)形式，風(fēng)吹進(jìn)來形成氣流，把車廂里渾濁的空空氣抽了出來。漢蘭達(dá)高速行駛時，空空氣在車內(nèi)快速流動。天窗打開，車外就會形成一個負(fù)壓區(qū)。由于車內(nèi)外氣壓的差異，可以將車內(nèi)污濁的空空氣抽出，達(dá)到通風(fēng)的目的，讓車內(nèi)始終保持清新的空空氣，讓你感受到駕駛的樂趣。天窗還可以節(jié)能。在炎熱的夏天，汽車可以在陽光下暴曬一個小時，車內(nèi)溫度很容易達(dá)到70℃左右。打開車門，一股熱浪撲面而來。對于許多人來說，他們選擇立即打開車內(nèi)的空音響，以降低車內(nèi)溫度。事實上，如果你擁有一輛天窗版漢蘭達(dá)，你只需要打開天窗，利用車輛行駛過程中車頂形成的負(fù)壓，抽出熱空空氣。用這種方法比用漢蘭達(dá)空調(diào)溫度快2-3倍，還省汽油。

新漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動機的參數(shù)比老款2.7L自然吸氣發(fā)動機要好。由于采用了許多新技術(shù)，這款2.0T發(fā)動機不僅擁有162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，還將百公里綜合油耗降至僅為8.2L，與老款2.7L發(fā)動機相比，其性能參數(shù)提高了16%。最大扭矩提高39%，油耗降低17%。新漢蘭達(dá)發(fā)動機的特點一、水冷式中冷器這款發(fā)動機還配備了水冷中冷器，可以在各種工況下達(dá)到最佳的進(jìn)氣溫度，輸出功率高。同時，中冷器直接安裝在發(fā)動機上，大大減少了增壓后氣體管路的長度和容量，達(dá)到極高的瞬時響應(yīng)性能。二。氣缸蓋集成排氣歧管與傳統(tǒng)的缸外排氣歧管風(fēng)冷相比，可以有效降低排氣溫度，使排氣更加順暢，提高渦輪增壓器的響應(yīng)速度，同時排氣溫度的降低也延長了渦輪增壓器的壽命。

新漢蘭達(dá)的后懸架采用雙橫臂獨立懸架，由雙連桿懸架改進(jìn)而來。雖然雙連桿絕對安全，但為了消費者更安心，還是改成了更粗的雙叉臂式。漢蘭達(dá)的后懸架減震器和彈性元件前后分開布置，在同一水平線上。這樣的布置讓漢蘭達(dá)的內(nèi)飾橫向空空間進(jìn)一步提升。后懸架各部件與車身的連接采用橡膠襯套 螺栓連接。雙橫臂懸架是公認(rèn)的操控性最好的懸架。大部分性能跑車甚至F1賽車都采用雙橫臂懸掛結(jié)構(gòu)。雙橫臂懸架也叫雙A臂懸架或雙搖臂懸架，屬于雙橫臂懸架的一種。從結(jié)構(gòu)上來說，雙橫臂懸架是最強的獨立懸架。眾所周知，三角形是最穩(wěn)定的幾何形狀。雙橫臂懸架的上下A臂具有類似三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，既有足夠的扭轉(zhuǎn)強度，又對側(cè)向力有很好的導(dǎo)向作用。所以雙橫臂懸架用在性能跑車上時，可以很好的抑制車輛過彎時的側(cè)傾。

