漢

1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協(xié)調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機艙部分：比對發(fā)動機號，檢查發(fā)動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

油耗表顯不準這個事兒大部分都會有，就算發(fā)現(xiàn)怠速不計入這種情況，作為評測其實客觀的說不準沒啥問題，你可以說算法有點兒問題不準確，但沒有真憑實據說造假，這性質就變了，真追究起來是不是構成誹謗呢？統(tǒng)計錯誤和造假是不同性質的事情。

問保險公司

關鍵人在外地

漢蘭達真的很不錯空間大減震系統(tǒng)做的也不錯！在城市開油耗能接受！

家庭用車，代步是可以的。

可以，自已喜歡就好。

違章了

還不錯

不太清楚武漢那面氣候 如果雪天少的話 買個1.8T高功率版本 智聯(lián)的那個 科技感爆棚 動力足以 畢竟四驅雪天才會表露明顯優(yōu)勢

行車1000多公里 變速箱漏油 倒車影像黑屏。天窗漏水。 3000多公里 發(fā)動機抖動的厲害。檢測說是變速箱有問題。等配件。 4000多公里的時候更換變速箱的三大件。問題解決。 新問題出現(xiàn)。變速箱異響 等待廠家工程技術支持。6000多公里的時候更換變速箱。 變速箱還是異響。 廠家技術支持 來更換飛輪。 到現(xiàn)在變速箱還是異響。 4S店逃避責任說正常。不與結局。 投訴315。4S店后臺太硬 就隨便的了解了一下 調解不了、現(xiàn)在天窗下雨就漏水。后門漏水 變速箱打開了三次。 整個變速箱更換了一次 、 問題還是沒解決 投訴廠家沒答復。 只想說，買漢騰、天天騰 奉勸各位 漢騰汽車千萬不要

可以

不同地方價位不同很正常

不能換

目前不知道是哪里問題，汽車點火都很正常，難道跟發(fā)電機有關系么？反正去了3次4s，找不出問題原因，在4s建議下做了電腦監(jiān)測200元發(fā)動機汽缸清洗400元，還是未解決。在網微信花了15元向諾諾愛車和豐田改裝車行提問，也沒得到滿意回復?，F(xiàn)在網上找到2個一樣的情況，說大致是因為電壓，電流或電阻的異常造成ECU給信號異常，解決辦法是檢查電腦線束搭鐵及相關搭鐵，檢查大燈搭鐵，檢查尾燈電壓和搭鐵。最近1次去4s檢查技術員說可能是蓄電池問題，但是經過檢查確定蓄電池狀態(tài)只有1點小瑕疵，可以斷定蓄電池狀態(tài)還是非常好的，由于趕時間要走，臨走時技術員建議下次去換蓄電池試試。本周計劃再去4S看看，我有種預感，其實可能就是個類似搭鐵或短路的小問題，感覺這次很有可能會被套路。

我也是21當時我也在糾結xeesats.最后還是es了省心實用等自己賺錢在買更好的不用在糾結這個級別的了

樓主，你采納的回答，一沒有講行車里程，二沒有講擁堵情況。不能說毫無參考價值，但肯定不能作為你選車的依據。干式雙離合怕得就是堵車，走走停停的路況。因為缺少油液散熱，半聯(lián)動帶來的持續(xù)高溫會引起離合器形變，抖動頓挫隨之而來。時間一長，油封耐不住高溫造成漏油，tcm模塊在”炙烤”下罷工，變速箱密封也會受影響，后果是撥叉和離合生銹?？梢哉f，?？怂棺兯傧涞母鱾€常見問題，和高溫都脫不了干系。我在4s保養(yǎng)的時候，看到換檔電機上有水漬，聽保養(yǎng)小哥說電機和變速箱之間是不密封的。我問技術總監(jiān)，不密封的話雨天行車或者潮濕天氣，變速箱內部不是容易進水氣？他回答我說，要是密封了，散熱怎么辦？

Rline原廠車燈直接改雙u大概費用2k出頭，加流水的話更貴一些；流水尾燈在1500左右；愛巴赫短簧1600-1700左右；只換尾段怎么著也得1500吧；不建議噴漆改色，貼改色膜吧，質量還行的整車也得5K；還沒有算改裝要花的工時費；剩下的錢輪轂加尾翼，也不見得能買到好東西了。

那你也太夸張了，目前已知的主流廠商全時四驅都是帶動態(tài)扭矩矢量調節(jié)功能，說白了，適時四驅能調節(jié)，它一樣能調節(jié)，而且適時四驅調節(jié)不了的范圍，它一樣能調節(jié)，比如前后20:80適時四驅就只能望洋興嘆了。更有以托森式中差鎖為代表的quattro四驅反應時間理論上接近于零，試問適時四驅何德何能和全時四驅比？當然，你要提途觀、途昂上的那套標準的偽全時四驅我不好多說。

層主對于這兩個公司有些了解嘛～個人覺得本田給1.5t冠道匹配cvt，大方向應該是舒適、省油和平順，即便采用高功率的調教。