豐田漢蘭達(dá)電池型號為:80D26L；豐田漢蘭達(dá)的電池保養(yǎng)方法；1.避免長時間將車停在露天停車場。如果長時間停車，一定要把電池拆下來帶走，防止電池結(jié)冰損壞。2.冬天汽車發(fā)動機不容易啟動。每次啟動汽車的時間不得超過5秒，再次啟動的間隔時間不得少于15秒。在多次點火未啟動的情況下，應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面查找原因。避免反復(fù)不間斷啟動，會導(dǎo)致電池因過度放電而燒壞。3.汽車電池應(yīng)該經(jīng)常充電。長時間不用，會慢慢自行放電，直到報廢。所以每隔一段時間就要啟動汽車給電池充電。4.每隔一段時間清潔一次電池的接線柱，并涂上專用油脂保護(hù)線束。務(wù)必檢查蓄電池上的附件和連接線。5.汽車熄火后禁止使用汽車電器。當(dāng)發(fā)動機不發(fā)電時，單獨使用蓄電池會對其造成損壞。

TengX7空制冷故障的可能原因是:壓縮機保護(hù)裝置跳閘；壓縮機過載保護(hù)會跳閘，說明系統(tǒng)高壓過高或過熱電流過大；高壓和過熱的原因及消除；1.制冷劑過多。適當(dāng)減少制冷劑的用量。2.散熱差。檢查冷凝管是否有污垢，并清潔冷凝器。3.管道系統(tǒng)堵塞了。參考壓力表判斷，排除，重新系統(tǒng)處理。4.灰塵和水垢積聚在蒸發(fā)器或過濾網(wǎng)中。當(dāng)空氣流量變小時，系統(tǒng)的壓力和溫度變得不穩(wěn)定，清潔蒸發(fā)器或過濾網(wǎng)。5.氟化物缺乏也是可能的。當(dāng)氟不足時，壓縮機的排氣溫度會過熱，這將使過熱負(fù)荷保護(hù)開關(guān)跳閘。Eurocar中空音調(diào)的電路問題有:1.控制電路板有故障。2.溫度傳感器過載，信息錯誤。3.電源連接松動，接觸不良。4.啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒壞。

漢騰X7雖然是這個新品牌下的第一款產(chǎn)品，但是厚重的關(guān)門聲足以證明其用料的扎實。發(fā)動機啟動前后，車內(nèi)噪音和振動變化很小，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。如果你不看轉(zhuǎn)速表，你甚至?xí)浤阋呀?jīng)啟動了車輛。換入D檔，逐漸駛?cè)胧煜さ氖袇^(qū)測試路段。漢騰X7的懸掛很好的過濾了路面的細(xì)小顛簸，在不影響駕駛舒適性的同時保持了一定的路感。加速過程中，2.0T發(fā)動機的聲音比較豐富，不刺耳。然而，隨著車速的逐漸提高，傳遞到車廂內(nèi)的噪聲也呈上升趨勢。即便如此，當(dāng)以110km/h的巡航速度行駛時，雖然傳遞到車內(nèi)的噪音是客觀存在的，但不會對車內(nèi)人員造成滋擾。漢騰X7的噪聲信號在50-80dB范圍內(nèi)變化，總噪聲水平隨著車速的增加而增加。整個過程中，后排座椅傳感器的記錄值始終大于前排駕駛員座椅位置的數(shù)據(jù)。

漢騰x7一般兩年更換一次防凍液，或者4萬公里。每長距離，試著檢查液位。防凍液的添加量約為5升。防凍液的變化原理是防凍液加熱，冷卻，再加熱冷卻，會產(chǎn)生沉淀和水垢。時間一長，防凍液就臟了。會影響發(fā)動機的冷卻，從而導(dǎo)致發(fā)動機過熱。在這樣的工作環(huán)境下，隨著時間的推移，發(fā)動機會消耗很多。但如果發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液在更換前的期限內(nèi)低于最小刻度值(防凍冷卻液的正常容量應(yīng)在min和MAX之間)，則應(yīng)及時增加，否則會影響發(fā)動機的冷卻效率。添加防凍冷卻液，還有一點需要注意，就是不同品牌、不同車型之間的防凍冷卻液不要混用，以免防凍冷卻液因化學(xué)成分不同而失效。也就是說，更換防凍冷卻液時，最好選擇同品牌同型號。如果換成不同品牌的防凍冷卻液，最好事先將發(fā)動機內(nèi)部的防凍冷卻液空排干，并清洗所有冷卻管后再添加。

總的來說，豐田漢蘭達(dá)的隔音控制的不錯，在同級別車型中處于較高水平；漢蘭達(dá)是否需要隔音完全取決于車主的想法。如果車主對漢蘭達(dá)隔音要求高，可以。如果車主覺得無所謂，漢蘭達(dá)原車隔音還可以，那就完全沒必要做隔音。漢蘭達(dá)隔音的主要方法:1.吸聲:吸聲是利用特殊的無源材料改變聲波的方向來吸收其能量。合理布置吸聲材料可以有效減少聲能的反射，達(dá)到吸聲降噪的效果。2.隔音:隔音就是用一些隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔絕，使隔絕的噪聲不能直接傳播到周圍，從而達(dá)到控制噪聲的目的。3.減振:減振是在容易產(chǎn)生振動的區(qū)域安裝彈性材料或部件，以隔離或衰減振動的傳播，從而達(dá)到減振降噪的目的。4.密封:密封不僅可以阻斷噪聲的傳播通道，避免氣流分離，還可以擾動周期性尾流，從根本上降低風(fēng)噪聲。

豐田漢蘭達(dá)價格在300元左右，型號為fdb 4354-D；剎車片又稱汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。其中，隔熱層由不導(dǎo)熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。摩擦材料使用后應(yīng)及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。適合漢蘭達(dá)的剎車片品牌很多。主人選擇哪一個，取決于主人的喜好。

漢蘭達(dá)車型的水箱在發(fā)動機前面，就在電子風(fēng)扇前面。漢蘭達(dá)的水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的主要部件。作用是散熱。冷卻水在水套中吸熱，流到散熱器后散熱，再回到水套中循環(huán)，從而實現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。它是汽車發(fā)動機不可分割的一部分。漢蘭達(dá)水箱是水冷發(fā)動機的重要部件。作為水冷發(fā)動機冷卻回路的重要組成部分，它可以吸收氣缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱。因為水的比熱容大，發(fā)動機吸收了氣缸體的熱量后溫度并沒有上升多少。所以發(fā)動機的熱量是通過冷卻水的液體回路，以水為熱載體導(dǎo)熱，再通過大面積的翅片對流散熱，維持發(fā)動機合適的工作溫度。漢蘭達(dá)發(fā)動機水溫高時，水泵反復(fù)抽水，降低發(fā)動機溫度。(水箱由空心形銅管組成。高溫水進(jìn)入水箱，被空氣冷卻后循環(huán)到發(fā)動機氣缸壁)保護(hù)發(fā)動機。如果冬季水溫過低，此時會停止水循環(huán)，避免發(fā)動機溫度過低。

豐田漢蘭達(dá)可以加92號以上的汽油；目前中國(ⅳ)有三個汽油品牌，分別是90號、93號和97號，國(ⅴ)分別是89號、92號和95號(附錄中的98號)。汽油的品牌是根據(jù)辛烷值來分類的。比如97 #汽油是指含有97%異辛烷和3%正庚烷的汽油燃料。標(biāo)簽越大，防爆性能越好。要根據(jù)發(fā)動機的壓縮比選擇不同等級的汽油，每輛車的說明書里都會注明。壓縮比在8.5-9.5的中檔車一般應(yīng)使用90號(國IV)汽油，壓縮比大于9.5的車應(yīng)使用93號(國IV)汽油。高壓縮比的發(fā)動機如果使用低標(biāo)號汽油，會使氣缸溫度急劇上升，汽油燃燒不完全，機器強烈振動，導(dǎo)致輸出功率下降，零件損壞，油耗增加，駕駛無力。如果低壓縮比的發(fā)動機使用高標(biāo)號的機油，就會出現(xiàn)"停滯燃燒”現(xiàn)象，即壓縮比最高時小于自燃點，所以會發(fā)生不完全燃燒，對發(fā)動機不好。

豐田漢蘭達(dá)大燈的開關(guān)在方向盤左側(cè)的拉桿上；如何使用豐田漢蘭達(dá)大燈:1.行車燈也叫示寬燈。它們的作用是讓車輛的四個角看得見，亮度沒有大燈高。這種燈應(yīng)該在雨天、黑暗的日子或者地下停車場打開。2.會車時，如果我們使用遠(yuǎn)光燈，對方司機會因為強光而看不清路面，判斷不出你車輛的準(zhǔn)確位置，增加發(fā)生事故的幾率。所以，遇到車，如果開了遠(yuǎn)光燈，就要切換到近光燈。如果對方車輛使用遠(yuǎn)光燈，可以通過快速變換遠(yuǎn)近光燈來提醒該車駕駛員。3.晚上天色略暗時，可以打開寬度指示燈；夜間行車應(yīng)打開近光燈；天氣好的話，晚上在城市道路上開車不要開遠(yuǎn)光燈或者霧燈。4.漢蘭達(dá)開遠(yuǎn)光燈需要一個前提條件:開近光燈。當(dāng)其他燈掛檔(關(guān)閉或示寬燈)時，不可能打開遠(yuǎn)光燈。但是向內(nèi)轉(zhuǎn)動控制桿閃一次遠(yuǎn)光燈是沒有限制的，即使關(guān)燈也可以操作。

新款豐田漢蘭達(dá)變速箱采用愛信的6AT變速箱，AT變速箱指的是液壓自動變速箱。自動液壓變速器通過液壓變速器和行星齒輪的組合實現(xiàn)自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、換檔執(zhí)行器、換檔控制系統(tǒng)、換檔控制機構(gòu)等裝置組成。無離合器換檔時，檔位變化小，連接穩(wěn)定，操作簡單，給駕駛員帶來方便，給駕乘者帶來舒適。漢蘭達(dá)使用AT變速箱的問題:一個是對變速反應(yīng)慢，不如手動變速箱靈敏；二是耗油不經(jīng)濟，傳動效率低，扭矩變化范圍有限。近年來電控技術(shù)的引入，部分改善了這一問題；第三，機理復(fù)雜，修復(fù)困難。變矩器中高速循環(huán)的液壓油會產(chǎn)生高溫，因此應(yīng)使用指定的耐高溫液壓油。此外，如果汽車因電池電量不足而無法啟動，則無法通過大車或拖車啟動。如果故障車輛被牽引，應(yīng)注意使驅(qū)動輪離開地面，以保護(hù)自動變速器齒輪不受損壞。

漢蘭達(dá)左側(cè)轉(zhuǎn)速表下方有一個按鈕叫做:儀表盤燈光控制按鈕。漢蘭達(dá)的右側(cè)是車速表，下面的按鈕叫:短距離里程表復(fù)位按鈕，切換行程信息。漢蘭達(dá)方向盤右側(cè)的鑰匙(由控制儀表控制的開關(guān))①:輸入、設(shè)置或復(fù)位。②:上下左右按鈕用于控制選擇項目和切換。③:返回上一屏幕。④:注冊時顯示頂屏，不注冊時顯示行駛信息。按住顯示屏進(jìn)行注冊。當(dāng)顯示確認(rèn)屏幕時，選擇是以注冊屏幕。如果無法注冊所選畫面，將在畫面上顯示信息注冊失敗畫面。DISP鍵:你可以切換顯示項目。豐田漢蘭達(dá)儀表盤時間調(diào)整:按住方向盤面右側(cè)的DISP按鈕，直到多功能顯示屏(中央出風(fēng)口上方)出現(xiàn)時鐘選項。再次按住DISP按鈕，直到時間顯示屏閃爍。按下DISP按鈕調(diào)整小時，10秒鐘后自動進(jìn)入分鐘調(diào)整。再次按下DISP按鈕調(diào)整分鐘。

漢騰x7的隔音改造方案是在引擎蓋或車門等可開啟設(shè)備的縫隙處墊上隔音棉，做到隔音到位，車內(nèi)聽不到噪音。價格也很便宜，幾十塊錢就能解決。在隔音方面，漢騰x7還采用了前壁外分體式吸音隔熱墊，解決了吸音面積與拆裝方便性的矛盾。其中，前墻內(nèi)隔音墊采用了雙層等密度棉夾隔音膜方案，不僅實現(xiàn)了輕量化，還能有效隔絕噪音。此外，漢騰X7還配備了9英寸多點觸控電容屏、真皮多功能方向盤等。，而且中控臺設(shè)計比較整齊。配置方面，漢騰X7配備了智能電動尾門、電動側(cè)踏板、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等智能科技裝備。同時，漢騰X7配備了胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏離預(yù)警、電子防眩目后視鏡、全景影像等安全配置。舒適性方面，漢騰X7符合居家日常生活的標(biāo)準(zhǔn)，整體非常均衡，沒有突出的傷病，價格也完全對得起這個表現(xiàn)。

豐田漢蘭達(dá)的4萬公里是大保養(yǎng)。建議去有資質(zhì)的維修店或4S進(jìn)行保養(yǎng)。漢蘭達(dá)4萬公里的保養(yǎng)費用在6000元左右。漢蘭達(dá)4萬公里保養(yǎng)項目:1.更換漢蘭達(dá)機油、機油濾清器、燃油濾清器和空空氣濾清器；2.檢查漢蘭達(dá)剎車系統(tǒng)是否漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度內(nèi)；3.檢查漢蘭達(dá)發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張力；4.檢查漢蘭達(dá)變速器、傳動軸、萬向節(jié)護(hù)套是否漏油、損壞；5.檢查漢蘭達(dá)輪胎的胎面花紋深度、胎壓、輪胎磨損情況，必要時進(jìn)行四輪定位；6.檢查漢蘭達(dá)油門和怠速閥是否太臟，必要時清洗；7.檢查漢蘭達(dá)火花塞狀態(tài)，必要時更換，不解體清洗噴嘴；8.檢查漢蘭達(dá)的轉(zhuǎn)向助力、制動系統(tǒng)、自動變速箱的狀態(tài)；9.檢查漢蘭達(dá)的制動力、變速、轉(zhuǎn)向是否正常；10.整車相關(guān)部件的潤滑。

2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出足以拖動漢蘭達(dá)接近2.1噸的自重。這與之前老款略顯弱勢的感覺形成了鮮明對比。而且我們認(rèn)為這款渦輪增壓發(fā)動機的渦輪特性，也就是渦輪遲滯現(xiàn)象不是很明顯，整體動力輸出比較線性。所以總體來說這臺發(fā)動機對于輕型越野來說是足夠的，不會有太多的失調(diào)。漢蘭達(dá)的懸掛也偏向城市化調(diào)整，有非常好的支撐和反彈。這使得它在面對礫石路段時不會像帆船那樣感覺搖擺不定。但由于漢蘭達(dá)輪胎胎側(cè)較薄，在未鋪路面的道路上行駛時更要注意。至于四驅(qū)系統(tǒng)的實際表現(xiàn)，我們還是認(rèn)為新漢蘭達(dá)比老款好很多。但還是應(yīng)該歸入只適合輕型越野和簡易未鋪裝路面的那一類。畢竟?jié)h蘭達(dá)從頭到尾都是一款城市SUV。四驅(qū)系統(tǒng)由于多離合差速器的電磁控制，反應(yīng)速度非常好。而電子輔助系統(tǒng)的介入并不是太強，在一些極其復(fù)雜的情況下可能會顯得有些力不從心。